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正文內(nèi)容

新建辦公及生產(chǎn)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)(鋼結(jié)構(gòu))(編輯修改稿)

2025-04-04 01:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 對嚴(yán)禁有人、操作員操作時必需觀察清楚,行車操作人員精力必須高度集中,嚴(yán)禁操作時聊天、開小差。 (5)嚴(yán)禁吊得過高或過低,如遇大件、彎曲板材,不得通過單純升高方式,而應(yīng)采用二臺行車抬運(yùn)。 (6)嚴(yán)禁同跨車間內(nèi)同一柱距之中停留兩部行車。 (7)行車操作時必須隨時觀察行車上方,防止碰撞、斜拉等異常現(xiàn)象,以免造成進(jìn)一步的損失。 (8)取運(yùn)大件時,應(yīng)由兩人以上相扶、嚴(yán)禁隨意大幅晃動。 (9)隨時檢查行車掛鉤,鋼絲繩的使用情況,一 方有破損較大的情況必須更換后才能使用。 (10)嚴(yán)禁鉤件亂堆亂放,行車在空閑時,行車工應(yīng)及時將半成品構(gòu)件清出車間,以免堵塞造成安全隱患。 (11)吊構(gòu)件時如涉及工作區(qū)域的人員,必須停止工作立即離開至安全地帶。 (12)車廂式行車必須聽從地面指揮人員指揮。 (13)吊運(yùn)大型構(gòu)件時必須使用哨子指揮。 (1)起吊構(gòu)件時一定要注意掛鉤是否牢靠。 (2)起吊構(gòu)件必須由專人指揮,裝卸車輛的周圍嚴(yán)禁站與工作無關(guān)的人員。 (3)必須單面裝車,嚴(yán)禁雙面裝車,特別是對高而長的構(gòu)件,如果必須要雙面裝車時,必須使用專用 工具把一側(cè)構(gòu)件掛靠牢,在確信沒有倒下的隱患時,才能在另一側(cè)裝車,所放構(gòu)件必須平穩(wěn)。 (4)裝車時,車上負(fù)責(zé)構(gòu)件就位的職工必須注意力集中,前后左右仔細(xì)察看構(gòu)件的上下情況。 (5)卸鋼板時,所吊鋼板的重量不能超過行車額度荷載的 60%。 (6)吊鋼板時必須等鋼板平穩(wěn)之后才能吊運(yùn),起吊構(gòu)件和鋼板之前,應(yīng)首先確認(rèn)構(gòu)件的重心位置,以使構(gòu)件起吊后保持平衡。 (7)起吊后起吊物品下嚴(yán)禁站人。 (8)嚴(yán)禁在吊運(yùn)時,鋼板和構(gòu)件大幅度晃動,在下車后,必須有兩人以上相扶。 (9)裝車時所有構(gòu)件在確信沒有滑動可能時才能起動車子。 (10)構(gòu)件裝車前打包一定要牢靠,以免裝車時松散發(fā)生危險情況。 (11)夜間裝卸車,如有特殊情況必須這樣做,經(jīng)主管部門同意,并有足夠的造明條件。 、鏟車 (1)在裝運(yùn)高大構(gòu)件時,平板車兩邊必須裝上專業(yè)護(hù)攔。并且在構(gòu)件兩邊設(shè)置臨時支撐,推動平板車時兩邊嚴(yán)禁有人。 (2)掛推運(yùn)平板車時,必須清理干凈軌道上的障礙,嚴(yán)禁將平板車隨意推出軌道,平板車上只能承載 3 噸以下的物品。 (3)鏟車必須由專人負(fù)責(zé)開動。 (4)在鏟運(yùn)長高構(gòu)件時,嚴(yán)禁將鏟臂抬起過高,鏟臂的角度不能過大。在搬運(yùn)構(gòu)件過程中必須保持構(gòu)件兩邊平衡, 過長的構(gòu)件兩邊應(yīng)有人相扶。 (5)所鏟物件落地時必須在鏟臂落空后,鏟車才能后退,不得強(qiáng)行拖出鏟臂,以免構(gòu)件突然倒塌。 (6)鏟臂下嚴(yán)禁站人。 (1)切割工位 。 。 ,以防燒傷。 ,注意高溫的鋼板把人燒傷。 e 人在切割臺上行駛時,注意不要踏空,以免造成人身傷害事故。 (2)組立工位 ,構(gòu)件起吊不得過高。 手不能進(jìn)入鏈軌。 ,人身體任何一個部位都嚴(yán)禁接觸機(jī)器壓緊部件。 (3)焊接工位 ,容易砸傷操作者的手和腳,應(yīng)精力集中,認(rèn)真操作。 ,用人工翻動焊件易燙傷手。 ,易造成人身傷害事故。 ,煙霧對人體有害,必須通風(fēng)良好。 ,必須戴面罩和防護(hù)眼鏡。 ,避免裸露的皮膚、身體各部位在焊接設(shè)備工作時接觸焊接設(shè)備。 、濕手接觸帶電的焊接設(shè)備,以免觸電。 (4)裝配、打磨 件吊運(yùn)平穩(wěn),必須手扶。 ,以防起吊后構(gòu)件在空中斷裂。 。 、乙炔和動火區(qū)域必須保持一定的距離。 。 。 ,以免砂輪片斷裂飛出傷人。 。 ,如發(fā)現(xiàn)碳刷磨損過大應(yīng)及時更換。 ,以免發(fā)生短路、觸電。 (5)矯正工位 。 高,構(gòu)件必須有人扶,禁止構(gòu)件在空中搖擺。 、平度,必須停機(jī)檢查。 ,也必須與動火區(qū)保持距離。 (6)鉆孔工位 ,不允許戴線手套、穿毛衣外套。 。 (7)噴砂工位 、關(guān)機(jī)必須由專人負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)人必須做到對噴砂機(jī)械三天一檢查,及時排除一些安全隱患。 ,必須穿戴好防護(hù)外套、手套以及接好氧氣瓶。 ,以免堵塞鐵砂 出口。 ,噴砂工絕對不可將槍頭對準(zhǔn)墻壁、大門等鋼板的地方。 附表一:構(gòu)件制作結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 設(shè) 技 生 質(zhì) 工 計(jì) 術(shù) 產(chǎn) 檢 程 部 部 部 部 部 H 二 支 除 型 次 撐 銹 鋼 裝 制 涂 制 配 作 裝 作 車 車 車 車 間 間 間 間 附表二:支撐及附件制作工藝流程圖 施 制作 工 圖 放樣 號料 裝 焊 除 油漆 出 下料 配 接 銹 編號 廠 施 制作 工 圖 放樣 附表三:鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程圖 H 型鋼制作車間 施 放 號 組 自 工 樣 料 裝 動 生產(chǎn)準(zhǔn)備 原 原材料存 材 放、檢驗(yàn)、 料 運(yùn)送 矯 鉆 裝 焊 除 油 出 正 孔 配 接 銹 漆 廠 附表四:加工工藝及質(zhì)量管理流程圖 a a a a 一車間 拼板 切割(腹板、翼板) 組裝 焊接 打磨 第一質(zhì)量控制 b 點(diǎn)(控制 H 型 鋼半成品質(zhì)量) a a c 二次裝配 矯正 二車間 a a a 焊接 打磨 編號、焊工鋼?。ǘ税逄帲? 端板烤火 第二質(zhì)量控制 b 點(diǎn)(控制焊縫 質(zhì)量端板矯正) a a c 油漆 拋丸除銹 涂裝車間 c b 第三質(zhì)量控制點(diǎn) (控制噴砂油漆質(zhì)量、構(gòu)件外觀質(zhì)量) b 第四質(zhì)量控制點(diǎn) (控制在外協(xié)廠家外協(xié)加工件的質(zhì)量) 堆放 出廠 a 表示自檢 b 表示自檢后交檢驗(yàn)員檢驗(yàn),并作好檢驗(yàn)標(biāo)志后方可流入下道工序 c 表示互檢 安裝 一、 工程概況: 本工程是 中國無錫 GE BETZ 新建辦公及生產(chǎn)設(shè)施工程。工程位于無錫新區(qū)錫霞路,其中倉庫長 58 米,寬 76 米,檐口高度一側(cè)為 米,另一側(cè)為 米;屋面外層板為本色鍍鋁鋅板帶 100mm 厚保溫棉及 100*100*2 鍍鋅鋼絲網(wǎng);墻面為雙層鍍鋁鋅極鋼板帶 100mm 厚保溫棉(部分為磚墻圍護(hù)外附鍍鋁鋅彩鋼板)。生產(chǎn)區(qū)及清洗區(qū)長 31 米,寬 20 米,為單
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