【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 A、沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定：在通過一般的土層中時(shí)，宜采用高沖程（ 100cm），在通過松散砂、砂礫石或砂卵石土層中時(shí)，宜采用中沖程 （約 75m）。沖程過高，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起坍孔。在易坍塌或流砂地段（此處制定應(yīng)急預(yù)案，另行上報(bào)） 宜用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和比重。 B、在通過漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土，小片石，將表面墊平，再用十字型鉆錐進(jìn)行沖 擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。 C、要注意均勻的松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。一般在松軟土層每次可松繩5~8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩 3~5cm。應(yīng) 注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。 BG25 旋挖鉆機(jī)采用全電腦操作，鉆孔用的泥漿要求與沖擊鉆機(jī)一致 ，采用粘土或膨潤(rùn)土配制 。旋挖鉆機(jī)使用油缸限制功能來避免傾斜和負(fù)載超出允許的范圍。 鉆孔過程中，注意地層變化，按照設(shè)計(jì)和規(guī)定的頻率及時(shí)撈取巖樣，注明撈取時(shí)間及深度，存放現(xiàn)場(chǎng)備查。 清孔檢查 孔樁在鉆進(jìn)過程中以及終孔后灌注 混凝土前，均需對(duì)孔徑、孔形、垂直度等指標(biāo)進(jìn)行檢查，孔徑孔形檢查使用檢孔器進(jìn)行，檢孔器用鋼筋作成籠形、其外徑與設(shè)計(jì)樁徑相同，長(zhǎng)度 大于 4 倍 孔徑，更換鉆機(jī)或鉆頭時(shí)都須進(jìn)行該項(xiàng)工作。 每個(gè) 墩的首根樁在終孔前進(jìn)行超前鉆探時(shí)，孔內(nèi)泥漿循環(huán)不得停止，孔口水位不得降低， 防止坍孔。 確認(rèn)終孔后 立即開始清孔，避免隔時(shí)過長(zhǎng)，泥漿沉淀造成清孔困難或坍孔。清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭。采用換漿法進(jìn)行清孔，泥漿比重控制在～ ， 鋼筋籠下放后，必須進(jìn)行二次清孔 ，確保沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 吊裝鋼筋籠 鋼筋籠按 12m左右一節(jié)在陸 地加工場(chǎng)地內(nèi)加工成形，籠體 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工， 焊接牢固， 并按設(shè)計(jì) 設(shè)置鋼筋耳環(huán)，耳環(huán)與鋼筋籠焊接牢固以保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度。然后由載重汽車 （車廂長(zhǎng)度 10m） 運(yùn)至墩位，用汽車吊吊裝就位，現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行 焊接 。 鋼筋籠起吊前， 籠體內(nèi)每隔 2m焊設(shè)一道加強(qiáng)鋼筋，并在籠體 內(nèi)捆綁方木，以加強(qiáng)鋼筋籠的剛度。 接長(zhǎng)起吊時(shí)，對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，防止骨架在起吊過程中變形。 鋼筋籠接 長(zhǎng) 時(shí)， 用兩根型鋼穿過下節(jié)鋼筋骨架并擔(dān)在鋼護(hù)筒上（預(yù)先在鋼筋骨架主筋焊接掛鉤，以便能掛在型鋼上） ， 穩(wěn)固后吊起上一節(jié)鋼筋骨架進(jìn)行接長(zhǎng)。所有鋼筋籠接長(zhǎng)完畢后進(jìn)行 定位、 固定 ，以防止提升導(dǎo)管時(shí)鋼筋骨架中心偏位或被混凝土頂升。 灌注水下混凝土 混凝土灌注使用導(dǎo)管法進(jìn)行， 由 商品混凝土攪拌站供應(yīng)混凝土， 采用吊車配合進(jìn)行混凝土灌注， 砼料 斗儲(chǔ)量應(yīng)滿足第一批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深不少于 1m。