【文章內(nèi)容簡介】 破 100 萬門，可直拔全國各地和世界 120 多個(gè)國家和地區(qū)。移動電話配套成網(wǎng)。國際互聯(lián)寬帶網(wǎng)和有線電視網(wǎng)已相當(dāng)成熟 。本項(xiàng)目所需電信可由西部經(jīng)市話電纜交接箱接入，戶外電話線采用直埋電纜線，通訊有保障。 (五 )煤氣 本項(xiàng)目所需煤氣主要用于職工生活，煤氣可由東部附近城市煤氣公司主管接入，供氣有保障。 (六 )供熱 本項(xiàng)目的供熱主要為冬季取暖用，所需用汽可由附近熱電廠供熱管網(wǎng)接入，供熱有保障。 (七 )建筑材料來源 淄博市是全國的建材工業(yè)基地之一，是國家計(jì)委、國家建材局批 準(zhǔn)的全國衛(wèi)生陶瓷發(fā)展基地。在全國各大建材城市中綜合指數(shù)都名列前茅。建筑材料工業(yè)是本市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，門類齊全、規(guī)模大，主要有水泥 (年產(chǎn) 萬噸 )、平板玻璃 (年產(chǎn) 245,7 萬重量箱 )、建筑和衛(wèi)生陶瓷、鋼鋁塑門窗、花崗巖、大理石、涂料壁紙、燈具、內(nèi)外裝飾等?！笆濉逼陂g，淄博市將要建成全國重要的大型建材基地，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了充足的材料來源。 地方建材資源：萊蕪黃沙儲備豐富且運(yùn)輸便利，運(yùn)程較短，工程所需黃沙可由萊蕪運(yùn)來，工程所需磚及石料由當(dāng)?shù)亟鉀Q，水泥鋼材就近采購，供應(yīng)木材可在當(dāng)?shù)厥袌鲑彽茫蓾M足工程需要。山東省盛產(chǎn)石油，現(xiàn)有多家生產(chǎn)瀝青的廠家，工程所用瀝青可從齊魯石化購買，建材有保障。 第四節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)條件 淄博市歷史悠久，文化燦爛，是國務(wù)院批準(zhǔn)的山東半島經(jīng) 濟(jì)開放區(qū)城市和“較大的市”，是山東省的經(jīng)濟(jì)中心之一， 1992 年跨入全國城市綜合實(shí)力 50 強(qiáng)之列。 2020 年 全市完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 ％（按可比價(jià)格計(jì)算）。其中第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別完成增加值 億元、 億元和 億元，分別增長 ％、％和 ％。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值 17158 元，增長 %。地方財(cái)政收入首次突破 30 億元，達(dá)到 億元，同比增長 22%。 企業(yè)宏觀景氣狀況良好。全市企業(yè)綜合生產(chǎn)經(jīng)營景氣指數(shù)年末達(dá)到，比上年 提高 點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)調(diào)整全面推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全市圍繞著 穩(wěn)定第一產(chǎn)業(yè)，提高第二產(chǎn)業(yè)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) 的總體思路，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比由上年的 :: 調(diào)整為 ::。一、二產(chǎn)業(yè)比重下降，第三產(chǎn)業(yè)比重穩(wěn)步上升，形成了 二三一 的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)格局，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成日趨合理。 各項(xiàng)改革不斷深化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力進(jìn)一步增強(qiáng)。在地方企業(yè)中國有大中型企業(yè)改制面達(dá) %，中小企業(yè)改制面達(dá) %，基本實(shí)現(xiàn)了改革目標(biāo)。 招商引資取得明顯成效。全市加大招商 引資工作力度，大力優(yōu)化投資環(huán)境，開展全民招商活動。全年引進(jìn)外來投資項(xiàng)目 1180 項(xiàng)，實(shí)際到位外來投資 億元，分別比上年增長 83%和 56%。 第五節(jié) 場址選擇 淄博商廈齊魯汽車貿(mào)易城位于淄博市張店城區(qū)南部，東起張博路，西至規(guī)劃中的西五路，南臨規(guī)劃中的營南路，北接規(guī)劃中的商貿(mào)園區(qū)中路，總面積為 15公頃。