【文章內(nèi)容簡介】 98） ,第 條，船舶撞擊力沿碼頭長 度方向的分力標準值按下式計算： ?xFH? 式中， H— 船舶撞擊力沿碼頭長度方向的分力標準值； xF — 船舶撞擊力法向分力標準值； ? — 船舶與橡膠護舷之間的摩擦系數(shù)，取 — 。這里取 。 則 )( 42 kNH ??? 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 13 5 面板的計算 面板的簡單計算數(shù)據(jù) 面板厚 度為 50cm 橫梁采用倒 T形截面 縱梁采用 矩形截面 樁采用邊長 直徑 1000mm的 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管 樁 橫向排架間矩均為 6米，板 在縱梁上 的擱置長度 25cm 跨度計算 圖 521 橫截面斷面圖 圖 522 縱截面斷面圖 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 14 簡支板計算跨度 根據(jù) JTJ29198《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》 ， 簡支板計算跨度應(yīng)按下列公式計 算 彎矩計算：取 hll no ?? ，但不大于 ell no ?? 剪力計算取 nll ?0 式中 0l — 計算跨度 (m)； nl — 凈跨 (m) 。 h— 板的厚度 (m)； e— 板的擱置長度 (m) 排架間距 10m，板的擱置長度為 簡支板彎矩計算跨度 ????? hll no (m) 但要不大于 ????? ell no (m) 取 )( mlo ? 連續(xù) 板計算跨度應(yīng)按下列公式計算 (1)彎矩計算 當 lB ? 時， ll ?0 當 lB ? 時， nll ? (2)剪力計算 nll ?0 式中 l — 梁的中心距離 (m)； 1B — 梁的上翼緣寬度 (m) 短邊方向： mlB ??? )( mll no ???? 長邊方向： 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 15 ??? lB m mll n ???? 板的配筋比例 配筋的簡單數(shù)據(jù) 保護層厚度為 c=50mm 鋼筋直徑為 20mm，則 60220502 ????? dca mm 預(yù)制板厚度 h=500mm，則有效高度為 ha=440mm 混泥土采用 C30，軸心抗壓強度 cf =， 彈性模量 ??cE MPa， 鋼筋 采用熱軋鋼筋Ⅰ級（ Q235） ，強度設(shè)計值 yf =210MPa， 彈性模量 ??sE MPa。 在長跨跨中所受最大正彎矩是 m，支座最大負彎矩 m， 在短跨跨中所受最大正彎矩是 m，支座最大負彎矩 m。 配筋計算 （ 1）長跨方向支座負彎矩： 截面抵抗矩系數(shù)： 2620 ??? ???? bhf Mcds ?? 截面相對受壓區(qū)高度： 0 0 0 ???????? s?? ?? b?? 縱向受力鋼筋面積： 044 087 0021 01500 ?????? bhffA ycs ? mm2 0 . 1 5 %% 4 08 7 0 0/ 2 0/ m i n0 ????? ?bhA s 選用 ? 14@200（共 44根， sA =6772mm2） （ 2）長跨方向跨中正彎矩 因跨中正彎矩數(shù)值與支座負彎矩相差不大，取與支座配筋相同。故長跨方向跨中處底部浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 16 受力鋼筋也為 ? 14@200。 （ 3）短跨方向支座負彎矩： 2 620 ??? ???? bhf Mcds ?? 0 0 0 ???????? s?? 3 3 0 01 2 5 74 4 05 0 0 02 1 0150 0 0m i n0 ????????? bhbhffA ycs ?? （ mm2） 選用 ? 14@200（共 25根， sA =3848mm2） ， 滿足最小配筋率的要求。 （ 4）短跨方向夸中正彎矩： 為方便施工，跨中采用與支座相同的配筋。故短跨方向底部受力鋼筋也為 ? 16@200。 面板彎矩作用下的裂縫驗算 根據(jù)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ26798）第 條，在使用階段允許出現(xiàn)裂縫的鋼筋混凝土構(gòu)件，應(yīng)驗算荷載的長期效應(yīng)組 合下的裂縫寬度。根據(jù)第 條，按下式進行驗算： ???????? ??? tessl dcEW ????? a x teste AA?? 式中： maxW ──最大裂縫寬度 （ mm） ； 1? ──構(gòu)件受力特征系數(shù)，對受彎構(gòu)件，取 ； 2? ──考慮鋼筋表面形狀的影響系數(shù)，對光面鋼筋，取 ； 3? ──考慮荷載長期效應(yīng)組合或重復荷載影響的系 數(shù)，取 ； c ──最外排縱向鋼筋的保護層厚度，當大于 50mm 時，取 50mm； d ──鋼筋直徑； te? ──縱向受拉鋼筋的有效配筋率， 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 17 當 ?te? 