【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 哈爾濱方向施工，完 成后再掉頭向大連方向施工。從 DK846+600 向哈爾濱方向橋梁下部施工時(shí)間為 202191至 202175，歷時(shí) 310天；從 DK846+600 向大連方向橋梁下部施工時(shí)間為 2021713至 20211028，歷時(shí) 473 天。 大跨度結(jié)構(gòu)：連續(xù)梁的基礎(chǔ)、墩身在單元內(nèi)優(yōu)先安排施工，確保連續(xù)梁施工工期能滿足箱梁架設(shè)按時(shí)順利通過；連續(xù)梁采用掛籃懸澆法施工， 0＃段施工完后，先將箱梁臨時(shí)固結(jié)形成“ T”后繼續(xù)各段的懸澆施工，然后各 T構(gòu)合攏，體系轉(zhuǎn)換后形成連續(xù)梁， 1 聯(lián)不同跨度的連續(xù)梁倒用 2 對(duì)掛籃施工；其工期如下表。 序號(hào) 連續(xù)梁 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 施工時(shí)間 (天 ) 1 金城鄉(xiāng)～蘭陵鎮(zhèn) 32＋ 48＋ 32 連續(xù)梁 202191 2021722 205 箱梁制、架： 28梁場(chǎng)預(yù)制 676孔箱梁，設(shè)制梁臺(tái)座 12個(gè)，存梁臺(tái)座 60個(gè)，月產(chǎn) 60孔箱梁，制梁時(shí)間為 202161至 20211031，歷時(shí) 518天；架橋機(jī)先從 DK846+600 梁場(chǎng)先向哈爾濱方向架設(shè) 238 孔箱梁，架梁時(shí)間為 202171至 20211112，歷時(shí) 135 天；后掉頭架設(shè)大連方向 438 孔箱梁，架梁時(shí)間為202141 至 20211130，歷時(shí) 244 天。 (3) 施工組織機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本區(qū)段工程項(xiàng)目特點(diǎn)，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察，確定按照項(xiàng)目法施工 由中交股份第一公路工程局 組建哈大鐵路 TJ3區(qū)段 第六項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè) 4個(gè)項(xiàng)目分部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。 主要工程技術(shù)和管理人員由中交股份第一公路工程局選派，抽調(diào)曾參與過國(guó)內(nèi)大型鐵路建設(shè)、客專線和高速公路大型整孔箱梁預(yù)制架設(shè)、路基工程等施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù) 和管理人員承擔(dān)本區(qū)段的施工任務(wù)。 具體參見附圖。 業(yè)務(wù)部門管理職責(zé) 序號(hào) 崗位部門 管理職責(zé) 一 項(xiàng)目經(jīng)理 執(zhí)行與有關(guān)本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面的有關(guān)事務(wù)。對(duì)本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。 二 項(xiàng)目 副經(jīng)理 協(xié)助管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位。抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。負(fù) 責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)的一些日常工作。 三 總工程師 對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作。提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本標(biāo)段施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施 工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 四 副總工程師 協(xié)助總工程師抓好技術(shù)管理工作，對(duì)施工中的重難點(diǎn)工程組織專題方案研究，管理和指導(dǎo)施工技術(shù)部工作。 五 中心 試驗(yàn)室 中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工地試驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配 合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。 六 工程部（含施工測(cè)量室） 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。對(duì)施工測(cè)量室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)做好與其他各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。施工測(cè)量室負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作，負(fù)責(zé)測(cè)量樁橛的交接，根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 七 安質(zhì)部 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的 QC 小組活動(dòng)，對(duì) 試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定搶險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全教育。 八 物設(shè)部 根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購(gòu)和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。