【正文】 項(xiàng)目的基本建設(shè)方案； 通過(guò)對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀和銷售前景的預(yù)測(cè)分析，研究市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)并擬訂營(yíng)銷戰(zhàn)略； 分析項(xiàng)目技術(shù)可行性及風(fēng)險(xiǎn)； 分析和評(píng)價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益； 根據(jù)建設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境保護(hù)要求，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施后的環(huán)境影響進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。 項(xiàng)目選址在 XX 省 XX 市 XX 區(qū) xxxxx 內(nèi) ，符合 開(kāi)發(fā)區(qū) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和總體布局要求。 本項(xiàng)目建設(shè)期 3 年 。 本項(xiàng)目能源消耗的種類有電、自來(lái)水，電的年耗量 為 萬(wàn)度 ， 生產(chǎn)用 水的年耗量為 1 萬(wàn)噸 。 綜上所述，本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品市場(chǎng)前景較好，技術(shù)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)均是可行的。注重職工的培訓(xùn)工作，安排好新進(jìn)人員的跟蹤學(xué)習(xí)，使其熟練掌握設(shè)備的技術(shù)原理、基本構(gòu)成及操作要領(lǐng)，形成一支過(guò)硬的生產(chǎn)技術(shù)隊(duì)伍。 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 指 標(biāo) 值 備 注 1 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 新增固定資產(chǎn)投資總額 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 3000 建設(shè)期利息 萬(wàn)元 2 資本金 萬(wàn)元 資本金占總投資比例 % 100 3 銷售收入 萬(wàn)元 50000 項(xiàng)目正常年 4 銷售稅金及附加 萬(wàn)元 項(xiàng)目正常年 5 年總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 項(xiàng)目正常年 6 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 項(xiàng)目正常年 7 所得稅 萬(wàn)元 項(xiàng)目正常年 8 稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 9 稅后全部投資內(nèi)部收益率 % 47 大于 12% 10 稅后全部投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 大于 0 11 稅后全部投資回收期 含建設(shè)期 3 年 12 盈虧平衡點(diǎn) % 生產(chǎn)能力利用率 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 10 第二章 市場(chǎng)分析 第一節(jié) 產(chǎn)品概述 一、鋰離子動(dòng)力電池介紹 隨著鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，各國(guó)政府，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家政府、集團(tuán)企業(yè)都正在巨額投資、研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用。 鋰離子動(dòng)力電池的優(yōu)越性基本上可歸納為：工作電壓高 (是鎳鎘電池氫 鎳電池的 3 倍 )；比能量大 (可達(dá) 165WH/㎏，是氫鎳電池的 3 倍 )；體積??；質(zhì)量輕；循環(huán)壽命長(zhǎng)；自放電率低；無(wú)記憶效應(yīng)；無(wú)污染等。利用鋰離子動(dòng)力電池體積小、質(zhì)量好的特點(diǎn)，已設(shè)計(jì)出電池總重量?jī)H為 的電動(dòng)自行車。 電動(dòng)汽車是一種以電力替代燃油、以電動(dòng)機(jī)替代內(nèi)燃機(jī)的公路車輛，分為電池 (驅(qū)動(dòng) )電動(dòng)車 (EV)、混合型電動(dòng)車 (HEV)與燃料電池電動(dòng)車 (FCEV)三大類。 電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化估計(jì)在今后 10 年內(nèi)完成，但在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中必須解決的是降低電源成本、提升工作性能的問(wèn)題。應(yīng)用較廣的主要有 NiMH 電池。