【文章內(nèi)容簡介】 。 （ 2）土方開挖至上而下，不得亂挖，嚴禁掏洞取土。 （ 3）采用機械開挖，挖至基底標高以上 300mm 時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實后的下沉量，其值應(yīng)由 試驗確定。 （ 4）挖方施工完成后，對路基表層土進行土工試驗。 0～ 30cm 壓實度達到設(shè)計圖紙要求，達不到要求時，應(yīng)向下超挖 1～ 2 層，對底層碾壓密實后，再分層回填壓實。 （ 5）采用推土機、平地機整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓至達到壓實 度要求。 成品保護 （ 1）對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點等，挖運土?xí)r不得撞碰，經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。 （ 2）土方開挖時，應(yīng)防止鄰近建筑物或構(gòu)筑物，道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時應(yīng)與設(shè)計單位或建設(shè)單位協(xié)商，采取防護措施，并在 施工中進行沉降或位移觀測。 （ 3）施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護，并應(yīng)及時報請當?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質(zhì)部門設(shè)置的長期觀測點等，應(yīng)加以保護。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。 土方開挖技術(shù)措施 （ 1）基底超挖：土方開挖不得超過基底標高，如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。 （ 2）基底保護：基底開挖后應(yīng)盡量減少對基土的采、擾動，如遇基礎(chǔ) 不能及時施工時，可在基底標高以上預(yù)留 30cm 土層不挖，待施工時再挖。 二、土方填筑施工方法 填筑方式 嚴格按照四區(qū)段八流程分層施工。四區(qū)段分為填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。八流程 為 施工準備、填料準備、基底處理、分層填土整平，振動碾壓、檢驗簽認、路基成型、邊坡修整，實行分段流水作業(yè)。 土方填筑 采用水平分層填筑法。即按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層。 采用機械進行土方填筑和夯實，在機械無法操作或不能使用機械填筑的部位采用人工填筑和夯實。 施工準備 （ 1） 利用開挖土方，但不得含有有機雜質(zhì)。使用前應(yīng)過篩，其粒徑不大于 50mm ,含水率符合有關(guān)規(guī)定。 （ 2） 主要機具：裝載機、自卸汽車、翻斗車、振動壓路機、光輪壓路機、蛙式打夯機等。 作業(yè)條件 （ 1） 施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。 （ 2） 填土前應(yīng)對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收，合格后要做好隱蔽檢查和驗收手續(xù)。 （ 3） 施工前，應(yīng)做好水平高程標志布置。填筑場地上每隔一定距離釘上水平樁。 （ 4） 確定好土方機械、車輛的行 走路線，事先經(jīng)過檢查。必要時進行加固加寬等準備工作，同時要編好施工方案。 施工工藝流程 （框圖如下） 土方填筑施工工藝流程 框 圖 制作填筑方案及施工技術(shù)準備 測量放樣 排水疏干 試驗段施工 分層檢測密實度、填土邊線、中線高程 分層填筑、壓實 路堤基底清理 與掘除 原地面碾壓檢查 路基整修 檢查中線 邊坡高度 繼續(xù)填至設(shè)計標高 結(jié)束 含水量調(diào)整 填料土鑒定 施工方法 （ 1）場地清理：在路基填筑前，將路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機物殘渣及原地面雜草等不適用材料清除，并排除地面積水。 （ 2）填前碾壓：場地清理與拆除完成后，進行填前碾壓，使基底達到規(guī)定的壓實度標準。 原路面橫坡坡度陡于 1： 5時，原路面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度應(yīng)在 大 于 2m，階面應(yīng)內(nèi)傾 2%。 （ 3）填料運輸與運土 不同性質(zhì)的土分別填筑，不得 混填，強度小的土填在下層，優(yōu)良土應(yīng)填在上層。采用自卸汽車運土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝量及土的松鋪厚度確定卸車間距。松鋪厚度由試驗段確定，最大厚度不應(yīng)超過 300mm。路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于 80mm。 （ 4） 推平與翻拌晾曬 用推機將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測合格后，進行含水量檢測。若含水量不足時，采用灑水車再用拌合設(shè)備拌合均勻。若含水量過大，采用機械進行翻拌晾曬。當土的含水量達到最佳含水量的177。 2％范圍內(nèi)由推土機進行初平，然后用平地機刮平。 （ 5） 碾壓 路基壓實度采用重型擊實標準控制。 壓實度填方段 0～ 80cm 為 90%； 80cm～ 150cm為 90%；挖方段 0～ 30cm 壓實度為 90%。 碾壓時第一遍采用靜壓，先慢后快，由弱振至強振。