【文章內(nèi)容簡介】 施工組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、隊伍部署和任務(wù)劃分 為了加強(qiáng)建設(shè)項目管理 ，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全和設(shè)計速度目標(biāo)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，確保職業(yè)健康安全，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，組建 “ 第二架子隊 ”， 全面負(fù)責(zé)本 橋的 施工組織和管理。 施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本 橋 的特點，采取扁平化管理模式， 設(shè)置第二 架子隊 ，架子隊人員配置如下： 架子隊 技術(shù)負(fù)責(zé)人 架子隊 領(lǐng)工 員（工班長） 架子隊隊長 架子隊 現(xiàn)場技術(shù)員 架子隊 質(zhì)檢員 架子隊 試驗、測量員 架子隊 材料員 各專業(yè)工班 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 6 職責(zé)分工 架子隊的隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員、工班長等主要人員由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。 領(lǐng)工員、工班長具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實踐經(jīng)驗，其人員數(shù)量應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。 操作工人根據(jù)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)情況、 工程進(jìn)展情況等靈活配置，以滿足施工需要為準(zhǔn)。通過本企業(yè)內(nèi)部勞動力市場或當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌銎赣谩? 對于鋼筋工、木工、混凝土工、模板工等普通技術(shù)工種，受聘者必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)考試合格，持有本工種《職業(yè)資格證書》。 職責(zé)分工 表 序號 職務(wù) 人數(shù) 職責(zé) 1 隊長 1 全面組織 現(xiàn)場施工生產(chǎn) 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場 技術(shù)指導(dǎo) 3 技術(shù)員 1 現(xiàn)場施工技術(shù)控制、測量控制 4 安全員 1 現(xiàn)場施工安全 及文明施工 5 質(zhì)檢員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場 施工質(zhì)量 6 實驗員 、測量員 2 負(fù)責(zé) 現(xiàn)場施工試驗 、測量工作 7 材料員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料調(diào)用 8 領(lǐng)工員（ 工班長 ） 2 監(jiān)督管理現(xiàn)場施工 9 各專業(yè)工班 32 負(fù)責(zé)相關(guān)分部分項工程施工 合計 42 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 7 隊伍部署和任務(wù)劃分 本橋由第二架子隊負(fù)責(zé)施工，下設(shè)鋼筋加工 工 班 ， 樁基施工 工班，承臺、墩臺身施工工班。 鋼筋加工工班負(fù)責(zé)橋梁樁基鋼筋籠的加工及安裝 ； 樁基施工工班負(fù)責(zé)樁基鉆孔及混凝土澆筑 ； 承臺、墩臺身施工 工班負(fù)責(zé)承臺、墩臺身的鋼筋加工及安裝、模板安裝及混凝土澆筑、養(yǎng)生。 4． 3 工期目標(biāo) 計劃開工日期： 2021 年 04 月 29 日； 計劃竣工日期： 2021 年 12 月 30 日 ； 計 劃工期： 246 天。 4． 4 施工工序及主要階段工期安排 針對本橋的工程特點，采用同時開展多工作面，實行流水作業(yè)，分班工作。工期具體安排如下表： 雙路溪 大橋 工期 安排表 序號 項目名稱 工期（天） 開工日期 完工日期 1 施工準(zhǔn)備 22 20210429 20210520 2 樁基施工 150 20210521 20211017 3 承臺 施工 151 20210628 20211125 4 墩臺身施工 179 20210605 20211230 4． 5 施工準(zhǔn)備、征地拆遷和 建設(shè)協(xié)調(diào) 測量人員根據(jù)施工用地圖，對征地界進(jìn)行現(xiàn)場放樣，并做好標(biāo)記；項目部工程部組織技術(shù)人員對施工用地、紅線用地圖紙進(jìn)行復(fù)核，現(xiàn)場核實，提報用地計劃，并配合項目部征地拆遷辦辦理建設(shè)用地申報的相關(guān)工作。 在征地拆遷任務(wù)完成后及時組織相關(guān)人員，對用地范圍中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 8 內(nèi)的植被及地表進(jìn)行清除，房屋進(jìn)行拆遷，墳?zāi)惯M(jìn)行遷移，并同時組織對駐地的臨時建設(shè)。 