【文章內(nèi)容簡介】 砼澆筑完畢后，用麻袋把 T 梁遮好，灑水養(yǎng)生。 氣溫低于 5 度，應采用蒸汽養(yǎng)生。 拆模 待砼達到一定強度后（約 12 小時），進行拆模。拆模利用 5T 電動葫蘆及手動葫蘆進行 ，拆模時要對稱進行，邊拆模，要邊用木枋支承梁體，保證梁體的穩(wěn)定。拆模后，仍 進行 養(yǎng)生 不少于 7d。 預應力的施工 ⑴在梁體砼達到設計強度的 100%或設計文件要求的張拉強度方能進行預應力張拉。張拉前要徹底消除錨杯、夾片和錨圈上的雜物，包括浮銹，對張拉過程嚴格控制操作工藝，采用應力值和伸長值雙控，` 四川川交路橋有限責任公司 作者 : 李 老師 11 保證預應力設計值的實施。 ⑵張拉前必須進行機具的標定，保證預應力值的準確性，千斤預和油表要配套工作。 千斤頂一般應使用 6 個月后 200 次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新校準，油表精度不低于 級。 張拉前對技術(shù)工人要交底，保證操作的準確及安全。 ⑶ 梁體砼達到設計張拉強度后，方能進行預應力的張拉，張拉時嚴格按國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范進行，張拉程序 0→初應力 (持荷 2min)→ δ con(錨固 )。張拉時如果有斷滑絲情況，按規(guī)定程序處理。張拉時還要有必要的安全保證措施。 壓漿 壓漿前先清洗孔道，并用空壓機將孔內(nèi)積水，雜物排除，壓漿時嚴格控制水灰比和水泥漿稠度，壓漿應用活塞式壓漿泵由一端向另一端緩慢進行，直到另一頭冒濃漿，持壓 3 分鐘再補壓注一次，以保證壓漿的質(zhì)量。 封錨 壓漿完成后， 用切割機切除多余鋼絞線，切除時至少離錨具 75mm以上，并采取必要的保護措施，使錨具附近的溫度不超過 150 度，以防止鋼絞線夾片受熱退火而滑絲，切除鋼絞線以后，安裝封頭鋼筋及模板，然后封錨，在此過程中，一定要控制好梁的長度。 （ 五 ） 、移梁 待壓漿強度達到 70%，且不低于 30Mpa 后，可以移梁。移梁時，先用兩個龍門架起吊起梁并縱移主梁至存梁場（縱移平車），然后橫` 四川川交路橋有限責任公司 作者 : 李 老師 12 移梁至待放梁位置即可。在此過程中要注意兩個龍門架必須同步，保證 T 梁的穩(wěn)定。 概述 30 米 T 梁吊裝重量較大，其中內(nèi)梁重 噸 ，外梁重 噸， 40 米 T 梁吊裝重量更大，其中內(nèi)梁重 噸，外梁重 噸，而吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細致、穩(wěn)當。本預制場 T 梁架設 直接布置于橋頭引道上，梁板由預制場龍門架提升并放置于縱移運梁平車上，由運梁平車運輸梁板至待架設孔，然后由 BX150 型架橋機架設。 T 梁的預制嚴格按設計圖紙控制好梁長、翼緣寬度以及梁頂橫坡等，施工時根據(jù)架設的先后順序即（ 13 跨 12 跨 11 跨?? 1 跨）進行預制。 梁板安裝工藝 堅持梁板安裝的機械化、程序化，本橋梁的 T 梁采用 BX150 型架橋機架設、專用拖車或平車縱向運輸。 架橋機安裝好后檢查其安全性，并經(jīng)安檢部門確認，制定嚴格的安全操作規(guī)程。 T梁 運梁示意圖 為龍門吊起吊，吊至自行式運梁車上運至待架墩位，由架橋機直接架設。 圖尺寸以厘米計。說明：待安裝的 T 梁蓋 梁立 柱自行式運梁平車后支腿限位塊軌道已安裝的 T 梁架橋機主縱梁中支腿及橫移裝置運梁天車與起重系統(tǒng)前支點橫移裝置 橋機采用BX15 0自 行走橫移液壓升降式架橋機。` 四川川交路橋有限責任公司 作者 : 李 老師 13 T 梁在運移、吊裝前除混凝土強度必須達到 100%設計強度外，孔道內(nèi)的水泥凈漿強度不得低于 30Mpa，支點和吊點必須設在距梁端 1米范圍內(nèi)，吊繩與 T 梁頂面的夾角要大于 60176。