壓路機最大行駛速度不宜超過 4km/h，碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。碾壓時輪跡重疊 ，橫向接頭時振動壓路機重疊 ～ 。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。靜壓一遍后，再用平地機刮一遍，然后根據(jù)試驗段得到的壓實工序和碾壓遍數(shù)用壓路機進行碾壓，直至達到密實度要求。 振動壓路機碾壓后表層比較疏松，為了清除這種缺陷，振 動碾壓完成后還應(yīng)慢速度靜壓一遍。 （ 6） 填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計寬度，以保證路基邊緣的壓實度。當遇有地下管線溝槽回填時，應(yīng)分層填筑，使填土夯實，保證管線不受損害。初期一般薄層（ 15cm左右）輕擊，至管頂填高 60cm 后方可壓實，溝槽的回填不得在積水情況下進行。 （ 7） 雨期施工 雨期施工的填方工程，應(yīng)連續(xù)進行盡快完成，工作面不宜過大，應(yīng)分層分段進行，重要或特殊的土方填筑，應(yīng)盡量在雨期前完成。制定雨期施工防雨措施或方案，要防止地面水流入，基土遭到破壞。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 （ 1） 未按要求測定土的干密度：填筑土料每 層應(yīng)測定土的密度，符合設(shè)計要求后才能鋪上層。試驗報告要注明土料種類、試驗日期、試驗結(jié)果及試驗人員簽字。達到設(shè)計要求的部位，應(yīng)有處理方法和復(fù)驗結(jié)果。 （ 2） 路基土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或冬期施工時有較大的凍土塊，或夯實不夠遍數(shù)，甚至漏夯，基底有機物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因，造成回填土下沉。為此，應(yīng)在施工中認真執(zhí)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及糾正。 （ 3） 填方應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計無要求時，可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實要求和地基情況等，與建設(shè)單位共同確定（沉降量一般 不超過填方高度的 3％）。 （ 4） 路基填土壓實度達不到標準：檢測土的含水量，在接近最佳含水量時碾壓；填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過 300mm，路床頂面最后一層的最小壓實度厚度不應(yīng)小于80mm。通過試驗確定壓實機具和碾壓遍數(shù)。 （ 5） 路基軟彈：避免用天然稠度小于 ，液限大于 40，塑性指數(shù)大于 18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。填土在壓實時，含水量控制在最佳含水量的兩個百分點之內(nèi)。填上層土?xí)r，對下層填土的壓實度和含水量進行檢查，待合格后方能填筑上層土。 路基質(zhì)量控制措施 （ 1） 施工前復(fù)核圖紙， 充分了解設(shè)計意圖，作好逐級技術(shù)交底。 （ 2） 中樁復(fù)測：核準水準標高、中樁、橫斷面及地面線后，才能開始施工。 （ 3） 高填地段，填土速度不能超出規(guī)范要求，并作好沉降觀測。 （ 4） 路基填筑選料除盡量選用透水材料外，其填料的強度及粒徑大小應(yīng)符合規(guī)定。（ 5） 填筑路堤盡量按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 （ 6） 填筑層厚不宜大于 30cm，最表層最小壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。 （ 7） 填方采用幾個作業(yè)階段時，分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。 三 、 機動車道施工方法 （一）、 礫 石 灰 土 底基層 施工方法 施工工藝 流程 （框圖如下） 準備下承層→施工放樣→培槽→混合料的運輸→攤鋪混合料→碾壓→試驗檢測→接逢和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生→檢查驗收 。 礫石灰土 底 基層施工工藝框圖 施工準備 測量放樣 攤鋪機就位 碾 壓 養(yǎng) 護 檢查驗收 下承層準備 掛鋼絲 拌料 攤 鋪 運料 控制含水量 檢查驗收 配合比控制 壓實度檢測 （ 1）路床驗收 :路面底基層表面要平整、堅實、具有規(guī)格路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度等均符合設(shè)計要求。凡不符合要求的路段，分別采用挖除返工，換填好的材料等措施。底基層的表面，沉降速率達到連續(xù)兩個月小于 5mm/月才可鋪筑基層。 （ 2）在正式開工前，按照監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場試鋪一段不少于 200米的試驗路段，石灰碎石 土 混合料采用 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和， 由基層穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪作業(yè)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范進行。 