【正文】 應(yīng)送交廠家進(jìn)行重新校驗(yàn)標(biāo)定。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有絕緣緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)。 二 、外用施工電梯選型： 根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)的需要，選用 SC200/200 型雙籠施工升降機(jī)（施工電梯），其技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 參數(shù) 備注 1 額定載重量 Kg 2021 2*2021 2 額定提升速度 m/min 38 3 最大提升高度 m 450 減速器速比 16 4 吊籠尺寸（長(zhǎng) *度） m m 5 吊籠內(nèi)部高度 m 6 額定乘員 人 9*2 7 工作電流 A 70 8 電能耗量 KVA 13 3 9 電機(jī)功率 KW 11 6 JC=100% C=25% 10 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量 Kg 145 11 整機(jī)重量 t 14 H=150m 12 安全器型號(hào) 保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 8 / 33 三、設(shè)備慨述： 導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長(zhǎng)度為 1500mm 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓 M24 230 連接組成，螺栓 預(yù)緊力不小于 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無(wú)縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過(guò)三個(gè)由六角螺栓緊固，齒條可拆換。繩架間距不小于 120mm，自由端飫度不小于 200mrn，繩夾個(gè)數(shù)不應(yīng)少于 4個(gè)。確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差范圍之內(nèi)應(yīng)將各處扣件鎖緊固定，附墻架水平安裝其平面的水平面的夾角不得大于 8。 安裝圍護(hù)欄及圍護(hù)欄門(mén)。 按鋼管支撐方案要求搭設(shè)鋼管支撐。且具有一定的文化程度。 安裝 人員必須佩帶必要的安全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶等，而且必須正確使用。 B、上部安裝 l、將 底座與基礎(chǔ)螺栓聯(lián)接。 保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 5 / 33 將隨行電纜端穿過(guò)吊籠臂架的夾板和導(dǎo)槽芯線連接到上電箱內(nèi)進(jìn)線端子后，夾緊外包層定好電纜的隨行端，另一端理順盤(pán)整后接到下電箱的出線端，應(yīng)使隨行電纜在吊籠升降過(guò)程中，不受掛壓、碰撞而 損傷。 。 2收緊鋼絲繩，鎖緊夾繩裝置，使對(duì)重鋼絲繩與吊籠聯(lián)接，裝好防松開(kāi)關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦干下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)備定位。電動(dòng)機(jī)為 YZEJ132M4型起重用盤(pán)式制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)，其制動(dòng)器電磁鐵可隨制動(dòng)盤(pán)的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，且制動(dòng)力矩可調(diào)。 限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰快，吊籠上、下行程限位碰保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。吊籠進(jìn)口門(mén)及出口門(mén)均為油拉門(mén)，吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門(mén)開(kāi)啟時(shí)吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員的安全。安裝時(shí)，底架通過(guò)地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 11 / 33 架提供了安全位置。 按照型號(hào) CM6238 基礎(chǔ)設(shè)置的面積為 ，則混凝土基礎(chǔ)及地基的最大承載為 247。 (2)、選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物的固定施工設(shè)備（如腳手架等到）之間的最小安全距離不得小于 250 mm。如遇雨、雪、大霧及風(fēng)力超過(guò)五級(jí)時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。 保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 18 / 33 (7)、用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互 相垂直的方向上誤差均不超過(guò) 5mm。 (13)、繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工作高度。（見(jiàn)調(diào)整部分） (18)、當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠附落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。 (2)、司機(jī)應(yīng)接受過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。 檢查各限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)的接線，動(dòng)作應(yīng)正確無(wú)誤。（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底。 檢查控制箱內(nèi)電源開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)。 按要求加潤(rùn)滑油 記好當(dāng)班日記 二、運(yùn)行操作規(guī)程 施工升降機(jī)司機(jī)必須身體健康（特別是不能有心臟病和高血壓），并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證，嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)施工升降機(jī)。 所有限位開(kāi)關(guān)應(yīng)正常工作，動(dòng)作靈敏，各限位碰塊位置正確。 1運(yùn)行中主意乘人和載物盡可能的均勻分布，防止偏重。 三、施工電梯運(yùn)行操作 合上外籠上電源箱內(nèi)電源開(kāi)關(guān)； 使吊籠內(nèi)極限開(kāi)關(guān)手柄處在“ ON位置； 關(guān)閉吊籠所有的門(mén)； 打開(kāi)急停按鈕； 施工升降機(jī)啟動(dòng)前先按電鈴鈕發(fā)出運(yùn)行信號(hào)； 搬動(dòng)手柄并保持在這一位置，施工升降機(jī)即可運(yùn)行，吊籠升降，按照操作盒上箭頭所示，松開(kāi)操作手柄吊籠即可停車，在上下終端站，吊籠可由上下限位開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)停車； 在運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)生異常情況（如電氣失控時(shí)）應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開(kāi)； 如在吊籠頂上工作，應(yīng)將操作盒從吊籠內(nèi)取下，通過(guò)活板門(mén)拿到吊籠項(xiàng)部。 上電源單極開(kāi)關(guān)是否接通 ，籠內(nèi)電氣線路是否正常。 6)根據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)調(diào)整上下限位碰塊及極限限位碰塊的位置； 7)更換減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油，并按潤(rùn)滑表的內(nèi)容對(duì)整機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑。 年檢查 (1)檢查減速器渦輪 磨損情況； (2)檢查減速器與電機(jī)間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損； (3)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整； (4)全面檢查各零部件，進(jìn)行保養(yǎng)及更換； 對(duì)零部件的保養(yǎng)和要求 (1)鋼結(jié)構(gòu)保養(yǎng)，要定期清潔和涂漆以防腐蝕并經(jīng)常檢查各焊點(diǎn)和聯(lián)接點(diǎn)，施工升降機(jī)拆卸后，漆皮有磨壞的應(yīng)用鋼刷清理并重新刷漆； (2)吊籠的保養(yǎng)，要經(jīng)常檢查各主要焊接點(diǎn)是否開(kāi)裂，各支撐桿螺栓是否松動(dòng)，吊籠在導(dǎo)軌架上滑輪是否要調(diào)整和潤(rùn)滑。 現(xiàn)場(chǎng)排危由 彭遠(yuǎn)義 、 劉際勇 制定搶救方案，卓著 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 33 / 33 的保護(hù)，安拆人員準(zhǔn)備好一切器材，隨時(shí)搶險(xiǎn)，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 3)組織事故分析會(huì)，按“三不放過(guò)”的原則處理，對(duì)違章作業(yè)指揮的行為，就追究其責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。 保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 32 / 33 重慶誠(chéng)牌機(jī)械有限責(zé)任公司云南分公司 施工升降機(jī)意外事故應(yīng)急救援措施和救援預(yù)案 施工升降機(jī)在使用過(guò)程中，高空作業(yè)容易出現(xiàn)意外事故，一旦發(fā)生安全事 故，應(yīng)急救援組織應(yīng)迅速投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 5%； 4)檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無(wú)損傷； 5)檢查各控制、觸動(dòng)按鈕是否動(dòng)作正常；檢查上下限位開(kāi)關(guān)、極保山“坤泰驛路名門(mén)”工程 中建二局 28 / 33 限限位開(kāi)關(guān)及限位碰塊，確?？煽坑行?； 6)檢查上下限位開(kāi)關(guān)、極限限位開(kāi)關(guān)及限位碰塊，確?？煽坑行В恢鹨贿M(jìn)行下列試驗(yàn)