聯(lián)系廠家完成重大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各作業(yè)隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作， 制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購(gòu)、集中配送”的物資采購(gòu)工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)量與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。 九 環(huán)保 協(xié)調(diào)部 負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及協(xié)助業(yè)主辦理征地拆遷工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各作業(yè)隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的臨 時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過程中的文物保護(hù)工作。 十 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照會(huì)計(jì)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金的安全和?？顚Ｓ谩? 十一 計(jì)合部 負(fù)責(zé)向業(yè)主辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和合同管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料，負(fù)責(zé)內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理，指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃 、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)本工程各工序進(jìn)行定額測(cè)定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。 十二 綜合部 負(fù)責(zé)處理指揮部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。負(fù)責(zé)項(xiàng)目信息管理、視頻電話會(huì)議和工程視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的建立和維護(hù)，負(fù)責(zé)處理指揮部在施工過程中必須記錄的數(shù)據(jù)管理工作，包括施工記 錄、各種項(xiàng)目管理信息、圖片和錄象等資料的收集、整理和提供。按業(yè)主要求對(duì)需要的所有數(shù)據(jù)以電子文檔的形式通過互聯(lián)網(wǎng)或其他介質(zhì)傳送給業(yè)主。 施工任務(wù)劃分 臨時(shí)工程 物流組織 施工總體平面布置 詳見施工總體平面布置圖。 施工組織措施 根據(jù)哈大客運(yùn)專線和本區(qū)段的特點(diǎn)、重難點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目前期、中期、后期的具體情況及施工安排，采取以下組織措施： （ 1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)：抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立以局級(jí)生產(chǎn)副總?cè)雾?xiàng)目經(jīng)理的二級(jí)管理機(jī)構(gòu)，建立健全管理機(jī)構(gòu)和安全、質(zhì)量、環(huán)保、健 康、重大事件應(yīng)急等體系； 確保投入局職領(lǐng)導(dǎo)、副總工程師、教授級(jí)高工、高工、處職領(lǐng)導(dǎo)或一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理等人員進(jìn)入相應(yīng)的工作崗位。 （ 2）高度重視、更新理念：進(jìn)場(chǎng)伊始用三高思想教育廣大職工，即以京津城際鐵路為代表的我國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)最新、最高成就的高度為“高起點(diǎn)”；以與國(guó)際接軌的管理和技術(shù)水平為“高水平”；以百年使用壽命為“高標(biāo)準(zhǔn)”，充分認(rèn)識(shí)建設(shè)哈大客運(yùn)專線的重要性，更新理念，推行“施工生產(chǎn)工廠化、施工隊(duì)伍專業(yè)化、施工手段機(jī)械化、施工控制數(shù)據(jù)化、施工管理規(guī)范化、施工環(huán)境園林化”的六化施工理念。 （ 3）狠抓關(guān)鍵、精心組 織：組織專門的班子和資金狠抓物流組織、砼生產(chǎn)與供應(yīng)、地基加固、設(shè)備的采購(gòu)與配套、箱梁制架、無(wú)碴道床、無(wú)縫線路等關(guān)鍵事宜，精心組織做到思想宣傳發(fā)動(dòng)到位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)掌握到位、操作實(shí)施及過程檢查落實(shí)到位、目標(biāo)兌現(xiàn)到位、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)到位。 （ 4）科技領(lǐng)先、創(chuàng)新配套：舉全局之力，充分吸納京津、合寧、武廣、鄭西、遂渝等客運(yùn)專線的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)；匯集客運(yùn)專線的科研成果；抽調(diào)設(shè)計(jì)、科研、施工、工廠各方面的專家突破哈大客運(yùn)專線的道道技術(shù)難題，從專業(yè)技術(shù)、專業(yè)設(shè)備、專業(yè)隊(duì)伍、專業(yè)工藝到專業(yè)檢測(cè)全面配套為施工奠定基礎(chǔ)。 （ 5）樣板 引路、一次成優(yōu)：推行樣板引路，做到每個(gè)項(xiàng)目先樹樣板后全面展開，確保開工必優(yōu)一次成優(yōu)。 （ 6）科學(xué)有序、紀(jì)律嚴(yán)明：哈大客運(yùn)專線新技術(shù)及接口多且工程量浩大，量變產(chǎn)生質(zhì)變，原本簡(jiǎn)單的砼工程變成了艱巨的事業(yè)，因此有序組織、科學(xué)安排、過程調(diào)整、密切配合、相互理解與支持十分重要。 2．施工進(jìn)度安排 業(yè)主工期要求 進(jìn)度和工期安排原則 施工進(jìn)度計(jì)劃 路基工程 橋梁工程 軌道工程 施工工期計(jì)劃 開竣工日期 施工單元工期計(jì)劃 工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 工程進(jìn)度計(jì)劃形象計(jì)劃圖 關(guān)鍵線路 3．