【文章內容簡介】 搗混凝土上層時，插入下層混凝土 5～ 10cm，每處振動完畢后邊振動邊緩慢提起振動器，即“快插慢拔”，插入深度不超過振動器長度的 倍。振動時避免振動器碰撞模板。插入點均勻排列，排成“行列式”或“交錯式”?；炷另氄駝拥酵Ｖ瓜鲁?、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿的程度。振搗過程要嚴防漏振或過振發(fā)生，以免混凝土結構表面產生蜂窩、麻面。 灌注時混凝土的自由傾落高度不得大于 2m 時，澆筑時視情況設置溜槽或串筒，框架橋身混凝土連續(xù)水平分層對稱澆注，分層厚度不大于30cm，澆筑過程連續(xù)進行。 澆 筑混凝土期間，設模板工檢查模板等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理?；炷翝仓瓿珊?，及時作抹面處理。并進行覆蓋保濕養(yǎng)護，防止表面產生裂縫。 翼墻施工 本框架橋翼墻為素混凝土結構，模板及混凝土見框架橋主體施工部分。 19 沉降縫 在混凝土施工過程中，按設計位置設沉降縫，沉降縫必須位于同一豎直面上，沉降縫的寬度為 30mm，縫間填塞物按設計填塞。 防水層施工 框架橋的防水層，是橋涵安全使用的極其重要設施，將按設計要求嚴格控制防水材料質量和施工工藝，做到涂刷均勻、粘貼齊全、密貼 、粘合良好、搭接嚴密、長度合格，并按要求認真做好防水層的保護設施，確保使用中不發(fā)生滲漏。 基坑回填 做好框架橋兩側防水層后，經檢驗合格，準予回填?；靥畹挠昧媳仨毞弦?，應分層回填，邊填邊夯實，回填時從左右兩側同時進行，對稱回填。 過渡段回填 基坑回填完畢，經檢驗合格，開始進行過渡段的回填?；靥畹挠昧媳仨毞弦?，填筑應分層回填，邊填邊夯實，回填時從左右兩側同時進行，對稱回填。 過渡段填筑時應分層回填，邊填邊夯實，回填時從左右兩側同時進行，對稱回填。 過渡段填筑施工兩側必須對稱 進行，與路堤填筑同步進行施工。 過渡段填筑施工使用小型碾壓機械，小型機械無法碾壓到位的地20 方用人工配合汽夯，分層夯實。 每層按規(guī)定做試驗，其地基系數(shù)同路堤填筑地基系數(shù)，檢測嚴格按路基要求的檢測方法及檢測頻率實施，其結果經質檢工程師和監(jiān)理工程師簽字后，才進行下層填筑。 5 工期計劃安排 本框架接長施工計劃工期為 54 天， 2021 年 11 月初做好前期準備工作， 2021 年 11 月 16 日開工， 2021 年 1 月 8 日完成。 節(jié)點工期： 2021 年 11 月 18 日 — 11 月 20日便梁施工； 2021 年 11 月 21 日 — 11 月 24 日拆除即有懸臂、翼墻； 2021 年 11 月 21 日 — 11 月 25日兩側基坑開挖； 2021 年 11 月 26 日 — 12 月 5 日底板、邊墻施工； 2021 年 12 月 6 日 — 12 月 16 日邊墻頂板施工； 2021 年 12 月 17 日 — 12 月 22日防水層施工； 2021 年 12 月 21 日 — 12 月 25日框架橋兩側回填土； 2021 年 12 月 26 日 — 2021年 1 月 5 日翼墻、橋內路面等附屬施工； 2021 年 1 月 6 日 — 1 月 8 日拆除便梁恢復線路。 共計 54 天。 6 質量保證措施 貫徹執(zhí)行已批復的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1 標段總體實施21 性施工組織設 計》第九章質量保證體系及措施的各項要求。 1 、施工前認真核對新建框構與既有框構的高程和中線，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場不符及時報告監(jiān)理工程師，待變更后進行施工?；装丛O計要求處理，經監(jiān)理工程師檢查簽證后進行下道工序施工。 鋼筋原材、防水材料進場后，報監(jiān)理工程師見證取樣，檢驗合格后方可使用。不合格材料不得用于本工程。 鋼筋在加工廠集中加工，鋼筋下料由技術人員根據(jù)配筋圖進行技術交底，制作鋼筋大樣，質檢員驗收后集中加工。 鋼筋綁扎嚴格按照圖紙進行施工，綁扎前提前標出鋼筋位置、間距，技術人員要經常對現(xiàn)場鋼筋尺寸、間距 進行尺量檢查。 