【正文】 座生態(tài)獨特、資源豐富的城市。新型工業(yè)化、城市化進程加快，汽車、紡織、機械等支柱產業(yè)不斷做大做強，風電光電、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、海洋生物等新興產業(yè)快速崛起。全市公路面積密度每百平方公里達 公里，比 “ 十五 ” 末增長 公里，人口密度每萬人達 公里，比 “ 十五 ” 末增長 公里。扎實做好新長鐵路 XX 至海安段復線電氣化改造的前期工作，新長鐵路已開通十多個城市的旅客列車。強化科技監(jiān)管，推進市級運輸綜合信息服務平臺建設，全市省際、市際客運班車、旅游包車和起訖點為 XX 的縣際客運班車全部安裝了 GPS 監(jiān)控系 統(tǒng)，普通重載貨車已有 2169 輛安裝了 GPS。全市道路交通噪聲污染狀況有所減輕。 主要從以下角度出發(fā)： 滿足生產工藝要求，保證生產作業(yè)連續(xù)、快捷、方便。 廠區(qū)內主干道同時作為消防通道。 三 、設備、工藝布置要求 設備布置要求： (1)生產工藝對設備布置的要求： ① 滿足工藝流程順序，保證水平方向和垂直方向的連續(xù)性； ② 相同及同類型或操作性質相似的設備應盡量布置在一起； ③要盡可能縮短設備間管線 ，減少損耗 。主要建構筑物情況見下表 : 新增土建工程一覽表 序號 建 筑 名 稱 結 構 建筑占地面積 建筑面積 建筑單價 建筑造價 (㎡ ) (m2) (元 / m2) (萬元 ) 1 1廠房 鋼結構 5670 11340 600 2 2廠房 鋼結構 4725 9450 600 567 3 3廠房 鋼結構 9072 18144 600 4 4廠房 鋼結構 4704 9408 600 5 5廠房 鋼結構 5670 11340 600 6 6廠房 框架結構 2160 8640 1500 1296 7 1倉庫 鋼結構 480 960 600 新能源科技 有限公 司 高技術綠色電池產品項目 可行性研究報告 35 8 2倉庫 鋼結構 2300 4600 600 276 9 綜合樓 框架 1440 8640 1,500 1296 10 辦公樓 框架 720 2160 1,500 324 11 配電房 磚混 135 270 800 12 垃圾房 磚混 15 15 800 13 公共廁所 磚混 81 81 800 14 傳達室 磚混 28 28 800 合 計 本項目總建筑面積約為 84740m2，累計土建投資約為 萬元。 動力、照明干線選用 VV1KV 塑料銅芯電力電纜，支線選用 VV1KV 塑料銅芯電力電纜或 BV500V 塑料銅芯線，控制線采用 KVV500V 塑料銅芯控制新能源科技 有限公 司 高技術綠色電池產品項目 可行性研究報告 36 電纜。 項目建成后，共需投資 90 萬元。 (3)消防水系統(tǒng)按消防規(guī)范設計要求進行建設，確保布置足夠的消火栓和安排足夠的消防水量。約需投資 40 萬元。 第一節(jié) 執(zhí)行標準 本項目建設執(zhí)行以下標準： 《環(huán)境空氣質量標準》 (GB30951996)二級； 《大氣污染物綜合排放標準》 (GB162971996)二級； 《地表水水環(huán)境質量標準》 (GB38382020)Ⅲ類； 《污水綜合排放標準》 GB89781996 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB309693) 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 (GB1234890)； 《建筑施工場界噪聲限值》 (GB12523— 90) 第二節(jié) 主要污染源及污染物 廢水 本項目在生產工藝中無工藝廢水排放，項目排放的廢水主要為生活污水，生活污水經處理后排入下水管道，因增加量不大、成分簡單、易于水體自凈分解，對水質影響很小。 (4)應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土時，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒；混凝土攪拌應設置在棚內，攪拌時要有噴霧降塵措施； (5)施工現(xiàn)場要高圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍。而且開挖的泥土和建筑垃圾要及時運走，以防長期堆放表面干燥而起塵或被雨水沖刷。詳見下表。 本項目建成后，因通訊聯(lián)系與采集信息需要，需投資 10 萬元。廠區(qū)雨水也通過清凈下水管網排放。 低壓配電系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，在變電所外側做集中接地，其接地電阻不大于 4 歐姆。