時，取 te? =；當 ?te? 時，取 te? =； teA ──有效受拉混凝土截面面積； sA ──受拉區(qū)縱向鋼筋截面面積； ： 6028700 6772 ?????? teste AA?， 取 ， 60 ??????slsl AhM? MPa ???????? ???tessl dcEW ????? a x ?????? ?? ??????? 5 ? (mm) (mm)， 滿足要求。 ： 6025000 3848 ?????? teste AA?，取 60 ??????slsl AhM? MPa ???????? ???tessl dcEW ????? a x ?????? ?? ??????? 5 ? (mm) (mm)，所以 滿足要求。 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 18 6 縱梁的計算 縱梁計算及數(shù)據(jù) 斷面圖 611 縱梁斷面圖 縱梁計算原則 ：預(yù)制 縱梁安裝在下橫梁上，按簡支梁計算，作用在梁上的荷載為預(yù)制梁自重及現(xiàn)澆接頭混凝土重量，此時梁的有效斷面為預(yù)制斷面。 ：縱梁按剛性支撐連續(xù)梁計算，作用在梁上的荷載為碼頭面層自重和使用期可變作用，此時梁的有效斷面為疊合斷面，連續(xù)梁的內(nèi)力計算采用清華大學土木系研制的結(jié)構(gòu)力學求解器進行計算。 跨度計算 預(yù)制梁長為 ，擱置長度 ，凈跨 ，橫向排架間距 ，如圖 62縱梁跨度示意圖， 彎矩和剪力計算跨度可依照《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ29198） 第 條進行計算。 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 19 圖 621 縱梁跨度示意圖 簡支梁計算 彎矩計算跨度： ????? ell n m 剪力計算跨度： ?? nll m 其中： 0l ──計算跨度 nl ──凈跨 e ──擱置長度 連續(xù)梁計算 彎矩計算跨度： ?? nll m 剪力計算跨度： ?? nll m 其中： l ──橫梁或樁帽中心距 2B ──縱梁支座、橫梁或樁帽寬度 工藝荷載 永久荷載的作用 ： γ = ： γ =浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 20 可變荷載的作用 ：沿碼頭岸線布置兩臺 UCT15橋式抓斗起重機 ，當?shù)醣畚恢醚? 3方向時A、 B、 C、 D 支腿的豎向荷載按比例可由 《港口工程荷載規(guī)范》（ JTJ21598）附表 。兩機支腿之間距離達到最小的時候即為 ，兩門機吊臂按位置 1 采用。 如圖 63 吊臂位置圖 圖 631 吊臂位置圖 ： q= 作用效應(yīng) 施工期 施工期要考慮到預(yù)制梁的自重及現(xiàn)澆面板及預(yù)制面板的重量，在施工期面板的重量全部由縱梁的預(yù)制部分承擔?？紤]施工時接縫混凝土未達到設(shè)計強度，故按簡支梁來計算。 預(yù)制部分及現(xiàn)澆接頭自重： ???q kN/m 面板自重傳遞到縱梁上的荷載： 2 ?????q kN/m 3 ????? qqq kN/m 220 ????? qlM kN m 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 21 0 ????? qlQ kN 施工期承載能力極限狀態(tài)設(shè)計值： 2 4 0 3 41 ???M kN m 9 9 41 ???Q (kN) 施工期正常使用極限狀態(tài)設(shè)計值（長期效應(yīng)組合）： ?M (kN m) ?Q (kN) 工作期 工作期按五跨連續(xù)梁計算 ： 本設(shè)計采用 UCT15（自重大約 1200T）橋式抓斗卸船機，卸船機能力 1500t/h，最大起重量為 ，軌距 ，支腿間距 ，每個支腿 4個輪 子，輪壓 p= 第一種情況： 圖 641 荷載圖 圖 642 彎矩圖 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 22 圖 643 剪力圖 第二種情況： 圖 644 荷載圖 圖 645 彎矩圖 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 23 圖 646 剪力圖 第三種情況： 圖 647 荷載圖 圖 648 彎矩圖 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 24 圖 649 剪力圖 第四種情況： 圖 6410 荷載圖 圖 6411 彎矩圖 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 25 圖 6412 剪力圖 ： q=，當荷載分配到主梁上時為 第一種情況： 圖 6413 荷載圖 圖 6414 彎矩圖 浙江海洋學院本科畢業(yè)論文 正文 26 圖 6415 剪力圖 第二種情況： 圖 6416 荷載圖 圖 6417 彎矩圖 浙