【文章內(nèi)容簡介】 第 13 頁 共 74 頁 雨季砌檢查井時，井應一次砌起，為防止縹管，在檢查井的井室側(cè)墻底部預留進水孔，返土前應封堵。檢查井允許偏差見下表： 檢查井允許偏差 項目 名稱 允許偏差（㎜） 井深尺寸 長寬 177。 20 直徑 177。 20 井蓋與路面高差值 非路面 177。 20 路面 177。 5 井底高程 D≤ 1000 177。 10 D≥ 1000 177。 15 ②混凝土檢查井 a、鋼筋工程 鋼筋在加 工 場地機械 加工 成型，現(xiàn)場人工綁 扎。井壁豎筋一次綁好，水平筋分段綁扎。 底板與墻體連接處預留連接鋼筋，為保證鋼筋位置正確，鋼筋接頭采用綁扎接頭。垂直鋼筋間距采用開出槽口的木卡尺控制，水平筋間距，選用一批豎鋼筋按間距焊上短鋼筋頭控制。 b、模板工程 本工程模板采用定型木模板 ，鋼管支撐。 考慮澆筑速度快，對模板產(chǎn)生很大的側(cè)壓力，采用 φ 12@500 縱橫向螺栓拉結加固，防止模板側(cè)向變形，拉結螺栓中部設鋼板止水片，橫向 @500，縱向 @1100 設加固圍楞 ，檢查井 內(nèi)側(cè)用鋼管相互支撐頂牢，確保整體模板的剛度、穩(wěn)定性和不變形，使砼的幾何尺寸，外觀有絕對的保證。 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 14 頁 共 74 頁 c、 混凝土 工程 采用 C20 商品 混凝土 ，在對鋼筋模板進行驗收合格后， 立即 進行澆筑 混凝土 ，澆筑刃腳、井壁 混凝土 要注意澆筑順序，每層 30cm，將 檢查 井沿周長設多個振搗組，同時澆筑。保證對稱均勻下料，防止一側(cè)受壓而使模板產(chǎn)生位移、變形，每層必須在 2h 之內(nèi)澆筑完畢，振搗時振動器移動間距不大于。振搗器應避免碰撞鋼筋、模板。振搗器插入下層 混凝土 內(nèi)不小 于 ，要快插慢拔，每一振點的振搗時間應使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉。在 混凝土 澆筑過程中，應經(jīng)常觀察模 板、支架 ，當發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施處理。 閉水試驗 管道接口工作結束 72 小時后，接口材料已經(jīng)具有一定強度后，在管道回填之前進行閉水試驗。試驗管道兩端用磚砌封堵，并養(yǎng)護 34 天，使其達到一定強度后，向閉水段注入至規(guī)定水位后，浸泡 24 小時之后進行閉水試驗。 閉水試驗結果應符合規(guī)范規(guī)定的允許滲水量要求，閉水試驗如未通過，應立即將管內(nèi)水抽干，仔細檢查滲漏原因，并修補，直至閉水試驗合格。 溝槽回填 回填施工 前應先做 夯實 試驗，驗證 夯實 質(zhì)量能否達到設計密實度要求。為保證回填的密實度 和防止移管 ，管道兩側(cè)同時回填，回填時兩側(cè)高差不超過 50cm?；靥畈捎梅侄?、分層壓實，按設計要求每層厚度不大于 30cm。每層壓實度必須達到規(guī)范要求方能填筑下一層。管胸腔和 管頂以上 0cm— 50cm 厚范圍用人工夯實，其余機械碾壓。檢查井周圍采用沖擊夯夯實。 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 15 頁 共 74 頁 第四節(jié) 片石底基層施工方案 施工放樣 根據(jù) 道路逐樁坐標表 。用全站儀準確地測放中心樁線和左右側(cè)邊樁線。同時確定地面高程。 施工方法 平整場地，整平后與原地面形成 ≥1% 的土拱，用壓路機 碾壓密實，壓實度大于 95%以上 。 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收 合格后，組織 片石進場后，根據(jù)石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。遇有過大石料用石工錘改制成 20cm 以內(nèi) ，才能使用；鋪砌中 片石與片石之間產(chǎn)生的空洞，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結束后，經(jīng)驗收合格再撒布碎石嵌縫找平，用 20T 振動壓路機碾壓密實，然后再撒碎石混合料，用 20T 振動壓路機碾壓密實。 工藝流程 測量放樣 → 平整場地 → 驗槽 → 片石進場 → 人工鋪設 → 撒布碎石嵌縫找平 → 振動壓路機碾壓密實 → 碎石混合料 → 振動壓路機碾壓密 實 材料要求：片石材料要求使用不易風化的石料，片石厚度不小于 15 cm。高度介于 15～ 20 cm 為宜。 片石墊層壓實所要求達到的緊密程度及所需碾壓，遍數(shù)由施工試鋪路段確定。 