【文章內容簡介】 3。 30 致謝 31 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） III 摘 要 在當今社會中， 交通問題已經(jīng)成為很重要的社會性問題，而公交成為解決交通問題的一個關鍵因素，大力發(fā)展公共交通是解決城市交通擁擠問題的首選措施。這就需要開發(fā)一套公交查詢系統(tǒng)，從而方便人們出行前進行查詢，提高市民的出行效率與生活質量。公交線路管理系統(tǒng)共分 4個模塊：公交新聞、登錄模塊、公交查詢、后臺管理。 本文將首先對當今城市公交現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等進行介紹，并且說明開發(fā)公交線路管理系統(tǒng)的實際意義。然后介紹 SQL Server 等實現(xiàn)技術，最后說明該管理系統(tǒng)是如何實現(xiàn)的。 關鍵詞： 公交管理 ； B/S結構 ； ； SQL Server 數(shù)據(jù)庫 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） IV Abstract In today39。s society, the transportation issue has bee a very important social issues, bus bee a key factor to solve the traffic problems, develop public transport vigorously is the solution of choice for urban traffic congestion problems. This requires developing a public transport query system, making it easy for people to travel, improving the efficiency of people travel and quality of people life. The bus lines management system is divided into four modules: bus news, login module, bus query, backstage management. This paper will first introduce today39。s urban public transport situation, development trends and the practical significance of the development of bus lines management system. Then introduces and SQL Server technology, Finally, we illustrate the management system is how to achieve. Keywords: bus management。 B/S Structure。 。SQL Server Database蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 1 前 言 隨著城市建設和發(fā)展不斷擴大，公交數(shù)量急劇增加，有關公交的各種信息量也成倍增長，傳統(tǒng)的人工記憶方式管理也慢慢的無法適應形勢的變化。隨著信息技術的發(fā)展，計算機已被廣泛的用于社會的各個領域，成為推動社會發(fā)展的技 術動力。而在計算機應用中，軟件的作用十分突出，軟件已經(jīng)發(fā)展成為信息技術的核心，主導著信息產品的開發(fā)和信息技術市場的進一步的開拓。軟件產業(yè)已成為社會信息化進程中的一個戰(zhàn)略性產業(yè)。不斷開發(fā)適應用戶需求、市場需要的新型軟件產品已成重中之重。隨著社會的發(fā)展，軟件也在不斷的更新?lián)Q代。 由于有些公交公司現(xiàn)在還沒有將公交管理系統(tǒng)化，這給管理者以及乘客帶來極大的不便。乘客需要及時查詢公交的相關信息以及對公交進行投訴，如果沒有相關的平臺解決此類問題將會很不方便。另一方面，管理者如果沒有一個完整的管理系統(tǒng)將會給數(shù)據(jù)的查找、統(tǒng)計 、更新、和維護帶來了很大的困難，也會大大降低工作效率。 