【文章內(nèi)容簡介】 對嚴(yán)禁有人、操作員操作時必需觀察清楚，行車操作人員精力必須高度集中，嚴(yán)禁操作時聊天、開小差。 (5)嚴(yán)禁吊得過高或過低，如遇大件、彎曲板材，不得通過單純升高方式，而應(yīng)采用二臺行車抬運(yùn)。 (6)嚴(yán)禁同跨車間內(nèi)同一柱距之中停留兩部行車。 (7)行車操作時必須隨時觀察行車上方，防止碰撞、斜拉等異常現(xiàn)象，以免造成進(jìn)一步的損失。 (8)取運(yùn)大件時，應(yīng)由兩人以上相扶、嚴(yán)禁隨意大幅晃動。 (9)隨時檢查行車掛鉤，鋼絲繩的使用情況，一 方有破損較大的情況必須更換后才能使用。 (10)嚴(yán)禁鉤件亂堆亂放，行車在空閑時，行車工應(yīng)及時將半成品構(gòu)件清出車間，以免堵塞造成安全隱患。 (11)吊構(gòu)件時如涉及工作區(qū)域的人員，必須停止工作立即離開至安全地帶。 (12)車廂式行車必須聽從地面指揮人員指揮。 (13)吊運(yùn)大型構(gòu)件時必須使用哨子指揮。 (1)起吊構(gòu)件時一定要注意掛鉤是否牢靠。 (2)起吊構(gòu)件必須由專人指揮，裝卸車輛的周圍嚴(yán)禁站與工作無關(guān)的人員。 (3)必須單面裝車，嚴(yán)禁雙面裝車，特別是對高而長的構(gòu)件，如果必須要雙面裝車時，必須使用專用 工具把一側(cè)構(gòu)件掛靠牢，在確信沒有倒下的隱患時，才能在另一側(cè)裝車，所放構(gòu)件必須平穩(wěn)。 (4)裝車時，車上負(fù)責(zé)構(gòu)件就位的職工必須注意力集中，前后左右仔細(xì)察看構(gòu)件的上下情況。 (5)卸鋼板時，所吊鋼板的重量不能超過行車額度荷載的 60%。 (6)吊鋼板時必須等鋼板平穩(wěn)之后才能吊運(yùn)，起吊構(gòu)件和鋼板之前，應(yīng)首先確認(rèn)構(gòu)件的重心位置，以使構(gòu)件起吊后保持平衡。 (7)起吊后起吊物品下嚴(yán)禁站人。 (8)嚴(yán)禁在吊運(yùn)時，鋼板和構(gòu)件大幅度晃動，在下車后，必須有兩人以上相扶。 (9)裝車時所有構(gòu)件在確信沒有滑動可能時才能起動車子。 (10)構(gòu)件裝車前打包一定要牢靠，以免裝車時松散發(fā)生危險情況。 (11)夜間裝卸車，如有特殊情況必須這樣做，經(jīng)主管部門同意，并有足夠的造明條件。 、鏟車 (1)在裝運(yùn)高大構(gòu)件時，平板車兩邊必須裝上專業(yè)護(hù)攔。并且在構(gòu)件兩邊設(shè)置臨時支撐，推動平板車時兩邊嚴(yán)禁有人。 (2)掛推運(yùn)平板車時，必須清理干凈軌道上的障礙，嚴(yán)禁將平板車隨意推出軌道，平板車上只能承載 3 噸以下的物品。 (3)鏟車必須由專人負(fù)責(zé)開動。 (4)在鏟運(yùn)長高構(gòu)件時，嚴(yán)禁將鏟臂抬起過高，鏟臂的角度不能過大。在搬運(yùn)構(gòu)件過程中必須保持構(gòu)件兩邊平衡， 過長的構(gòu)件兩邊應(yīng)有人相扶。 (5)所鏟物件落地時必須在鏟臂落空后，鏟車才能后退，不得強(qiáng)行拖出鏟臂，以免構(gòu)件突然倒塌。 (6)鏟臂下嚴(yán)禁站人。 (1)切割工位 。 。 ，以防燒傷。 ，注意高溫的鋼板把人燒傷。 e 人在切割臺上行駛時，注意不要踏空，以免造成人身傷害事故。 (2)組立工位 ，構(gòu)件起吊不得過高。 手不能進(jìn)入鏈軌。 ，人身體任何一個部位都嚴(yán)禁接觸機(jī)器壓緊部件。 (3)焊接工位 ，容易砸傷操作者的手和腳，應(yīng)精力集中，認(rèn)真操作。 ，用人工翻動焊件易燙傷手。 ，易造成人身傷害事故。 ，煙霧對人體有害，必須通風(fēng)良好。 ，必須戴面罩和防護(hù)眼鏡。 ，避免裸露的皮膚、身體各部位在焊接設(shè)備工作時接觸焊接設(shè)備。 、濕手接觸帶電的焊接設(shè)備，以免觸電。 (4)裝配、打磨 件吊運(yùn)平穩(wěn)，必須手扶。 ，以防起吊后構(gòu)件在空中斷裂。 。 、乙炔和動火區(qū)域必須保持一定的距離。 。 。 ，以免砂輪片斷裂飛出傷人。 。 ，如發(fā)現(xiàn)碳刷磨損過大應(yīng)及時更換。 ，以免發(fā)生短路、觸電。 (5)矯正工位 。 高，構(gòu)件必須有人扶，禁止構(gòu)件在空中搖擺。 、平度，必須停機(jī)檢查。 ，也必須與動火區(qū)保持距離。 (6)鉆孔工位 ，不允許戴線手套、穿毛衣外套。 。 (7)噴砂工位 、關(guān)機(jī)必須由專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人必須做到對噴砂機(jī)械三天一檢查，及時排除一些安全隱患。 ，必須穿戴好防護(hù)外套、手套以及接好氧氣瓶。 ，以免堵塞鐵砂 出口。 ，噴砂工絕對不可將槍頭對準(zhǔn)墻壁、大門等鋼板的地方。 附表一：構(gòu)件制作結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 設(shè) 技 生 質(zhì) 工 計(jì) 術(shù) 產(chǎn) 檢 程 部 部 部 部 部 H 二 支 除 型 次 撐 銹 鋼 裝 制 涂 制 配 作 裝 作 車 車 車 車 間 間 間 間 附表二：支撐及附件制作工藝流程圖 施 制作 工 圖 放樣 號料 裝 焊 除 油漆 出 下料 配 接 銹 編號 廠 施 制作 工 圖 放樣 附表三：鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程圖 H 型鋼制作車間 施 放 號 組 自 工 樣 料 裝 動 生產(chǎn)準(zhǔn)備 原 原材料存 材 放、檢驗(yàn)、 料 運(yùn)送 矯 鉆 裝 焊 除 油 出 正 孔 配 接 銹 漆 廠 附表四：加工工藝及質(zhì)量管理流程圖 a a a a 一車間 拼板 切割（腹板、翼板） 組裝 焊接 打磨 第一質(zhì)量控制 b 點(diǎn)（控制 H 型 鋼半成品質(zhì)量） a a c 二次裝配 矯正 二車間 a a a 焊接 打磨 編號、焊工鋼?。ǘ税逄帲? 端板烤火 第二質(zhì)量控制 b 點(diǎn)（控制焊縫 質(zhì)量端板矯正） a a c 油漆 拋丸除銹 涂裝車間 c b 第三質(zhì)量控制點(diǎn) （控制噴砂油漆質(zhì)量、構(gòu)件外觀質(zhì)量） b 第四質(zhì)量控制點(diǎn) （控制在外協(xié)廠家外協(xié)加工件的質(zhì)量） 堆放 出廠 a 表示自檢 b 表示自檢后交檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，并作好檢驗(yàn)標(biāo)志后方可流入下道工序 c 表示互檢 安裝 一、 工程概況： 本工程是 中國無錫 GE BETZ 新建辦公及生產(chǎn)設(shè)施工程。工程位于無錫新區(qū)錫霞路，其中倉庫長 58 米，寬 76 米，檐口高度一側(cè)為 米，另一側(cè)為 米；屋面外層板為本色鍍鋁鋅板帶 100mm 厚保溫棉及 100*100*2 鍍鋅鋼絲網(wǎng)；墻面為雙層鍍鋁鋅極鋼板帶 100mm 厚保溫棉（部分為磚墻圍護(hù)外附鍍鋁鋅彩鋼板）。生產(chǎn)區(qū)及清洗區(qū)長 31 米，寬 20 米，為單