動力干線引自變電室或車間配電間。 第三節(jié) 土建工程 項目建設堅持一體化原則，按照工業(yè)化生產的要求進行建筑設計，既方便于設備安裝維修和生產操作，又符合總體規(guī)劃。必要時，可配備排洪系統(tǒng)，以解決防洪排澇。廠區(qū)東西方向主干道通道寬 9 米 。 新能源科技 有限公 司 高技術綠色電池產品項目 可行性研究報告 31 表 57 水、電消耗 情況 估算表 名 稱 年耗量 單 價 總價 (萬元 ) 供 應 來 源 生產用水 1 萬噸 元 /噸 生活 用水 7200 噸 元 /噸 電 萬度 元 /度 華東電網供給 新能源科技 有限公 司 高技術綠色電池產品項目 可行性研究報告 32 第六章 工程建設方案 第一節(jié) 總平面布置 一、總平面布置原則 根據工藝生產的要求以及有關衛(wèi)生安全防護要求 進行布置。全市 8 條主要河流水質狀況總體較好，地表水總體水質狀況持續(xù)改善。城南新區(qū)回車場、公交調度中心已正式交付使用，新洋區(qū)簡易回車場基本建成，高職園區(qū)、 XX 大道回車場進入實質性規(guī)劃建設階段。 口岸： XX“ 一港四區(qū) ” 共規(guī)劃港口岸線 134 公里，其中深水港口岸線85 公里，已利用港口岸線 23 公里，建成國家一類開放口岸 1 個 ,已有生產性泊位59 個，泊位總長度 3729 米，綜合通過能力 1816 萬噸；開通航線 21 條，其中內貿航線 17 條，外貿航線 4 條 ,跨入全國規(guī)模港口行列。人流、物流、資金流、技術流、信息流在這里集聚與輻射， XX 的發(fā)展充滿生機與活力。建市 20 多年來， XX 經濟建設、社會發(fā)展和城市面貌都發(fā)生了巨大變化。 XX 曾經是一方紅色圣地， “ 陜北有個延安、蘇北有個 XX” ，這里成為華中敵后抗日根據地的政治、軍事和文化中心。 有利于環(huán)境保護和生態(tài)。 節(jié)約項目用地的原則。設備投資額人民幣 萬元，現(xiàn) 結合工藝流程對主要工藝設備的性能分析比較，對本項目的 主要生產 工藝設備提出以下配置方案。 第二 節(jié) 設備選型 一、設備選型原則 在研究和初步確定技術方案的基礎上， 按照“結構合理，性能可靠，工藝先進，操作方便，使用安全，節(jié)能顯著”的選型原則，結合企業(yè)的生產規(guī)模和產品方案選型， 對所需主要設備的規(guī)格、型號、數(shù)量、來源、價格等進行研究比選。 三、產品價格 根據上述原則，擬確定本項目產品價格如下： 國內市場銷售價格現(xiàn)狀 (以電動自行車 (10Ahamp。 二、產品價格確定原則 (1)以原輔材料價格及勞動力成本為測算成本的主要依據之一。加強黨建管理，提高各級干部職工干事創(chuàng)業(yè)的能力和業(yè)務管理水平，培養(yǎng)員工職業(yè)素養(yǎng)和社會主義核心價值觀，踐行企業(yè)文化理念，不斷增強文化軟實力，為公司做精做強奠定良好的人文基礎和環(huán)境基礎。 (2)塑造品牌，擴大影響力，建設知名品牌型企業(yè)。 第三節(jié) 企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和目標 一、發(fā)展戰(zhàn)略 全面落實 科學發(fā)展觀， 堅持 “ 轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展 ” 的指導方針，不斷加強 技術引進、消化、吸收和創(chuàng)新能力，促進 產品 結構優(yōu)化升級 ， 促 進企業(yè)核心 競爭力的形成 ， 加快設備投入力度 ，形成 “ 技術領先化 、制造集約化、 質量品牌化 、服務 高效 化 ” 的良好 發(fā)展 態(tài)勢 ， 創(chuàng)建優(yōu)質品牌，打造馳名商標， 把 公司建成 一流的鋰電池 制造 企 業(yè)。10Ahamp。 全球鋰電池市場規(guī)模 (億美元 )預測 (3)國內已經有完整的鋰電池產業(yè)鏈，比亞迪、比克等已居全球鋰電池行業(yè)前列，且在動力電池關鍵的電池組成領域并不落后國外廠商 (比亞迪全球第一個推出商用插電式混合動力汽車 F3DM，天津力神 與邁爾斯合作生產動力電池 )，產業(yè)整體的規(guī)模和技術競爭力并不明顯落后于國外。目前用作電動汽車能源的有閥控鉛酸電池 (VRLA)、 NiZn 電池、 NiMH 電池、 Zm/空氣電 池、鋰聚合物和鋰電池。臺灣 EVT 電動摩托車公司選項用 ，續(xù)駛里 程達到200km，最高時速可達 90km～ 100km。