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正文內(nèi)容

鋼鐵企業(yè)備件庫存管理的優(yōu)化研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-10-02 20:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 論文 1 第一章 緒論 課 題意義 根據(jù)外界對庫存的要求和企業(yè)訂購的特點,預(yù)測、計劃和執(zhí)行一種補充庫存的行為,并且還要對這種行為進行控制,重點在于確定如何訂貨、訂購多少、何時定貨。 關(guān)于庫存管理 ,在美國,有些企業(yè)庫存周期只有 8 天,但有些中國企業(yè)的庫存周期長達 51天,僅運輸成本一項,占銷售額的比例就高達 20%30%。從物流成本構(gòu)成看,中國物流管理成本占總成本的 14%,而美國只有 %。對物流企業(yè)進行庫存管理,其實就是降低其成本。物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的一部分,不管是對庫存進行管理還是要降低成本,都要在供應(yīng)鏈的角度上來實行。由于我國物流 業(yè)發(fā)展還處于起步到成熟的階段,整體的物流規(guī)劃能力的經(jīng)驗沿不足,并且物流信息化程度不高,許多物流管理還是以人工管理,直接導(dǎo)致了倉儲和庫存成本居高不下。但從 20 世紀(jì) 60 年代以來企業(yè)信息化的趨勢來看,物流企業(yè)的庫存管理也需趨向于信息化、網(wǎng)絡(luò)化和高度集成化,隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展和國外大型物流企業(yè)的紛紛涌入中國,作為現(xiàn)代企業(yè)的物流管理的核心部分 ——庫存管理,也要適應(yīng)時代的發(fā)展。 庫存管理的國外發(fā)展現(xiàn)狀 最早開始研究多級庫存的的學(xué)者是 Clark 和 Scarf。他們分析了一個不考慮批量的 N 一級流水系統(tǒng),并證明, 對于考慮貼現(xiàn)罰金和存儲成本的 N 級流水系統(tǒng),其最優(yōu)庫存控制政策是所謂的最大訂貨水平政策。此后,在假設(shè)需求恒定的情況下, Crowston 等人用動態(tài)規(guī)劃的方法對裝配型生產(chǎn) /庫存問題進行了研究;在假設(shè)需求隨時間變化的情況下, Afentakis 和 Gavish,采用的則是拉格朗日邊界條件放松法。 長期以來,此類多級庫存問題的優(yōu)化算法一直是人們研究的重點。 Graves, BlackburnMillen, VeralLafe, BookbinderKoch, Roundy 等人探索了相關(guān)需求環(huán)境下產(chǎn)品的批量算法及其應(yīng)用。以上主 要集中于企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn) /庫存網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。 Cottril 證明,當(dāng)庫存跨越企業(yè)邊界時,該網(wǎng)絡(luò)存在著更大的機會損失。 Johnson 認(rèn)為,這是由于企業(yè)內(nèi)部緊張的生產(chǎn)計劃造成的。近來,對不同企業(yè)的生產(chǎn) /庫存協(xié)調(diào)問題的研究也越來越多。 LagodimosAnderson 研究了 MRP 下安全庫存的最優(yōu)定閃問題。結(jié)果表明:對于流水型網(wǎng)絡(luò),最優(yōu)政策是將所有安全庫存置于最終存貨點,該結(jié)果與需求的隨機性、不確定性和采用的服務(wù)判別標(biāo)準(zhǔn)無關(guān);對于擴散型網(wǎng)絡(luò),最優(yōu)政策與安全庫存的總量、需求變化、提前期、配額政策和采用的服務(wù)指標(biāo)存在著緊密 的關(guān)系。 Zijm 和 Houtum 分析了隨機需求下的多級生產(chǎn) /庫存系統(tǒng),給出了鏈成本函數(shù)的結(jié)構(gòu),并將得到的最優(yōu)初始庫存政策與 MRP 系統(tǒng)天津理工大學(xué) 2020屆本科畢業(yè)論文 2 做了成本有效性的比較。 O- danaka 等人運用仿生學(xué)原理,討論了基于 JIT 模式的多級生產(chǎn) /庫存系統(tǒng), Graman 和 Rogers 將交貨延遲方差引入了重新訂貨的優(yōu)化模式中,以加強庫存控制; CohenLee 為供應(yīng)鏈的每個節(jié)點建立了物料需求政策模型。他們共建立三個子模型,每個模型的目標(biāo)都是成本最小化: 已知提前期、滿足率、物料清單、成本信息和生產(chǎn)需求,確定物料訂購數(shù) 量、再訂貨區(qū)間以及估計供應(yīng)鏈中所有節(jié)點的響應(yīng)時間。 已知物料響應(yīng)時間,確定生產(chǎn)批量和每種產(chǎn)品的提前期。 