模板使用前進行打磨除銹，涂刷脫模劑，模板縫加設雙面膠帶，防止混凝土灌注時漏漿。 立模板時對沉降縫預埋板進行可靠固定，混凝土澆注中要使板兩側混凝土對稱澆注，確保沉降縫位置不變且垂直。 混凝土現(xiàn)澆采用組合鋼模板以保證表面質量。安裝模板時要保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定，防止跑模、漲?，F(xiàn)象發(fā)生。灌筑時要有施工技術人員進行現(xiàn)場質量監(jiān)控，對模板變形以及出現(xiàn)跑漿漏漿現(xiàn)象及時做出相應的處理。在澆注過程中注意防雨，做好遮蓋措施。 澆注砼時應及時振搗，當使用插入式振動器時應避免振動棒碰模板、鋼筋，不要過振 或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈22 現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標志。 防水層施工前對混凝土基面認真清理并在干燥狀態(tài)下施工，施工時嚴格按操作工藝作業(yè)，確保防水層質量。 加強施工技術管理，堅持技術復核制，工程技術人員做到施工圖紙審核和下發(fā)技術交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術工作復核簽字制度，所有圖紙、技術交底、測量放樣資料由技術主管審核簽字標識后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。 1嚴格執(zhí)行三檢制，加強工序控制，每道工序完成后，工班進行自檢、互檢，架子隊專職質檢員先檢查，再由項 目部質檢工程師檢驗，重點工序由總工程師檢驗把關。在自檢合格的基礎上報監(jiān)理工程師檢查驗收，并做好質量記錄，每道工序檢驗合格后，才能轉入下道工序施工。 7 安全措施 貫徹執(zhí)行已批復的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1 標段總體實施性施工組織設計》第十章安全保證體系及措施的各項要求。 、設備侵限措施 根據(jù)《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理細則》（濟鐵總發(fā) [2021]66號）規(guī)定，在距既有線中心 處設置隔離柵欄進行隔離，施工現(xiàn)場設防護員，專人看管，禁止施工人員上道及跨越線路。隔離柵欄的設置必 須符合營業(yè)線相關規(guī)定。 23 使用大型機械設備施工時，施工前對機械設備的位置、高度及與營業(yè)線的關系進行詳細調查，并對施工人員進行詳細的技術交底。 大型機械采取一機一人一防護的安全防護措施，現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡員每 3 至 5 分鐘聯(lián)系一次。操作人員必須經過考試合格，持證上崗。 有列車通過時必須停機待命，順線路方向停機，不得侵限。待列車通過 50m 后方可恢復施工。 機械操作人員必須有安全意識，對現(xiàn)場有獨立判斷能力，做到人機配合協(xié)調一致。 工作時司機必須服從現(xiàn)場指揮人員的指揮。 對鐵路固有設備有一定的保護意識，確保營業(yè)線各種設備的的正常運行。不得出現(xiàn)對既有設備有人為和機械的破壞。確保行車安全。 在營業(yè)線上施工，施工前必須指定專人向設備管理單位（或產權單位）取得聯(lián)系，搞清楚地下電纜、管線埋設情況，明確電纜、管線徑路和存在的區(qū)域，并簽訂施工配合協(xié)議。 認真進行地下電纜、管線探測，并要挖探溝確認電纜、管線位置，落實防護措施；地下管線未探明和未采取防護措施嚴禁動土施工。 必須按施工范圍大小，配足配齊專職安全防護人員，按規(guī)范設置好現(xiàn)場防護，防護人員必 須要派懂業(yè)務和責任心強的正式職工擔任，要認24 真對施工人員進行技術交底。 施工中必須請電纜、管線產權、維修單位到場協(xié)助，認真做好搶修準備，施工負責人必須盯在現(xiàn)場，嚴格按照施工安全組織措施開挖或埋設電纜、管線。 對已挖出的電纜、管線必須采取保護措施。 