【文章內(nèi)容簡介】 體員工進(jìn)行崗前的質(zhì)量教育培訓(xùn)。 (7)嚴(yán)格執(zhí)行對施工關(guān)鍵部位的旁站管理，確保工程質(zhì)量。 (8)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、工程建設(shè)單位，上級公司及項目經(jīng)理部的各項方針、政策、指令和決定。 (9)做好特殊工種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)情況的檢查，對不具備資質(zhì)從事特殊工種作業(yè)的人員及時制止和處理。 (10)負(fù)責(zé)制訂梁場治安綜合治理管理目標(biāo)、管理制度及相關(guān)措施。 (11)負(fù)責(zé)制訂本梁場的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，并負(fù)責(zé)組 織實施、組織參與各項安全管理制度的制訂工作，并在施工過程中嚴(yán)格監(jiān)督落實。 (12)負(fù)責(zé)對本場的職工及“三新”人員進(jìn)行上崗前的安全、環(huán)境保護方面的教育培訓(xùn)工作。 (13)做好對勞務(wù)分包隊伍的安全監(jiān)督與檢查，糾正處理違章、違規(guī)行為，確保安全生產(chǎn)。 (14)負(fù)責(zé)編制安全、環(huán)保等施工措施，建立健全安全保證體系，并監(jiān)督檢查。 (15)負(fù)責(zé)做好安全環(huán)保的日常檢查、轉(zhuǎn)序檢查，旁站管理工作，并負(fù)責(zé) 安全事故的調(diào)查、分析。 (16)負(fù)責(zé)場區(qū)危險源的辨識、風(fēng)險評價和重大危險源控制工作，根據(jù)重大危險源編制管理方案和預(yù)防措 施。 (17)負(fù)責(zé)編制防臺、防汛的應(yīng)急預(yù)案，與人力資源組協(xié)作組織應(yīng)急演練。 物資設(shè)備 部部長 ⑴主管物資設(shè)備科，認(rèn)真執(zhí)行國家及上級物資設(shè)備管理部門制定的物資設(shè)備方針政策。 ⑵負(fù)責(zé)材料管理辦法的制訂、修正和監(jiān)督實施。 ⑶負(fù)責(zé)門吊、模板、攪拌站、混凝土泵、變壓器等機械設(shè)備的運行、保養(yǎng)、維護管理辦法的制定及實施。 ⑷認(rèn)真進(jìn)行市場調(diào)查，堅持“貨比三家”的原則，了解物資供應(yīng)渠道，掌握市場信息。 ⑸負(fù)責(zé)工程項目全部物資的管理工作，依據(jù)《程序文件》及《質(zhì)量手冊》，對物資作好標(biāo)識、檢驗及記錄工作。 ⑹負(fù)責(zé)各項 管理制度的貫徹執(zhí)行，組織人員搞好物資設(shè)備的管理。 ⑺保證工程所用各種材料、機械設(shè)備按計劃時間進(jìn)場，貫徹執(zhí)行限額領(lǐng)料規(guī)定，各種材料證明齊全。 ⑻貫徹上級有關(guān)物資統(tǒng)計工作要求，按期報出各種報表，建立物資消耗臺賬和限額領(lǐng)料臺賬。 ⑼ 負(fù)責(zé)門吊、吊機、提梁機等裝吊設(shè)備安全監(jiān)督部門的鑒定及張拉設(shè)備的標(biāo)定。 ⑽ 物資設(shè)備進(jìn)場時及時通知技術(shù)科、安全質(zhì)量檢查科、試驗室、監(jiān)理 等相關(guān)部門人員及時取樣檢驗等。 財務(wù) 部部長 ⑴按規(guī)定建立總賬、明細(xì)賬、序時賬，按規(guī)定進(jìn)行財務(wù)處理。 ⑵認(rèn)真審核原始憑證，按照規(guī)定和完整 的原始單據(jù)編制各種記賬憑證，據(jù)以登記明細(xì)賬和序時賬，總賬根據(jù)匯總憑證登記賬項。 ⑶正確運用會計科目，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)計劃，無計劃和不符合規(guī)定的不予列賬。 ⑷按規(guī)定每月定期提取工會經(jīng)費，每季定期提取工資附加費 ⑸嚴(yán)格審核驗工計價，每月及時清算工程款。 ⑹按月、季牽頭組織有關(guān)人員進(jìn)行成本分析，認(rèn)真核實成本支出，保證成本的真實性。 ⑺及時清理債權(quán)、債務(wù)，防止呆帳發(fā)生。 ⑻核實材料庫存，認(rèn)真審核材料支出票，購入材料及時點收入庫，認(rèn)真準(zhǔn)確，確保賬卡、賬實相符。 ⑼正確計算利潤分配，該上繳的款項及時通過往來上繳，該轉(zhuǎn)入專戶存款的款項及時存入銀行專戶。 ⑽認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)。 