已知成本信息、滿足率目標(biāo)、生產(chǎn)提前期和需求信息,確定經(jīng)濟訂貨批量和每種產(chǎn)品的數(shù)量。 庫存管理的國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 目前國內(nèi)對供應(yīng)鏈中庫存管理的內(nèi)容研究很少,但在最近幾年,關(guān)于供應(yīng)鏈的庫存管理的研究取得了很多成果,也是供應(yīng)鏈管理研究的熱點。牛海軍。孫樹棟通過對隨機庫存理論的比較分析,提出了在隨機需求條件下,多階段生產(chǎn) /庫存系統(tǒng)( R、 Q)策略的整體庫存優(yōu)化方法,并 建立了相應(yīng)的庫存控制模型和模型中各參數(shù)的評判方法;黃培清( 1998)提出了改善供應(yīng)鏈庫存管理的幾項措施。汪云峰、馬士華對供應(yīng)鏈上的不確定因素與庫存進行研究,企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)中有大量不必要的庫存,這些庫存在很大程度上是由于供應(yīng)鏈上的不確定因素造成的。供應(yīng)鏈管理通過對供給與需求信息的集合使庫存的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,同時也改變了生產(chǎn)管理水平與庫存水平的相互關(guān)系;馬士華( 2020)闡述了供應(yīng)鏈中的庫存問題,并介紹了國外幾種先進的庫存管理方法;徐文亮,徐青川,盧文偉( 2020)設(shè)計了關(guān)于共同補貨期的供應(yīng)鏈庫存控制模型;張正 祥,牛芳( 2020)在建立了供應(yīng)鏈庫存成本的組成模型的基礎(chǔ)上,對供應(yīng)鏈管理中的單周期庫存控制過程進行了深入的分析,建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,劉永勝( 2020)從牛鞭效應(yīng)、最優(yōu)批量等幾個方面分析了影響供應(yīng)鏈庫存成本的因素,然后綜合這些影響的因素提出了供應(yīng)鏈庫存成本的降低方法,即選擇合適供應(yīng)商、推行 JIT 采購等,以提高供應(yīng)鏈效率,降低成本。另外,國內(nèi)還有許多研究者對產(chǎn)品需求不確定性和提前期不確定的情況下的供應(yīng)鏈的庫存模型進行了研究,在理論和實踐上豐富了供應(yīng)鏈庫存的理論和方法。 天津理工大學(xué) 2020屆本科畢業(yè)論文 3 第二章 庫存管理相關(guān)概念 庫 存管理的涵義 庫存以及 庫存管理 的概念 物流管理中這樣定義 “庫存 ”:是指 一切目前閑置的,用于未來的,有經(jīng)濟價值的資源。其作用在于:防止生產(chǎn)中斷,穩(wěn)定作用,節(jié)省訂貨費用,改善服務(wù)質(zhì)量,防止短缺。 庫存也帶有一定弊端:占用大量資金,產(chǎn)生一定的庫存成本,掩蓋了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題。 庫存管理是指根據(jù)外界對庫存的要求和企業(yè)訂購的特點,預(yù)測、計劃和執(zhí)行一種補充庫存的行為,并且還要對這種行為進行控制,重點在于確定如何訂貨、訂購多少、何時定貨。 庫存管理面臨的問題 1.缺乏供應(yīng)鏈的整體觀念 供應(yīng)鏈 的整體績效取決于供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的績效,但供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之問都是相對獨立的。它們都有各自不同的目標(biāo),有些目標(biāo)和供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)不一致甚至相沖突,因此必然導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體績效的降低。另外,供應(yīng)鏈作為一個整體需要各節(jié)點企業(yè)相互之間的密切合作,才能取得最佳運作效果。然而, “鏈 ”中各企業(yè)由于自身的利益驅(qū)使,都希望把危機轉(zhuǎn)嫁給對方,從而使組織之間產(chǎn)生障礙和信任危機。這也導(dǎo)致了整條供應(yīng)鏈合作的不穩(wěn)固和整體績效的降低。有時為了應(yīng)付不確定需求,企業(yè)必須付出較高的代價去維持一個較高水平的安全庫存。 2.對用戶服務(wù)的理解不恰 當(dāng) 供應(yīng)鏈管理的績效好壞最終應(yīng)該由用戶評價。但由于各節(jié)點企業(yè)對用戶服務(wù)的理解的不同,企業(yè)問用戶服務(wù)水平也是有差異的。許多企業(yè)采用訂貨滿足率并不等于用戶滿意度,而且用戶滿足率本身并不能保證供應(yīng)鏈運作問題。另外,傳統(tǒng)的訂貨滿足率評價指標(biāo)并不能用來評價訂貨的延遲水平,同樣具有 90%的訂貨滿足率的供應(yīng)鏈企業(yè),在如何迅速補給余下的1O%的訂貨要求方面也是不同的。除了訂貨滿足率之外,其他 的服務(wù)指標(biāo)也不能忽視,如平均再訂貨率、平均延遲時間、總訂貨周期、提前或延遲交貨等。 3.