其中福特汽車公司 eKa 的原型車使用了 180個(gè)電池，重 280 ㎏，由 SAFT 生產(chǎn)的鋰離子電池組，重量比鉛酸電池輕了 70%，而三菱電池使用鋰錳氧基電池的原型車還創(chuàng)造了 24h 行駛 的世界記錄，該電池組的容量為 27KWh，重 ，這充分展示了鋰離子電池重量輕 、行駛歷程長(zhǎng)、比能量高等特點(diǎn)。 (4) 動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車目前面臨的最大挑戰(zhàn)是降低成本，中國(guó)企業(yè)在降低電池制造成本中能發(fā)揮比日、美企業(yè)更大的作用。 國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀 雖然國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)歷程并不長(zhǎng)，但隨著未來(lái)石油等不可再生資源的日益緊張及其價(jià)格維持高位，以及環(huán)保要求的提高，鋰動(dòng)力電池的市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。 Ah)鋰電池的生產(chǎn)能力、建成我國(guó)新型高性能鋰離子動(dòng)力電池研 發(fā)和生產(chǎn)基地。 據(jù)日前 國(guó)務(wù)院審批通過(guò)《節(jié)能與 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2020~2020 年 )》 ，根據(jù)《規(guī)劃》，未來(lái)中長(zhǎng)期中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，即爭(zhēng)取到 2020 年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到 50 萬(wàn)輛，到 2020 年超過(guò) 500新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 萬(wàn)輛。 堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向 與重點(diǎn)突破的原則， 以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向， 重點(diǎn)向 “ 專、精、特、新 ” 方向發(fā)展， 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì) 品牌。建成建筑面積約 84740 平方米， 萬(wàn)元用于設(shè)備投入及配套公用設(shè)施等，投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入 50000 萬(wàn)元。品牌是一個(gè)企業(yè)的形象，是一個(gè)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)和軟實(shí)力。 (4)是加強(qiáng)新設(shè)備新工藝的投入，科技興廠，建設(shè)節(jié)能環(huán)保型企業(yè)。 第四節(jié) 產(chǎn)品方案 一、產(chǎn)品方案確定的原則 充分考慮國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的符合性； 充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性，采用先進(jìn)、適用和前瞻性技術(shù)，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能 力； 充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量； 充分考慮項(xiàng)目建設(shè)的可靠性，估計(jì)各類工程風(fēng)險(xiǎn)，積極采取規(guī)避措施。但總的說(shuō)來(lái)，只要產(chǎn)品質(zhì)量好、廠家信譽(yù)好，其 產(chǎn)品 價(jià)格 會(huì)穩(wěn)定上升 。 本項(xiàng)目產(chǎn)品的主要原材料是 正負(fù)極活性物質(zhì)、隔膜和電解液， 據(jù) 目前的市場(chǎng)價(jià)格 ， 正極材料 18 萬(wàn) /噸，負(fù)極材料 12 萬(wàn) /噸，隔膜 20 元 /m2，電解液 15 萬(wàn) /噸 。 本項(xiàng)目產(chǎn)品為 高性能 環(huán)保型 動(dòng)力鋰電電池 ，需求對(duì)象主要是 高檔電動(dòng)車制造商和高端客戶 ，因此產(chǎn)品定價(jià)要高于 普通 鋰電池 。20Ah)為例，與傳統(tǒng)鉛酸電池對(duì)比 ) 電池型號(hào) 鉛酸電池價(jià) 格 (元 ) 鋰電池價(jià)格 (元 ) 2020 年電動(dòng)自行車保有量 (萬(wàn) ) 電動(dòng)自行車年產(chǎn) 銷量 (萬(wàn) ) 120 12020 2020 48V 10Ah 600 1150 48V 20Ah 750 1500 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 20 第三章 工藝技術(shù)方案和設(shè)備 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案 一、工藝路線確定的原則 充分考慮項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量；充分考慮項(xiàng)目所采用的原、輔材料的可得性及原料的價(jià)格，以及數(shù)量、品質(zhì)、來(lái)源的穩(wěn)定性。 