【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 22 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 22 警戒值 25 六、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理及信息反饋 26 報(bào)表內(nèi)容 26 報(bào)表遞交 28 反饋體系 28 七、監(jiān)測(cè)管理體系和保證措施 30 XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 1 一、工程概況 監(jiān)控對(duì)象工程概況 XXX站大里程端區(qū)間暗挖隧道包含右線左 K25+~CK25+899段 、右線 CK25+~CK25+985段 ?？傞L(zhǎng) （單線合計(jì)）；此段圍巖條件差且變化頻繁，均為Ⅳ級(jí)與Ⅴ級(jí)圍巖 ,成洞條件差。 （ 1） CK25+498~ CK25+636 段：洞頂中等風(fēng)化砂泥質(zhì)巖夾薄層砂巖厚 6~12 米，主要為淺埋隧道，巖體較完整，圍巖呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)。水 文 地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，基巖裂隙水，大氣降水補(bǔ)給 。預(yù)測(cè)隧道單位涌水量 ，洞壁濕潤(rùn)。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)。成洞條件差。 （ 2） CK25+768~ CK 25+985 段：洞頂為稍密狀填土，呈松散結(jié)構(gòu)，水溫地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，影響隧道的地下水位松散層孔隙水。其中 CK25+865~CK25+867 段曾是蔡家灣溪溝。地形易于積水。土層中地下水來(lái)源于大氣降水入滲。滲透系數(shù) 。預(yù)測(cè)隧道單位涌水量為 ，隧道經(jīng)常滲水。經(jīng)修正后，圍巖級(jí)別Ⅴ級(jí)，成洞條件差，洞頂極易坍塌。在 CK25+822~ CK25+829 原有一個(gè)內(nèi)空 米箱涵 及1m直徑的管涵斜穿隧道，從上下隧道之間穿過(guò)。 （ 1） 根據(jù) 施工圖紙，正洞 鉆爆段 開(kāi)挖 支護(hù) 襯砌 如圖 11所示。 XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 2 圖 11 正洞鉆爆段開(kāi)挖支護(hù)襯砌圖 （ 2）設(shè)計(jì)說(shuō)明： A、 該 段采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)采用噴砼，鋼筋網(wǎng)；二襯為 C40 防水鋼筋砼，支護(hù)參數(shù)為：錨桿：拱部設(shè) R25 中空注漿錨桿，邊墻設(shè)φ 22砂漿錨桿，錨桿均長(zhǎng) ，梅花型布置，環(huán)、縱向間距 。噴砼： C25， S6 噴砼，拱墻厚 250mm，仰拱厚 100mm。鋼筋網(wǎng)：拱墻布設(shè)φ 鋼筋網(wǎng)，間距為 200 200mm。噴砼保護(hù)層厚度不小于 40mm。防水層：滿鋪 自粘防水卷材，隧底設(shè) 50mm 厚豆石砼保護(hù)層。二襯： C40， P10 模筑鋼筋砼，厚 400mm。預(yù)留變形量 30mm。鋼架：拱墻設(shè) I16 型鋼鋼架，間距 1榀 /。 B、結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)，采用結(jié)構(gòu)自防水及于初期支護(hù)與二襯間全斷面鋪設(shè)柔性防水隔離層，二襯施工縫設(shè)外貼式止水帶和中埋止水帶等綜合措施。 C、初期支護(hù)施工時(shí)應(yīng)在拱部 150176。范圍埋設(shè)φ 42注漿管，壁厚 ，長(zhǎng) 500mm，環(huán)、縱向間距為 ，當(dāng)初期支護(hù)閉 合成環(huán)一定長(zhǎng)度后，應(yīng)及時(shí)對(duì)初襯背后回填注漿加固，以減少地面沉降量。具體設(shè)置位置和數(shù)量可根據(jù)開(kāi)挖后地質(zhì)情況及滲漏水情況進(jìn)行調(diào)整，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師確認(rèn)。二襯砼灌注時(shí)在拱頂預(yù)埋一根φ 42鋼管，長(zhǎng) 600mm，縱向間距 ，對(duì)二襯背后回填灌漿，預(yù)埋方式同初支，注漿壓力要控制適當(dāng)。 D、施工時(shí)應(yīng)密切注意圍巖變化，加強(qiáng)量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，以修正設(shè)計(jì)，確保施工安全。 E、拱墻分界以拱部 120176。劃分。 二、監(jiān)測(cè)目的與依據(jù) 監(jiān)測(cè)目的 監(jiān)控量測(cè)工作是隧道施工的眼睛，不但可以為隧道的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工提XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 3 供依據(jù)，確 保施工的安全，還可為隧道設(shè)計(jì)理論的發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。 （ 1）了解暗挖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍地層的變形情況，為施工日常管理提供信息，保證施工安全。 （ 2）通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)掌握圍巖和支護(hù)在施工過(guò)程中的穩(wěn)定程度，為評(píng)價(jià)和修改初期支護(hù)參數(shù)及二次襯砌施作時(shí)間提供信息依據(jù)；通過(guò)信息反饋及預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)來(lái)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，確保隧道施工的安全與質(zhì)量和工程項(xiàng)目的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。 （ 3）保證施工影響范圍內(nèi)建筑物、地下管線的正常使用，為合理確定保護(hù)措施提供依據(jù)。 （ 4）驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方案的修訂提供反 饋信息。 （ 5） 積累資料，以提高地下工程的設(shè)計(jì)和施工水平。 監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)依據(jù) XXXX交通六號(hào)線 一期工程 XX區(qū)間隧道監(jiān)測(cè)實(shí)施方案依據(jù)如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制： （ 1）《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（ TB10121— 2021） （ 2） XXXX交通六號(hào)線 一期工程 XX區(qū)間 隧道監(jiān)測(cè)施工設(shè)計(jì)圖； （ 3）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》GB503081999； （ 4）《爆破安全規(guī)程》 GB67222021 三 、 監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則 觀測(cè)點(diǎn)類型和數(shù)量的確定結(jié)合本工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工特點(diǎn)等因素綜合考慮，并能全面反映被監(jiān)測(cè)對(duì)象的工作狀態(tài)。 為驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在設(shè)計(jì)中最不利位置和斷面上，為結(jié)合施工而設(shè)計(jì)的測(cè)點(diǎn)，布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時(shí)反饋信息、指導(dǎo)施工。 表面變形測(cè)點(diǎn)的位置既要考慮反映監(jiān)測(cè)對(duì)象的變形特征，又要便于應(yīng)用儀器進(jìn)行觀測(cè)，還要有利于測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。 埋測(cè)點(diǎn)不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。 XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 4 在實(shí)施多項(xiàng)內(nèi)容測(cè)試時(shí)，各類測(cè)點(diǎn)的布置在時(shí)間和空間上應(yīng)有機(jī)結(jié)合，力求使一個(gè)監(jiān)測(cè)部位能同時(shí)反映不同的物理變化量，找出內(nèi)在的聯(lián)系和變化規(guī)律。 根據(jù)監(jiān)測(cè)方案預(yù)先 布置好各監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以便監(jiān)測(cè)工作開(kāi)始時(shí)，監(jiān)測(cè)元件進(jìn)入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 如果測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中遭到破壞，應(yīng)盡快在原來(lái)位置或盡量靠近原來(lái)位置補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，保證該測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。 暗挖隧道以洞內(nèi)、地表和橋樁監(jiān)測(cè)為主布點(diǎn)。 四 、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與頻率 根據(jù)設(shè)計(jì)資料以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在 XXXX交通六號(hào)線 XX區(qū)間 施工過(guò)程中需對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)及周圍環(huán)境進(jìn)行日常的常規(guī)監(jiān)測(cè)主要有：地表沉降隧道拱頂下沉及水平收斂、隧道底部隆起 等。各種觀測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性，為確保周圍建筑物的安全，合理確定施工參數(shù)提供依據(jù)，達(dá)到反饋指導(dǎo)施工的目的。 監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 方法及工具 測(cè)試精度 備注 1 地層及支護(hù)情況觀 察 觀察、描繪、地質(zhì)羅盤 必測(cè)項(xiàng)目 2 地表沉降 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 必測(cè)項(xiàng)目 3 建筑物沉降及傾斜 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 、經(jīng)緯儀 必測(cè)項(xiàng)目 4 隧道拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、 鋼卷 尺 必測(cè)項(xiàng)目 5 隧道底部隆起 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 必測(cè)項(xiàng)目 6 隧道凈空位移 收斂計(jì) 必測(cè)項(xiàng)目 7 管線沉降 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 必測(cè)項(xiàng)目 8 豎井沉降 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 