【文章內(nèi)容簡介】 井字鋼筋定位固定，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)置定位架，曲線段加密，波紋管安裝位置按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。 新 圭小橋施工方案 第 18 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 3） 、模板：均采用大塊整體鋼模板。側(cè)模采用 6mm鋼板制成，水平、縱向肋采用 50角鋼，外模上裝附著式振動(dòng) 器；端模按錨固板位置做成階梯狀，內(nèi)模采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼板制成四合式活動(dòng)模板，分節(jié)制作、安裝。所有模板安裝、外模拆除均由門吊配合。模板安裝須確保支撐牢固，符合要求，所有與砼接觸的模板面均采用鏡面拋光處理，且在使用前涂刷 ZM90 脫模劑。 4） 、混凝土澆筑 a、混凝土的配制、運(yùn)輸：混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，配合比由試驗(yàn)確定，采用半干硬性混凝土，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失。水平運(yùn)輸采用輸送車或手推翻斗車，垂直運(yùn)輸采用龍門吊起吊配溜槽入模。 b、澆筑方式：采用水平分層、斜向分層、左右對(duì)稱連續(xù)澆筑方式，從梁的一端 向另一端推進(jìn)，分段長 4～ 6m，分層下料厚度不大于 30cm。振搗機(jī)具以附著式振動(dòng)器為主、插入式振動(dòng)器為輔，避免觸及波紋管，并在芯模兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱振搗，以保證芯模位置正確。澆筑到頂后，及時(shí)用平板振動(dòng)器整平、抹面收漿、表面拉毛。 c、芯模安放：芯模需在底板混凝土澆筑后安放，以保證底板混凝土的厚度和密實(shí)度。 5） 、養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑后，即用通孔器進(jìn)行孔道檢查。梁體養(yǎng)護(hù)采用定時(shí)澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)，砼試件按規(guī)定養(yǎng)護(hù)。拆模后在構(gòu)件上記錄混凝土澆筑時(shí)間及構(gòu)件編號(hào)。 6） 、預(yù)應(yīng)力施工：當(dāng)梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的穿 束和張拉。張拉程序?yàn)?0→初應(yīng)力→σ con (持荷 2min 錨固 )。張拉時(shí)采用兩端同步張拉，張拉力和伸長量雙控方式。 7） 、壓漿和封端：張拉后，切割錨端外預(yù)應(yīng)力筋，力筋間隙予以封閉，張拉完成后24 小時(shí)內(nèi)完成管道壓漿。壓漿材料及施工工藝應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，壓漿材料、外加劑、水泥漿配合比根據(jù)管道形狀、壓漿工藝、材料性能及設(shè)備條件通過試驗(yàn)確定。原則上要求盡量減小灰漿收縮，保證壓漿密實(shí)飽滿。 壓漿后可進(jìn)行梁端封錨混凝土澆筑，澆筑后，靜置 1～ 2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后常溫下養(yǎng)護(hù) 7d，達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度后，即可移梁 存放。 8） 、注意事項(xiàng)： a、預(yù)制場(chǎng)確保有足夠的長度，臺(tái)座底板縱、橫向定位正確并相互對(duì)齊，標(biāo)高一致，以確保相鄰梁段端部的各種尺寸相吻合。 b、梁板堆放，應(yīng)按吊運(yùn)及安裝的先后順序堆放，且盡量縮短堆放時(shí)間。 c、預(yù)制梁板出坑前，用墨線標(biāo)出梁中線及臨時(shí)支座定位線，以利安裝就位。 梁板安裝 新 圭小橋施工方案 第 19 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 梁板預(yù)制完成后，先采用垂直于橋位方向的龍門吊將空心板梁起吊裝至運(yùn)梁車，然后由運(yùn)梁車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用兩臺(tái) 50t 汽車吊安裝梁片。 采用雙吊車安裝梁板，需把握好安裝的協(xié)調(diào)性，安排技術(shù)熟練的吊車工人進(jìn)行吊裝工作，為進(jìn)度和安全提供有 力保障。吊裝以聯(lián)為單位進(jìn)行。 安裝時(shí)注意事項(xiàng) （ 1）、在 臺(tái) 帽 頂支座墊石上安裝支座，檢查位置、尺寸等是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 （ 2）、安裝前必須清理墊石頂雜物，保證其表面干燥。 （ 3）、梁板安裝時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不得超過 2mm。 梁 板 預(yù)制 、安裝 檢查項(xiàng)目 梁 (板 )預(yù)制檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 D 檢查 2 梁 (板 )長度 (mm) +5， 10 尺量：每梁 (板 ) 3 寬度(mm) 干接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 10 尺量：檢查 3 處 濕接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 20 箱梁 頂寬 177。 30 底寬 177。 20 4 高度(mm) 梁、板 177。 5 尺量：檢查 2 處 箱梁 +0， 5 5 斷面尺寸(mm) 頂板厚 +5， 0 尺量：檢查 2 個(gè)斷面 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度 (mm) 5 2m 直尺：每側(cè)面每 10m 梁長測(cè) 1 處 7 橫系梁及預(yù)埋件位置 (mm) 5 尺量：每件 新 圭小橋施工方案 第 20 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 后張法檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查 方法和頻率 1 管道坐標(biāo) (mm) 梁長方向 177。 