鑒于公交管理中存在的諸多問題 , 我在此次畢業(yè)設計中以公交管理系統(tǒng)為研究課題，通過 SQL Server 數(shù)據(jù)庫對此系統(tǒng)進行了全面的設計。根據(jù) MVC三層架構思想，充分利用 .NET框架的便捷與優(yōu)勢以及 SQL Server數(shù)據(jù)庫的安全性，開發(fā)出一套實時的、實用的、高效的公交線路管理系統(tǒng)。一方面，該系統(tǒng)可供乘客用戶在出行時查詢公交信息；另一方面，該系統(tǒng)也可供管理員用戶進行后臺管理操作，及時地更新公交線路信息和發(fā)布實時路況信息，以防 市民查詢到過時的錯誤信息，從而方便乘客出行。本系統(tǒng)的一大特色就是管理員在登陸后可以發(fā)布實時路況信息供乘客瀏覽，乘客可依據(jù)此路況信息選擇最優(yōu)出行線路避開堵車高峰。 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 2 第一章 緒 論 本章首先介紹公交線路管理系統(tǒng)的研究背景和意義，其次介紹本系統(tǒng)的主要工作以及創(chuàng)新點，在本章最后介紹本論文的組織結構。 課題研究背景及意義 目前部分城市已經(jīng)將公交管理系統(tǒng)化，但是還有不少城市依然沒有系統(tǒng)化他們的公交管理，這給管理者以及乘客帶來了極大的不便。乘客難以及時地查詢公交信息，也無法對不平等對待進行投訴，缺少一個相關的平 臺來解決此類問題。 另一方面，管理部門也難以對公交信息進行查找、修改、更新和維護，大大降低了工作效率。這些都是缺少一個完整而又系統(tǒng)化的公交管理軟件平臺所造成的。 一款優(yōu)秀的公交線路管理系統(tǒng)可以大大提高市民的出行效率，并且能大大降低公交公司的管理復雜度。這對于整個城市有極大的積極意義，可以增強市民的幸福感與生活熱情，讓市民能夠更好地創(chuàng)造經(jīng)濟價值。因此，開發(fā)一款適合該城市的公交線路管理系統(tǒng)是不可或缺的，它的積極意義也是不言而喻的。 為了提供高質量服務，公交管理系統(tǒng)必定隨著乘客的需求而不斷改進與完善。及時共享公交 的路線信息，給乘客提供人性化的便捷服務已成為公交管理的目標與方向。未來的公交管理系統(tǒng)必定更加系統(tǒng)化、一體化與個性化，每個城市的公交公司的管理會更加系統(tǒng)化，各城市之間的公交能實現(xiàn)一體化聯(lián)網(wǎng)查詢，公交系統(tǒng)也會增加新聞發(fā)布、同城交友、公交投訴等個性化服務，而不僅僅是公交線路查詢這個基本功能。在不遠的將來公交系統(tǒng)的刷卡方式也會更加多樣化，指紋識別刷卡也不再是夢想。 在信息爆炸、科技高速發(fā)展的時代，競爭全球化、市場細分化、信息即時化、科技大眾化給包括公交行業(yè)在內的各行各業(yè)帶來了空前的機遇和巨大的挑戰(zhàn)。未來公交管理系統(tǒng)將向著高度集成化與個性化的方向發(fā)展。智能公交系統(tǒng)一體化的過程將隨著信息化社會的到來而展現(xiàn)出它絢麗的風采。 本文的主要工作及創(chuàng)新點 本文主要以公交線路管理系統(tǒng)的開發(fā)為主要工作，以節(jié)省市民的查詢時間，方便市民出行提高工作效率。本文所開發(fā)出的公交線路管理系統(tǒng)包含以下功能：線路查詢，按車次進行線路查詢，顯示這條線路所經(jīng)過的所有站點；站點查詢，按站點名進行查詢，顯示經(jīng)過這個站點的所有公交線路；站站查詢，按起始站與終點站查詢，顯示所以可行方案。該系統(tǒng)還增加了實時公交路況模塊，可供市民瀏覽即時路況從而選擇不擁堵 的路線，是為本蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 3 系統(tǒng)的一創(chuàng)新點。實時路況信息由系統(tǒng)管理員登陸后發(fā)布以及管理。 本文的組織結構 本文共分為六章，各章內容安排如下： 第一章：緒論。本章介紹了課題的研究背景和意義、發(fā)展趨勢、本系統(tǒng)的主要工作和創(chuàng)新點，最后介紹了本文的組織結構。 第二章：系統(tǒng)的開發(fā)工具與環(huán)境。本章概述了 B/S結構與 C/S結構并且比較了這兩個結構的優(yōu)缺點，以及敘述了 SQL Server 等實現(xiàn)技術。 