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大連造船廠船塢一期施工組織設計(編輯修改稿)

2025-04-03 13:59 本頁面
 

【文章內容簡介】 施工測量允許偏差表 序號 項 目 名 稱 允許偏差 備 注 1 施工基線方向角 12 2 施工基線長度 1/5000 3 施工水準點 12R1/2( mm) R為相鄰水準點間距,單位為 km 4 控制點或碼頭建筑線的方向角 139。 5 控制點或碼頭建筑線與施工基線距離 1/2021 且不大于 5cm 質量保證措施: a、 測量控制基線,水準網(wǎng)點要定期或不定期校核,施工基線和水準點每次使用都必須校核。 b、 所有的基線點、水準點設明顯保護標志,切實起到保護作用。 c、 技術復核做好記錄,及時整理分 析妥善保管 d、 當控制點、水準點有疑問時,必須立即組織復核,以免影響生產(chǎn),沒有查清不得輕易使用。 e、 在施工現(xiàn)場根據(jù)生產(chǎn)實際情況,提前做好觀測點,以防施工干擾影響測量精度。 第六章主要施工方法 本工程的主要特點也是難點是:一、工期緊;二、止水要求,重點的止水處為:沉箱之間;沉箱與胸墻間;胸墻分段之間,基礎升漿砼;基礎升漿砼與沉箱底板間;基礎升漿砼與基巖間;帷幕灌漿;升漿砼分段間;鋼板樁鎖口、樁端及鋼板樁與沉箱間等等。根據(jù)本工程碼頭兼圍堰的特點,且箱底碎石基床及塊石基床需灌漿形成砼止水層。為保證灌漿砼質量,本工程 基床不夯實。由于本工程中東側碼頭、北側碼頭、堵口沉箱圍堰的結構相似,工序施工方法基本相同。同時南側止水墻與西側土石圍堰也一樣,它的工序施工方法也基本相同。因此下面分二部分敘述。 14 第一節(jié)東側碼頭及北碼頭、堵口圍堰 一、 工藝流程 (接下頁 ) 整平 挖泥 碼砌袋裝倒濾層 清淤 基床拋石 拋碎石 整平 沉箱安裝 沉箱內填山皮土 (塢口處填砂 ) 沉箱后填石渣 全孔段灌漿 基床升漿砼 基巖帷幕灌漿 接觸段灌漿 沉箱縫間水下砼、填碎石 碼砌袋裝倒濾層 清淤 接觸段灌漿 沉箱后填石碴 拋碎石 巖基帷幕灌漿 碎石墊層升漿砼 挖泥 全孔段灌漿 沉箱安裝 沉箱縫間水下砼、填碎石 沉箱內填山皮土 施工準備 北碼頭及塢口段臨時圍堰水下炸礁 舾裝碼頭及港池水下炸礁 沉箱預制 沉箱溜放儲存 沉箱拖運 15 二、 主要施工方法 1. 水下炸礁 水下炸礁施工順序 . 1 總體布置兩艘 600t 炸礁船進行施工作業(yè) a. 一艘炸礁船從東碼頭南端開始向北推進 b. 一艘炸礁船從北碼頭西端開始向東推進 每艘炸礁船在縱向均按設計要求底標高分段,既同一底標高為一段。 每艘炸礁船在橫向根據(jù)炸礁總寬度 52m 分成三個船地。每船地 18m。炸礁船橫跨布置。 炸礁布置見附圖 抽水、監(jiān)測 塢口圍堰上部拆除 堵口沉箱拆除 主體施工中降水 沉箱頂部填砂找平壓實 封頂砼 胸墻、廊道砼澆注(塢口段為袋裝粘土圍堰) 墻后回填 封頂砼 胸墻廊道澆注 墻后回填 沉箱頂部填砂找平壓實 16 炸礁技術難點 不 破壞基巖 輝綠巖侵入體 工期要求一次爆破成功 炸礁工藝流程 炸礁方法及計算 本工程采用兩艘 600t 炸礁船進行鉆孔;松動爆破法施工; GPS 定位。根據(jù)水下炸礁對火工材料的特殊要求,采用密度大,猛度大,抗水性好的安全硝化甘油炸藥(膠質炸藥),孔內雷管采用非電毫秒導爆管,水上用 8鐵殼電雷管。 . 1 鉆孔直徑 采用 600型鉆機沖擊回轉成孔,孔徑Ф =90 mm 孔網(wǎng)參數(shù)及布孔方式 根據(jù)計算結合工程特點,確定孔距 a=,排距 b=。