技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行審核并與現(xiàn)場進(jìn)行核對，審核完成后向材料員提供物資材料清單，材料員根據(jù)清單進(jìn)行相關(guān)物資材料的采購，并組織材料物資進(jìn)場。 架子隊長根據(jù)施工需要組織機(jī)械設(shè)備及相關(guān)作業(yè) 人員、作業(yè)工班上場，達(dá)到開工條件 。 4． 6 主要進(jìn)度指標(biāo)及分項工程施工進(jìn)度計劃 主要進(jìn)度指標(biāo) 雙路溪 大橋 分部工程施工進(jìn)度計劃安排表 序號 項目名稱 工期（天） 開工日期 完工日期 1 施工準(zhǔn)備 22 20210429 20210520 2 樁基施工 150 20210521 20211017 3 承臺 施工 151 20210628 20211125 4 墩臺身施工 179 20210705 20211230 分項工程施工進(jìn)度計劃 樁基礎(chǔ)單根樁成孔工 期如下表安排： （平均樁長按 24m 計算） 鉆孔樁各工序工期安排 場地平整鉆機(jī)就位 正常鉆進(jìn) 鋼筋籠安裝及清孔 砼澆筑 天 7天 1天 天 根據(jù)地質(zhì)情況，平均每天鉆進(jìn) 24 米，則單根樁工期為 9 天 承臺施工按 6 天施工一個承臺，具體工序安排如下表： 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 9 承臺施工各工序安排 基坑開挖及支護(hù) 破樁 檢樁鋪墊層 鋼筋綁扎 模板安裝及加固 砼澆 筑 2 天 1天 天 1 天 1 天 天 總工期 6 天一個承臺 圓端型實體墩平均墩高在 21 米左右， 分次澆筑，單次澆筑 計劃 天一 節(jié) ，具體工序安排如下 表： 圓端型實體墩各工序 工期 安排 （單節(jié)） 接觸面砼處理 墩身鋼筋綁扎 墩身模板安裝加固 墩身砼澆筑 天 天 2 天 天 托盤、頂帽 計劃 4 天， 具體工序安排如下表： 托盤、頂帽 各工序 工期 安排 接觸面砼處理 鋼筋綁扎 模板安裝加固 砼澆筑 天 1 天 2 天 天 4． 7 相關(guān)圖表 附件 1： 施工總 平面布置示意圖 附件 2： 雙路溪大橋 施工組織形象進(jìn)度圖 附 件 3： 雙路溪大橋 施工進(jìn)度計劃橫道圖 附件 4： 雙路溪大橋 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 五、臨時工程和過度工程 5． 1 布置原則 ⑴ 遵循“安全、經(jīng) 濟(jì)、文明、合法”的原則，沿線路按功能完備、經(jīng)濟(jì)合理，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田的要求，使場地布置緊湊合理。 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 10 ⑵ 盡量利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路拓寬后作為施工便道，以減少施工便道工程量，同時考慮為村民的通行提供便利條件。 ⑶ 盡量選用荒地、坡地、旱地作為施工場地，盡量少占水田，盡量減少房屋拆遷工程量；并使生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場，以方便施工，方便材料運(yùn)輸，避免材料、設(shè)備的二次倒運(yùn)，并保證道路運(yùn)輸通暢，以降低運(yùn)輸費(fèi)用。 ⑷ 合理劃分施工區(qū)域，以減少各項施工間的相互干擾，并充分考慮雨季防洪措施；注意現(xiàn)場水源及用電條件，盡量 縮短供水供電管線長度。 5． 2 施工總平面布置 根據(jù)總體施工布署，施工總平面布置詳見附 件 1 ： 施工總平面布置 示意 圖。 5. 3 大型臨時設(shè)施布局及實施方案 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，進(jìn)場后在充分利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路的基礎(chǔ)上對便道進(jìn)行改擴(kuò)建，新建便道聯(lián)通施工生產(chǎn)區(qū)和棄碴場，按照施工安排建設(shè)施工生產(chǎn)和生活設(shè)施。平面布置詳見附 件 1施工總平面布置示意圖。 施工便道、便橋 從我部已既有道渣路修建即可至雙路溪大橋，此條支便道長約800m，路基寬 5m，行車道寬 5m， 在跨越雙路溪處設(shè)置 2 座鋼便橋，可以滿足施工需要。待施 工完畢后將便道廢除，并恢復(fù)原地貌。 工區(qū)布置及規(guī)劃 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 11 根據(jù) 第二架子隊順著線路方向，架子隊 設(shè)在 2 號拌和站 施工營地建筑面積指標(biāo) 序號 名稱 指標(biāo)（㎡ /人） 標(biāo)準(zhǔn)計算方法 1 辦公室 按管理人員總數(shù)計算 2 宿舍 按高峰年平均人數(shù)計算 3 食堂 按高峰年平均人數(shù)計算 4 浴室 按高峰年平均人數(shù)計算 5 開水房 6㎡（每營地） 按高峰年平均人數(shù)計算 6 廁所 按高峰年平均人數(shù)計算 施工用水 橋址范圍內(nèi)用水方便，可直接從拌和站總蓄水池用水管 接至各作業(yè)面用于生產(chǎn)、生活用水。 施工用電 在拌和站架設(shè)一臺 800KV 變壓器，供現(xiàn)場施工用電和生活用電，同時配備一臺 300KW 發(fā)電機(jī)，以備在電網(wǎng)停電及其它情況下應(yīng)急使用。 施工通訊 架子隊成員均加入電信小號，配備電腦上網(wǎng)用于信息、數(shù)據(jù)傳輸，各施工隊施工負(fù)責(zé)人、安全人員配備電信電話以便及時取得聯(lián)系。