【文章內(nèi)容簡介】 裝配時要控制軸線交點(diǎn)，其允許偏差不得大于 3mm。 組裝好的屋架應(yīng)立即用油漆在明顯部位編號，定明樣件號和件數(shù)，以便查找。 構(gòu)件的隱蔽部位在組裝前應(yīng)提前進(jìn)行涂裝 。 （ 7） 焊接 焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，且應(yīng)在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。 焊材的保管，存放焊材的庫房要求通風(fēng)良好、干燥，采取措施使庫溫控制在 10~25℃，焊條不應(yīng)直接放在地上，存放時必須墊高，離地面和墻面均應(yīng)大于 300mm。為防止損壞包裝及藥皮脫落，搬運(yùn)及堆放時不得亂摔、亂砸，注意輕放，焊條包裝要隨用啟封，以免受潮變質(zhì)。 焊接前應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫的處理情況，修整后方能施焊。 焊接順序：先焊上、下弦連接板外側(cè)焊縫，后焊上、下弦連接板內(nèi)側(cè)焊縫，再焊連接板與腹桿焊縫，最后焊腹桿、上弦、下弦之間 的墊板。屋架一面全部焊完后，翻轉(zhuǎn)進(jìn)行另一面焊接，其焊接順序相同。 焊完后，應(yīng)清除熔渣及飛濺物，在工藝規(guī)定的焊縫及部位上，打上鋼印代號。 （ 8） 涂裝 鋼屋架經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行手工除銹，除銹合格后進(jìn)行涂裝。 涂裝 為 紅丹底漆一道，面漆兩道，面漆為普通灰色調(diào)和漆。 在構(gòu)件指定位置上進(jìn)行編號標(biāo)識。 15 鋼構(gòu)件 運(yùn)輸及現(xiàn)場堆放 分類：出廠產(chǎn)品（零部件、構(gòu)件等）均進(jìn)行分類，每根構(gòu)件出廠時都要在構(gòu)件表面標(biāo)明構(gòu)件的圖號及編號。 運(yùn)輸：根據(jù)產(chǎn)品的長度確定運(yùn)輸工具，確保產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)輸安全，鋼屋架，吊車梁采用長貨車，嚴(yán)禁野 蠻裝卸。 裝卸：采用吊車隨車裝、卸。車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時有專人檢查；卸車時，必須使用吊車，嚴(yán)禁自由卸貨，重物落地前必須緩鉤后緩慢落地。 堆放：大型鋼構(gòu)件堆放在安裝位置的附近，盡量減少二次搬運(yùn)，但必須做好防重壓導(dǎo)致變形工作。堆放場地必須堅實(shí)、干燥、排水良好，用枕木墊底，保持構(gòu)件離地大于 200mm，且堆放整齊、合理、標(biāo)識明確，雨天要做好防雨淋措施。 吊裝工程 吊裝時采用 16t 汽車式起重機(jī)進(jìn)行構(gòu)件就位吊裝。柱采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，屋面 結(jié)構(gòu) 采用綜合吊裝法。吊裝路線見附圖《預(yù)制 構(gòu)件 布置及構(gòu)件吊裝路 線圖》。 吊裝順序： 機(jī)械進(jìn)場 ， 施工準(zhǔn)備 → 混凝土柱 翻身 ， 臨時就位 → 混凝土柱吊裝就位 →混凝土柱矯正 → 柱間支撐安裝 → 吊車梁安裝 → 鋼屋架倒運(yùn) ， 臨時就位于柱旁→ 鋼屋架 、天窗架 現(xiàn)場拼裝 → 鋼屋架 、天窗架 吊裝就位 → 屋架 、天窗架 上下弦鋼支撐安裝 → 預(yù)應(yīng)力屋面板安裝 → 吊車梁矯正焊接 → 檢查驗(yàn)收后機(jī)械退場 預(yù)制柱的 吊 裝 基礎(chǔ)彈線 在基礎(chǔ)杯口的上面、內(nèi)壁及底面彈出設(shè)計軸線 （ 杯底彈線在找平層后進(jìn)行 ）， 并在杯口內(nèi)壁彈出控制線，供杯底做找平層使用。根據(jù)柱子牛腿面到柱腳的實(shí)際高度 ， 用小鋼尺或水準(zhǔn)儀檢查杯底高程 ， 高的要鑿去 ， 低的則要用高標(biāo)號的砂漿補(bǔ)平。杯底的高程誤差控制在 177。3mm 范圍內(nèi)。 將杯口側(cè)壁及柱腳在其安裝后將埋入杯口部分的混凝土表面鑿毛，并清除杯底垃圾。 在柱身的三個面彈出中心線（兩個小面一個大面），此外在柱頂和牛腿面上彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。 柱的綁扎 16 先將吊索綁扎在預(yù)留吊環(huán)上，將上層柱翻身 （柱混凝土達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的100%方可翻身） ，放在墊木上后， 用汽車吊 將柱 二次 倒運(yùn)至基礎(chǔ)杯口邊，進(jìn)行二次 綁扎 （ 綁扎 方法為一點(diǎn) 直吊綁扎法 ） 。 