采用梅花型布孔方施工前準備 (測量控制系統(tǒng)) 起爆 警戒 撤離 聯(lián)線 測量定位 鉆孔 裝藥 9 .5 9 .0 8 .0 8 .5 7 .0 7 .5 14 .2 13 .3 10 .5 10 .0 9 .0 9 .5 13 .3 9 .5炸礁船138m四段198m三段200m二段70m一段炸礁船一船地二船地三船地 Nw炸礁平面布置示意圖 17 式 、超寬 根據(jù)實測原地面高程及設計高程確定鉆孔深度 根據(jù)港口工程規(guī)范及本工程的特殊要求確定超深、超寬。 單位耗藥量及單孔裝藥量計算 a、采用膠質炸藥單耗取 (水下 )q=b、單孔裝藥量 Q=q*a*b*h q— 單位耗藥量 a— 孔距( m) b— 排距( m) h— 爆層厚度( m) c、最大齊爆藥量 Qmax 考慮爆破后地震波對基巖的破壞和對帷幕的影響 .取帷幕允許安全振速V=3cm/s。安全距離 R=40m 根據(jù)公式 : Qmax=(V/K)3/а *R3 計算 R— 爆破安全距離 (m) V— 地震波振速 cm/s,本工程的值 V=3 K— 巖石地質系數(shù) 取值 K=200 а — 衰減指數(shù) 取值а = 計算得出最大齊爆藥量 Qmax= 施工進度 考慮到本次工程時間緊迫 ,安全質量要求高 ,施工難度大的特點 ,采用兩艘炸礁船三班作業(yè) 東側舾裝碼頭部分 (包括 36m 港池 ) a、方量: 129846m3(其中:基槽 47103 m3,港池 82743 m3) b、面積: 608m*52m=31616 m2 c、分三個船地,每船地 18m 寬,每船地 304 排,總計 912 排, 8208 個孔。每艘 炸礁船工作效率 10 排 /日;工日: 912 排 /10 排 /日 = 日 塢口部分 a、方量: 16200m3 b、面積: 122m*52m=6344 m2 c、工日: 186 排 /8排 /日 =24 日 (分三個船地,一條船為主 )1674 孔 泵房及南北塢墩部分 a、方量: a 泵房: 10166m3;南塢墩: 6026 m3;東塢墩: 7634 m3 b、面積: 33m*30m+36m*50m =2790 m2 c、分兩船地,工日: 84 排 /8 排 /日 =11 日 756 孔 總工期 一艘 工日 ,一艘 35 工日,北側碼 頭的炸礁船可以承擔東側碼頭北端部分炸礁。因此總工期按 3個月與 個月安排可以確保。 炸礁安全保證措施 本工程場區(qū)基巖由板巖 (局部輝綠巖 )構成。由于施工范圍內基巖面較高,結構施工開挖中必須進行基巖爆破。而本標段的爆破開挖是在水下進行,為了減少由于爆破造成基巖破碎所增加的止水帷幕工作量。因此基巖爆破施工是控制工程進度和止水效果的關鍵工序之一。所以我們針對基巖破碎及止水帷幕影響問題采取特殊的保護措施 18 對基巖炸礁:我們采取孔內微差和起爆網(wǎng)絡毫秒微差的雙控措施。在保證基巖完整度的同時滿足施工進度要求 。 對帷幕止水:爆破施工對帷幕的影響主要是地震波,在能確定帷幕的抗震級別后,其安全距離及起爆藥量也隨之確定。查取帷幕安全振速 V=3cm/s。根據(jù)GB6722— 86《爆破安全規(guī)程》中爆破安全距離公式: R=(K/V)1/а * Qmaxm根據(jù)公式 : Qmax=(V/K)3/а *R3 計算 R— 爆破安全距離 (m) V— 地震波振速 cm/s,本工程的值 V=3 K— 巖石地質系數(shù) 取值 K=200 Qmax— 最大齊爆藥量( Kg) а — 衰減指數(shù) 取值а = m— 藥量指數(shù) 取值 m =1/3 可得出結論 : 當 R=30m 時 Qmax= 當 R=40m 時 Qmax= 當 R=50m 時 Qmax= Kg 本工程水下炸礁施工采取以上措施,完全可以滿足施工質量、進度要求 實際上帷幕灌漿工作開始時,水下炸礁已基本完成,不會對帷幕止水有任何影響 ; 《爆破安全規(guī)程》和有關規(guī)定進行作業(yè)。 