【文章內(nèi)容簡介】 鋰聚合物和鋰電池。應(yīng)用較廣的主要有 NiMH 電池。但是，從電化學性能來看，能達到美國先進電池聯(lián)合體中期目標希望最大的還是鋰離子電池和鋰聚合物電池。目前主要問題在于它的初始成本。鋰離子電池和鋰聚合物電池目前主要用作混合電動汽車的動力源。其中福特汽車公司 eKa 的原型車使用了 180個電池，重 280 ㎏，由 SAFT 生產(chǎn)的鋰離子電池組，重量比鉛酸電池輕了 70%，而三菱電池使用鋰錳氧基電池的原型車還創(chuàng)造了 24h 行駛 的世界記錄，該電池組的容量為 27KWh，重 ，這充分展示了鋰離子電池重量輕 、行駛歷程長、比能量高等特點。 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 12 第二節(jié) 產(chǎn)品市場分析 一、市場需求及預測 (1)目前全球鋰電池主要滿足手機，筆記本電腦， PDA 等電子產(chǎn)品需求，市場規(guī)模為 50 億美元。 (2) 未來 5 年、 10 年左右，電動汽車將推動鋰電池市場規(guī)模達約 110 和550 億美元規(guī)模。 全球鋰電池市場規(guī)模 (億美元 )預測 (3)國內(nèi)已經(jīng)有完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，比亞迪、比克等已居全球鋰電池行業(yè)前列，且在動力電池關(guān)鍵的電池組成領(lǐng)域并不落后國外廠商 (比亞迪全球第一個推出商用插電式混合動力汽車 F3DM，天津力神 與邁爾斯合作生產(chǎn)動力電池 )，產(chǎn)業(yè)整體的規(guī)模和技術(shù)競爭力并不明顯落后于國外。 (4) 動力電池和電動汽車目前面臨的最大挑戰(zhàn)是降低成本，中國企業(yè)在降低電池制造成本中能發(fā)揮比日、美企業(yè)更大的作用。 (5) 中國汽車產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)的發(fā)動機技術(shù)上與國外差距大，資產(chǎn)沉淀少，政府和企業(yè)有更大動力推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 全球鋰電池的產(chǎn)值增長趨勢， 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 13 上述數(shù)據(jù)表明：在 2020 年－ 2018 年鋰電池產(chǎn)業(yè)將保持較好的增長態(tài)勢，到2018 年鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達到 320 億美元。鋰電池市場未來的增長主要來源于電動汽車等動力鋰電池領(lǐng)域、 筆記本電腦等小型鋰電領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟮目焖僭鲩L，其中 2018 年電動汽車領(lǐng)域的鋰電池產(chǎn)值將占 50％以上，超過 160 億美元。 全球動力鋰電池的總?cè)萘啃枨笤鲩L趨勢 2020－ 2020 年全球動力鋰電池汽車對鋰電池的總?cè)萘啃枨蟮膹秃显鲩L率為116％， 2020－ 2018 年的復合增長率將保持在 26％， 2020 年小型鋰電的總?cè)萘啃枨蠹s為 48 億 Wh，預計 2018 年動力鋰電池的總?cè)萘啃枨髮⑦_到 350 億 Wh，新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 14 增長約 倍。 國內(nèi)動力鋰電池市場現(xiàn)狀 雖然國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)歷程并不長，但隨著未來石油等不可再生資源的日益緊張及其價格維持高位，以及環(huán)保要求的提高，鋰動力電池的市場將不斷擴大。因此鋰電池市場將呈現(xiàn)持續(xù)性增長的趨勢，加上中國作為一個勞動成本相對低廉和豐富的原材料資源大國，鋰電池市場格局將不再被日韓廠商所主導。下面是國內(nèi)鋰電生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和主要生產(chǎn)企業(yè)：圖 24 及 25 圖 24 目前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 15 圖 25 目前國內(nèi)磷酸鐵鋰電池主要生產(chǎn)企業(yè) 三、 產(chǎn)品目標市場 本項目確定目標市場如下： 本項目產(chǎn)品計劃年產(chǎn)約 萬只 (20Ahamp。10Ahamp。 Ah)鋰電池的生產(chǎn)能力、建成我國新型高性能鋰離子動力電池研 發(fā)和生產(chǎn)基地。