，小于 60176。要設置吊架或扁擔，以避免鋼繩張力過大而發(fā)生危險，吊繩吊住梁底扁擔時，扁擔兩端必須設置限位塊件，避免吊繩滑脫。運梁過程中，沿高度向應保持豎直平穩(wěn)，以防止傾倒，裝卸 T 梁時，使 T 梁固定好后才能卸除吊鉤。在縱移 T 梁時， 要仔細檢查縱移軌道型鋼焊縫質(zhì)量，注意觀察型鋼變形情況，以保證 T 梁安全運輸。 T 梁在吊運前按安裝順序依次編號排放，應按先預制先吊裝的順序排放，盡量避免越堆吊運，編號應用紅油漆在 T 梁端標明并注明每孔，邊、中梁。 T 梁在安裝前，必須檢查 T 梁的外形尺寸和預埋件位置，其誤差不得大于《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的容許誤差。 T 梁架設之前，運梁平車與起重系統(tǒng)中支腿及橫移裝置限位塊軌道架橋機主縱梁后支腿限位塊已安裝的 T 梁架橋機主縱梁正在安裝的 T 梁運梁平車與起重系統(tǒng)正在安裝的 T 梁橫移裝置前支點T梁安 裝示意圖` 四川川交路橋有限責任公司 作者 : 李 老師 14 應檢查墩臺 墊石 的 位置、 標高、平整度及橫向坡度是否符合設計要求，否則應修鑿平整 或返工 。同時應在墩臺上面準確放樣，確定出每個支座中心的詳細位置。支座中心線應盡可能與主梁中線重合，保證安裝精度，水平位置偏差最大不得大于 2mm，同時要保證有足夠的伸縮縫位置，并保證伸縮縫處各種預埋件的安裝。支座安裝前應全面檢查支座產(chǎn)品合格證書中有關技術(shù)性能指標，不符合設計要求的不能使用，同時應將支座支墊處和梁底清理干凈。 T 梁橫移就位。 T 梁在墊石之間型鋼鋪成的橫梁上橫移時，型鋼應用鋼板支墊牢固避免損壞墊石邊角混凝土。 T 梁在橫移走板上一定要支墊平穩(wěn)，特別是邊梁，支撐好斜撐防止傾倒，邊梁就位時更要緩慢地移動 ，設置好穩(wěn)妥的限位裝置和內(nèi)側(cè)倒鏈穩(wěn)固，防止 T 梁滑出蓋梁，邊梁單獨就位困難時，需通過相鄰中梁向外頂移緩慢就位。 T 梁就位后，及時設置保險垛或支撐，或在 T 梁兩端頭橫向用鋼繩和手拉葫蘆拉緊，臨時固定于墩臺預埋鋼筋環(huán)上防止傾倒。千斤頂頂梁落位過程中，各千斤頂應盡量保持一致，落梁前，須檢查卸落架焊縫、千斤項和油泵是否完好。 T 梁安放時必須仔細，使梁和支座緊密貼合，若就位不準確時，要通過千斤頂頂起配合滾筒走板移動重新就位，不得用倒鏈硬拉或用橇棍移動梁板。 T 梁就位完畢后，經(jīng)檢查校正符合要求后才允許焊接橫隔板連接鋼筋，施焊應按 設計要求進行，施焊結(jié)束后，方可除去防止 T 梁傾倒的支撐和拉鏈。 梁板安裝好一片就要對其進行位置和標高檢查，安裝完一整跨后，要全面檢查梁的軸線、位置和高程是否符合設計要求，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后， 架橋` 四川川交路橋有限責任公司 作者 : 李 老師 15 機方可過跨。 架橋機過 跨 就位 ， 架橋機前移用一臺 5 噸卷揚機走二線牽引進行，施工中應注意： a、將兩套天車移至架橋機尾部配重和用后天車吊一片 T 梁配重，T 梁另一端置于縱移 T 梁的運輸平車上； b、掛倒拐滑車的已安裝 T 梁后端用對口楔楔緊； c、前移過程中注意保持兩邊架橋機行走一致和控制其在軸線上的偏移； d、架橋機前移軌道應平順固定，枕木和鋼枕間間距不大于 米； e、架橋機前移前支點到位后，頂起前支點，支墊牢固、穩(wěn)定，并通過現(xiàn)場技術(shù)人員和工長檢查驗收。 施工注意事項 T 梁的吊裝過程屬高危險作業(yè)，要特別注意施工安全，吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，服從安排，對機械設備要勤保養(yǎng)，重維護，施工過程中主要注意以下幾點： a、建立安