生產(chǎn)過(guò)程：鋰電池生產(chǎn)主要由 正負(fù)極活性物質(zhì)、電極、電解質(zhì)、隔膜及附件構(gòu)成。 設(shè)備的選擇應(yīng)遵循先進(jìn)、成 熟、實(shí)用、性價(jià)格比高以及維護(hù)、保養(yǎng)、操作方便的原則，并考慮到企業(yè)自身的特點(diǎn)， 國(guó)外進(jìn)口設(shè)備與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的設(shè)備相結(jié)合，對(duì)選用設(shè)備要達(dá)到如下要 求： 適應(yīng)本企業(yè)品種規(guī)格、快交貨、高質(zhì)量的要求。 應(yīng)符合政府部門或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。詳見(jiàn)表 41。 為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，一些便于連續(xù)化和集中顯示新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 控制的過(guò)程，盡量采用集中控制和顯示。建設(shè)用地因地制宜 ，優(yōu)先考慮利用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地。工程選址、選線著眼于少拆遷，少移民，盡可能不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。以人為本，減少對(duì)生態(tài)和環(huán)境的影響，有利于項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。 第二節(jié) 建設(shè)條件 一、 XX 市概況 XX 是一座歷史悠久、人文薈萃的城市。 XX 人杰地靈，古有陳琳、陸 秀夫、施耐庵，近有胡喬木、喬冠華、王贛駿等一批杰出人物。廣袤的濕地，蒼茫的灘涂，鶴舞鹿鳴，為大家提供了一個(gè)遠(yuǎn)離喧囂、回歸自然的好去處。特別是近幾年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅一直位居全省前列，到 “ 十一五 ” 末，全市地區(qū)生產(chǎn)總值突破 2200 億元大關(guān)，財(cái)政總收入接近 500 億元。 XX1988 年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn) 為沿海對(duì)外開(kāi)放城市，已與 140 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立貿(mào)易關(guān)系，在 XX 投資的境外企業(yè)達(dá)到 1700 多家。 該廠地理位置見(jiàn)附圖 二、交通條件優(yōu)越 公路：全市全社會(huì)公路總里程達(dá) 公里，其中：國(guó)道 公里，省道 公里，縣道 公里，鄉(xiāng)道 公里，村道 公里，專用新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 公路 公里；全市共有等級(jí)公路 公里，其中：高速公路 公里、一級(jí)公路 公里、二級(jí)公路 公里，三級(jí)公路 公里，四級(jí)公路 公里。 水路：全市共有內(nèi)河航道 公里，等級(jí)航道 公里，其中：二級(jí)航道 公里；三級(jí)航道 公里；四級(jí)航道 公里；五級(jí)航道 公里；六級(jí)航道 公里；七級(jí)航道 公里；等外級(jí)航道 公里。 鐵路：完成了連鹽鐵路初步設(shè)計(jì)審查、拆遷補(bǔ)償及安置政策制定等前期工作，啟動(dòng)集中安置小區(qū)的建設(shè)和學(xué)校、教堂等公益設(shè)施搬遷。 城市公交管理： 2020 年公交總行駛里程 2793 萬(wàn)公里，新辟 8 條線路，新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 優(yōu)化調(diào)整了 23 條路線、撤并 5 條路線，客運(yùn)量首次突破 5000 萬(wàn)人次 (約 5100 萬(wàn)人次 )，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)收入 4239 萬(wàn)元。 道路交通管理：全面整頓運(yùn)輸市場(chǎng)，重點(diǎn)開(kāi)展世博會(huì)期間入滬客運(yùn)班車、旅游包車專項(xiàng)整治、高速公路客運(yùn)違章專項(xiàng)行動(dòng)，共查處各類客運(yùn)違章 1597 件、高速公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)違章 151 起。全市 2020 年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，同比增長(zhǎng) %；完成工業(yè)投資 1031 億元， 同比增長(zhǎng) 25%；實(shí)現(xiàn)開(kāi)票銷售 億元，同比增長(zhǎng) %；實(shí)現(xiàn)利稅 億元，同比增長(zhǎng) %；完成工業(yè)用電 億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng) %，主要指標(biāo)超額完成 2020 年目標(biāo)，關(guān)聯(lián)指標(biāo)增幅全省領(lǐng)先。