第三章：需求分析。本章詳細介紹了本系統(tǒng)的需求分析和數(shù)據(jù)建模，需求分析中詳細地敘述了本系統(tǒng)的各個功能需求并 且采用用例圖來更加直觀地描述相應的需求；數(shù)據(jù)建模則用 ER圖來描述。 第四章：系統(tǒng)設計。本章首先概述一下系統(tǒng)設計；然后介紹系統(tǒng)的概要設計，包括詳細地劃分系統(tǒng)的功能模塊和數(shù)據(jù)庫表的邏輯結構設計；最后介紹系統(tǒng)各個子功能模塊的詳細設計。 第五章：系統(tǒng)實現(xiàn)。本章詳細介紹了系統(tǒng)前臺功能的實現(xiàn)即乘客可以使用的查詢功能包括按車次查詢、按站點名查詢、按站與站之間換乘查詢和后臺管理功能的實現(xiàn)即管理員操作包括新增車次信息操作、修改車輛信息操作、刪除無效車次與站點操作。 第六章：總結與展望。本章前一部分總結全文提出本系統(tǒng)的 優(yōu)缺點，后一部分提出對未來工作的設想與展望。 本文最后是參考文獻與致謝。 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 4 第二章 系統(tǒng)的開發(fā)工具與環(huán)境 本章概述了 B/S結構與 C/S結構，以及 SQL Server 等實現(xiàn)技術。 開發(fā)平臺的比較與分析 傳統(tǒng)的開發(fā)平臺： C/S結構 C/S（ Client/Server）結構，即大家熟知的客戶機和服務器結構。它是軟件系統(tǒng)體系結構，通過它可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務合理 分配到客戶端（ Client）和服務器端（ Server）來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開銷。傳統(tǒng)的 C/S 體系 結構雖然采用的是開放模式，但這只是系統(tǒng)開發(fā)一級的開放性，由于沒能提供用戶真正期望的開放環(huán)境， C/S結構的軟件需要針對不同的操作系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)不同版本的軟件，加之產品的更新?lián)Q代十分快，已經(jīng)很難適應百臺電腦以上局域網(wǎng)用戶同時使用。而且 C/S結構的軟件維護成本高，客戶端更新難度大。以上種種原因造成 C/S結構的軟件效率低，已經(jīng)難以適應當今的軟件開發(fā)需求。 ： B/S結構 B/S（ Browser/Server）結構即瀏覽器和服務器結構。它是隨著 Inter技術的興起，對C/S結構的一種變 化或者改進的結構。在這種 結構下，用戶工作界面是通過 WWW瀏覽器來實現(xiàn)，極少部分事務邏輯在前端（ Browser）實現(xiàn)，但是主要事務邏輯在服務器端（ Server）實現(xiàn)，形成三層結構。這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本。 B/S與 C/S系統(tǒng)性能比較 在系統(tǒng)的性能方面， B/S 占有優(yōu)勢的是其異地瀏覽和信息采集的靈活性。任何時間、任何地點、任何系統(tǒng)，只要可以使用瀏覽器上網(wǎng)，就可以使用 B/S系統(tǒng)的終端。 不過，采用 B/S 結構，客戶端只能完成瀏覽、查詢、數(shù) 據(jù)輸入等簡單功能，絕大部分工作由服務器承擔，這使得服務器的負擔很重。采用 C/S結構時，客戶端和 服務器端都能夠處理任務，這雖然對客戶機的要求較高，但因此可以減輕服務器的壓力。而且，由于客戶端使用瀏覽器，使得網(wǎng)上發(fā)布的信息必須是以 HTML 格式 為主，其它格式文件多半是以附件的形式存放。而 HTML 格式文件（也就是 Web 頁面）不便于編輯修改，給文件管理帶來了許多不便。 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 5 +SQL Server實現(xiàn)技術 ASP就是 Active Server Pages 的縮寫， Microsoft公司 1996年 11 月推出的 WEB應用程序開發(fā)技術，它既不是一種程序語言，也不是一種開發(fā)工具，而是一種技術框架， 必 須使用微軟的產品就能編寫它的代碼，能產生和執(zhí)行動態(tài)、交互式、高效率的站 點 服務器的應用程序。 