第五節(jié) 水穩(wěn)層施工方案 施工準備 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 16 頁 共 74 頁 ①、建立水泥穩(wěn)定碎石中心拌和場。 ②、備料：碎石級配粒徑滿足規(guī)范要求。 ③、調(diào)試設備：在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 ④、建立專用的集料防護棚和存放庫。 ⑤、在基層上恢復中線，每 15～ 20m 設置一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設置標示樁。 ⑥、 進行水平測量，在兩側(cè)和中線位置標示樁上用明顯的標記標出水泥穩(wěn)定碎石基層的設計高程。 施工工藝及要求 ①、各種集料在拌合機里充分攪拌均勻。 ②、用自卸車把混合料運送至工地，運輸時車速緩慢，卸料時速度均勻，防止混合料的離析。 ③、均勻地向路床表面灑水潤濕。 ④、將運送到現(xiàn)場的混合料用 平地 機攤鋪，攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 1%～ 2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ⑤、先用靜力式壓路機，后用振動壓路機進行碾壓，如表面水分不足，人工向表面均勻灑水。 ⑥、碾壓時，前兩遍采用 ～ ，以后采用 ～，直到達到規(guī)范要求的密實度。 ⑦、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定 碎石層 表面始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補灑適量的水。 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 17 頁 共 74 頁 ⑧、在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮的現(xiàn)象，及時翻開重新拌和?；虬匆?guī)范處理，直到達到質(zhì)量要求。 ⑨、進行灑水養(yǎng)生 7 天。 橫向接縫處理 ①、 平地 機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。 平地 機攤鋪時駛離混合料末端。 ②、人工將攤鋪好了的混合料末端整理整齊，未攤鋪端緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平已鋪設端 緊靠方木的混合料。 ③、緊靠方木料未攤鋪混合料端用碎石回填 3m 長，其高度高出方木幾厘米。 ④、將混合料碾壓密實。 ⑤、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫石和方木除去并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。 施工質(zhì)量控制要點 ①、環(huán)境溫度過低時不能施工。 ②、混合料運送到現(xiàn)場在 水泥初凝時間 內(nèi)攤鋪完畢。 ③、在配料前，先篩除原集料中不符合要求的顆粒。 ④、在 平地 機后設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 ⑤、兩階段施工銜接處采用搭接拌和，前一段 輾壓時 ，留 30～ 50cm，不進行碾壓。 后一段施工時，將前一段未碾壓部分一起再進行拌和， 并與后一段一起碾壓。 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 18 頁 共 74 頁 準備下承層 施工準備 配合比試驗確認 檢查底基層 施工放樣 材料進場驗收 拌制混合料 運送至施工平面 攤鋪、整形 壓 實 接縫和調(diào)頭處的處理 養(yǎng) 生 密實度檢測 檢查含水量 確認底基層質(zhì)量 確認材料質(zhì)量 按配合比摻石料 ⑥、一個路段完成后，按 設計和規(guī)范要求 進行壓實度實驗，如未達到 設計和 規(guī)范要求的密實度 時， 則重新 輾壓 ，直到達到合格的壓實度。 ⑦、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭及急剎車。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。 施工工藝 如下： 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 19 頁 共 74 頁 第六節(jié) 人行道、路緣石施工方案 一、人行道基層施工 首先定位放線，并作好標記。