柱的吊升 采用旋轉(zhuǎn)法。即：柱吊裝時，起重機(jī)的起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)，使柱 身繞柱腳旋轉(zhuǎn)起吊，然后插入基礎(chǔ)杯口。 柱的就位和臨時固定 當(dāng)柱腳插入杯口后，應(yīng)懸離杯底適當(dāng)?shù)木嚯x進(jìn)行對位，使柱身中心線對準(zhǔn)杯底中心線，并在對準(zhǔn)線后用堅硬石塊將柱腳卡死，在基礎(chǔ)杯口上用 8 個鋼楔每面兩個做臨時固定。吊裝中心線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線，并使柱基本保持垂直。柱對位后，先把楔塊略為打緊，再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對中情況，若符合要求，即可將楔塊打緊做柱的臨時固定，然后起重鉤便可脫鉤。 柱的校正與最后固定 柱的平面位置校正用鋼釬插入杯口下部，撬動柱根。柱垂直度檢查用兩臺經(jīng)緯儀，上測點(diǎn) 在柱頂，經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應(yīng)使望遠(yuǎn)鏡視線與觀測盡量垂直（夾角應(yīng)大于 75176。），從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直允許偏差值為 1/1000 柱高，且不大于 20mm。校正方法是：垂直偏差值較小時，可用敲打楔塊糾正；當(dāng)垂直偏差較大時，可用千斤頂校正法。垂直度校正后，復(fù)查平面位置，偏差不超過 5mm。 柱校正后立即進(jìn)行最后固定。灌縫前，將杯口空隙內(nèi)的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤柱和杯口壁。在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強(qiáng)度等級高一級的細(xì)石混凝土。澆筑混凝土?xí)r注意不得碰動楔子。混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，第一次 澆至楔塊底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 25%時拔出楔塊，再將混凝土澆滿杯口。待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后，方能吊裝上部構(gòu)件。 鋼屋架的安裝 安裝準(zhǔn)備： （ 1） 安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線和標(biāo)高，預(yù)埋件規(guī)格、位置，預(yù)埋件與混凝土緊貼性進(jìn)行檢查，并辦理交接手續(xù)，應(yīng)符合如下要求：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。軸線標(biāo)志和標(biāo)高基點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全。頂面預(yù)埋鋼板作為屋架的支承面，其支撐面，預(yù)埋件位置的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。超出規(guī)定的偏 17 差，在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除，此外為便于矯正屋架和吊車梁的標(biāo)高等，需在柱的底部和上部標(biāo) 出縱向的軸線，在柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高基準(zhǔn)線。構(gòu)件制作允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 2） 準(zhǔn)備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機(jī)及勞保用品。 （ 3） 屋架腹桿設(shè)計為拉桿，但吊裝時由于吊點(diǎn)位置使其受力改變?yōu)閴簵U時，為防止構(gòu)件變形、失穩(wěn)，必要時應(yīng)采取加固措施，在平行于屋架上、下弦方向采用鋼管、方木或其它臨時加固措施。 鋼屋架拼裝 （ 1） 鋼構(gòu)件出廠前，先檢驗(yàn)各種構(gòu)件質(zhì)量，把問題消滅在加工工序。 （ 2） 現(xiàn)場拼裝場地須堅硬，并做相應(yīng)的找平，在平臺上拼裝。 （ 3） 首先檢查拼裝節(jié)點(diǎn)處的角鋼、連接板等，如有變形用機(jī)械 矯正或火焰矯正，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再拼裝。 （ 4） 將兩個半榀屋架放在拼裝平臺上，每榀至少有 4 個點(diǎn)或 6 個點(diǎn)進(jìn)行找平，拉通線尺寸無誤后進(jìn)行點(diǎn)焊，然后進(jìn)行防側(cè)向彎曲加固，完成單面焊接。焊完一面后，構(gòu)件翻身，再繼續(xù)找平，復(fù)核尺寸，矯正，再完成另一面的焊接。 （ 5） 如有扭曲或彎曲現(xiàn)象，及時進(jìn)行矯正，火焰矯正加熱溫度不得超過臨界溫度，并且不得用冷水急冷收縮。 （ 6） 拼裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)不同的型號進(jìn)行，應(yīng)保證同一屋架在拼裝后，整個面應(yīng)在同一平面上，下弦的中心在同一直線上，拼裝連接板與下弦型鋼的焊接正確并牢固可靠。 鋼屋架的吊裝 （ 1） 屋架單榀重量為 左右，起吊高度約 13m，選擇 16t 吊車進(jìn)行吊裝。 （ 2） 鋼屋架的吊裝順序?yàn)椋浩囱b→起吊→就位→臨時固定→校正→最后固定。 （ 3） 鋼屋架選擇兩點(diǎn)單機(jī)跨內(nèi)起吊。吊點(diǎn)必須設(shè)在屋架三匯交節(jié)點(diǎn)上。屋架起吊時離地 50cm 時暫停，檢查無誤后再繼續(xù)起吊。 （ 4） 在屋架吊至柱頂以上時，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架對準(zhǔn)柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架距離柱面 200mm 時緩鉤對準(zhǔn)軸線，再緩慢落鉤至柱頂。 （ 5） 鋼屋架垂直度校正：在屋架下弦一側(cè)拉一根通長鋼絲，同時在屋 18 架上弦中心線反出一個同等距離的標(biāo) 尺，用線錘校正。也可用一臺經(jīng)緯儀，放在柱子一側(cè)，與軸線平移 a 距離，在對面柱子上同樣有一距離為 a 的點(diǎn)，從屋架中線處用標(biāo)尺挑出 a 距離，三點(diǎn)在一條線上，即表明屋架垂直。 （ 6） 第二榀屋架同樣方法吊裝就位好后，不要松鉤，進(jìn)行上弦水平支撐和剛性撐桿的安裝，最后安裝跨內(nèi)下弦水平支撐。第一榀屋架、與第二榀屋架形成一個具有空間剛度和穩(wěn)定的整體。按照此方法繼續(xù)后續(xù)屋架體系的安裝，支撐的安裝按單元進(jìn)行，均采用吊車進(jìn)行安裝。 天窗架等支撐體系的安裝 窗架的施工順序 采用 16t 吊車跨內(nèi)進(jìn)行天窗架體系的安裝，天窗架體 系位于 518 軸，因邊跨內(nèi)有柱間支撐和水平支撐，所以按照 56 軸這樣一榀為一個單元，從 5軸向 18 軸的方向進(jìn)行。 天窗架體系的拼裝 拼裝時，在鋼屋架的拼裝平臺上進(jìn)行，立柱與鋼梁之間、鋼梁之間均為焊接連接。在拼裝平臺上放出實(shí)樣，進(jìn)行拼裝焊接作業(yè)。 16t 吊車配合施工。 天窗架的吊裝 天窗架的吊裝用單機(jī)兩點(diǎn)法吊裝。為了防止吊點(diǎn)部位變形和損壞，在綁扎處用方木墊好，吊裝時，先與鋼屋架點(diǎn)焊，然后校正其垂直度和扭偏度，在確保無誤后進(jìn)行焊接固定。 天窗架內(nèi)支撐體系的安裝 在前兩榀剛架安裝完畢后， 應(yīng)及時把該跨間應(yīng)有的支撐和連接桿件全部安裝上 ， 臨時固定，待校正后進(jìn)行擰緊。 然后以這兩榀剛架為起點(diǎn)，向車間18 軸的方向進(jìn)行安裝。 預(yù)應(yīng)力屋面板吊裝 板安裝前，對預(yù)應(yīng)力屋面板要詳細(xì)驗(yàn)收檢查，板面要平整。 屋面板的排列由兩端向中間對稱排列，焊點(diǎn)每塊板不得少于 3 點(diǎn)， 且必須保證焊縫尺寸和質(zhì)量； 第一間由中間向兩端排列。 預(yù)應(yīng)力屋面板在屋架上的擱置長度應(yīng)符合規(guī)定，四角要落實(shí)，屋面平整度要達(dá)到要求。 安裝天溝板時，盡量使各天溝板成一條直線，并落實(shí)墊平 檁條安裝 19 屋面專業(yè)施工隊進(jìn)場，首先由專職技術(shù)人員及質(zhì)檢員對上 道工序鋼梁上的檁托位置及預(yù)制孔尺寸進(jìn)行校核，對其定位尺寸詳細(xì)檢查校對，對不合格部位應(yīng)通過項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整或返工，確保屋面檁條的順直。 安裝屋面檁條時，先安裝屋脊檁條，然后垂直于屋脊拉線，確保屋面檁條在同一平面內(nèi)，為后續(xù)彩板的安裝創(chuàng)造良好的施工條件。 檁條運(yùn)至施工現(xiàn)場后，先利用 16 噸汽車吊將檁條按照安裝位置每 9 根為一捆甩到安裝位置附近。鋼天窗架上人后， 在相鄰兩榀鋼梁上掛兩個 滑子用于檁條的垂直運(yùn)輸。下部兩人將檁條人工拽到安裝位置，由鋼梁上的兩人進(jìn)行安裝。 