【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2．1．7 抗裂安全驗(yàn)算 中MWRKfmf???————抗裂安全系數(shù)fK————截面影響系數(shù)，查《港口工程砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》得 = ? m?————砼的軸心抗拉強(qiáng)度，由于采用的是 C30 號(hào)砼，所以 =2022kPafR fRW————板的抗彎模量（m 3） ，W= m 3————荷載組合后的跨中彎矩（ ）, =?中MkN? ＞~???fK滿足采用螺紋剛的抗裂要求。2．2 門(mén)機(jī)縱梁設(shè)計(jì)門(mén)機(jī)縱梁預(yù)制高度為 130cm,底寬 50cm，兩邊都設(shè)有牛腿，尺寸如圖。門(mén)機(jī)縱梁受到本身自重、面板自重、面板傳來(lái)的堆貨荷載、流動(dòng)機(jī)械荷載和門(mén)機(jī)荷載作用，堆貨荷載和門(mén)機(jī)荷載可以同時(shí)存在。選取靠海側(cè)的門(mén)機(jī)縱梁驗(yàn)算（此情況最不利） ，變形縫和碼頭端部的懸臂門(mén)機(jī)縱梁，因懸臂長(zhǎng)度小，所以可不必驗(yàn)算。2．2．1 計(jì)算跨度因縱梁搭在橫梁上，應(yīng)按連續(xù)梁考慮計(jì)算跨度，此處為初步設(shè)計(jì)，先取 L 中中 為計(jì)算跨度，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算 和 ，然后對(duì)連續(xù)梁進(jìn)行修正可得跨中設(shè)計(jì)彎矩。由于橫向排架間永M可 變距為 7m，所以 L0=L 中中 =7m。2．2．2 預(yù)制門(mén)機(jī)縱梁起重量驗(yàn)算 ①預(yù)制門(mén)機(jī)縱梁斷面面積：S= = m2 410)5610580( ????②預(yù)制門(mén)機(jī)縱梁自重 G=L0S 鋼 筋 砼? G————預(yù)制門(mén)機(jī)縱梁自重（kN ）L0————門(mén)機(jī)縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7 mS————門(mén)機(jī)縱梁斷面面積（m 2）, S= 2————鋼筋砼的重度（kN/m 3）, =25 kN/m3鋼 筋 砼? 鋼 筋 砼?G=725=126 kN = kg＜陸上起重能力=60t上海港 3000 噸級(jí) 1碼頭畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 13 滿足起重能力的要求。2．2．3 荷載計(jì)算2．2．3．1 門(mén)機(jī)縱梁自重 S?1q鋼 筋 砼? ————門(mén)機(jī)縱梁自重（kN/m）1S————門(mén)機(jī)縱梁斷面面積（m 2）, S= 2————鋼筋砼的重度（kN/m 3）, =25 kN/m3鋼 筋 砼? 鋼 筋 砼? 25=18 kN/m?1q2．2．3．2 面板層自重 2．2．3．3 門(mén)機(jī)縱梁上的面板層自重（如圖） ??23qL————門(mén)機(jī)縱梁上的面板層自重（kN/m） 3q———門(mén)機(jī)縱梁承受的面板寬度（m ）L ).2(1??mkN/??要使連續(xù)梁跨中產(chǎn)生最大彎矩,均布荷載應(yīng)隔跨布置(如圖)2．2．3．4 由面板傳到門(mén)機(jī)縱梁上的堆貨荷載(圖與上兩圖一樣) ??q4L————門(mén)機(jī)縱梁上的堆貨荷載（kN/m）4q ————堆貨荷載 kPa， =20kPa L———門(mén)機(jī)縱梁承受的面板寬度（m）).2(1?? =20=2．2．3．5 流動(dòng)機(jī)械荷載只考慮牽引平板車(chē)，理由同面板設(shè)計(jì)中，采用簡(jiǎn)化法考慮最不利情況，假設(shè)平板車(chē)滿載時(shí)的全部自重都作用在跨中，上海港 3000 噸級(jí) 1碼頭畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 14 P=100kN（如圖）,不考慮沖擊系數(shù)。2．2．3．6 門(mén)機(jī)荷載作用在門(mén)機(jī)縱梁上的門(mén)機(jī)荷載有兩種最不利情況，一種是一臺(tái)門(mén)機(jī)作用在跨中，另一種是二臺(tái)門(mén)機(jī)作用在一跨縱梁上。2．2．3．6．1 一臺(tái)門(mén)機(jī)吊臂的位置如圖所示，此時(shí)輪壓為 P=250kN,此時(shí)有可能最不利。2．2．3．6．