在該地段沿張博路兩側(cè)已經(jīng)建起了許多汽車展廳，形成了比較分散的條形汽車銷售維修市場。 根據(jù)上述條件綜合分析論證，從地理位置、自然條件、氣象和地震資料及公用、交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件、社會經(jīng)濟(jì)協(xié)作條件等分析，該項(xiàng)目的 選址是可行的。 (詳見項(xiàng)目地理位置圖 ) 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 第一節(jié) 項(xiàng)目概括 淄博商廈齊魯汽車貿(mào)易城位于淄博市張店城區(qū)南部，東起張博路，西至規(guī)劃中的西五路，南臨規(guī)劃中的營南路，北接規(guī)劃中的商貿(mào)園區(qū)中路，總 規(guī)劃占地 面積為 公頃 ，規(guī)劃建筑面積 萬平方米。本期建設(shè)規(guī)模：占地 15 公頃，建筑面積 8 萬平方米。建設(shè)內(nèi)容包括 4S專營店 50000 平方米，會展中心 18000 平方米，服務(wù)設(shè)施 12020 平方米 。 第二節(jié) 建設(shè)目標(biāo)、設(shè)計(jì)依據(jù)和原則 一、建設(shè)目標(biāo)與功能定位 規(guī)劃目標(biāo)和功能定位 (一 )規(guī)劃目標(biāo) ●通過科學(xué)合理的 規(guī)劃，將汽車城建設(shè)成為一個(gè)檔次高、規(guī)模大、環(huán)境優(yōu)美的具有國內(nèi)一流水平的汽車城。 ●通過精心的規(guī)劃設(shè)計(jì)，使汽車城成為國內(nèi)外汽車廠商們競相進(jìn)駐銷售的必爭之地，從而不僅在汽車銷售上創(chuàng)出自己的品牌，而且還要吸引汽車廠商們把展示新車、新聞發(fā)布、大型會議的召開都選擇在淄博商廈齊魯汽車貿(mào)易城進(jìn)行。 ●充分運(yùn)用城市設(shè)計(jì)的手法，將汽車城建設(shè)成為市民購車的樂園，汽車文化、汽車旅游、汽車金融中心，使其成為淄博的又一旅游景點(diǎn)， 成為齊魯大地上的汽車銷售中心，成為淄博對外宣傳的標(biāo)志之一。 (二 )功能定位 通過綜合分析，本次規(guī)劃將規(guī)劃區(qū) 定位為一個(gè)集汽車銷售、汽車展示、售后服務(wù)、商務(wù)辦公、汽車物流、汽車科教博覽、汽車文化旅游及包括金融、信息、培訓(xùn)、俱樂部等服務(wù)項(xiàng)目為一體的環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善、安全的高檔次汽車商貿(mào)城。 五、規(guī)劃依據(jù) (一 )《中華人民共和國城市規(guī)劃法》 (二 )《城市規(guī)劃編制辦法》 (三 )《淄博市總體規(guī)劃》 (四 )《淄博市城市規(guī)劃管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (五 )《淄博市張店區(qū)淄博商廈齊魯汽車貿(mào)易城控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件》 三、 規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與原則 (一 )遵從淄博市總體規(guī)劃，合理、高效的利用土地。 (二 )根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、分布建設(shè)、滾動發(fā)展”的原 則高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)編制規(guī)劃。 (三 )從整個(gè)商貿(mào)園區(qū)考慮，分析現(xiàn)狀區(qū)域周圍各項(xiàng)功能構(gòu)成及布局結(jié)構(gòu)，完善其道路交通、配套功能設(shè)施，建設(shè)一個(gè)布局合理、設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)美、具有高科技和時(shí)代感的綜合性汽車城。 (四 )考慮市場經(jīng)濟(jì)條件下土地利用情況，合理規(guī)劃用地功能，以期達(dá)到土地利用價(jià)值最大化，同時(shí)強(qiáng)調(diào)社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。 (五 )均好性原則將貫徹于汽車城的各個(gè)功能區(qū)內(nèi)。 (六 )致力于創(chuàng)造優(yōu)美的城市建筑景觀和良好的生態(tài)環(huán)境，充分考慮該地段周圍四條城市道路的整體環(huán)境，將汽車城的特色景觀融入其中，形成完整的城市街景。 (七 )十分重視汽車城的梯級發(fā)展，妥善安排汽車的流線和停車設(shè)施。 (八 )緊扣滾動開發(fā)建設(shè)及管理的需要，采用法定規(guī)劃圖則和設(shè)計(jì)導(dǎo)則兩個(gè)層次的開發(fā)控制模式，提供完善的控制指標(biāo)和指導(dǎo)性要求，兼顧規(guī)劃管理的確定性和靈活性。 第三節(jié) 總體布置 (一 )總體構(gòu)思 該地段位于淄博市張店中心城區(qū)的南部，城區(qū)南北中軸線的南部，地理位置至為重要。在認(rèn)真分析和研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)者對汽車城的規(guī)劃建設(shè)形成了以下幾個(gè)方面的想法： 立足現(xiàn)狀，建立東西向中軸線對稱發(fā)展的總體布局 將汽車 4S 展廳沿外圍道路布置，可使每一個(gè)四位一體的展廳都 能擁有良好的對外銷售展示空間，更適應(yīng)展銷商規(guī)模經(jīng)營、管理和消費(fèi)者購車方便的需要。方案將商貿(mào)會展中心居中布置與主要道路形成對景，并相應(yīng)布置大面積的集中綠地和露天汽車展示區(qū)，使得展廳與會展中心形成空間和流線上的明確秩序和整體統(tǒng)一感。在會展中心的西側(cè)結(jié)合綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)了一大型的生態(tài)試車場，以供購車族們在此盡情試車，從而購買自己滿意的汽車。在中軸線的西端，考慮到遠(yuǎn)期汽車城的長 遠(yuǎn)發(fā)展，集中布置了餐飲娛樂、科教博覽、文化旅游等服務(wù)功能的建筑，盡可能使得汽車展廳、商貿(mào)會展中心與綜合服務(wù)功能區(qū)融為一體，成為淄博市最為璀璨的一 顆明珠。 有機(jī)生長，滾動發(fā)展，推進(jìn)汽車城橫向發(fā)展和員軸景觀和特定空間格局的形成。 以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)思想，緊扣淄博各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于全力建設(shè)經(jīng)濟(jì)大市、文化大市、綠化大市的發(fā)展方向，對該方案中軸景觀和空間格局進(jìn)行精心策劃。本次規(guī)劃設(shè)計(jì)著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展，在中軸景觀和空間格局上都為開發(fā)商分期建設(shè)、滾動發(fā)展留有余地，其中 B、 C、 D、 F、G 五個(gè)地塊為一期開發(fā)建設(shè)用地， A、 E 兩個(gè)地塊為二期開發(fā)建設(shè)用地。在對于沿街景觀的布局上，鑒于 4S 展廳建筑相對的單調(diào)性，特別在于展廳前規(guī)劃設(shè)計(jì)較大的開敞空間，以利于門前各有特色的大型汽 車標(biāo)志雕塑等景觀的布局，這樣在沿街就形成了連續(xù)的圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的景觀帶。 立足于節(jié)約用地和建設(shè)投資、全面提高土地的利用效益和經(jīng)濟(jì)效益 根據(jù)本方案構(gòu)思，在有限的土地總量上，為達(dá)到多方面的要求，以集中與分散相結(jié)合的原則為前提，將汽車展廳及服務(wù)功能建筑沿街集中布置。這樣既有利于實(shí)現(xiàn)交通疏散，又有創(chuàng)造更多臨街擁有良好銷售展示空間等黃金地面，并形成了一個(gè)相對圍和的空間，從而為中心部件會展中心和中心景觀軸線帶的布局留下了廣闊的空間。 二、道路交通 交通組織是規(guī)劃的重點(diǎn)，為此對交通流線和停車場地的布置進(jìn)行了深 入的研究。 為解決汽車城車流和人流的疏散，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)實(shí)行環(huán)道交通設(shè)計(jì)。通過軸線設(shè)計(jì)、環(huán)道交通和停車場的設(shè)計(jì)，使得大規(guī)模的商業(yè)建筑實(shí)現(xiàn)均好的效果。 (1)出入口布置：通過對現(xiàn)狀周圍的調(diào)查和對車流的分析，在汽車城的東面沿張博路設(shè)一主入口，正對主入口形成會展中心廣場，可舉行大型車展文化活動。這樣有效的將汽車城的特色景觀融入到張博路綠化景觀體系當(dāng)中。在汽車城的西面沿西五路設(shè)一個(gè)次入口，在其南面沿營南路和北面沿商貿(mào)園區(qū)中路分別設(shè)兩個(gè)次入口。 (2)車行交通：由各出入口將人、車流引入汽車城，在汽車城內(nèi)部形成一環(huán)行交通，能有效解決汽 車城車行多的問題，還可以豐富汽車城的景觀。汽車城車行道路通過環(huán)行交通分別與四周城市道路相連接，它的主入口道路紅線寬為 25— 26 米，園區(qū)車行主要道路紅線寬為 15—16 米，次要道路紅線 9 米。 (3)步行交通：步行活動是交通構(gòu)成中基本的類型，而步行購物就需要便捷的交通路徑。