施工現(xiàn)場調(diào)度指揮人員、測量班配備對講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)。 消防設(shè)施 根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫等地按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。 污水處理措施 (1)根據(jù)地形、工程分布及施工部署，在施工中制定防水資源破中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 12 壞、污染規(guī)劃及實施方案。 (2)施工前作好施工駐地、施工場地的布置和臨時排水設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源、不堵塞既有排水設(shè)施。 (3)施工中產(chǎn)生的廢泥漿，在排放前先沉淀過濾，廢泥漿和淤泥使用專門的泥漿車運(yùn)棄至指定的棄漿池集中處理，防止遺灑，污染 溪面，防止污染工地區(qū)域水域。 (4)施工機(jī)械的廢油、廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。盡量減少施工機(jī)械維修等油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水體，惡化環(huán)境。 棄碴處理措施 根 據(jù)鉆孔樁分布，制備總泥漿池，當(dāng)鉆孔完畢后泥漿匯總?cè)肟偰酀{池并用泥漿車統(tǒng)一外運(yùn)至指定地點。 鉆孔及開 挖產(chǎn)生的棄碴集中堆放，待基坑回填后所剩棄碴一次性外運(yùn)至棄碴場。 工地衛(wèi)生、保健設(shè)施 為保障現(xiàn)場施工人員的身體健康，在項目經(jīng)理部駐地設(shè)衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治。 5. 4 臨時工程數(shù)量 和主要設(shè)備數(shù)量 臨時工程數(shù)量如 下 所示。 序號 名稱 數(shù)量 （㎡ ） 標(biāo)準(zhǔn)計算方法 1 辦公室 42 按管理人員總數(shù)計算 2 宿舍 54 按高峰年平均人數(shù)計算 3 食堂 25 按高峰年平均人數(shù)計算 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 13 4 浴室 15 按高峰年平均人數(shù)計算 5 開水房 按高峰年平均人數(shù)計算 6 廁所 20 按高峰年平均人數(shù)計算 臨時 工程 主要設(shè)備數(shù)量 如 下 所示。 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 挖掘機(jī) 臺 2 2 裝載機(jī) 臺 2 3 拉渣車 臺 6 4 壓路機(jī) 臺 1 5 混凝土罐車 臺 4 六、施工方案及工藝、工法 6． 1 總體施工方案 樁基施工方案 鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)情況選用沖擊鉆機(jī)施工 。 樁基鋼筋籠在鋼筋加工場加工， 現(xiàn)場 安裝成型吊車 吊裝 。 采用垂直導(dǎo)管法澆筑水下 砼。 鉆孔樁施工廢泥漿均外運(yùn)至 指定的 地 點 ，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。 承臺施工方案 基坑開挖 采用人工配合 挖掘機(jī) 開挖，石方 部分 采用 淺眼松動爆破 ，人工配合清底和清邊，有水基坑使用水泵排水疏干。 鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品，現(xiàn)場安裝成型；模板采用大塊定型鋼模板，外支撐； 基礎(chǔ)砼采用 吊車吊運(yùn)或溜槽下料，插入式振搗器振搗。 砼采用土工布覆蓋撒水養(yǎng)生。 墩臺身施工方案 中鐵二十一局集團(tuán) 黔張常鐵路項目經(jīng)理部第一項目分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) (站前工程 )實施性施工組織設(shè)計 14 墩臺身鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品，現(xiàn)場安裝成型。 墩臺 身模板使用 成套的 大塊拼裝式鋼模板 ， 采用 廠制定型拉桿 工藝， 吊車 配合人工安裝及拆除。 墩臺身 高度較高分隔澆筑時，間隔 時間不宜超過 3 天，其接觸面嚴(yán)格按接縫處理，加強(qiáng)對接縫處振搗。 墩臺 身 砼采用 薄膜 覆蓋和灑水 保濕法養(yǎng) 生 。 6． 2 施工工藝及方法 鉆孔灌注樁施工 根據(jù) 橋梁 所處地區(qū)的地質(zhì)情況， 采 用 沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。 ⑴ 施工準(zhǔn)備 、放樣 平整 施工場地，清除雜物，換除軟土 并 夯打密實，修建泥漿池。 依據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點標(biāo)高，在本橋附近埋設(shè)加密樁，布置三角控制網(wǎng)，控制本橋施工，導(dǎo)線測量符合三角網(wǎng)精度要求；水準(zhǔn)測量采用紅黑尺，滿足四等水準(zhǔn)測量要求。 根據(jù)設(shè)置的三角網(wǎng)及樁位坐標(biāo)圖，用全站儀放出每個 樁孔的中心位置 ， 放樣結(jié)束后利用各樁位相互間距離進(jìn)行鋼尺測距復(fù)核 , 用木樁上釘鐵釘?shù)姆椒▽段贿M(jìn)行固定，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測后，引出護(hù)樁