【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 此 ,要 實(shí)驗(yàn)人員要嚴(yán)格控制 混合料的配合比 。 （ 2）混合料的和易性不好。可以通過(guò)控制混合料的拌和時(shí)間來(lái)平整場(chǎng)地 樁機(jī)對(duì)位長(zhǎng)螺旋鉆進(jìn)泵 料（ 投料 ）轉(zhuǎn)移樁機(jī)測(cè)量放線(xiàn)停鉆泵料拔芯管成樁2 8天后檢測(cè)成樁試驗(yàn)安裝樁機(jī)C F G混 合料 攪拌計(jì)量投料配合比確定材料試驗(yàn)制 作試 件新建九景衢鐵路 3 標(biāo) CFG 首件 施工方案 10 實(shí)現(xiàn)，一般拌和時(shí)間控制在 90~120 秒，具體攪拌時(shí)間根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定。 （ 3） 混合料攪拌質(zhì)量有缺陷。在 CFG 樁施工中 ,混合料由混凝土泵通過(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭最后到達(dá)鉆 桿芯管內(nèi)?；旌狭显诠芫€(xiàn)內(nèi)借助水和水泥砂漿潤(rùn)滑層與管壁分離后通過(guò)管線(xiàn)。坍落度太大的混合料 ,易產(chǎn)生泌水、離析，泵壓作用下 ,骨料與砂漿分離，摩擦力加劇，導(dǎo)致堵管。坍落度太小 ,混合料在輸送管路內(nèi)流動(dòng)性差 ,也容易造成堵管 。 控制坍落度在 140mm～ 180mm 之間 。 （ 4）輸送管道泌水性不好。 輸送管道泌水性不好，彎頭或接口常會(huì)因漏漿而導(dǎo)致堵管。施工前應(yīng)進(jìn)行泌水性試驗(yàn)。 （ 5）混凝土輸送管設(shè)置不合理。 根據(jù)工程情況當(dāng)泵送距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)混凝土輸送管進(jìn)行固定，防止在泵送過(guò)程中應(yīng)混凝土輸送管的來(lái)回震動(dòng)造成堵管現(xiàn)象的發(fā)生。 （ 6）輸送工作不連續(xù)。當(dāng)因故間歇，應(yīng)每隔 5min 將混凝土泵正反轉(zhuǎn)動(dòng) 2~3 圈，同時(shí)開(kāi)動(dòng)料斗攪拌器，防止料斗中的混凝土離析。常溫下間歇時(shí)間不宜大于 30~40min。當(dāng)間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或澆注工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將管內(nèi)的混凝土排空，并予以清洗。 （ 7） 施工操作不當(dāng)。鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開(kāi)始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時(shí)提鉆。若提鉆時(shí)間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵塞。 （ 8） 設(shè)備缺陷。彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆新建九景衢鐵路 3 標(biāo) CFG 首件 施工方案 11 桿不能垂直連接，否則也會(huì)造成堵管 ?；旌狭陷斔凸芤ㄆ谇逑矗駝t管路內(nèi)有混合料的結(jié)硬塊，還會(huì)造成管路的堵塞。 ２） 斷樁 斷樁按部位可分為深層斷樁和淺層斷樁；按形式可分為一般性斷樁和操作失誤性斷樁。主要有以下幾點(diǎn)： （ 1）施工機(jī)械的鉆頭和鉆桿直徑不能同時(shí)保正設(shè)計(jì)要求的 40cm,在施工過(guò)程中應(yīng)力的重新分配和調(diào)整可能造成樁孔縮徑。 （ 2）對(duì)于地下水位埋藏較淺的地層施鉆，在提拔鉆具的同時(shí)孔底很可能形成負(fù)空隙水壓或真空現(xiàn)象，于是同時(shí)形成壓差地下水產(chǎn)生流動(dòng)可能造成樁孔縮徑或踏孔。 （ 3）對(duì)于砂土地層進(jìn)行施鉆，由于砂土的凝聚力很小，在鉆進(jìn)過(guò)程中的擾動(dòng)以 及鉆具的垂直度、鉆頭閥門(mén)開(kāi)啟方式等問(wèn)題都可以造成孔壁的不穩(wěn)定或坍塌。 （ 4）截樁方法不當(dāng)造成的斷樁。這部分?jǐn)鄻督^大部分是淺層斷樁。 （ 5）混凝土量灌注不足造成的斷樁。 斷樁的預(yù)防措施： （ 1）所有的施工機(jī)械必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù)要求，特別是鉆頭和鉆桿懂得直徑和鉆具的垂直度要求，最好采用雙開(kāi)門(mén)的鉆頭。 （ 2）成樁過(guò)程應(yīng)連續(xù)，避免中途停機(jī)，尤其是在飽和砂土、松散砂土、粉土層內(nèi)停機(jī)。 （ 3）嚴(yán)禁先拔管后泵料，拔管速度控制在 2~3m/min。泵料要連新建九景衢鐵路 3 標(biāo) CFG 首件 施工方案 12 續(xù)，嚴(yán)禁間歇式泵料。 斷樁的處理工藝： （ 1）對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員發(fā)現(xiàn)未 達(dá)到要求的樁，判斷其未達(dá)到凝固時(shí)，采用原地移機(jī)到不合格的樁孔位，重新鉆到原設(shè)計(jì)深度后，按要求灌注混凝土至孔口。 （ 2）對(duì)于檢測(cè)間段發(fā)現(xiàn)的深層斷樁，一般要求在發(fā)現(xiàn)的斷樁旁進(jìn)行補(bǔ)樁。 （ 3）對(duì)于淺層斷樁，樁頂高程低于施工圖設(shè)計(jì)高程時(shí)，采用開(kāi)槽或剔除樁頭，將混凝土面清洗干凈后進(jìn)行接樁，可采用比樁體強(qiáng)度高一個(gè)等級(jí)的礫石混凝土，接樁至施工圖設(shè)計(jì)高程，其戴帽的嵌入深度大于 100mm，直徑 600mm，施工中注意保護(hù)好樁間土。 （ 4）對(duì)于樁頭在 20cm 以?xún)?nèi)的樁，破樁后由監(jiān)理工程師和技術(shù)員共同檢查，如認(rèn)為存在質(zhì)量隱患的，鑿除樁頭混凝土至密實(shí)段，然后進(jìn)行接樁。 （ 5）對(duì)于淺層斷樁，樁頂高程等于施工圖設(shè)計(jì)高程時(shí)，其樁體完好，水平斷口深度小于設(shè)計(jì)高程 時(shí)，可以不做處理。 ３） 竄孔 在高壓縮性淤泥層，流塑淤泥質(zhì)土層，承壓水的砂土層、流砂層和飽和細(xì)砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象，在一般情況下，完成一根樁所需時(shí)間為 30min～ 40min，完成 1 號(hào)樁后，在 2 號(hào)樁鉆進(jìn)成孔過(guò)程中， 1 號(hào)樁混合料尚未凝固而流向 2 號(hào)樁鉆孔中，所以發(fā)現(xiàn)已完的 1 號(hào) 樁突然下落，已知 1 號(hào)樁下沉，當(dāng) 2 號(hào)樁泵入混合料時(shí)，泵新建九景衢鐵路 3 標(biāo) CFG 首件 施工方案 13 送壓力加大，鉆桿提升速度放慢，也可在 30s 內(nèi)，不提升鉆桿，迫使2 號(hào)樁的混合料又流向 1 號(hào)樁恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)高。這種現(xiàn)象叫竄孔。 竄孔現(xiàn)象處理辦法 (1)采取大樁距的設(shè)計(jì)方案，增大樁距的目的在于減少新打樁機(jī)器的剪切擾動(dòng)，避免不良影響。 (2)改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。 (3)減少打樁推進(jìn)排數(shù)，如將一次打好幾排改為 2 排或 1 排，盡快離開(kāi)已打成的樁，減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累。 (4)必要時(shí)采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時(shí)清除成樁時(shí)排出的棄土，否則會(huì)影響施工進(jìn)度。 ４） 鉆頭閥門(mén)打不開(kāi) 當(dāng)鉆頭構(gòu)造缺陷、樁端落在透水性好、水頭高的砂土或卵石層時(shí)會(huì)出現(xiàn)此問(wèn)題?？刹捎酶倪M(jìn)閥門(mén)的結(jié)構(gòu)型式或調(diào)整樁長(zhǎng)令樁端穿過(guò)砂土，進(jìn)入粘性土層的措施來(lái)避免這一情況發(fā)生。 ５） 樁體上部存氣 主要是施工過(guò)程中，排氣閥不能正常工作所致。為杜絕樁體存氣，必須保證排氣閥正常工作。施工過(guò)程中，要經(jīng)常檢查排氣閥是否發(fā)生堵塞。若發(fā)生堵塞必須及時(shí)采取措施加以清洗。 ６） 先提鉆后泵料 這樣操作會(huì)出現(xiàn)下列問(wèn)題：有可能使鉆頭上的土掉進(jìn)樁孔，當(dāng)樁端為飽和的砂卵石層時(shí)，提拔 30cm 易使水迅速填充該空間，泵送混新建九景衢鐵路 3 標(biāo) CFG 首件 施工方案 14 合料后，混合料 不足以使水立即全部排走，樁端處的混合料可能存在漿液與骨料分開(kāi)現(xiàn)象。兩種情況均會(huì)影響 CFG 樁的樁端承載力的發(fā)揮。 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1） CFG 樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)；檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：計(jì)數(shù)。 （