試驗室主任 ⑴負(fù)責(zé)制梁場檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。 ⑵負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種材料和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料及中心試驗室提供的理論配合比提出各種混凝土、水泥漿的最佳施工配合比，并在施工過程中提出修正意見，報批準(zhǔn)后執(zhí)行。 ⑶負(fù)責(zé)制梁場的計量測試工作，并負(fù)責(zé)制梁場的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。 施工總體平面布 置 布置原則 滿足施工需要，適應(yīng)施工程序、工藝流程的要求；全面協(xié)調(diào)單項工程、梁場、地區(qū)間交通運輸?shù)倪B接與配合；力求使交通聯(lián)系簡便，運輸組織合理，節(jié)省線路和設(shè)施的工程投資，減少管理費用。充分考慮梁場的材料運輸及箱梁架設(shè)等因素。 以避免破壞沿線生態(tài)環(huán)境， 以“緊湊、合理、共用、節(jié)約用地、并盡量利用荒地、不占或少占良田”為原則，合理設(shè)置施工便道、施工場地等設(shè)施。 施工場地標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足 安全 、防洪、防火、衛(wèi)生和環(huán)境保護 文明施工要求。 施工平面布置圖 《 ******梁場施工平面布置圖》（附件 2） 總體規(guī)劃 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及技術(shù)條件的要求，滿足按設(shè)計速度開通的質(zhì)量要求，工程一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率達(dá)到 95%以上，確保全部預(yù)制梁合格，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 安全目標(biāo) 安全目標(biāo) :認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針。以 確保鐵路行車安全為重點，杜絕鐵路交通一般 D類及以上事故；消滅人身傷亡事故；消滅較大及以上道路交通責(zé)任事故；消滅較大及以上火災(zāi)事故；消滅重大機械設(shè)備事故；消滅鍋爐及 壓力容器爆炸事故。責(zé)任輕傷事故年控制在 1‰以下 。 工期目標(biāo) 2021 年 7 月 20 日開工， 2021 年 1 月 末 全部工程完工。 環(huán)保目標(biāo) 環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客運專線鐵路。目標(biāo) :堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護和水土保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá) 100%。 文明施工目標(biāo) 現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒 目，達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。 力爭 創(chuàng)建省部級文明標(biāo)準(zhǔn) 化梁場 。 施工總體順序 2021 年 7 月 20 日，進(jìn)行場地平整工作， 8 月 15 日完成； 2021 年 8 月 15 日 ，完成梁場基礎(chǔ)建設(shè)、攪拌設(shè)備、龍門吊安裝； 2021 年 9 月至 1 月完成模板安裝、調(diào)試工作； 2021 年 9 月 1 日 試生產(chǎn) ； 2021 年 10 月 1 日正式生產(chǎn) ；申請質(zhì)量認(rèn)證、檢查驗收 ； 2021 年 11 月 30 日 正式架梁； 2021 年 11 月 30 日完成箱梁預(yù)制任務(wù)； 2021 年 12 月完成架梁任務(wù)。 2021 年 1 月 — 2 月 竣工交驗 施 工組織措施 施工準(zhǔn)備階段 的 組織 措施 （一）勞動力組織計劃 勞動力投入計劃表（附件 3） （二）機械、設(shè)備組織計劃 機械設(shè)備投入計劃表（附件 4） 、 （三）技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，進(jìn)行臨時工程施工設(shè)計，編寫實施性施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書及應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)批準(zhǔn)后對施工管理人員和施工班組進(jìn)行交底。 