目前，對鋰離子電池適用于汽車領域的動力電池，它的安全性在大電流、長壽命等綜合性能上都有很大的進展。 建議企業(yè)在項目籌建過程中，充分利用好企業(yè)的技術力量，確保項目的順利實施。 本項目建成后，在各項環(huán)境保護措施到位的情況下，對該區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響較小。項目不屬于國家 國土資源部 《限制用地項目目錄 (2020年本 )》中限制用地和禁止用地的項目。 1國土資源部、發(fā)改委《限制用地項目 目錄 (2020 年本 )》； 1 國家發(fā)改委 《節(jié)能與新 能源 汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (20202020 年 ) 》 。 投資方 上海奔放蓄電池 股份有限公司 有著蓄電池行業(yè)豐富經驗 ，產品以其優(yōu)良的品質和環(huán)保功能享譽全球，其銷售網絡分布 10 多個國家和地區(qū)，在國內直接客戶多達 670 多家 (2020 年底 )，特別是在工程機械配套市場上占有超過 35%的市場份額。 (1)企業(yè) 名稱： XXXX 新能源科技 有限公司 (2)注冊地址： XX 省 XX 市南洋經濟區(qū) XXX88 號 (3)法定代表人： 李新鴻 (4)總投資和注冊資本：本項目總投資 億元人民幣 ，公司注冊資本 5000萬元 人民幣 。 本項目的實施， 將形成對 XX 市車輛生產企業(yè) 配套體系的有力支持， 全面提升 XX 市汽車和電動車 工業(yè)的國際競爭力 ；還 可以 部分地 解決 XX 市 富余人員 的就業(yè)，對于維護社會治安、穩(wěn)定社會秩序、緩和富余人員安置的矛盾，具有較好的社會意義。 三、編制過程 我公司接受本項目咨詢任務后，迅速組成了項目咨詢組，對項目實施現(xiàn)場進行勘察，聽取了項目有關情況的介紹，搜集了諸方面的資料。 項目采用的生產工藝技術成熟先進 ， 產品的市場前景較好 。 總投資及財務評價 本項目 報批 總投資 億 元，其中土建投資約 萬元，設備投資約 萬元，流動資金 3000 萬元。 堅持國家的節(jié)能減排政策。鋰離子動力電池對使用大功率、大能量的應用設備提供了新的選擇。從目前的技術成熟程度來說，鋰離子動力電池完全適合電動轎車起動時需要短時間 (幾秒 )的大電流放電，加速爬坡時的快速放電以及較長的續(xù)駛能力。目前主要問題在于它的初始成本。鋰電池市場未來的增長主要來源于電動汽車等動力鋰電池領域、 筆記本電腦等小型鋰電領域對鋰電池需求的快速增長，其中 2018 年電動汽車領域的鋰電池產值將占 50％以上，超過 160 億美元。 電動自行車 (產能 40~50%) 電動玩具、電動助力車 (產能 30%) 電動大巴車 (產能 20%) 目前國內電動自行車保有量已突破 億輛，且年產銷兩超過 2020 萬，整個產業(yè)鏈的經濟規(guī)模達到 1000 億以上。以增強企業(yè)核心競爭力為目標，重點引進先進技術和先進成果，提高消化、吸收、再創(chuàng)新能力， 引進拔尖人才，培養(yǎng)研發(fā)隊伍， 促進企業(yè)在自主創(chuàng)新和經濟增長 長遠發(fā)展 。 (3)是加快專業(yè)技術人才培養(yǎng)，建設學習型企業(yè)。 新能源科技 有限公 司 高技術綠色電池產品項目 可行性研究報告 18 二、擬建規(guī)模 根據上 述原則，經過產能測算，本項目的產品品種及年產量方案詳見下表 序號 產品名稱 年產量 備 注 1 500 萬只單體 成品 ( ) 2 10 Ah 250 萬只單體 成品 (48V 10Ah) 3 20 Ah 萬只單體 成品 (48V 20Ah) 第五節(jié) 產品價格 一、產品價格的穩(wěn)定性及變化趨勢預測 國內市場 隨著 整個市場 銷售規(guī)模的擴大，國內市場也略顯紊亂，價格也會出現(xiàn)波動。 該項目需 用職工 190 人，年工資福利人均 6 萬元。具體工藝隨電池類型不同而異，無特別優(yōu)劣之分。 為今后企業(yè)的產品開發(fā)及質量的提高創(chuàng)造必要的條件。 二、自控技術方案 主體設備采取就地集中控 制方式，檢測元件及儀表選型根據物料性質、生產過程特點按有關規(guī)定和要求進行，并在材質、結構方面作相應的考慮。盡力做到降低建設投資，節(jié)省運費，減少成本，提高利潤。具體位置在 該 區(qū) 東至規(guī)劃 XX路西紅線，西至 XX 河東邊線，南至規(guī)劃南紅線，北至 XXXX 岸 50 米線。市域面積 萬平方公里，戶籍人口 816 萬，是 XX 面積第一、人口第二的城市。 “ 十二五 ” 時期， XX 將全面建成小康社會，實現(xiàn)新的跨越發(fā)展。