使用機械在線路附近施工，必須指定專人指揮，不明了地下電纜、管線埋設情況，未采取防范措施，嚴禁施工、行駛。 使用勞務工施工的工程必須指定路工專門負責技術指導和安全防護，要責任到人，確保既有線暢通。 嚴禁在接近地下電纜、管線線路左右各 5 米的地面進行鉆 探、挖土、堆土及壓路等機械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品、垃圾、棄碴等，或傾倒含酸、堿、鹽類的物品。 機械設備未納入特種設備臺帳管理的一律不得使用。在營業(yè)線附近施工的任何機械設備，無論任何作業(yè)，均不得侵入鐵路限界。 租賃外部大型機械需簽訂安全協(xié)議，操作人員需持證上崗并一人一機防護。 施工負責人首先核實操作人員的操作證是否過期，操作規(guī)程、標示標牌是否齊全，操作人員必須持證上崗，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。 施工作業(yè)前，操作人員必須認真聽取施工技術人員的現(xiàn)場交 底及25 有關注意事項，并對機械做詳細檢查。作業(yè)中必須集中精力，不得擅自離開工作崗位。 施工機械作業(yè)時，必須有專職安全防護員指揮，實行“一人一機”進行防護，施工地段有列車通過時，所有作業(yè)的機械設備必須停止作業(yè)且離開鐵路安全距離以外。嚴禁使用建指未批準的機械設備施工作業(yè)。 如施工機械發(fā)生意外侵入鐵路限界，影響行車安全時，防護員立即對線路進行防護，同時用對講機向車站值班員、及臨近駐站聯(lián)絡員發(fā)出緊急通知，采取緊急措施進行攔停列車，施工負責人盡快組織人力和機械（裝載機）將故障機械拉離鐵路限界外，排除險情，恢復通車 。在施工機械未撤出限界以外，行車安全沒恢復前，不得撤除停車防護。 施工人員應熟悉既有線施工的安全規(guī)定，熟悉列車運行情況和列車運行速度，熟悉各種信號及信號顯示方式，服從防護員指令，做到令行禁止。 任何人不得擅自使用信號旗，信號燈等信號物品，或拿這些物品在既有線附近嬉鬧，以免影響正常行車及安全。 機械設備應按其技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。 嚴禁拆除機械設備的自動控制機構、各種限位器等裝置，及監(jiān)測、儀表、警報等自動報警、信號裝置，其調試和故障排除應由專業(yè) 人員負責。 26 新購或經過大修、改裝和拆除后重新安裝的機械設備，必須按出廠說明書的要求和《建筑機械技術試驗規(guī)程》的規(guī)定進行測試和試運行。 1處在運行和運轉中的機械，嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)和調整作業(yè)。 1機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作；嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)和操作室內，嚴禁酒后操作。 1進行交接班工作的機械設備實行交接班制，操作人員要認真填寫交接班記錄。 1機械進入作業(yè)地點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底，操作人員應熟悉作 業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。 1現(xiàn)場施工負責人應為機械作業(yè)提供道路、水電、臨時工棚或停機場地等必須的條件；夜間作業(yè)必須有充足的照明設備。 1在有礙機械安全和人身健康的場所作業(yè)時，機械設備必須采取相應的安全措施，操作人員必須配備安全防護用品。 1當機械設備發(fā)生事故時，立即報告施工負責人和有關部門組織搶修。 1吊車作業(yè)安全 （ 1）施工時必須設置專職防護員及指揮員，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。 27 （ 2）吊車司機、指揮員必須佩帶對講機。 （ 3）吊車支立位置 吊車吊裝位置的選擇必須由現(xiàn)場施工負責人或指揮人員確定，吊車吊裝位置必須設置在地面堅實、穩(wěn)固的地方。 （ 4）起重作業(yè)要服從現(xiàn)場指揮人員的指揮，隨時與