。 、安全交底 。 GPS進行鉆孔定位,保證定位精度準確 、儲存、加工嚴格按照《中華人民共和國民爆器材管理條例》執(zhí)行 ,保證構筑物安全、基巖完整度。 、裝藥結構進行裝藥。 ,按設計要求的網(wǎng)絡進行聯(lián)接,確保被保護建筑設施的安全。 ,實行“三次信號”制度 船機計劃 a、 600T 炸礁船二艘 b、 294KW 拖輪一艘 c、 15KW 機動艇二艘 d、 50T 鐵駁四條 e、 600 型鉆機六臺 f、 9m3空壓機六臺 g、 120KW 發(fā)電機組二組 h、 130 運輸車二臺 I、通勤班車一臺 勞動力計劃(晝夜施工) a、鉆工 36 人 b、炮工 8 人 c、測工 4 人 d、使用工 16 人 19 e、電工 4 人 f、技術及其他 6人 主要材料計劃 a、膠質炸藥 240T b、非電導爆管 25000 發(fā) c、電雷管 1000 發(fā) e、柴油 60T f、其它 基槽及港池開挖 工作內容 東側舾裝碼頭基礎 北側碼頭基礎 北側沉箱圍堰基礎 塢口東西塢墩及泵房基礎 港池 施工船舶選擇與配備 挖泥船: 8m3抓斗式挖泥船 1 艘 6m3反鏟式挖泥船 1 艘 輔助船舶: 500m3自航泥駁 2艘 500m3非自航泥駁 2 艘 拖輪 4 艘 起錨艇 2艘 交通船 2艘 施工工藝:施工前準備 挖泥船駐位 定位 開挖 棄泥(渣) 驗收 施工方法 施工順序 二條挖泥船分兩條線同時進行施工,基礎與港池同時開挖。 6m3反鏟式挖泥船在挖完南側止水墻及西側土石壩基礎后,由北側碼頭西端向東推進挖泥渣。既泵房西塢墩基礎、北碼頭基礎、沉箱圍堰基礎、東塢墩基礎; 8m3 抓斗式挖泥船從東側舾裝碼頭南端向北開挖。 施工方法 挖泥船拋四條錨纜大致就位,由于場地立標困難,采用導標與 GPS 相結合定位,確定準確挖泥位置,進行開挖。挖除的泥用泥駁運至棄泥海域棄掉。爆破后的石渣盡量拋至西側 土石壩圍堰外側紅線內壓腳棱體外水域。 質量標準 巖石地基水下爆破開挖基槽允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項目 允許偏差 ( mm) 檢驗單元和數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 平均超深 500 每個斷面( 5m一個斷面)且不少于三個斷面 1 用回聲測探儀或測深水砣檢查 12m一個點取平均值 2 每邊平均 超寬 1000 2 在全部斷面圖上量測,各邊取平均值 20 拋石基床 工作內容 北碼頭基床 堵口沉箱圍堰基床 施工船舶機械選擇與配備 拋石船: 80t 民船 12 艘 100t 民船 8艘 定位船 1 艘 方駁吊機 1 艘 吸泥方駁 1 艘 輔助船舶機械: 拖輪 1艘 1. 5m3挖掘機 1臺 工藝流程 施工前準備 碼砌袋裝倒濾層 清淤 拋石船裝運中塊石 拋石船定位 拋石 驗收 施工方法 施工順序:北碼頭西端至堵口沉箱圍堰。 施工方法: a、 為了止?jié){,在沉箱邊緣位置拋石基床設袋裝倒濾層(見下圖)用全占儀定位,方駁吊機運拋。潛水員水下碼砌。 b、 袋裝倒濾層碼好后對基槽進行清淤,清淤用空壓機帶空氣吸泥器進行清淤清渣,泥渣排在基槽 30m 以外。 c、 拋石船裝運塊石進入拋石區(qū)域后,用導標與 GPS相結合定出拋石準確位置,進行人工拋填。 袋裝倒濾層拋石基床斷面示意圖待拋碎石墊層待安沉箱 21 質量標準 水下基床拋石允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項目 允許偏差 檢驗單元和 數(shù)量 單元測點 檢測方法 1 頂面標高(相當于
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