編制各關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書或施工細(xì)則，根據(jù)建設(shè)單位管理辦法，制定本項目技術(shù)管理辦法。 成立技術(shù)專家組，對本工程重難點施工技術(shù)和工藝提前進(jìn)行專項研究，提出施 工方案。 高標(biāo)準(zhǔn)建立試驗室，配置滿足施工需要的試驗儀器與設(shè)備，安裝調(diào)試，測試標(biāo)定。進(jìn)行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。在施工過程中，對混凝土進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢測，及時反饋信息，指導(dǎo)施工。 對參加施工員工進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。 對重點工序制定施工安全方案和安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。制定質(zhì)量保證體系，健全項目質(zhì)量保證體系，成立 QC 小組，針對質(zhì)量控制重點開展活動。 （四）現(xiàn)場準(zhǔn)備 修建生活房屋，配齊辦公設(shè)施，滿足主要管理人員及先遣人員進(jìn)場生活、辦公需要，盡快達(dá)到與建設(shè)單位、設(shè)計 、監(jiān)理聯(lián)網(wǎng)辦公，形成系統(tǒng)辦公能力。 派專人負(fù)責(zé)預(yù)制場的租地事宜，盡快進(jìn)行梁場場地平整及預(yù)制場的建設(shè)。 臨時工程施工進(jìn)展?jié)M足預(yù)制梁施工的需要，施工便道盡快拉通，變電站盡快組建并投入使用，盡快完成管道鋪設(shè)，接通水源，預(yù)制梁試生產(chǎn)前生產(chǎn)房屋全部建成。 施工階段組織措施 精心編制預(yù)制梁實施性作業(yè)指導(dǎo)書，依靠科技手段，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，以保證每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和階段工期目標(biāo)為前提來保證總體工期。 科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃和機械、勞力配置。 實行工期目標(biāo) 管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。 重點抓質(zhì)量、安全，確保本項目不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。 強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時 解決問題，避免擱置延誤。重點工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 嚴(yán)密組織施工，保持均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。 竣工驗收階段組織措施 項目施工過程中由各專業(yè)技術(shù)人員及時收集有關(guān)技術(shù)資料，梁場技術(shù)負(fù)責(zé)人按月檢 查及整理，以便竣工時能及時提交竣工資料。 工程竣工后，由制梁分部項目經(jīng)理組織有關(guān)人員按設(shè)計文件及驗標(biāo)對整個工程進(jìn)行一次全面檢查，驗證工程質(zhì)量評定的準(zhǔn)確性和合同的符合性；并對查出的問題進(jìn)行徹底認(rèn)真地整改。在項目部自檢合格后，按《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》有關(guān)規(guī)定，向局指揮部、監(jiān)理、業(yè)主提出申請竣工驗收報告，說明本工程完成情況、驗收準(zhǔn)備情況，以及申請辦理竣工驗收的具體日期。 工程正式驗收 10 天前，由梁場總工程師組織各專業(yè)工程技術(shù)人員編制好竣工文件；竣工文件嚴(yán)格按《鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法》、《鐵路建 設(shè)項目竣工驗收交接辦法》及業(yè)主有關(guān)要求編制?？