忽視不確定性因素對庫存的影響 供應(yīng)鏈運作中存 在很多不確定因素,如訂貨提前期、原材料的質(zhì)量、貨物運輸狀態(tài)、運輸時間、客戶需求的變化等。許多企業(yè)很少認(rèn)真地探究和分析這種不確定性因素的來源和影響,因此經(jīng)常錯誤估計供應(yīng)鏈中物流的時間 (提前期 ),這就使有些物品庫存增加而有些物品庫存不足。 4.牛鞭效應(yīng) ——供應(yīng)鏈上庫存管理的新問題 在供應(yīng)鏈的運作過程中,發(fā)現(xiàn)有些商品的顧客需求較穩(wěn)定,變動不大,但是上游供應(yīng)商天津理工大學(xué) 2020屆本科畢業(yè)論文 4 往往比下游供應(yīng)商維持更高的庫存水平,這種現(xiàn)象稱為 “牛鞭效應(yīng) ”。一般情況下,零售商按照自己對顧客需求的預(yù)測向批發(fā)商訂貨,由于存在訂貨提前期,零售商在考慮平均需求 的基礎(chǔ)上,增加了一個安全庫存,這樣使得零售商定單的變動性比顧客需求的變動性要大。批發(fā)商接到零售商定單再向制造商訂貨,如果批發(fā)商不能獲知顧客需求的實際數(shù)據(jù),它只能利用零售商已發(fā)出的訂單進行預(yù)測,這樣批 ’發(fā)商在零售商平均訂貨量的基礎(chǔ)上,又增加了一個風(fēng)險庫存,由于零售商定單的變動明顯大于顧客需求變動,為了滿足與零售商同樣的服務(wù)水平,批發(fā)商被迫持有比零售商更多的安全庫存。以此類推,到制造商或供應(yīng)商處波動幅度就越來越大,增加了供應(yīng)鏈的庫存成本,使供應(yīng)與需求很難匹配,沒有實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理降低庫存的目標(biāo)。 供應(yīng)鏈 下庫存管理的策略 1. 供應(yīng)商管理庫存 供應(yīng)商管理庫存 (簡稱 VMI)系統(tǒng),是指供應(yīng)商在用戶的允許下,管理用戶的庫存,由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。 VMI 是建立在零售商 ——供應(yīng)商伙伴關(guān)系基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈庫存管理方法,它突破了傳統(tǒng)的 “庫存是由庫存擁有者管理 ”的模式,不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫存水平,降低成本,還能為用戶提供更高水平的服務(wù),加速資金和物資周轉(zhuǎn),使供需雙方能共享利益,實現(xiàn)雙贏。 2.聯(lián)合庫存管理 聯(lián)合庫存管理是建立在經(jīng)銷商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式。它與VMI 不同 ,它強調(diào)雙方同時參與,共同制定庫存控制計劃,使供需雙方能相互協(xié)調(diào),使庫存管理成為供需雙方連接的橋梁和紐帶。實施聯(lián)合庫存管理要做好以下幾方面的工作: (1)要建立供需協(xié)調(diào)的管理機制。制造商要擔(dān)負(fù)起責(zé)任,提供必要的資源與擔(dān)保,使經(jīng)銷商相信承諾,協(xié)調(diào)其經(jīng)銷商的工作 (有時可能是相互競爭的經(jīng)銷商 ),本著互利互惠的原則,建立共同的合作目標(biāo)和利益分配、激勵機制,在各個經(jīng)銷商之間創(chuàng)造風(fēng)險共擔(dān)和資源共享的機會。 (2)建立信息共享與溝通的系統(tǒng)。利用 EDI 和 POS 系統(tǒng),條碼和掃描技術(shù)以及 Inter 的優(yōu)勢,在供需之間建立一個 暢通的信息系統(tǒng),使各經(jīng)銷商協(xié)調(diào)一致,快速響應(yīng)用戶要求。 (3)經(jīng)銷商之間要建立相互信息。有的經(jīng)銷商會懷疑參加這樣一個系統(tǒng)是否值得,尤其是當(dāng)他的庫存多的時候同時參與進來的經(jīng)銷商要依靠其他經(jīng)銷商來幫助他們提供良好的顧客服務(wù),這時,制造商就要大力支持,要多做工作,使經(jīng)銷商之間建立信任,使不同的經(jīng)銷商能夠發(fā)揮不同領(lǐng)域的技能,實現(xiàn)聯(lián)合庫存管理的目標(biāo)。 3.利用第三方物流供應(yīng)商來管理庫存 由于資源的限制,沒有哪一個公司可以自給自足,成為一個業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。第三方物流供應(yīng)商可以為其提供高效率的庫存管理服務(wù)來滿足客戶的 需求,使得供應(yīng)鏈上的供應(yīng)方集中精力于自己的核心業(yè)務(wù),而不必建造新的倉儲設(shè)施或長期租貨而花費過多資金,從而降低庫存成本,提供超過雇主公司更加多樣化的顧客服務(wù),改善服務(wù)質(zhì)量。第三方物流戰(zhàn)略,對制造商來說是利用外部資源,變物流的固定費用為變動費用,并可以得到物流專家的天津理工大學(xué) 2020屆本科畢業(yè)論文 5 經(jīng)驗與物流技術(shù)的新成果,接受高質(zhì)量的物流專業(yè)化服務(wù),為用戶提供更加滿意的增值服務(wù)。