單層墻面彩鋼板的安裝 基本工序：墻腳泛 水板 → 正、背立面的墻面彩鋼板 → 山墻面彩鋼板 → 墻角包角板、山墻泛水板 。 （ 1） 墻面板安裝時，首先確定安裝起始點(diǎn)，一般選擇從墻側(cè)的一端往另一端安裝。 （ 2） 第一塊板安裝時，必須控制水平的直線度和豎向的垂直度，并應(yīng)先行安裝好墻腳的泛水板 。 吊車梁的安裝 吊裝方法： 采用一臺 16T 汽車吊廠房內(nèi)吊裝吊車梁。 采取廠房一頭先吊裝就位調(diào)整好一榀 ,作為樣品，隨后逐榀跟進(jìn)的方法吊裝。 校正： （ 1） 標(biāo)高調(diào)整 當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀，架在梁上或?qū)Ｓ么钤O(shè)的平臺上，進(jìn)行 梁兩端的高度測量，將所有數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)平均。算出一個標(biāo)準(zhǔn)值。此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高須符合設(shè)計標(biāo)高。以此標(biāo)準(zhǔn)值計算各牛腿支撐的梁底所需墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂，在梁兩端墊好墊鐵和楔鐵，墊鐵疊加不得超過 3 塊。 （ 2） 縱橫軸線校正 首先用經(jīng)緯儀在標(biāo)高縱列端部從柱基正確軸線，引致牛腿頂部水平位置，定出正確軸線距吊車梁中心線距離，在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲（或 20 用經(jīng)緯儀）。逐根梁端部調(diào)整到位，當(dāng)兩排吊車梁縱橫軸線無誤后，復(fù)查吊車梁跨距。復(fù)查位置為一排柱兩端及伸縮縫處。 （ 3） 垂直度校正 從吊車梁的上翼緣掛線錘，測量線 繩至梁腹板之間的水平距離。測量兩點(diǎn)，兩點(diǎn)間的距離 ≧ 四分之三梁高。兩點(diǎn)的水平距離 a 和 a′ 之差，表明梁的傾斜程度。據(jù)此再次調(diào)整楔鐵塊，使 a=a′ ，即為垂直，縱橫軸線和垂直度可同時進(jìn)行。 砌體工程 砌磚前準(zhǔn)備工作 磚提前 2d 澆水濕潤，含水率為 10%～ 15%。 磚 墻 施工前， 預(yù) 先將軸線放在 基礎(chǔ)圈梁 上，砌筑前校核放線尺寸。 設(shè)置好皮數(shù)桿，根據(jù)設(shè)計要求、磚規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)桿上標(biāo)明皮數(shù)及豎向構(gòu)造變化部位。 柱與圈梁的 拉結(jié)均采用植筋法。 砌筑前，先在柱上確定拉結(jié)鋼筋的位置，在需植筋的部位進(jìn)行鉆孔，用水將孔內(nèi)粉 末清洗干凈，將植筋膠放入水中浸泡至無氣泡冒出，然后將泡好的植筋膠放入待植筋孔內(nèi)，用錘子錘擊鋼筋植入至孔底，鋼筋植好后，要養(yǎng)護(hù) 24 小時，期間不得晃動。 墻體 砌筑要點(diǎn) 砌筑前，據(jù)皮數(shù)桿最下面一層磚的標(biāo)高，拉線檢查基層表面標(biāo)高，對基層表面找平。 砌筑采用 “三 一 ”砌磚法，排磚用滿丁滿條法，豎縫錯開，里外咬槎。磚墻灰縫厚度宜為 10mm， 灰縫砂漿飽滿度不小于 80%，豎縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫。 砌筑前，先排磚撂底，立 好 皮數(shù)桿，砌筑時隨砌隨靠平吊直，且拉線控制水平度，每次砌筑高度為五皮磚，檢查無誤后，在其間掛線砌 中間部分。 第 二 節(jié) 屋面工程 屋面 找平層施工 水泥采用 ，砂宜用中砂，含泥量不應(yīng)大于 3%，不含有機(jī)雜質(zhì)， 級配良好，水泥砂漿體積比為 1:（水泥：砂），厚度 20mm。 21 混凝土攪拌機(jī)、手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平掛杠、水平尺。 施工前，屋面結(jié)構(gòu)層應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格 ， 屋面預(yù)應(yīng)力屋面板的板端、側(cè)縫用細(xì)石混凝土灌縫密封處理，其強(qiáng)度等級不低于 C20，如板縫寬度大于40mm或上窄下寬，板縫內(nèi)應(yīng)設(shè)置構(gòu)造鋼筋。 工工藝 基層清理 → 管根堵洞、固定 → 彈線找坡度 → 灑水濕潤 → 打底、找坡 → 鋪找平層 → 壓實(shí)、養(yǎng)護(hù) → 驗(yàn)收 ：將結(jié)構(gòu)層上面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面