【文章內(nèi)容簡介】 ，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排合理的人力、材料、機具使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進度計劃為手段，完成施工總體進度計劃。 本項目總工期為 2 個月左右： 2020 年 6 月 10 日 2020 年 8 月 25 日。 本項目計劃分 三 個階段性目標(biāo)進行施工 第一階段： 2020 年 6 月 10 日 2020 年 7 月 10 日前，完成 路基土方工程和涵洞構(gòu)造物的 施工。 第二階段： 2020 年 7 月 11 日 2020 年 7 月 31 日前，完成 路面墊層、水泥穩(wěn)定土基層以及防護排水設(shè)施 的施工 第 三 階段 ： 2020 年 8 月 1 日 2020 年 8 月 25 日前，完成 瀝青路面面層鋪筑、路面標(biāo)線， 安全設(shè)施、交通標(biāo)志 的施工 3. 施工進度計劃 根據(jù)工程特點、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工期安排如下： 準(zhǔn)備工作： 2020 年 6 月 10 日 — 2020 年 6 月 15 日 路基土方、涵洞 ： 2020 年 6 月 15 日 — 2020 年 7 月 10 日 路面墊層、開挖土質(zhì)邊溝 ： 2020 年 7 月 1 日 — 2020 年 7 月 10 日 水泥穩(wěn)定土路面基層 ： 2020 年 7 月 11 日 — 2020 年 7 月 31 日 砼邊溝、漿砌片石急流槽 ： 2020 年 7 月 15 日 — 2020 年 7 月 31 日 瀝青碎石路面 ： 2020 年 8 月 1 日 — 2020 年 8 月 15 日 安全設(shè)施、交通標(biāo)志 ： 2020 年 8 月 16 日 — 2020 年 8 月 25 日 資料整理、交工驗收 : 2020 年 8 月 21 日 — 2020 年 8 月 25 日 施工平面布置： 辦公生活用房布置：項目部設(shè)在 慶南公路 K0+500m 右側(cè) 50m 處 農(nóng)家 院內(nèi)，占地面積 150m2。 工地試驗室布置：為便于施工及監(jiān)理、業(yè)主要求工地應(yīng)建立試驗室。根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗室配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗設(shè)備，試驗室設(shè)置在 慶南公路 K0+500m 右側(cè) 50m。 施工區(qū)布置： 慶南公路 K0+500m 右側(cè) 50m 處 租賃場地作為拌合料場，占地 700 平米。 施工用水：生活及生產(chǎn)用水均利用地下水。 生產(chǎn)生活用電：與電力部門協(xié)商后在 慶南公路 K0+500m 報裝 250KVA 變壓器 1 臺。上述所提供的電力設(shè)施能夠滿足施工的需要。 6 、通訊設(shè)施 ：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置無線電話共1 部。管理人員配備手機。 機械設(shè)備使用計劃 針對本標(biāo)段確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機械的進場退場時間。對機械的進場時間和數(shù)量，不可時增時減，避免進場后長期停置不用，造成浪費。本工程所需的機械設(shè)備利用我單位現(xiàn)有和租賃的施工機械進場施工，并配備專業(yè)機械操作人員，專業(yè)修理人員進行設(shè)備的保養(yǎng)和維修。對機械嚴(yán)格管理，切實保障各種機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在施工剛剛開始階段，對機械設(shè)備作詳細技術(shù)數(shù)據(jù) 記錄，加以及時分析總結(jié)，了解設(shè)備的機械效率和施工技術(shù)參數(shù)，進行及時的調(diào)整，確保施工質(zhì)量與施工生產(chǎn)的順利進行。 資金使用計劃 由于本合同段工程量大，工序復(fù)雜，工期緊，投入的人力，機械，材料也比較集中，為保證工程按時開工和正常進行施工生產(chǎn)，我單位除將按合同條款的要求取得動員預(yù)付款和工程款項，還將在工程的初始階段墊資組織生產(chǎn)，以確保工程及早開工，使之納入正常的施工軌道，同時安排資金的使用及平衡。 五、 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系與措施 （一）、具體質(zhì)量目標(biāo) 本工程項目質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務(wù)時候都達到100%的優(yōu)良率，率取良好的信譽。 （二）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別由施工隊長抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊的質(zhì)量管理在項目管理領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。 （ 1） 加強質(zhì)量教育 不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。 （ 2）、加強技術(shù)培訓(xùn) 定期或不定期地組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。 （ 3）、積極開展 QC 小組活動 采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本標(biāo)段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，真正解決本標(biāo)段路基、橋涵等施工 中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟效益。 （ 4）、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好工程項目質(zhì)量目標(biāo)管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容主要包括： a、進入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證 及質(zhì)量檢查驗收情況。 b、施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。 c、歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查記錄和處理情況。 d、新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。 e、機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。 f、國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟合同標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。 （ 5）、強化企業(yè)質(zhì)量自控能力 嚴(yán)格按照設(shè)計文件（圖紙）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進行施工，進一步加強全面質(zhì)量管理，認(rèn) 真貫徹《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，不斷完善，確保有效運行。按有關(guān)規(guī)定做好現(xiàn)場計量、試驗工作。 （三）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 （ 1）、質(zhì)量保證體系： 建立施工組織設(shè)計審批制度 施工組織設(shè)計必須有項目負責(zé)、技術(shù)負責(zé)、質(zhì)檢負責(zé)三大負責(zé)人、