導(dǎo)管直徑為 300mm，導(dǎo)管接頭為帶絲扣的快速接頭構(gòu)造，配有專用的拆裝工具。導(dǎo)管最下一節(jié)長(zhǎng)度為 4m，中間節(jié)長(zhǎng)度為 ，并且配備、 。 料 斗下配備長(zhǎng) 1m的端節(jié)導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)， 進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓 ，按照規(guī)定： 不小于孔 底 水壓力的 ，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫 可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)應(yīng)力的 （暫以招標(biāo)圖最大樁長(zhǎng)計(jì)算，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于 0。 65MPa） 。 水下混凝土配合比設(shè)計(jì)及外加劑的適量摻加，均須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施?；炷?粗骨料采用卵石或級(jí)配良好的碎石，和易性要好，坍落度保持在 180～ 220mm之間，符合水下混凝土的各項(xiàng)要求。灌注水下混凝土采用氣囊或木球作為隔水球栓，在 料 斗底部設(shè)置帶鋼絲繩的鋼板封口?；炷凉嘧⑶俺敛旰穸?必須符合設(shè)計(jì)要求 。灌注過程中用測(cè)錘仔細(xì)探測(cè)混凝土面高度，確保導(dǎo)管埋深始終控制在 2～ 6m 以內(nèi)。水下混凝土灌注在樁頂設(shè)計(jì) 標(biāo)高以 上再加灌 ，以保證樁頂混凝土質(zhì)量。 成孔檢測(cè)。已完成的樁基在鑿除樁頭后，逐樁進(jìn)行檢測(cè)。 檢測(cè)頻率： 動(dòng)測(cè) 70%，超聲波檢測(cè) 30%（每個(gè)承臺(tái) 50%樁基埋設(shè)超聲波檢測(cè)管） ， 抽芯檢測(cè)不小于 10%。 （二） 、筑島鉆孔樁施工 DD081～ DD083 三個(gè)墩位于池塘內(nèi)， DZ5 和 DZ6 兩個(gè)墩靠近官坦小河河堤，均采用筑島圍堰施工 （另行上報(bào)此處施工安全預(yù)案）。 在圍堰上平整場(chǎng)地并精確確定樁位后，采用 GJD－ 1500 型沖擊鉆機(jī)施工。 筑島擬采用編織袋間填充粘土筑島以及設(shè)臨時(shí)便道的辦法進(jìn)行施工。筑島頂面內(nèi)側(cè)幾何尺寸 DD081～ DD083墩設(shè)計(jì)為 16m， DZ5 和 DZ6 兩個(gè)墩設(shè)計(jì)為 ， 筑島頂面標(biāo)高比水道及池塘內(nèi)施工水位及池塘內(nèi)水位高 1m，筑島施工詳見“ 筑島施工平面圖 ”。 筑島完成后按照陸地鉆孔樁的施工方法進(jìn)行水塘、河堤處的孔樁施工。 （三） 、水中鉆孔樁施工 DD078和 DD079墩位于官坦小河內(nèi)，需采用水上平臺(tái)施工鉆孔樁基礎(chǔ)。 水中 鋼 平臺(tái)施工 DD078和 DD079墩均采用水上平臺(tái)法施工鉆孔樁基礎(chǔ)，每個(gè)作業(yè)平臺(tái)均 與施工便橋相連。平臺(tái)采用Φ 600mm鋼管樁支撐，平臺(tái)由兩層Ι 28和Ι 25工字鋼及δ =8㎜的面板組成，底層工字鋼順橋向設(shè)置。上層工字鋼橫橋向設(shè)置，上、下兩層工字鋼間采用螺栓聯(lián)接，樁位以外的空格內(nèi)設(shè)平面聯(lián)結(jié)系，以形成穩(wěn)定的平面結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，最后在上層工字鋼之上鋪一層面板，形成水上作業(yè)平臺(tái)。 施工時(shí)，采用汽車起重機(jī)配合震動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁及鋼護(hù)筒插打工作。樁位采用兩臺(tái) J2經(jīng)緯儀交匯確定，先順?biāo)鞣较虿宕蜾摴軜叮摴軜恫宕蛲瓿珊?，在鋼管樁上安裝縱梁，以縱梁作導(dǎo)向定位進(jìn)行鋼護(hù)筒插打，鋼護(hù)筒下沉采用 135t的震動(dòng)錘，插打過程中，始終用 J2經(jīng)緯儀校核。完成鋼護(hù)筒和鋼管樁插打工作后，安裝縱橫梁 及連接系，然后鋪上鋼板并安裝圍欄桿完成鋼平臺(tái)施工。 水中鋼平臺(tái)施工 另 見“ 水中墩便橋 平臺(tái) 施工方案 ”。 水中鉆孔施工 ① 鋼護(hù)筒施工 為保證鉆孔樁施工，在鉆孔樁施工前先打入鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒在加工場(chǎng)制作，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用汽車起重機(jī)配合震動(dòng)錘進(jìn)行插打。