30 尺量：抽查 30%,每根查10 個(gè)點(diǎn) 梁高方向 177。 10 2 管道間距 (mm) 同排 10 尺量：抽查 30%,每根查 5個(gè)點(diǎn) 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查油壓表讀數(shù)：全部 4 張拉伸長率 符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)177。 6% 尺量：全部 5 斷絲滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1% 目測(cè)：每根（束） 鋼筋 不允許 梁 (板 )安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或偏差 檢查方法和頻 率 1 支座中心偏位 (mm) 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 個(gè)支座 板 10 2 傾斜度（ %） 吊垂線：每孔檢查 3 片梁 3 梁（板）頂面縱向高程 (mm) ＋ 8， 5 水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2 片，每片 3 點(diǎn) 4 相鄰梁（板）頂面高差 (mm) 8 尺量：每相鄰梁（板） （ 九 ） 、臨時(shí)支座及體系轉(zhuǎn)換 臨時(shí)支座為硫磺砂漿， 施工要預(yù)理電阻絲。硫磺砂漿配合比為硫磺：石英粉：石英砂為 1： ： ，抗壓強(qiáng)度 ，采用電壓 220V，功率 2020W的電阻絲。 按照測(cè)量人員已經(jīng)放樣的位置，將 臨時(shí)支座 木模放 在 臺(tái)帽 上面，測(cè)量人員利用水準(zhǔn)儀來調(diào)整 支座面高程 ， 澆溶解過的硫磺沙漿，冷卻后拆下木模板。 確保每片梁的兩個(gè)臨時(shí)支座位于同一個(gè)水平面上。 永久支座應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安裝，頂面平整光滑，滑動(dòng)支座的四氟板頂面與不銹鋼的頂面應(yīng)加硅油脂。 當(dāng)主梁架設(shè)安裝之后，全面展開鑿除橫隔板現(xiàn)澆混凝土面內(nèi)的浮渣、浮漿、清除新 圭小橋施工方案 第 21 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 其他 雜物，然后開始綁扎、焊接橫隔板現(xiàn)澆混凝土處接頭鋼筋。鋼筋的綁扎、焊接應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求操作。由于各梁底擱置高度不同，其橫隔板在兩片梁之間為傾斜狀，因此橫隔板的鋼筋及模板均應(yīng)傾斜放置。當(dāng)鋼筋綁扎、焊接完成之后進(jìn)行模板的安裝、支撐。在所有和模板相關(guān)的工作做完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可開始澆注混凝土。 橫隔板混凝土澆注完之后對(duì)主梁橫接縫（端隔板）鋼筋、模板進(jìn)行焊接綁扎安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可進(jìn)行端隔板混凝土的澆注?；炷敛捎酶捎残耘蛎浕炷翝沧ⅲ蛎浕炷翝沧⒑蠹禹斈Ｃ芊?。 開始對(duì)翼板濕接縫現(xiàn)澆混凝土 接觸面的浮漿、浮渣進(jìn)行鑿除清理，然后開始焊接、綁扎鋼筋，安裝模板。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后澆注主梁翼板濕接縫混凝土。 澆筑連續(xù)段混凝土前將鋼絞線穿入波紋管內(nèi)，連續(xù)段澆筑后，將外露的鋼絞線用膠帶纏裹，然后用砂漿將鋼絞線與錨墊板一起包裹密封起來，以免鋼絞線生銹。現(xiàn)澆連續(xù)段澆筑完畢經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將表面拉毛并沖洗干凈。橋面板混凝土表面用攤鋪機(jī)攤平，并將表面鑿毛，平整度保證在177。 3㎜以內(nèi)。當(dāng)一聯(lián)的濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段澆筑完成，濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到 90%時(shí)，進(jìn)行負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿。 溶解硫磺砂漿支座， 完成 全橋體系轉(zhuǎn)換。 （ 十 ） 、橋面鋪裝 、防撞墻及 護(hù)欄施工 本標(biāo)段采取先施工橋面鋪裝然后施工護(hù)欄的施工順序進(jìn)行。 橋面鋪裝 橋面防水砼鋪裝施工前，進(jìn)行精細(xì)的橋面標(biāo)高測(cè)量放樣，并做好標(biāo)志，之后用高壓水槍將橋面沖洗干凈，然后 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 鋪裝橋面鋼筋網(wǎng)片 并用 Φ 12短鋼筋頭焊接 進(jìn)行支撐 ,網(wǎng)片 寬度應(yīng)與攤鋪寬度相對(duì)應(yīng)，即 +11m+，鋼筋網(wǎng)片鋪裝時(shí)間不宜過長，以免生銹。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)與橋面預(yù)埋鋼筋焊接牢固 ,以免鋼筋網(wǎng)片在砼振搗的時(shí)候移位 。 澆筑橋面砼 ， 砼由自動(dòng)拌和站集中拌制、砼輸送車運(yùn)輸、砼輸送泵泵送至梁 頂，平板振動(dòng)器振搗。施工時(shí)必須配齊相應(yīng)的平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁、鐵滾筒、平整度檢測(cè)尺等工具，隨施工隨檢查，以確保砼鋪裝質(zhì)量。 橋面砼鋪裝的關(guān)鍵是控制鋪裝面砼的標(biāo)高和平整度，設(shè)置基準(zhǔn)線是控制鋪裝層厚度的重要環(huán)節(jié)，我們采取兩側(cè)護(hù)欄預(yù)埋鋼筋作為標(biāo)高的控制點(diǎn)，每隔 2m用油漆 做好標(biāo)高標(biāo)記， 同時(shí)作為基準(zhǔn)線豎樁 ，每施工到該基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，用細(xì)繩橫向牽線進(jìn)行標(biāo)高控制 。 