之后，微軟推出 。 它 是全新一代的動態(tài)網(wǎng)頁實現(xiàn)系統(tǒng)，是用于一臺WEB服務器建立強大的應用程序 ， 是微軟發(fā)展的新體系結構 .NET的一部分，是 ASP和 .NET技術的結合。提供基于組件、事件驅動的可編程網(wǎng)絡表單，大簡化了編程 ， 還可以用。 是一種使嵌入 網(wǎng)頁中的腳本可由因特網(wǎng)服務器執(zhí)行的服務器端腳本技術。ASP采用 ADO（ ActiveX Data Objects）技術訪問數(shù)據(jù)庫，以實現(xiàn)站點的數(shù)據(jù)讀取和交換。當瀏覽器向 Web申請訪問 ASP文件時，解釋執(zhí)行每條腳本語句，通過 ADO組件訪問數(shù)據(jù)庫，最后把執(zhí)行的結果交給生成超文本文件串，并顯示在客戶端的瀏覽器上 ASP可以把相關的組件和 Web 數(shù)據(jù)庫訪問功能結合在一起，構成能在服務器上動態(tài)及交互運行的 Web應用程序，并把特定的超文本頁面?zhèn)鹘o客戶端瀏覽器。 并不只是 ASP 的簡單升級，它是一個用于 Web 開發(fā)的全 新框架，其中包含了許多新的特性。 提供了更易于編寫、結構更清晰的代碼。這些代碼很容易進行再利用和共享。 SQL Server 2020概述及其安全性 數(shù)據(jù)庫安全性是指保護數(shù)據(jù)庫以防止不合法的使用所造成的數(shù)據(jù)泄露、更改或破壞。數(shù)據(jù)庫的安全性和計算機系統(tǒng)的安全性，包括操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全性是緊密聯(lián)系、相互支持的。一般的，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的安全措施是一級一級層層設置的，第一層為用戶，第二層為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，第三層為操作系統(tǒng)，第四層為數(shù)據(jù)庫本身。 SQL Server 2020 在數(shù)據(jù)庫平臺的安 全模塊方面做了重要的增加，在加強數(shù)據(jù)安全性方面提供了更多精確、靈活的控制方法。 1） 減少接觸表面積和高級安全性： 在 SQL Server 2020下，實現(xiàn)軟件的安全安裝更容易，因為幾乎大部分基本功能是默認不安裝或者當它們被安裝的時候是被禁止的。 SQL Server 提供相當多的工具來配置服務器。 SQL Server2020的安全認證功能通過和 Windows 的論證功能更緊密地結合以及對容易被破解的密碼和舊密碼提供保護使運行 SQL Server 的服務器更難被訪問。當授權的時候通過細化的權限控制使得控制用戶可以做什么應 得更加靈活。 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 6 2） 認證： 在 SQL Server2020新增的一項功能就是，當你使用 Windows 認證模式時，它能夠對認證過程的口令字和注銷策略進行管理。你可以管理賬戶約束、如加強口令或終止日期等。 3） 用戶與架構的分離： SQL Server 2020切斷了用戶和他所擁有的數(shù)據(jù)庫對象之間的隱式關聯(lián)，簡化了安全管理操作。 4） 禁用服務和限制服務配置 ： 管理員能夠把對 SQL Server 的訪問限定在管理員所指定的某個范圍內和某個粒度等級上，這樣，管理員就能輕松地管理著一個不違反權限最低原則的系統(tǒng)。由于在安裝時默認將禁用某 些不是必需的服務，那么，管理員將更多考慮的是決定哪個服務根據(jù)需求被啟用，而不是去找有哪些不必要的服務需要關閉。 蘇州大學本科生畢業(yè)設計（論文） 7 第 三 章 需求分析 本章詳細介紹了本系統(tǒng)的需求分析和數(shù)據(jù)建模，需求分析中詳細地敘述了本系統(tǒng)的各個功能需求并且采用用例圖來更加直觀地描述相應的需求；數(shù)據(jù)建模則用 ER圖來描述。 系統(tǒng)需求分析 需求概述 公交信息系統(tǒng)中有兩種角色：普通用戶和系統(tǒng)管理員。 1）系統(tǒng)管理員：