【文章內容簡介】 成 90176。角，并應與切縫線在同一直線上。 開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝土版面上，停止運轉。 切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低于 MPa，同時應防止切縫水滲入基層和土層。 當混凝土強度達到設計強度的 25%30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，或每隔 2040m 先割一條縫，以防因溫度應力產生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應盡快灌注填縫料。 脹縫： 脹縫應與路中心線垂直，縫避必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設在縫的一 邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm，傳力桿的固定，可采用支架固定安裝方法。 支架固定傳力桿安裝方法。它用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位，澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌和物至極面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。 施工縫： 20 施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中， 另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫避垂直。 接縫填料 混凝土板養(yǎng)護期滿后及時填前接縫 ，采用灌入式填縫 。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。 養(yǎng)護 混凝土板的養(yǎng)護，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)護、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)護時間接混凝土抗彎拉強度達到 以上的要求試驗確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時約為 14d，使用早強水泥時約為 2d。 試驗與檢測 水泥砼路面施工應隨時對施工質量進行自檢， 所有試驗結果，均報監(jiān)理工程師 審批。 橋梁工程 鉆孔灌注樁 本工程樁 基擬沖孔鉆機鉆進成孔。鉆孔前，在墩位處先平整場地，清除雜物，場地平整應考慮排除地表水橫坡成縱坡。在不影響施工的位置磚砌沉淀池和儲漿池。鉆孔樁施工順序先橋墩，后橋臺。 1）施工順序： 場地平整→定位放線→埋設護筒→鉆機安裝就位→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作、吊裝就位→二次清孔→灌注砼 2）施工方法： （ 1） 樁基鋼護筒制作與埋設 21 200400cm， 鋼護筒在加工廠進行分節(jié)制作，經檢查合格后由駁船運至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。 14mm 厚鋼板彎制成型，護筒埋設深度到 河床底原土面下 處，可用震動、重壓等措施使其達到標高， 鋼護筒頂標高比平臺面高 30cm。 在平臺樁位處焊設護筒下沉定位架 → 安裝第一節(jié)鋼護筒于導向架內并與導向架下口臨時焊連，使護筒固定 → 吊起第二節(jié)護筒對準第一節(jié)護筒，校正后將兩節(jié)護筒連接處焊牢并加強 → 割除第一節(jié)護筒與導向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護筒 → 吊裝 90KW 振動錘與護筒上口連接牢固 → 開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護筒，如此反復直至護筒至所需的深度。 鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位和傾斜度在容許范圍內。 陸上護筒 采用 4mm 厚鋼板彎制成型 , 護筒埋設采用挖埋法，根據(jù)土質不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實，夯填土應均勻對稱，防止護筒位移。 （ 2）鉆孔泥漿 鉆孔前應儲備足夠數(shù)量的粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據(jù)地層、地質情況配制泥漿的比重、粘度。 （ 3）鉆機就位： 鉆機應墊平，保持平穩(wěn)，使其不產生位移和沉陷，鉆機桅桿應對稱鉆機軸線準確定位，使起重滑輪、鉆孔護筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。 （ 4）鉆孔： 采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時，應稍提鉆桿在護筒內打漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，泥漿 均勻后開始鉆進，進尺要適當控制，在護筒刃腳處應低檔慢速鉆進，至刃腳下 1m 后，方可按土質情況以正常速度鉆進，鉆進中應密切注視護筒底土質是否有漏漿，并采取相應措施防止塌陷，鉆進時，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質量。 22 鉆架使用時間過長，可能發(fā)生位移，或孔內有探頭石和其他情況，會使所鉆的孔偏離設計孔位，因此每一個臺班要用探孔器檢查鉆孔一次。設專人負責記錄鉆進中的一切情況。 （ 5）清孔： 分兩次進行，當孔底達到設計標高后，應對孔深、孔徑和傾斜率進行終孔檢查， 合格后即進行清孔工作，清孔采用掏渣與補水結合進行。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土。通過沖擊錐低沖程的反復拌漿，使孔底剩余殘渣懸浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導管安裝完畢后進行，利用灌注混凝土的導管輸入泥漿循環(huán)清孔。 （ 6）鋼筋制作根據(jù)設計圖紙進行下料，現(xiàn)場綁扎成型，在鋼筋籠主筋內側每隔 2m 設置Φ 16 加強箍筋一道，主筋與加強箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分點焊加強，主筋采用閃光對焊，并要求在 同一截面內鋼筋接頭面積不超過主筋面積的 50%，在鋼筋頂端焊四個掛環(huán)，便于鋼筋籠臨時吊掛在吊機吊鉤或護筒上。 （ 7）鋼筋籠吊裝：鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護層而定。水中樁利用浮吊、陸地樁利用汽車吊起吊鋼筋籠，對準護筒中心緩慢下入至設計標高，如鋼筋籠為分段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時固定，固定要牢固，防止鋼筋籠墜入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內至設計標高，并將最上面一段的掛環(huán)掛在護筒上。 （ 8）砼灌注：砼灌注采用導管法，灌注前應對導管有效孔徑和接口的密封性進 行檢查，砼灌注應連續(xù)進行，嚴禁中途停止，導管提升應勤提、少提保持居中位置 ,軸線垂直逐步提升。導管埋入砼面下深度控制在 2— 4m 左右 ,灌注快結束時，如出現(xiàn)砼面上升困難時 ,可在孔內加水稀釋泥漿 ,并掏出部分沉淀土 ,使灌注順利進行。 砼采用現(xiàn)場拌和，輸送泵輸送。砼的拌制須嚴格按照配合比用料拌制 ,并做好每根樁的砼試件 ,做好灌注記錄。 系梁、橋臺 （ 1）基坑開挖： 6橋墩， 0、 7橋臺基坑開挖深度較淺。采用挖掘機放 23 坡無支護放坡開挖，挖深控制在距基底 20cm 左右，余下的土人工清理。施工機械不易到達的墩、臺基 礎施工，采用人工放坡開挖，并預留工作面。 （ 2）基坑排水：在基底周邊設置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。 （ 3）模板： 14墩直接利用鋼套箱作為系梁模板。其余系梁模板采用組合鋼模板，Φ 48 鋼管背帶，用Φ 16 對拉螺栓固定模板，外部采用方木支撐。橋臺模板采用覆膜竹夾板， 75 75 方木背帶。模板的拼裝要確保幾何尺寸和平整度。 （ 4）鋼筋：制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認真審閱圖紙，按照圖紙編制下料單，下料單的內容應包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。按下料單進行鋼筋制作、分類堆碼，現(xiàn)場進行綁扎。綁扎時，可附加架力筋進行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。 （ 5）砼灌注：采用自拌砼，利用平臺支架，輸送泵泵送，分層灌注，機械搗固，覆蓋灑水養(yǎng)生。 （ 6）基坑回填：當承臺砼達到一定強度，經監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。回填土前應割除對拉螺栓頭，排除積水，分層回填，分層夯實，每層厚度為 20— 30cm。 立柱施工 1)施工順序： 放柱位“ +”字線→鑿毛清理→搭架子→綁鋼筋→扣模板→校正柱?！健鷿岔拧A埋鐵件預埋及檢查→拆?！B(yǎng)護 2)施工方法： （ 1）模板： 柱身模板采用特殊設計定型鋼模板，整體拼裝式。一次支立成型，底腳四周采用承臺預埋鐵件固定，上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。模板采用吊機吊裝，先下部對位固定，然后掛錘球，用花籃螺栓調整上端至模板各面垂直固定。 （ 2）砼灌注： 水中墩采用砼輸送泵輸送，路 上墩臺采用翻斗車運輸，吊車吊斗灌注，當灌 注高度超過 2m 時，采用串筒法灌注，用鋼管支架平臺固定漏斗。砼保護層采用 24 W 砂漿墊塊。灌注開始墩身底部鋪設與砼相同級強度的砂漿厚度 3cm，灌注速度控制 2m/h，砼流動性隨高度上升進行遞減調整。搗固采用插入式振搗棒振搗，養(yǎng)生采用外包塑料薄膜封閉，利用自身水分養(yǎng)生。 蓋 梁 支架采用用抱箍配合型鋼作為支撐。為提高砼表面質量，采用工廠加工的特殊設計鋼模板，整體拼裝式。模板支立水中墩采用 30T 浮吊，陸上墩采用 16T吊車裝吊裝就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不設內拉筋 ，以確保表面光滑顏面一致。 鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場放大樣，綁扎骨架，吊車吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規(guī)范要求錯開。對焊施工前要做原材料和對焊試件的檢驗，合格后方可施工。砼采用自拌砼。輸送泵輸送灌注，灌注前要徹底檢查砼保護層厚度是否滿足設計要求，墊層采用 W 型墊塊，呈梅花型布置在底模和側模上，既保證砼結構質量，又不影響砼外觀，灌注時應分層進行，每層厚度不超 ，插入式振搗棒振搗，為加快模板的周轉，砼采用外加劑 HL302提高砼早期強度。在砼達到設計要求時方可拆除支架。支 架的拆除應對稱、均勻、有順序的進行。拆除的順序和搭設順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開始中間部分從跨中開始，順次向兩側進行對稱拆除。在拆除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔，應做好配合協(xié)調工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。 預應力 T 梁預制 （ 1） 預制場的建設 通過綜合規(guī)劃，決定把 **大橋預制場設置在 **大橋 7臺后 。具體布置詳專項方案。 （ 2） T 梁的預制 T 梁預制各工序的施工工藝： 、橫隔板鋼筋 腹板鋼筋綁扎必須橫向順直、豎向垂直鋼筋間距符合設計要求，主鋼筋的保護層采用 塑料卡定位腹板兩側鋼筋隨肋板加厚予以扳折，當鋼筋與預應力束相碰時，應保證鋼束的設計位置，可適當挪動鋼筋，對于錨下鋼筋網(wǎng)移動后的間距大 25 于 時應增設一根，管道定位鋼筋按預應力束座標放樣后，點焊在腹板箍筋上，要求彎曲段每 50cm 設一道，直線段每 100cm 設一道。 綁扎橫隔板鋼筋時應搭設支架，綁扎后的鋼筋骨架必須左右、上下都垂直于腹板鋼筋，并使其牢固地和腹板鋼筋連接在一起。 預埋鋼板要求平整，梁處安裝位置時呈水平狀態(tài)。當發(fā)生焊接變形時，應進行整形處理，支座上下鋼板及預埋鋼板表面均應采用熱侵 鍍鋅防腐處理。 ，安裝預應力波紋管縱向內直線段不大于 100cm，曲線段在 50cm 設管道∩形定位鋼筋應焊接牢固，位置準確，波紋管相接處用大一號的波紋管接頭套接，然后用黑塑料膠布膠封接頭。 錨墊板型號按設計安裝并用Φ 16 螺旋鋼筋焊按，錨墊板安裝要特別注意，其必須與預應力束管道端部垂直，錨孔中心與管道中心同心，并保證澆筑時不移動。 預應力管道與錨墊板安裝好后，應檢查管道是否順直，發(fā)現(xiàn)不順直的地方應馬上復核管道座標進行調順，再是注意檢查波 紋管子是否有被刮破的地方，接頭是否松動，發(fā)現(xiàn)上述情況應處理好再進行裝模，以防漏漿。 、調模 T 梁側模安裝前，必須涂刷脫模劑。注意準備澆筑 T 梁的安裝位置，按設計平面位置每片梁進行編號，以保證安裝時對號入座。是中梁還是邊梁，以分清哪邊側模安裝在哪一邊。每塊側模上下各用兩根對拉螺桿對拉到位（對拉螺桿采用