2 二臺(tái)門(mén)機(jī)吊臂的位置如圖所示，二臺(tái)門(mén)機(jī)同時(shí)作用在一跨縱梁上時(shí)吊臂不能交叉，此時(shí)輪壓為P=220kN，此時(shí)也可能最不利。2．2．4 跨中彎矩計(jì)算2．2．4．1 縱梁自重及其上面板自重產(chǎn)生的跨中彎矩 2031)8LqM??（永————永久荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）永 mkN?q1————門(mén)機(jī)縱梁自重(kN/m), q 1=18 kN/mq3————門(mén)機(jī)縱梁上的面板層自重(kN/m), q 3= kN/m L0————門(mén)機(jī)縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7mkM?????）（永2．2．4．2 堆貨荷載產(chǎn)生的跨中彎矩 2041q堆————堆貨荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）堆 mkN?q4————堆貨荷載(kN/m), q 0= kN/m L0————門(mén)機(jī)縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7mkM????2．2．4．3 流動(dòng)機(jī)械荷載產(chǎn)生的跨中彎矩 =流 0P————流動(dòng)機(jī)械荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）流 mkN? P————流動(dòng)機(jī)械荷載（kN） ，P=100 kN L0————門(mén)機(jī)縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7m =流MkN1754??由上可知，流動(dòng)機(jī)械荷載產(chǎn)生的跨中彎矩沒(méi)有堆貨荷載在跨中產(chǎn)生的彎矩大，堆貨荷載起控制作用。2．2．4．4 門(mén)機(jī)荷載產(chǎn)生的跨中彎矩2．2．4．4．1 一臺(tái)門(mén)機(jī)上海港 3000 噸級(jí) 1碼頭畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 15 此情況下的最不利位置為支腿對(duì)稱(chēng)分布，采用結(jié)構(gòu)力學(xué)中的影響線來(lái)求，影響線如圖： ??41iyPM M————門(mén)機(jī)荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）mkN? P————門(mén)機(jī)的輪壓（kN） ，P=250kN yi————門(mén)機(jī)荷載影響線的各荷載位置下的縱距（m） M=250(+) 2= ?2．2．4．4．2 二臺(tái)門(mén)機(jī)此時(shí)有兩種情況最不利，如下：①情況（影響線如圖）門(mén)機(jī)的支腿荷載對(duì)稱(chēng)分布在跨中 ??81iyPM M————門(mén)機(jī)荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）mkN? P————門(mén)機(jī)的輪壓（kN） ，P=220kN yi————門(mén)機(jī)荷載影響線的各荷載位置下的縱距（m） M=2202(+1++)=1320k?②情況（影響線如圖）門(mén)機(jī)有一個(gè)支腿作用在跨中 ??71iyPM M————門(mén)機(jī)荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）mkN? P————門(mén)機(jī)的輪壓（kN） ，P=220kN yi————門(mén)機(jī)荷載影響線的各荷載位置下的縱矩（m） M=220(0 .5++++1++)=1375 mkN?綜上所述，當(dāng)二臺(tái)門(mén)機(jī)作用時(shí)的情況②跨中產(chǎn)生的彎矩最大，M=13752．2．5 荷載組合考慮恒載+可變荷載這種組合，可變荷載中堆貨荷載+門(mén)機(jī)荷載起控制作用。 可 變永中 M??? ————荷載組合后的跨中彎矩（ ）中MmkN?————永久荷載在跨中產(chǎn)生的彎矩（ ） ， = 永 mkN?————可變荷載在跨中產(chǎn)生的彎矩（ ） ， =+1375= 變 k?可 變mkN?————荷載組合系數(shù)， =??上海港 3000 噸級(jí) 1碼頭畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 16 mkNM?????2．2．