施工工藝流程圖見“鋼護(hù)筒施工工藝流程圖”。 鋼護(hù)筒施工工藝流程圖 測(cè)放樁位 設(shè)制導(dǎo)向架 吊車試吊、震錘試振 震錘夾起鋼護(hù)筒，震入 鋼護(hù)筒焊接加長(zhǎng) 進(jìn)行下一步工序施工 繼續(xù)震入 經(jīng)緯儀交會(huì)控制垂直度 到設(shè)計(jì)標(biāo)高 割除剩余鋼護(hù)筒 搭 設(shè)鋼平臺(tái) 鋼護(hù)筒制作，運(yùn)輸 鋼護(hù)筒采用鋼板卷制，直徑比鉆孔樁直徑大 200mm，壁厚 12mm。鋼護(hù)筒的頂端和底端 500mm范圍內(nèi)壁采用 16mm鋼板制成，分別作為鋼護(hù)筒的加勁肋和刃腳。鋼護(hù)筒的基本節(jié)在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)施工中進(jìn)行接長(zhǎng)，焊縫要均勻、飽滿、連續(xù)。 插打鋼護(hù)筒時(shí)，利用 2臺(tái) J2經(jīng)緯儀精確定出鉆孔樁樁位十字線，以鉆孔樁樁位為中心設(shè)置導(dǎo)向架，進(jìn)行鋼護(hù)筒定位施工。在鋼護(hù)筒插打過程中，使用經(jīng)緯儀交會(huì)控制護(hù)筒垂直度。護(hù)筒中心允許偏差為：177。 ，垂直度允許偏差： 1%。 鋼護(hù)筒的埋深根據(jù)每個(gè)橋墩處的地質(zhì)情況來確定，以確保鋼護(hù)筒在施工中不發(fā)生沉降為原則，護(hù)筒頂端高出 平臺(tái) 面 。 鋼護(hù)筒較長(zhǎng)時(shí)， 需用數(shù)節(jié)護(hù)筒焊接在一起。護(hù)筒接長(zhǎng)時(shí)，首先保證護(hù)筒整體垂直，上下節(jié)中心軸線一致。護(hù)筒接頭采用滿焊連接，同時(shí)在接頭處沿圓周均勻布置若干數(shù)量的鋼板綁焊，以確保接頭處護(hù)筒的強(qiáng)度。 ②泥漿池設(shè)置 水上鉆孔樁施工時(shí)，以未開的樁孔作為鉆孔用的泥漿循環(huán)池， 泥漿池與所鉆樁孔之間設(shè)沉淀槽，泥漿經(jīng)沉淀后流入泥漿池，通過泥漿泵抽入所鉆樁孔進(jìn)行循環(huán)。 廢棄泥漿通過泥漿運(yùn)輸車運(yùn)往指定棄碴場(chǎng)，確保滿足鉆孔需要且不污染河道環(huán)境。 ③成孔 DD078和 DD079墩的孔樁 采用 GJD－ 1500型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行成孔。 ④鋼筋籠加工及砼供應(yīng) 水中墩（ DD078和 DD079）的鋼筋籠直接在岸邊制作，利用汽車運(yùn)輸，吊車進(jìn)行接長(zhǎng)、吊裝。 水上鉆孔樁的混凝土采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送灌注水下混凝土，灌注工藝同前所述。 五 、 機(jī)械、 人員 配置 （ 一 ）、鉆孔樁施工機(jī)械配置 （見下表） 鉆孔樁施工機(jī)械配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 型號(hào) 出廠日期 使用時(shí)間 備注 1 地質(zhì)鉆機(jī) 4 XY100 3 年 2 旋挖鉆機(jī) 1 BG25 3 年 3 沖擊鉆機(jī) 8 GJD1500 3 年 4 泥漿泵 9 BW250/50 2 年 5 水泵 9 8DA12 2 年 6 發(fā)電機(jī) 2 250kw 5 年 7 電動(dòng)空壓機(jī) 2 VY9/TC 2 年 8 風(fēng)鎬 6 C10A 2 年 9 推土機(jī) 1 TY100 3 年 10 裝載機(jī) 2 ZL50 4 年 11 挖掘機(jī) 2 PC250 5 年 12 載重汽車 4 DQ14147 5 年 13 汽車起重機(jī) 2 QY16 2 年 14 砼輸送泵 1 HBT60 3 年 15 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 GT 6 年 16 鋼筋切斷機(jī) 1 WQ6J40 6 年 17 鋼筋彎曲機(jī) 1 GTB40B 6 年 18 對(duì)焊機(jī) 1 VN100A 6 年 19 電焊機(jī) 10 BX31002 3 年 20 卷揚(yáng)機(jī) 4 JK05 4 年 21 全站儀 1 SET210 2 年 22 經(jīng)緯儀 1 J2 4 年 23 水準(zhǔn)儀 1 SD3 1 年 （ 二 ）、鉆孔樁施工人員配置 （見下表） 按月投入人員數(shù)量表 時(shí)間 工種 2021 年 3 月 2021