新 圭小橋施工方案 第 22 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 橋面鋪裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 強(qiáng)度或壓實(shí)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 B 或 D 檢查 2 厚度 (mm) +10,5 以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：每100m 測(cè)５處 3 平整度 高速、一級(jí)公路 瀝青混凝土 水泥混凝土 平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m 計(jì)算 IRI 或σ IRI(m/km) σ (mm) 其他公路 IRI(m/km) σ (mm) 最大間隙h(mm) 5 3m 直尺：每 100m 測(cè) 3 處 3 尺 4 橫坡（ %） 水泥混凝土 177。 水準(zhǔn)儀：每 100m 檢查 3 個(gè)斷面 瀝青面層 177。 5 抗滑構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 砂鋪法：每 200m 查 3 處 注：橋長不滿 100m 者，按 100m 處理。 防撞墻及 護(hù)欄 防撞式砼鋼筋在主梁施工時(shí)先預(yù)埋護(hù)欄連接鋼筋，進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)，將預(yù)埋鋼筋校正后按設(shè)計(jì)要求綁扎；模板采用特制的框架式可調(diào)整體鋼模且支立牢固；砼澆筑過程中保證不漏漿、振搗密實(shí)，保持砼濕潤狀態(tài)下養(yǎng)護(hù) 7天。 波形鋼板護(hù)欄等梁體完成結(jié)構(gòu)連續(xù)后，澆筑護(hù)欄底座砼并預(yù)埋好護(hù)欄預(yù)埋件，護(hù)欄座砼達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝波形鋼板。 新 圭小橋施工方案 第 23 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 混凝土防撞護(hù)欄澆筑檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 D 檢查 2 平面偏位 (mm) 4 經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查 :每 100m 檢查 3 處 3 斷面尺寸 (mm) 177。 5 尺量，每 100m 每側(cè) 檢查 3 處 4 豎直度 (mm) 4 吊垂線：每 100m 每側(cè)檢查 3 處 5 預(yù)埋件位置 (mm) 5 尺量：每件 （ 十 ）、錐護(hù)坡施工 基礎(chǔ)開挖 （ 1）、在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。 （ 2）、根據(jù)測(cè)量組放出的開挖線，采用人工開挖清基，并使監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （ 3）、基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。 （ 4）、在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得砌筑片石。 砌石施工及質(zhì)量要求： （ 1）、 石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前應(yīng)按《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ054— 94)進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)值。立方體的極限抗壓強(qiáng)度，應(yīng)≥ 30Mpa。 （ 2）、 石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 （ 3）、 石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。石料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。 （ 6）、 在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過后的基坑中放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計(jì)要求的砂漿標(biāo)號(hào)采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌砂漿。 在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌 好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)。 新 圭小橋施工方案 第 24 頁共 40 頁 XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 （ 7）、 如果石塊松動(dòng)或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 （ 8）、 在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm。如條件不允許時(shí)，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于 20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。 （ 9）、 勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在 7~14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。 （ 10）、 砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋 擲、滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。 （