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重慶地鐵區(qū)間隧道施工方案(編輯修改稿)

2025-05-26 08:18 本頁面
 

【文章內容簡介】 制,組織QC小組活動,嚴格工序自檢、互檢、交接檢;搞好經(jīng)濟保證,落實經(jīng)濟責任制。(5)裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別,做到裝藥按順序進行;裝藥前,所有炮眼全部用高壓風吹洗;嚴格按爆破設計的裝藥結構和藥量施作;(6)嚴格按設計的聯(lián)接網(wǎng)絡實施,控制導爆索的連接方向和連接點的牢固性。爆破后先進行洞內通風排煙(塵),然后用挖機找頂,處理危石及部分欠挖圍巖。洞內石渣采用ZLC50d裝載機裝車,自卸車通過施工通道直接外運,為方便裝載機在洞內裝車,區(qū)間隧道每隔90米設一錯車道,施工時可根據(jù)實際情況適當增加錯車道,減少出渣時間,提高施工效率。區(qū)間隧道Ⅳ級圍巖A斷面、人防段及錯車道拱部邊墻均采用3m長Φ22藥卷錨桿,間距分別為1m(環(huán)向間距)*(縱向間距)、1m**,梅花型布置。(1)、施工方法藥卷錨桿是利用早期凝結速度快,承載強度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護方法。鉆孔采用人工手持風鉆鉆眼,高壓風沖洗眼孔后,插入葯卷+錨桿。藥卷包在浸水前上端扎3~5個小孔(孔徑1mm),浸水1~,這時即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥卷裝入采用比較堅硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后,將錨桿用TJ9型風動攪拌機(電鉆改裝也可)帶動錨桿快速旋轉,邊旋轉邊徐徐推進,錨頭在旋轉與推進中強烈攪拌浸水后的水泥包,使水泥漿獲得良好的和易性,連續(xù)攪拌水泥卷的時間宜為30~60s。水泥漿如沿孔壁下滑,孔口用紙堵塞。(2)、錨固劑應符合以下幾項要求:a初凝時間應大于3分鐘,終凝時間應小于10分鐘;b必須具有足夠的小時抗壓強度,;c硬化后體積不縮小,且有微膨脹性。(3)、技術措施a根據(jù)圍巖開挖的實際情況,結合設計圖紙的要求確定孔位和間距。如巖層情況變化,需調整孔位和間距時,應及時報監(jiān)理工程師,同意后執(zhí)行。b勤檢查,確保錨桿位置正確,長度、角度符合要求。c施工前對藥卷材料檢查,確保藥卷質量。d孔內藥卷要飽滿、密實,錨桿抗拔力達到設計要求。e按規(guī)范要求抽樣進行錨固力檢查,其平均值不得低于設計值。f加大檢測力度,增加抽檢次數(shù),確保錨桿質量。區(qū)間隧道Ⅴ級圍巖A斷面拱部、間距1m(環(huán)向間距)*(縱向間距),梅花型布置。(1)施工方法鉆孔采用錨桿鉆機或風動鑿巖機,注漿工藝依據(jù)錨桿布置位置不同,拱部采用雙管排氣注漿法;側墻采用單管注漿法,注漿設備采用專用高壓注漿泵。(2)施工工藝流程施工工藝流程見圖412。(3)工藝要點錨桿孔開孔前做好量測工作,按設計布孔并做好標記,開孔偏差不大于10cm;錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求,圖紙未規(guī)定時垂直于開挖面,局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反,交角大于45176。孔深必須達到施工圖紙的規(guī)定,孔深偏差值不大于177。50mm。用高壓風沖洗、清掃錨桿孔,確??變炔涣羰?,不得用水沖洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿,配合比通過現(xiàn)場實驗確定,并堅持隨拌隨用,對超過初凝時間的砂漿做報廢處理。施工準備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆孔設備就位鉆錨桿孔錨桿制作準備注漿材料注漿設備就位清孔錨桿成孔檢查攪拌砂漿注漿插入錨桿、加墊板擰扣安裝錨桿錨桿抗拔力檢查驗收砂漿飽滿度檢查圖412 錨桿施工工藝流程圖型鋼拱架加工區(qū)間隧道拱架采用I1I16及I18三種工字鋼,工字鋼加工必須按設計要求尺寸下料(考慮預留變形量),弧線段整體下料在冷彎機上彎曲,彎好后按設計圖紙尺寸截斷,每段之間焊接1cm厚鋼板,通過螺栓連接,加工完成后整體試拼裝,檢查其凈空尺寸、扭曲度及平整度等,驗收合格后可批量加工,定期試拼復核。拱架焊接質量嚴格按圖紙及規(guī)范要求執(zhí)行,拱架驗收合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。型鋼拱架安裝拱架的安裝是在隧道開挖到設計位置,并完成斷面檢查、處理欠挖后進行。工字鋼安裝前先對工字鋼安裝處的隧道中線及拱腳邊線采用全站儀進行定位放樣。平面位置確定后,對工字鋼拱腳處采用人工二次開挖的方法修正,以保證拱腳地基的承載力及高程的精確性。