【文章內(nèi)容簡介】 施工方案 附工程用水施工方案） 施工用電 、 施工用電由業(yè)主提供施工所需電源，供施工所用，用電線路按有關(guān)要 求布置架設(shè)，各用電處設(shè)置配電箱。 工期控制 、 計(jì)劃總工期為 30 天，開工時(shí)間以業(yè)主指令為準(zhǔn)。 三、主要施工方案 清理路基 、清理路基 人工配合機(jī)械清除施工范圍內(nèi)林木及有機(jī)腐植土， 清除或移 植妨 礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等。 按設(shè)計(jì)要求清除路基范圍 50cm 內(nèi)的草皮植土和雜物等，且挖除全部樹根，堆放到指定的地點(diǎn)。 道路基層 、道路基層 用攤鋪機(jī)均勻地將水泥穩(wěn)定碎石攤鋪在預(yù)定的寬度上， 表面應(yīng)力 求平整， 并有規(guī)定的路拱。 檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求， 必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 a、初壓：用兩輪壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，使土路床穩(wěn)定結(jié)實(shí)。 b、撒鋪水穩(wěn)層：攤鋪機(jī)均勻地將水泥穩(wěn)定碎石攤鋪在預(yù)定的寬 5 度上，人工配合攤平。 c、碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，如沒有振動(dòng)壓 路機(jī)，可用重 型振動(dòng)板。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 d、碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用 振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須平整 e、水穩(wěn)層表面壓平后，用 18t 三輪壓路機(jī)再碾壓 1— 2 遍。在碾 壓過程中， 不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。 在碾壓之前， 宜在表面先灑少量水， 灑水量宜為 3kg／㎡以上。 混凝土面層 、 1） 、準(zhǔn)備工作 施工前，對(duì)基層表面進(jìn)行清理，使表面清潔無任何松散石料，遇 有局部發(fā)軟或松散的表面應(yīng)將其鏟除，然后用素砼填補(bǔ)。對(duì)所需的 各 類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。 2） 、混合料配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求， 對(duì)進(jìn)場砂、 石材料進(jìn)行顆粒分析、 相對(duì)密度、石料壓碎值試驗(yàn)、重型擊實(shí)試驗(yàn)等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)。路 面面層水泥必須采用 425 標(biāo)號(hào)水泥， 在進(jìn)場后對(duì)此材料重新進(jìn)行配合 比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。根據(jù)配合比設(shè)計(jì)確定最佳水泥用量及各種材料用量。 3） 、施工 在基層施工完畢，達(dá)到養(yǎng)護(hù)期，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行 混凝土面層的施工。 6 a、立模板 根據(jù)測量放出的線位及標(biāo)高，安裝邊模板。擬采用 24cm 寬定型 鋼模板用做邊模 板，按預(yù)先規(guī)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打 入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合要求時(shí)予 以調(diào)整，直到滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。模板安裝完畢后，模板內(nèi)側(cè)涂脫 模劑。 b、制備與運(yùn)送混凝土混合料 采用帶有全電腦自動(dòng)計(jì)量裝置混凝土拌合設(shè)備集中拌合混凝土 混合料，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)?；炷恋陌柚七^程中，關(guān)鍵 要按配合比設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制水泥用量和 用水量。每天開始拌制前，根據(jù)天氣變化情況測定砂、石材料的含水 量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。運(yùn)輸過程中要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn) 象。 c、攤鋪和振搗 混凝土混合料采用砼攪拌運(yùn)輸車將混凝土按計(jì)算的面積卸置于 下承層上。卸料面積應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。卸 料過程中如發(fā)現(xiàn)混合料離析， 應(yīng)人工用鐵鍬翻拌均勻。 用鐵鍬攤鋪時(shí)， 應(yīng)采用“扣鍬”方式，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。 混合料攤鋪的松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定，其松鋪系數(shù)一般可 取 。