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，銷售目標主要面向三個行業(yè)執(zhí)行銷售策略。 電動自行車 (產(chǎn)能 40~50%) 電動玩具、電動助力車 (產(chǎn)能 30%) 電動大巴車 (產(chǎn)能 20%) 目前國內(nèi)電動自行車保有量已突破 億輛，且年產(chǎn)銷兩超過 2020 萬，整個產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟規(guī)模達到 1000 億以上。鋰電作為清潔新能源正逐漸取代鉛酸電池作為電動自行車配套電源，若保有 15%(廠家配套 )的市場占有率，將有 300 萬輛車配備鋰電池，也將約有 45 億元鋰電市場。 據(jù)日前 國務(wù)院審批通過《節(jié)能與 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2020~2020 年 )》 ，根據(jù)《規(guī)劃》，未來中長期中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標，即爭取到 2020 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到 50 萬輛，到 2020 年超過 500新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 16 萬輛。 目前 純電動汽車和插電式混合動力汽車 的直接能源為鋰離子電池，國內(nèi)將有 萬億左右市場份額，年均市場空間約 600 億元。國際市場空間約 4 萬億，平均市場空間約 1200 億元。 第三節(jié) 企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和目標 一、發(fā)展戰(zhàn)略 全面落實 科學發(fā)展觀， 堅持 “ 轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展 ” 的指導方針，不斷加強 技術(shù)引進、消化、吸收和創(chuàng)新能力，促進 產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級 ， 促 進企業(yè)核心 競爭力的形成 ， 加快設(shè)備投入力度 ，形成 “ 技術(shù)領(lǐng)先化 、制造集約化、 質(zhì)量品牌化 、服務(wù) 高效 化 ” 的良好 發(fā)展 態(tài)勢 ， 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)品牌，打造馳名商標， 把 公司建成 一流的鋰電池 制造 企 業(yè)。 堅持市場導向 與重點突破的原則， 以市場需求為導向， 重點向 “ 專、精、特、新 ” 方向發(fā)展， 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì) 品牌。堅持自主創(chuàng)新與引進消化吸收再創(chuàng)新相統(tǒng)一的原則。以增強企業(yè)核心競爭力為目標，重點引進先進技術(shù)和先進成果，提高消化、吸收、再創(chuàng)新能力， 引進拔尖人才，培養(yǎng)研發(fā)隊伍， 促進企業(yè)在自主創(chuàng)新和經(jīng)濟增長 長遠發(fā)展 。 二、發(fā)展目標 20202020 年期 間投資 萬元，其中，土建工程投資 萬元。建成建筑面積約 84740 平方米， 萬元用于設(shè)備投入及配套公用設(shè)施等，投產(chǎn)后，預計實現(xiàn)年銷售收入 50000 萬元。 爭取將企業(yè)建設(shè)成 “ 五型 ” 現(xiàn)代企業(yè) (1)強力推進自主創(chuàng)新，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)，堅持自主創(chuàng)新，提升企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、檢測能力 。研發(fā)和生產(chǎn)方向為 走專業(yè)化生產(chǎn) ，用技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新推進科學發(fā)展 。 (2)塑造品牌，擴大影響力，建設(shè)知名品牌型企業(yè)。品牌是一個企業(yè)的形象，是一個企業(yè)的無形資產(chǎn)和軟實力。