城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 表 51 原輔材料消耗表 序號(hào) 原輔材料名稱 單耗指標(biāo) 達(dá)產(chǎn)年消耗量 單位 數(shù)量 單位 數(shù)量 1 正極活性物質(zhì) (LiFeP O4) 千克 2200 噸 1040 2 負(fù)極活性物質(zhì) (MCMB) 千克 804 噸 380 3 電解液 (LiPF6) 千克 84 噸 40 4 隔膜 m 2 160 m 2 4000 三、主要原輔材料供應(yīng)來(lái)源 本項(xiàng)目采用的 正極活性物質(zhì) (LiFeP O4)、電解液 (LiPF6)、負(fù)極活性物質(zhì)(MCMB)、殼蓋等主要原材料從國(guó)內(nèi)知名企業(yè)采購(gòu)。主要設(shè)備盡量靠近，根據(jù)工藝要求盡可能立體布置，同時(shí)，力求物流順暢、快捷，功能區(qū)劃分明，并力爭(zhēng)降低投資。注意生活區(qū)、人員集中場(chǎng)所，明火場(chǎng)所以及可能散發(fā)火花地點(diǎn)； 有利管理、方便生活，為生產(chǎn)管理和職工勞動(dòng)創(chuàng)造方便良好的條件； 考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，近期建設(shè)要集中，避免過(guò)多過(guò)早占用土地。廠區(qū)新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 33 主入口位于廠區(qū)東側(cè)，朝向 XXX 西側(cè)。 (3)貯 運(yùn)設(shè)施的布置根據(jù)物料的性質(zhì)、數(shù)量、包裝及運(yùn)輸方式，按不同類別相對(duì)集中布置。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，做好豎向設(shè)計(jì)，在豎向布置上考慮節(jié)能問(wèn)題，使各種設(shè)備達(dá)到最大效率點(diǎn)，各種管線必要時(shí)地下埋設(shè)，避免施工中發(fā)生交叉矛盾。 工藝設(shè)備布置說(shuō)明 根據(jù)工藝要求，本項(xiàng)目需分為極片制造、組裝、加液、封口四大工序。 項(xiàng)目土建工程主要包括新建生產(chǎn)車間、相應(yīng)倉(cāng) 庫(kù)等?？紤]到留有一定的備用余量，新上 2 臺(tái)1250kVA 變壓器及相配套的配電柜、電容補(bǔ)償柜等，以滿足項(xiàng)目生產(chǎn)的供電需要。 車間動(dòng)力、照明干線一 般采用電纜沿地溝或橋架敷設(shè)，支線一般穿鋼管埋地暗敷。車間重要部位及出入口設(shè)置事故應(yīng)急照明。 車間內(nèi)采用 TNS 接地系統(tǒng)，凡電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼及車間內(nèi)金屬管道等均應(yīng)可靠接地，接地干線沿車間周邊敷設(shè)，四芯電纜的中性線不應(yīng)作為接地保護(hù)線。廠區(qū)設(shè)計(jì)兩個(gè)排水系統(tǒng)，實(shí)行清污分流。清凈下水和污水管道在廠區(qū)內(nèi)網(wǎng)狀布置。共需投資 50 萬(wàn)元。 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 37 四、消防安全和安全衛(wèi)生 為確保企業(yè)安全生產(chǎn)，不僅對(duì)設(shè)備、工藝、建筑設(shè)施要符合安全規(guī)范要求，而且需同時(shí)設(shè)計(jì)和建設(shè)消防供水系統(tǒng)，按安全消防要求廠區(qū)內(nèi)設(shè)置必要的報(bào)警設(shè)備、儀器以及消防管道和消防器材。 七、廠內(nèi)交通 建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地道路面積約 23551 平方米，投資 萬(wàn)元。 表 62 公用工程投資明細(xì)表 序號(hào) 公用工程名稱 投資額 (萬(wàn)元 ) 1 供電 90 2 給排水 50 3 通訊 10 4 消防安全和安全衛(wèi)生 40 5 綠化 140 6 環(huán)保 40 7 廠內(nèi)交通 8 廠區(qū)照明 24 合計(jì) 新能源科技 有限公 司 高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 38 第 七章 環(huán)境保護(hù) 根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目需要配套建設(shè)環(huán)境保護(hù)設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)投產(chǎn)使用；產(chǎn)生污染的建設(shè)項(xiàng)目，必須遵守污染物排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)采用能耗物耗小，污染物產(chǎn)生量少的清潔生產(chǎn)工藝，合理利用自然資源，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞。 4 固體廢棄物 項(xiàng)目產(chǎn)生固廢主要為廢鐵屑和員工生活垃圾、食堂泔水殘?jiān)鶎僖话愎虖U，無(wú)危險(xiǎn)廢物。 (3)運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過(guò) 滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時(shí)清掃散落在地面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時(shí)灑水壓塵，以減少運(yùn)輸過(guò)程式中的揚(yáng)塵