應(yīng)現(xiàn)場取攤鋪混合料檢查混凝土坍落度；現(xiàn)場制作抗折、 抗壓試件，以準(zhǔn)確檢測鋪筑的混凝土抗折強(qiáng)度或抗壓強(qiáng)度。 攤鋪好的混凝土混合料，立即用振搗器進(jìn)行均勻振搗。振搗后， 7 應(yīng)檢查混凝土表面的大致平整情況， 對(duì)于明顯的高或低由人工鏟除或 補(bǔ)平。工人應(yīng)在橫梁（板）上完成找平作業(yè)，不得直接踏入混凝土混 合料中，嚴(yán)禁用純水泥砂漿進(jìn)行找平填補(bǔ)。 振搗后應(yīng)及時(shí)整平，用刮板進(jìn)行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不 宜小于 2cm。最后用預(yù)先做好的釘耙沿路線橫向拉毛，以增大混凝土 路面的摩擦力。 施工過程中要注意不能碰撞模板，以避免模板移動(dòng)變位。 d、切灌縫 縱橫向縮縫即假縫：擬用切縫法設(shè)置縮縫，在結(jié)硬的混凝土中用 切縫機(jī)切割出要求深度的槽口， 這種方法可保證縫槽質(zhì)量和不擾動(dòng)混 凝土結(jié)構(gòu)， 用切割機(jī) 進(jìn)行切縫， 一般在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25％～ 30％時(shí)進(jìn)行。要掌握好鋸割時(shí)間，過遲了，混凝土過硬而使鋸片磨損 過大且費(fèi)工，且可能因混凝土收縮變化出現(xiàn)收縮裂縫，過早了，混凝 土因未結(jié)硬，切割時(shí)槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合適的時(shí)間視氣候條件和 混凝土的坍落度而定，當(dāng)然，還將根據(jù)氣溫變化、風(fēng)力和混凝土混合 料的含水量等具體情況控制，橫向縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合要 求，縱向縮縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中 央。 e、表面整修與防滑措施 混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。 先用小型電動(dòng)抹面 機(jī)進(jìn)行收光，而后再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。 為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后 8 的面層上用拉紋滾子橫向拖拉出深 5～ 6mm 的橫槽。 f、養(yǎng)生與填縫 為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂， 并保證水泥水化過程 的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。 采用棉氈保養(yǎng)，即當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕 跡時(shí)開始蓋上棉氈，而后每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng) 護(hù) 14 天左右。 填縫工作宜在混凝土結(jié)硬后進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜 物清除干凈，然后澆灌填縫料。填縫料應(yīng)與混凝 土縫壁粘接緊密，其 灌注深度為縫寬的 2 倍，當(dāng)深度大于 30～ 40mm 時(shí)，可填入多孔柔性 襯底材料。填 縫料應(yīng)充分硬結(jié)后才能開放交通。填料采用監(jiān)理工程師 同意的填料。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％以上后，方能開放交 通。 注意事項(xiàng) 、 （ 1） 、保護(hù)好尚未達(dá)到強(qiáng)度的路面，絕不讓車輛在上面行駛。 （ 2） 、各種縫的設(shè)置應(yīng)該與路中心線平行或垂直，縫隙壁必須垂直并 符合圖紙要求。 （ 3） 、每天或每鋪筑 200m3 混凝土，同時(shí)制取試件 3 組；試件的養(yǎng)護(hù) 條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護(hù)相同。 （ 4） 、經(jīng)常檢 測混凝土的坍落度，控制好混凝土的含水量。 （ 5） 、準(zhǔn)確掌握混凝土橫向縮縫的鋸割時(shí)間。 9 磚砌拱橋加固 、 根據(jù)現(xiàn)場勘察，拱橋結(jié)構(gòu)為磚石拱橋，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸 如圖所示； 拱橋道寬 6m，原有橋上排水邊溝改為 D300 鋼筋混凝土管， 采用水泥穩(wěn)定碎石回填、整平； （詳見拱橋橫斷面圖） 橋上路面混凝土鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)（詳見拱橋鋼筋加固圖） ，長 9m， 寬 6m，厚 24cm； 為保障車輛、行人安全，橋上兩側(cè)均設(shè)置防撞墻、防護(hù)欄桿 （詳見防撞欄桿大樣圖） ； 該橋在竣工使用時(shí)，重載車 輛一律單行通過，不得雙車同時(shí) 通過； 使用時(shí)，該橋兩側(cè)采用反光警示標(biāo)志、警示牌等，提醒過往 車輛注意行車安全，橋兩端設(shè)置限速牌等標(biāo)識(shí)。 詳見橋梁加固圖。 硬路肩 、 每邊設(shè) 75cm 寬 C30 混凝土硬路肩，厚度為 15cm。 （見附圖） 四、質(zhì)量保證措施 詳見附表 3 附表 10 五、安全生產(chǎn)措施 （一）方針 “安全第一、預(yù)防為主” ，安全