為了使中心會展中心與周圍展廳，會展中心與服務(wù)功能區(qū)及它們各自之間能夠緊密的聯(lián)系，本規(guī)劃布置了大量獨(dú)具特色的鋪地，不同類型的鋪地與不同類型的綠化緊密結(jié)合形成獨(dú)特的步行交通系統(tǒng)。 (4)靜態(tài)交通：為使消費(fèi)都能夠就近停車而不到處亂停，在沿汽車城環(huán)行道 路的外側(cè)設(shè)置集中停車場。露天停車場布置均勻，總面積為 公頃，總停車位為 500 個(gè)，并且結(jié)合兩個(gè)大面積綠地分別設(shè)置一個(gè)地下停車場以解決地面停車位不足的局面。 三、綠化用地 綠化用地：主要分為城市綠化帶和公共綠地。 城市綠化帶分布在 A、 C、 F、 G 部分內(nèi)張博路和西五路兩側(cè)； 公共綠地主要分布在 E 部分內(nèi)，以比較大型的綠地、活水游園、水景廣場為主結(jié)合會展中心廣場形成了汽車城的中心景觀； 其余比較分散的綠化分布在各個(gè)分區(qū)內(nèi)，結(jié)合建筑單體、鋪地、雕塑等等形成具有汽車文化特色的綠化景觀。 這樣，通過景觀軸線將各個(gè)分區(qū)的“ 點(diǎn)”狀緊密聯(lián)系分布四周，突出表現(xiàn)中心綠地景觀，從而形成一個(gè)統(tǒng)一性的綠化景觀系統(tǒng)。 四、空間構(gòu)成與景觀設(shè)計(jì) 空間構(gòu)成 規(guī)劃在建筑的容量、開發(fā)強(qiáng)度、建筑色彩等方面對建筑進(jìn)行有效的控制，并依據(jù)建筑的層高、體量等各項(xiàng)要素，將規(guī)劃區(qū)同的建筑空間構(gòu)成分為三個(gè)層次，即低層展示區(qū)、多層綜合服務(wù)區(qū)和中高層會展中心區(qū)。三個(gè)區(qū)域相對獨(dú)立，又相對融合，形成了獨(dú)特的空間輪廓線。 第四節(jié) 建筑設(shè)計(jì)方案 一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 建筑結(jié)構(gòu)良好，內(nèi)外裝修高檔協(xié)調(diào)，布局合理，結(jié)構(gòu)體系規(guī)范，外觀獨(dú)具風(fēng)格。 二、建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目名稱 建筑面積 站地面 積 建筑層高 4S 專營店 50000 平方米 11250 地上 1 層局部 2 層 會展中心 18000 平方米 7728 地上 3 層 服務(wù)設(shè)施 12020 平方米 5425 地上 6 層 合計(jì) 80000 平方米 35070 二、設(shè)計(jì)方案 低層展廳區(qū)，位于規(guī)劃區(qū)南、北、東三面，以低層為主，高度應(yīng)控制在 10 米左右，是沿街的主要景觀。它是四位一體綜合性展廳，占地面積大，因此要結(jié)合展廳前的汽車雕塑及綠化等布置成形式多樣的景觀，從而構(gòu)成豐富的街景。 多層綜合服 務(wù)區(qū)，位于規(guī)劃區(qū)的西部，以多層為主，它是規(guī)劃區(qū)西部的屏障，也是西五路上的主要街景之一。 中高層會展中心區(qū)，位于規(guī)劃區(qū)中心，是規(guī)劃區(qū)的標(biāo)志性建筑，同時(shí)也是規(guī)劃區(qū)最為重要的景觀。 會展中心廣場，位于規(guī)劃區(qū)的主入口處，結(jié)合會展中心和綠地，形成一個(gè)獨(dú)具特色的汽車會展文化廣場，既滿足了汽車對外展示的需要，又滿足了人們休閑購物、觀光的需要，還可以舉行大型的文化活動。 中心綠色廣場，位于規(guī)劃區(qū)的會展中心、汽車展廳區(qū)與綜合服務(wù)區(qū)之間，它是建筑物之間的一個(gè)開敞性的綠化景觀，是商業(yè)區(qū)里的一個(gè)“靜”區(qū)，對綜合服務(wù)區(qū)、展廳區(qū)、會展 中心起到了分隔的作用，以避免它們互相影響。 集中綠地，位于各個(gè)分區(qū)內(nèi)，結(jié)合鋪地、小品及雕塑為建筑物創(chuàng) 造良好的外部環(huán)境。它是規(guī)劃區(qū)內(nèi)綠化景觀的主要組成部分。 規(guī)劃區(qū)四周展廳前的景觀節(jié)點(diǎn)，是整個(gè)規(guī)劃區(qū)對外宣傳的第一站，同時(shí)也是城市的重要街景之一。它結(jié)合綠色植物，以醒目的雕塑使居民們對汽車城有一個(gè)全新的感性認(rèn)識。 詳見綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表： 序號 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo) 備注 一 1 2 二 1 2 三 四 五 六 七 八 九 十 用地 項(xiàng)目規(guī)劃用地 項(xiàng)目建設(shè)用地 總建筑面積 住宅建筑面積 公建建筑面積 容積率 居住總?cè)藬?shù) 居住總套數(shù) 平均每套建筑面積 平均每套居住人數(shù)