必測(cè)項(xiàng)目 9 豎井收斂 收斂計(jì) 必測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 方法及工具 測(cè)試精度 備注 1 圍巖壓力 壓力盒 選測(cè)項(xiàng)目 XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 5 2 型鋼 應(yīng)力應(yīng)變 鋼筋計(jì) 選測(cè)項(xiàng)目 測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率表 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 布置 量測(cè)頻率 地層及支護(hù)情況觀察 開(kāi)挖后、初支后、襯砌后 隨時(shí)進(jìn)行 地表沉降 縱距 5m 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 2B時(shí)： 1次 /天 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后≤ 5B時(shí)： 1次 /2天 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 5B時(shí)： 1次 /周 隧道拱頂下沉 縱 距 5m 隧道凈空位移 縱距 5m，每個(gè)導(dǎo)洞一條測(cè)線 建筑物沉降及傾斜 結(jié)合地表沉降點(diǎn)布置、建筑物四角 隧道底部隆起 縱距 5m 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 5B時(shí)： 1次 /周 圍巖壓力 初支與圍巖之間、二襯與初支之間 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 2B時(shí)： 1次 /天 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后≤ 5B時(shí)： 1次 /2天 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 5B時(shí)： 1次 /周 型鋼 應(yīng)力應(yīng)變 初支鋼架 ，支座、 拱頂 、拱腰部位 地表沉降監(jiān)測(cè) (1) 監(jiān)測(cè)儀器 ATG2精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等。 (2) 監(jiān)測(cè)實(shí)施方法 a、測(cè)點(diǎn)點(diǎn)埋 設(shè)方法示意圖如圖 41所示。 圖 41 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法示意圖 (單位 :cm) XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 6 圖 42 地表監(jiān)測(cè)布點(diǎn) 橫斷面 圖 b、測(cè)量方法：觀測(cè)方法采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法?；c(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測(cè)點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過(guò) ，對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò) 3個(gè)，超過(guò)時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測(cè)，兩次高程之差應(yīng)小于177。 ，取平均值作為初始值。 c、沉降值計(jì)算：在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè) 導(dǎo)線網(wǎng)，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測(cè)精度，然后按照測(cè)站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出隆陷觀測(cè)點(diǎn)的初始高程 H0，在施工過(guò)程中測(cè)出的高程為 Hn。則高差△ XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 7 圖 43 地表監(jiān)測(cè)布點(diǎn) 平面 圖 XXXXXX 六號(hào)線一期工程 XX 區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 8 Ｈ＝ Hn－ H0即為沉降值。 e、監(jiān)測(cè)頻率：對(duì)于暗挖隧道施工，當(dāng)開(kāi)挖面與量測(cè)面距離＜ 2B時(shí) (B為隧道寬度 )， 1次 /天；當(dāng)開(kāi)挖面與量測(cè)面距離 ≤ 5B時(shí)， 1次 /2天；當(dāng)開(kāi)挖面與量測(cè)面距離＞ 5B時(shí)， 1次 /周。 (3) 數(shù)據(jù)分析與處理 地表沉降量測(cè)隨施工進(jìn)度進(jìn)行，根據(jù)開(kāi)挖部位、步驟及時(shí)監(jiān)測(cè)，并將各沉降測(cè)點(diǎn)沉降值 繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖。 、傾斜及裂縫監(jiān)測(cè) 、建筑物沉降監(jiān)測(cè) (1) 監(jiān)測(cè)儀器 ATG2精密水準(zhǔn)儀、銦瓦尺等。 (2) 監(jiān)測(cè)實(shí)施方法 a、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：在地表下沉的縱向和橫向影響范圍內(nèi)的建筑物應(yīng)進(jìn)行建筑物下沉及傾斜監(jiān)測(cè)，基點(diǎn)的埋設(shè)同地表沉降觀測(cè)。沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)，用沖擊鉆在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，然后放入長(zhǎng)直徑 200～ 300mm， 20～ 30mm的半圓頭彎曲鋼筋，四周