⒐の募木幹埔欢ㄟ_(dá)到《科技檔案案卷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求。 竣工交驗工作完成后，由梁場及時組織清理退場工作，按合同要求做到文明退場。 施工進(jìn)度安排 開竣工日期 開工日期為 2021 年 7 月 20 日，竣工日期為 2021 年 1 月 30 日。 階段性工期 ******制梁場整孔箱梁預(yù)制架設(shè)進(jìn)度安排表 序號 分項工程項目 開工時間 完工時間 1 施工準(zhǔn)備、場內(nèi)土石方填筑及場地平整 2021 年 7 月 20 日 2021 年 8 月 15 日 2 硬化場地、臺座施工 及運梁便道填筑 2021 年 7 月 20 日 2021 年 9 月 25 日 3 設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試 2021 年 8 月 15 日 2021 年 8 月 20 日 4 箱梁試生產(chǎn) 2021 年 9 月 1 日 2021 年 9 月 30 日 5 箱梁正式生產(chǎn) 2021 年 10 月 1 日 2021 年 11 月 30 日 6 配合箱梁試架設(shè) 2021 年 11 月 1 日 2021 年 1 月 31 日 7 配合箱梁正式架設(shè) 2021 年 1 月 31 日 2021 年 12 月 31 日 8 竣工交驗 2021 年 1 月 1 日 2021 年 1 月 31 日 工程進(jìn)度計劃橫道圖 《施工進(jìn)度計劃橫道圖》（附件 5） 預(yù)制梁場橋梁預(yù)制計劃表 《預(yù)制梁場橋梁預(yù)制計劃表》（附件 6） 關(guān)鍵線路 箱梁預(yù)制場建場→箱梁試生產(chǎn)→試驗梁靜載試驗、認(rèn)證→箱梁正常預(yù)制階段→隨架梁適時安排橋面系施工。 箱梁預(yù)制工作循環(huán)時間 各工序流程詳見《箱梁預(yù)制各工序流程時間表》（附件 7） 《 制梁臺座基礎(chǔ)設(shè)計圖 》（附件 8） 《 龍門吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計圖 》（附件 9） 第三章 主要工程施工方案 施工方案綜述 根據(jù)施工現(xiàn)場調(diào)查及施工方案比選，制梁場采用橫列式布置。梁場內(nèi) 設(shè)置 11 個制梁臺座。 制梁模板采用新制鋼模，鋼模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模、撐桿、聯(lián)結(jié)件及防漏膠條組成，側(cè)模上安裝附著式振動器。 側(cè)模采用臺位固定式結(jié)構(gòu)，分節(jié)組裝；內(nèi)模采用液壓式，分節(jié)組裝；液壓臺車與模板為整體拼裝結(jié)構(gòu)，除孔口段外，每節(jié)配一套液壓系統(tǒng)，液壓內(nèi)模臺車行走方式采用軌道式卷揚機牽引；端模采用 4 塊整體模板；考慮到梁體在施加預(yù)應(yīng)力后，混凝土產(chǎn)生的壓縮和梁體上拱，在側(cè)模和底模設(shè)計制造時，根據(jù)箱梁設(shè)計圖紙要求設(shè)置預(yù)留壓縮量和反拱。 鋼筋成型加工采用在鋼筋車間內(nèi)完成，主要加工設(shè)備有：鋼筋調(diào)直機、鋼筋切斷 機、鋼筋對焊機、鋼筋彎曲機等。鋼筋綁扎則在胎模工裝上進(jìn)行。梁場設(shè)有箱梁、 整體 鋼筋綁扎臺座各 5 個。 采用 2 臺 50t 龍門吊將 整體綁扎鋼筋 放入箱梁模板 后 將內(nèi)膜放入 。 梁體采用高性能混凝土，由梁場混凝土攪拌站集中拌制、供應(yīng)。箱梁混凝土澆筑采用 2 套獨立的攪拌、澆筑系統(tǒng)。每套系統(tǒng)由攪拌站、混凝土輸送泵、布料桿、振搗設(shè)備組成。采用分層連續(xù)推移的方式，由兩端向中間循序漸進(jìn)的施工方法進(jìn)行澆筑，一次成型，每層澆筑厚度＜ 30cm。 2 套攪拌、澆筑系統(tǒng)分別負(fù)責(zé)箱梁兩端混凝土的澆筑?；炷翝沧㈨樞驗?:腹板與底部結(jié)合處混凝土→底板混凝土→ 腹板混凝土→頂板混凝土。腹板以 插入振搗棒為主 振搗器為 輔 ；底板、頂板以插入式振搗棒為主 。梁體的養(yǎng)護冬季 采用 蒸汽 養(yǎng)護的方法 ，夏季采用覆蓋灑水的自然養(yǎng)護方法 。 箱梁的場內(nèi)移運、裝車均由 900t 輪胎式提梁機完成。 梁場建設(shè)方案 制梁場設(shè)于新建鐵路 溝海 線 盤營客專 TJ1 標(biāo)段 DK38+629～ DK39+220溝海線線路右側(cè) ，按橫列式布置；根據(jù)本標(biāo)段預(yù)制梁架