6 門(mén)機(jī)縱梁高度驗(yàn)算 )(6???fmRBKh中 h————門(mén)機(jī)縱梁所須高度（m ） ————抗裂安全系數(shù)， = fKf————截面影響系數(shù)，查《港口工程砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》得 = ? m?————砼的軸心抗拉強(qiáng)度，由于采用的是 C30 號(hào)砼，所以 =2022kPafR fR————荷載組合后的跨中彎矩（ ）, =?中MkN? B————門(mén)機(jī)縱梁底寬（ m）,B=————預(yù)加應(yīng)力（kPa） ， =8000 kPa?? ＜???滿足所須要求。2．3 中縱梁設(shè)計(jì)中縱梁預(yù)制高度為 110cm,底寬 40cm, 兩邊都設(shè)有牛腿，尺寸如圖。中縱梁受到本身自重、面板自重、面板傳來(lái)的堆貨荷載和流動(dòng)機(jī)械荷載的作用，且這兩者不能同時(shí)存在。選取兩個(gè)橫梁之間的一跨中縱梁驗(yàn)算（此情況最不利） ，變形縫和碼頭端部的懸臂中縱梁，因懸臂長(zhǎng)度小，所以可不必驗(yàn)算。2．3．1 計(jì)算跨度因縱梁搭在橫梁上，應(yīng)按連續(xù)梁考慮計(jì)算跨度，此處為初步設(shè)計(jì)，先取 L 中中 為計(jì)算跨度，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算 和 ，然后對(duì)連續(xù)梁進(jìn)行修正可得跨中設(shè)計(jì)彎矩。由于橫向排架間永M可 變距為 7m，所以 L0=L 中中 =7m。2．3．2 預(yù)制中縱梁起重量驗(yàn)算 ①預(yù)制中縱梁斷面面積：S= ?????）（②預(yù)制中縱梁自重 G=L0S 鋼 筋 砼? G————預(yù)制中縱梁自重（kN ）L0————中縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7 m上海港 3000 噸級(jí) 1碼頭畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 17 S————中縱梁斷面面積（m 2）, S= 2————鋼筋砼的重度（kN/m 3）, =25 kN/m3鋼 筋 砼? 鋼 筋 砼?G=725= kN = kg＜陸上起重能力=60t滿足起重能力的要求。2．3．3 荷載計(jì)算2．3．3．1 中縱梁自重 S?1q鋼 筋 砼? ————中縱梁自重（kN/m）1S————中縱梁斷面面積（m 2）, S= 2————鋼筋砼的重度（kN/m 3）, =25 kN/m3鋼 筋 砼? 鋼 筋 砼? 25= kN/m ?1q2．3．3．2 面板層自重 2．3．3．3 中縱梁上的面板層自重（如圖） ??23qL————中縱梁上的面板層自重（kN/m） 3q———中縱梁承受的面板寬度（m ） ，L m25.?kN/??要使連續(xù)梁跨中產(chǎn)生最大彎矩,均布荷載應(yīng)隔跨布置(如圖) 。2．3．3．4 由面板傳到中縱梁上的堆貨荷載(圖與上兩圖一樣) ??q4L————中縱梁上的堆貨荷載（kN/m）4q ————堆貨荷載 kPa， =20kPa L———中縱梁承受的面板寬度（m） ， mL25.? =20=105kN/m4q2．3．3．5 流動(dòng)機(jī)械荷載只考慮牽引平板車(chē)，理由同面板設(shè)計(jì)中，采用簡(jiǎn)化法考慮最不利情況，假設(shè)平板車(chē)滿載時(shí)的全部自重都作用在跨中，P=100kN,不考慮沖擊系數(shù)。上海港 3000 噸級(jí) 1碼頭畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 18 2．3．4 跨中彎矩計(jì)算2．3．4．1 縱梁自重及其上面板自重產(chǎn)生的跨中彎矩 2031)8LqM??（永————永久荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）永 mkN?q1————中縱梁自重(kN/m), q 1= kN/mq3————中縱梁上的面板層自重(kN/m), q 3= kN/m L0————中縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7m kM?????）（永2．3．4．2 堆貨荷載產(chǎn)生的跨中彎矩 2041q堆————堆貨荷載產(chǎn)生的跨中彎矩（ ）堆 mkN?q4————堆貨荷載(kN/m), q 0=105 kN/m L0————中縱梁的長(zhǎng)度（m）, L 0=7mkM???2．3．4．3 流動(dòng)機(jī)械荷載產(chǎn)生的跨中彎矩