試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下： a、 確定用于施工的集料配合比 ， 圖紙 礫 灰 土 配合比石灰： 土 ： 石子 ＝ 10： 60：30， 礫灰土 的壓實度≥ 93%； 7d齡期無側(cè)限抗壓強度≥ 。 石灰為鈣質(zhì)消石灰，應(yīng)充分消解，不含雜質(zhì)，含水量≤ 4%。 石子 中針片狀顆粒含量應(yīng)不超過 20%，石料壓碎值≤ 30， 石子 中不應(yīng)有粘土塊、植 物等有害物質(zhì)。 土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，土的塑性指數(shù)在 10～ 20 之間，土塊要經(jīng)粉碎。 調(diào)試拌和機，分別稱出拌和機各料斗投送不同規(guī)格的 石子 、石灰、 土 、水的質(zhì)量，測量其計量的準確性；調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、石灰及 土 和集料的比例、混合料試件7天無側(cè)限抗壓強度。 b、 確定松鋪系數(shù)。 c、 確定標準施工方法：混合料配比的控制；混合料攤鋪方法和適用機具， 包括攤鋪機的行進速度，攤鋪厚度的控制方式；含水量的增加和控制方法；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機 械的協(xié)調(diào)和配合；密實度的檢測方法，確定每一作業(yè)段最小檢查數(shù)量。 d、 確定每一作業(yè)段的合適長度。 e、 施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。 f、 質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。 g、 試鋪基層質(zhì)量檢驗結(jié)果的整理。檢驗所采用的機械能否滿足備料、 運 輸、攤鋪、拌和及壓實的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性、 適應(yīng)性，以取得監(jiān)理工程師的認可后作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 礫石 灰 土 混 合料采取 自卸汽車運輸，基層混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)。施工時嚴格控制基層厚度和高程，路拱坡度與路面一致，基層表面要平整， 嚴禁用薄層貼 補法進行找平。 施工方法 （ 1）一般要求 a、 清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 b、 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，用消石灰標出攤鋪寬度。根據(jù)標高和松鋪系數(shù)架好攤鋪厚度控制線，用于控制攤鋪機攤鋪厚度控制線的鋼絲拉力不小于800N，鋼絲架在金屬架上，支架間距直線距離為 10m，曲線為 5m。 c、 基層的下層碾壓完畢后，在 2天內(nèi)可立即鋪筑基層上層。 對于基層的下層，碾壓完畢后用履帶式推土機在頂面拉毛，拉毛處理后立即在上鋪筑基層上層，不需專門養(yǎng)生期，如不能立即鋪筑，仍按規(guī)定養(yǎng)生，在 鋪筑上層前對下承層采用灑水、頂面拉毛等措施，再攤鋪混合料。養(yǎng)生期內(nèi)禁止車在上行駛。 混合料的運輸 （ 1） 運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。運輸車輛一定要滿足拌和機出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。 （ 2） 盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料要覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當有困難時，車內(nèi)混合料必須轉(zhuǎn)車。 混合料的攤鋪： 混合料經(jīng)試驗室檢測，質(zhì)檢員驗收通過后，用 15t 自卸車運輸至攤鋪現(xiàn)場，按設(shè)計斷面寬度卸料，依據(jù)高程測量計算出每個控制網(wǎng)格應(yīng) 倒的車數(shù)，同時用裝載機配合推土機緊跟攤鋪，根據(jù)拉出的鋼絲線控制攤鋪高程， 施工中測量員隨時 檢測攤鋪后的標高， 出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。攤料后由平地機進行整平， 測量員堆起高程控制臺，灑上白灰，指導(dǎo)平地機 攤鋪施工。 混合料的碾壓：碾壓遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，先穩(wěn)壓→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓。要嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量177。 1%時及時碾壓，至無 輪跡為止。碾壓過程中用核子密度儀初檢壓實度，不合格時，重復(fù)再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。首先用 振動壓路機振壓 2～ 3遍，之后 用 18～ 21噸的壓路機碾壓 3～5遍，最后用 膠輪壓路機灑水碾壓成型封面 。拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一 般在 24小時內(nèi)完成，為保證 石 灰碎石 土 基層邊緣的壓實度，基層攤鋪有一定的超寬。 跟蹤測量找補。每 10米設(shè)一控制樁，測單幅路面斷面處五點。 橫縫處理：當天施工結(jié)束后要做橫縫。人工將未端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方 木的混