主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 施工準(zhǔn)備 施工調(diào)查 迅速成立現(xiàn)場(chǎng) 項(xiàng)目經(jīng)理部 和項(xiàng)目經(jīng)理部，主要管理人員和技術(shù)人員按照投標(biāo)書所述，盡快進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，開展施工調(diào)查，辦理征地拆遷、現(xiàn)場(chǎng)交接樁等工作，為組織施工提供資料。 技術(shù)準(zhǔn)備 建立安全、質(zhì)量保證體系：建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系，以確保本工程施工安全、行車安全和工程質(zhì)量。 交接樁完成后，立即組織線路復(fù)測(cè)。根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求的精度，認(rèn)真復(fù)測(cè)各導(dǎo) 線點(diǎn)，建立施工平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)，并與相鄰 區(qū)段 貫通復(fù)核。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)采用全站儀。 進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)充勘察工作，并及時(shí)將結(jié)果反饋給監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，以便對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正、優(yōu)化。 開工之前，組織技術(shù)人員進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。并對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)不符及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)單位解決，并詳盡地調(diào)查沿線周圍建 (構(gòu) )筑物和地上、地下管線的情況。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送建設(shè)單位 和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施。落實(shí)取、棄土場(chǎng)，做好填料的試驗(yàn)工作。 積極配合建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部 搞好征地拆遷工作，爭(zhēng)取盡早開工。 試驗(yàn)室建設(shè) 進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)組建中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室，安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，取得資質(zhì)后投入使用。 技術(shù)交底及培訓(xùn)工作安排 根據(jù)施工任務(wù)劃分，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：施工樁橛交接、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、安全、質(zhì)量措施。開工前，組織各專業(yè)工種的技術(shù)培訓(xùn)工作，崗前培訓(xùn)到位，并經(jīng)考試合格后方可上崗。 資源安排計(jì)劃 施工機(jī)械設(shè)備按計(jì)劃分批調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)，以保證機(jī)械設(shè)備在施工過程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 盡早與廠家簽訂自購(gòu)料采購(gòu)合同或意向，確定材料的運(yùn)輸和交付方式，確保施工準(zhǔn)備及正式工程的材料供應(yīng)。對(duì)建設(shè)單位組織招標(biāo)采購(gòu)的材料及時(shí)與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂供料合同，保證按時(shí)足量供料。 控制網(wǎng) 施工方案 哈大客專線對(duì)線路、路基、橋梁、車站工程測(cè)量和施工中的變形監(jiān)測(cè)均有較高要求，尤其是無(wú)碴軌道鋪設(shè)測(cè)量有更高的專業(yè)要求及特殊要求，并直接影響到無(wú)碴軌道施工質(zhì)量的成敗。因此需要加緊專業(yè)測(cè)量人員培訓(xùn)，增強(qiáng)測(cè)量?jī)x器裝備，學(xué)習(xí)鐵道部即將頒布的測(cè)量新規(guī)范，保證與施工要求相適應(yīng)的專業(yè)測(cè)量工作正常開展。 交接樁工作完成后，立即開展首級(jí) GPS 和線路控制導(dǎo)線的復(fù)測(cè)工作。 GPS雙頻按 B 級(jí)綱復(fù)測(cè)；線路控制導(dǎo)線采用全站儀按附合導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測(cè)，導(dǎo)線測(cè)量的精度為四等。首級(jí)高程網(wǎng)采用 DSI 或 DSOS水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，并視工程需要加密水位點(diǎn)。沿橋梁、路基、及路橋過渡段按要求密度選布施工變形斷面及監(jiān)測(cè)網(wǎng)。特殊大跨度橋梁，按獨(dú)立網(wǎng)作特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。 基本測(cè)量及精度要求 施工復(fù)測(cè)前，檢查線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交 接控制樁。樁包括 GPS 點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和線路直線和曲線上的控制點(diǎn)等。 GPS點(diǎn)的復(fù)測(cè)采用標(biāo)稱精度（ 5mm+1ppm）接收機(jī)按 GPS B級(jí)網(wǎng)的技術(shù)要求進(jìn)