在平面位置及高程確保無誤后即可安裝工字鋼,對每榀工字鋼的安裝應先用鋼管圓木等臨時固定左右兩片,然后安裝中間的第三、四、五片,通過螺栓將各段工字鋼連為整體,再對其位置、垂直度、標高等進行調整,檢查合格后及時用Φ22縱向連接筋固定,縱向連接筋環(huán)向間距1m,內外交錯布置,縱向采用搭接焊,焊縫長度不小于22cm(單面焊22cm,雙面焊11cm),每榀拱架在連接板位置設置2根Φ25藥卷鎖腳錨桿,長度為3m。拱架安裝完成后鋪設鋼筋網(wǎng)片,采用φ8@200mm*200mm鋼筋網(wǎng),拱架內外雙層布置,與型鋼拱架點焊連接,縱向搭接長度不小于200mm。型鋼拱架安裝誤差要求見表413。表413 型鋼拱架安裝允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢查頻率檢查方法1中線177。20每循環(huán)鋼尺2標高0~20水準儀3同步177。20全站儀4縱向間距≤50尺量5垂直度%垂球吊線6拱腳底板標高≤20水準儀區(qū)間隧道Ⅴ,縱向間距2m,小導管打設角度為20176。,此段地質情況較差,需穿越水庫,滲水量大,因此注漿選用水泥水玻璃雙液漿進行加固堵水。(1)施工方法采用現(xiàn)場加工小鋼管,噴射混凝土封閉巖面,用鑿巖機鉆孔將小鋼管打入巖層,注漿泵壓注水泥漿。(2)設計參數(shù)1)雙液注漿:水泥漿水灰比為1:1;~,濃度30~45波美度;水泥漿、水玻璃漿體積比1:1~1:。通過調整漿液配合比或加入少量磷酸氫二鈉的方法調節(jié)漿液初凝時間。2)~;3)注漿完成后,小導管端部焊接在鋼架上,與鋼架共同作用,達到最佳支護效果。4)注漿前做壓漿試驗,確定合理的設計參數(shù),用以施工。注漿完畢后進行注漿效果檢查,并做好記錄。(3)工藝流程施工工藝流程見圖414。施工準備鉆孔打小導管設備準備管材加工材料準備機具準備地質調查注漿設計現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進入施工漿液選擇配比試驗注漿參數(shù)噴混凝土封閉掌子面注 漿注漿站布置漿液配制安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開 挖圖414 超前小導管施工工藝框圖型鋼拱架安裝完成后,及時施作噴射混凝土,封閉支護結構。區(qū)間中噴射混凝土普通地段采用濕噴法,有水地段采用潮噴(半濕式)法施工。普通地段在噴射混凝土前按照規(guī)范和標準對開挖斷面進行檢驗,按濕噴工藝施工。施工機械采用TK961型濕噴機。砼采用強制式自動計量拌合機拌和,攪拌運輸車運到現(xiàn)場后,經(jīng)濕噴機二次拌合,以高壓風為動力,經(jīng)噴頭射至受噴面。濕噴砼施工程序見圖415。圖415 濕噴砼施工程序圖施工工藝及質量控制措施:施工程序說明:砼配合比由試驗確定,符合設計及規(guī)范要求。砼從拌和站采用砼攪拌運輸車運至濕噴機喂料斗處,速凝劑在濕噴機專用入口添加,由計量泵將速凝劑通過膠管壓入噴嘴。濕噴機工作時系統(tǒng)風壓≥,風量≥10m3/min,~。噴射混凝土嚴格按設計配合比拌合。配合比及攪拌均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前,認真檢查斷面尺寸,對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理,清除浮石和墻角虛碴,并用高壓水或風沖洗巖面。噴射作業(yè)要求:噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊,自下而上的順序進行。噴射時,噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動,螺旋直徑約20~30cm,以保證混凝土噴射密實。同時掌握風壓、水壓及噴射距離,減少回彈量。最佳噴射距離與角度:~,噴射料束與受噴面垂線成5176?!?5176。角。噴射厚度:初噴厚度不小于4~6cm。著重填平補齊,將凹坑噴圓順。表面目測平順,否則補噴。噴射砼緊跟開挖面,噴砼完成后4小時后才能進行下階段的開挖。噴射混凝土厚度>5㎝時分層作業(yè)。第二次噴射混凝土在第一層混凝土終凝1小時后進行,且沖洗第一層混凝土面。初次噴射注意先找平巖面。有水地段有水地段噴射混凝土采取如下措施:(1)、當水點不多時,設導管引排水后再噴射混凝土;當涌水量范圍較大時,設樹枝狀導管后再噴混凝土;當涌水嚴重時可設置泄水孔,邊排水邊噴混凝土。增加水泥用量,改變配合比,噴混凝土由遠而近逐漸向涌水點逼近,然后在涌水安設導管,將水引出,再向導管附近噴混凝土。(2)、當巖面普遍滲水時,先噴砂漿,并加大速凝劑摻量,保證初噴后,再按原配比施工。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽,樹枝狀排水盲溝措施,將水引導疏出后,再噴混凝土。(3)、對于巖面水流較大的地段,濕式噴射混凝土效果很差,因此采用摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法進行潮噴,噴射厚度達3~5cm,再采用濕噴法施工。潮噴(半濕式)混凝土施工作業(yè)流程如圖416:加粘稠劑和速凝劑骨料選擇噴射效果風量控制施工管理
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