第三方物流供應(yīng)商起到了連接供應(yīng)與用戶之間橋梁紐帶作用,使供需雙方都消除了各自的庫存,提高了供應(yīng)鏈的競爭力。 要解決系統(tǒng)的資源優(yōu)化,求得最優(yōu)值,這是備件管理系統(tǒng)中的主要目 標(biāo)。系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)組織工作必須符合連續(xù)性、平行性、比例性和均衡性的要求。只有按照這些要求針對系統(tǒng)內(nèi)的各種資源,用優(yōu)化的思想去組織生產(chǎn),才能以最小的勞動耗資,取得最好的生產(chǎn)成果。它的特點主要表現(xiàn)在: 流程的連續(xù)性:主要是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過程各階段、各工序之間的流動,在時間上是緊密銜接的、連續(xù)不斷的,沒有或很少有不必要的停頓和等待時間,使系統(tǒng)中的生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)能力、勞動力、物資供應(yīng)的平衡。 流程的平行性:是指生產(chǎn)過程的各項活動、各工序在時間上實行平行作業(yè),使系統(tǒng)中的生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)布置、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備之間的平衡。 流程的比 例性:是指生產(chǎn)過程各階段、各工序之間的生產(chǎn)能力上要保持一定的比例關(guān)系,以適應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)的要求。 流程的均衡性:這是要求企業(yè)及其各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作,都能按計劃有節(jié)奏地進行,使各項工作能有均衡的負(fù)荷。 以上四項要求是相互聯(lián)系,相互影響的。組織企業(yè)的生產(chǎn)過程,必須全面地體現(xiàn)這些要求,系統(tǒng)的對資源進行優(yōu)化,才能提高企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。 鋼鐵供應(yīng)鏈庫存問題研究 鋼鐵供應(yīng)鏈庫存管理現(xiàn)狀 一條簡單的供應(yīng)鏈主要由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、消費者等節(jié)點構(gòu)成,當(dāng)物料和產(chǎn)品沿供應(yīng)鏈移動時,不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié) 會儲存一些原材料、半成品和成品,從而形成庫存,即供應(yīng)鏈庫存。供應(yīng)鏈管理的成功與否取決于各個環(huán)節(jié)的集成,任何 環(huán)節(jié)的失敗都會導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的低效運行。把企業(yè)內(nèi)部以及節(jié)點企業(yè)之間的各種業(yè)務(wù)看作一個整體功能過程,形成集成化供應(yīng)鏈管理體系。通過信息、制造和現(xiàn)代管理技術(shù),將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的有關(guān)的人、技術(shù)、經(jīng)營管理三要素有機地集成并優(yōu)化運行。集成的目標(biāo)在于盡量減少每個環(huán)節(jié)耗費的時間,減少庫存點及庫存的處理工序,使得庫存信息在整個供應(yīng)鏈上快速傳遞。庫存以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。 如圖 所示 天津理工大學(xué) 2020屆本科畢業(yè)論文 6 圖 供應(yīng)鏈庫存的基本結(jié)構(gòu) Supply chain inventory structure 鋼鐵行業(yè)庫存的特點 、采購量大、成本高。因此物料采購工作是企業(yè)管理的重點 ,且鋼鐵企業(yè)的原料在入爐前要經(jīng)過預(yù)處理(例如篩分、燒結(jié)等),并可以將這些預(yù)處理交給第三方物流處理,方便管理,降低相應(yīng)的費用。 。因為鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)是一個連續(xù)的過程,不能間斷,一旦停工,損失巨大。 。原料場要具有貯存場、加工處理的作業(yè)現(xiàn)場、輸出的使用料場 “三位一體 ”的功能。 ,對企業(yè)節(jié)約資源、降低生產(chǎn)成本,減少污染有重要意義。 中國
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