按設計尺寸架立模板，模板采用鋼模板，打樁固定。模板必須固定牢固，斷面尺寸及標高必須符合設計要求。安裝完畢經(jīng)自檢合格后，即時申請監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理 工程師驗收合格后即時澆筑。 澆筑砼采用商品砼，采用一次性澆筑。用平板式振動器振搗密實，要求振搗必須密實，不得漏振，混合料搗固的每一處位置以砼混合料停止下沉不冒氣泡見砂漿為止，不能過分振搗。砼澆筑完畢，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于 7 天。 基礎砼強度達到 合計和 規(guī)范要求后進行人行道花崗石鋪筑。 二、人行道花崗石面磚施工 測量放樣； 按設計圖紙 放樣 ，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，然后在欄上標注該點面層設計高程。或以路側(cè)石為邊線，并約隔 5 米左右測放一水平樁，以控制方向和高程。 花崗石面磚 裝卸： 裝運時注 意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致、無裂縫、無缺棱掉角，要輕裝輕卸以免損壞。 拌制砂漿： 采用 水泥砂漿，配合比（ 重量 比）要準確，砂漿和易性要好。 鋪砌砂漿： 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 20 頁 共 74 頁 將做好的砼 基 層上灑一層水 濕 潤，然后 用刮板找平 砂漿 。鋪砂漿應隨鋪磚同時進行。 鋪筑： 1）鋪筑人行道磚，在測量放線后，可按水平及中線縱橫掛線，然后每隔 35 米先鋪一塊作為控制點，以后跟線在中間鋪貼。 2）在方格內(nèi)由第一行磚位縱橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌第一行樣板磚。然后縱線不動，橫線平移，依次照樣板磚砌筑，直線段縱線應向遠處延伸，以?？v 縫進順。 3）曲線段磚間可夾水泥砂漿楔形縫成扇形狀，也可按直線段順延鋪筑，然后在邊緣處用 1： 3 水泥砂漿補齊該縫。 4）砌筑時磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心。磚如不平，應拿起磚平墊砂漿上穩(wěn)定無動搖，無任何空隙。 5）人行道磚的相鄰兩磚間隙均按 3mm 控制，并用 白水泥 填縫。 6）殘疾坡道、路口按三面斜坡鋪砌；導盲帶如遇井、電桿等障礙物要設計避開。 養(yǎng)護：灑水養(yǎng)護。 人行道施工質(zhì)量標準： 1）人行道面層與其他構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 2）鋪砌必須平整穩(wěn)定，不得有翹動現(xiàn)象。 3）人行道施工允許偏 差 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 平整度 ≤3 20m 1 平整度 ≤3 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 21 頁 共 74 頁 （ mm） 橫坡 177。％且不反坡 20m 1 （ mm） 橫坡 177。％且不反坡 井框與面層高差 （ mm） ≤3 每座 1 井框與面層高差 （ mm） 相鄰塊高差（ mm） ≤2 20m 1 相鄰塊高差 （ mm） 縱縫直順 （ mm） ≤10 40m 1 縱縫直順 （ mm） 橫縫直順 （ mm） ≤10 20m 1 橫縫直順 （ mm） 縫寬 （ mm） ﹢ 3 ﹣ 2 20m 1 縫寬 （ mm） 三、路沿石安砌 測 量放線：路面中線校核后，在路面邊緣與路沿石交界處放出，直線部位 10 米 設一 樁，曲線部位適當加密；路口圓弧， 1~5 米也可以用尺子畫圓并標明標高。 刨槽：按樁的位置拉小線或白灰線，以線為準，按要求寬度向外刨槽。刨槽深度可比設計加深 1~2cm，以保證基礎厚度，槽底應修理平整。 路沿石安砌：安裝路沿石 應現(xiàn)形順暢 ，以達到美觀。 分段 安 時， 應先計算好路沿石 每段 的塊數(shù)，切忌中間用斷側(cè)石加葜，曲線應注意外形圓滑，相鄰路沿石間用 厚木條掌握。安裝時先拌制 1： 3（體積比），石灰砂漿鋪底，砂漿厚度 1~2cm。按樁蕨線及路 沿石頂面測量標拉線繃緊，按線調(diào)直安砌路沿石。 勾縫：勾縫前降須再行掛線，調(diào)整路沿石順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。 氣象局至后河橋（小東門街）道路整治工程 成都奧利建筑有限公司 第 22 頁 共 74 頁 第七節(jié) 瀝青砼面層施工方