品牌的內(nèi)涵包 括質(zhì)量、信譽、服務(wù)、核心競爭力等等，建塑獨具特色的品牌，最重要的是建設(shè)先進的企業(yè)文化，要加強企業(yè)品牌培育工作，努力塑造品牌、維護品牌、經(jīng)營品牌，把品牌的內(nèi)涵加以提煉推廣，新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 17 贏得用戶認可。 (3)是加快專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，建設(shè)學習型企業(yè)。建立職工成長成才和選人用人的體制機制，通過引進人才、培養(yǎng)人才、聘請人才等多種渠道和手段，用 “ 待遇留人、感情留人、事業(yè)留人 ” 的機制，留住一批科技人才，建設(shè)一支優(yōu)秀的人才隊伍，實現(xiàn)人才興企，創(chuàng)建學習型企業(yè)。 (4)是加強新設(shè)備新工藝的投入，科技興廠，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型企業(yè)。科技發(fā)展日新月 異，對制造企業(yè)來說，新設(shè)備、新工藝就是效率，就是質(zhì)量，就是工期，就是信譽，設(shè)備新工藝的投入是 “ 十二五 ” 一個重點。 (5)是構(gòu)建先進企業(yè)文化，建設(shè)和諧發(fā)展企業(yè)。加強黨建管理，提高各級干部職工干事創(chuàng)業(yè)的能力和業(yè)務(wù)管理水平，培養(yǎng)員工職業(yè)素養(yǎng)和社會主義核心價值觀，踐行企業(yè)文化理念，不斷增強文化軟實力，為公司做精做強奠定良好的人文基礎(chǔ)和環(huán)境基礎(chǔ)。 第四節(jié) 產(chǎn)品方案 一、產(chǎn)品方案確定的原則 充分考慮國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的符合性； 充分考慮項目產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，采用先進、適用和前瞻性技術(shù)，提高產(chǎn)品的競爭能 力； 充分考慮項目產(chǎn)品技術(shù)的先進性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量； 充分考慮項目建設(shè)的可靠性，估計各類工程風險，積極采取規(guī)避措施。 充分考慮項目建設(shè)的可行性，綜合分析項目業(yè)主本身的技術(shù)力量、管理水平和資金籌措等綜合能力； 充分考慮項目所采用的原輔材料的可得性，以及數(shù)量、來源的穩(wěn)定性； 充分考慮項目產(chǎn)品的環(huán)境相容性，三廢物質(zhì)做到綜合治理、達標排放，滿足環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求； 充分考慮項目收益的合理性，滿足項目業(yè)主對該項目的功能、盈利性等投資方面的要求。 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 18 二、擬建規(guī)模 根據(jù)上 述原則，經(jīng)過產(chǎn)能測算，本項目的產(chǎn)品品種及年產(chǎn)量方案詳見下表 序號 產(chǎn)品名稱 年產(chǎn)量 備 注 1 500 萬只單體 成品 ( ) 2 10 Ah 250 萬只單體 成品 (48V 10Ah) 3 20 Ah 萬只單體 成品 (48V 20Ah) 第五節(jié) 產(chǎn)品價格 一、產(chǎn)品價格的穩(wěn)定性及變化趨勢預測 國內(nèi)市場 隨著 整個市場 銷售規(guī)模的擴大，國內(nèi)市場也略顯紊亂，價格也會出現(xiàn)波動。產(chǎn)品價格 也 會 因 原材料價 格的波動而 受 影響。但總的說來，只要產(chǎn)品質(zhì)量好、廠家信譽好，其 產(chǎn)品 價格 會穩(wěn)定上升 。 國際市場 近年來，我國產(chǎn)品在質(zhì)量、外觀、品牌上有了很大發(fā)展，并特別注重環(huán)保型、多功能開發(fā)，以及品牌知識產(chǎn)權(quán)的保護。 預計在未來幾年中，國際市場上其價格應(yīng)穩(wěn)中有漲 。 二、產(chǎn)品價格確定原則 (1)以原輔材料價格及勞動力成本為測算成本的主要依據(jù)之一。 本項目產(chǎn)品的主要原材料是 正負極活性物質(zhì)、隔膜和電解液， 據(jù) 目前的市場價格 ， 正極材料 18 萬 /噸，負極材料 12 萬 /噸，隔膜 20 元 /m2，電解液 15 萬 /噸 。 項目年消耗 水約 萬 噸、 電 萬度， 水 元 /噸、 元 /度。 該項目需 用職工 190 人，年工資福利人均 6 萬元。 (2)以產(chǎn)品的質(zhì)量檔次、需求對象為原則。 本項目產(chǎn)品為 高性能 環(huán)保型 動力鋰電電池 ，需求對象主要是 高檔電動車制造商和高端客戶 ，因此產(chǎn)品定價要高于 普通 鋰電池 。 (3)以符合國家的價格政策、稅收政策，以盈利為目標。 企業(yè)可以依據(jù)財務(wù)測算與評價，并考慮市場因素等自行確定該產(chǎn)品的銷售價新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 19 格，并綜合考慮抵御風險的能力。 三、產(chǎn)品價格 根據(jù)上述原則，擬確定本項目產(chǎn)品價格如下： 國內(nèi)市場銷售價格現(xiàn)狀 (以電動自行車 (10Ahamp。20Ah)為例，與傳統(tǒng)鉛酸電池對比 ) 電池型號 鉛酸電池價 格 (元 ) 鋰電池價格 (元 ) 2020 年電動自行車保有量 (萬 ) 電動自行車年產(chǎn) 銷量 (萬 ) 120 12020 2020 48V 10Ah 600 1150 48V 20Ah 750 1500 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 20 第三章 工藝技術(shù)方案和設(shè)備 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案 一、工藝路線確定的原則 充分考慮項目產(chǎn)品技術(shù)的先進性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量；充分考慮項目所采用的原、輔材料的可得性及原料的價格，以及數(shù)量、品質(zhì)、來源的穩(wěn)定性。 二、工藝流程 三、工藝概述 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項目 可行性研究報告 21 鋰離子電池制造主要由四個工序組成 :正負極片制造→ 組裝 → 注液 → 封口。具體工藝隨電池類型不同而異，無特別優(yōu)劣之分。 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要，本項目采用層疊式液態(tài)電解質(zhì)工藝流程。 生產(chǎn)過程：鋰電池生產(chǎn)主要由 正負極活性物質(zhì)、電極、電解質(zhì)、隔膜及附件構(gòu)成。其中正負極活性物質(zhì)、隔膜和電解質(zhì)是重要的原材料，占成本比例的絕大部分。 電池裝配：將不同型號不同片數(shù)的極板根據(jù)不同需要組裝成各種不同類型的電池，生產(chǎn)裝配過程在潔凈無塵、干燥、恒溫的環(huán)境中完成。 第二 節(jié) 設(shè)備選型 一、設(shè)備選型原則 在研究和初步確定技術(shù)方案的基礎(chǔ)上， 按照“結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，工藝先進，操作方便，使用安全，節(jié)能顯著”的選型原則，結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案選型， 對所需主要設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、來源、價格等進行研究比選。 設(shè)備的選擇應(yīng)遵循先進、成 熟、實用、性價格比高以及維護、保養(yǎng)、操作方便的原則，并考慮到企業(yè)自身的特點， 國外進口設(shè)備與國內(nèi)生產(chǎn)的設(shè)備相結(jié)合，對選用設(shè)備要達到如下要 求： 適應(yīng)本企業(yè)品種規(guī)格、快交貨、高質(zhì)量的要求。 性能優(yōu)良、價格比較合理，同時在國內(nèi)外成熟使用，并有較好的售后服務(wù)。 為今后企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)及質(zhì)量的提高創(chuàng)造必要的條件。 在保證設(shè)備性能的前提下，力求經(jīng)濟合理。 應(yīng)符合政府部門或?qū)ｉT機構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標準要求。 二、主要工藝設(shè)備 根據(jù)項目擬定的產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，本著技術(shù)進步，適用可靠的要求，在總結(jié)借鑒行業(yè)內(nèi)同類技術(shù) 設(shè)備的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，經(jīng)反復比較，討論后確定設(shè)備方案。 根據(jù)本項目確定的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案、產(chǎn)品品種及產(chǎn)量的平