【文章內(nèi)容簡介】 9 TNT 1988 75 個城市、 7 個口岸 異地包裹 8 億收購華宇 EMS 1985 2020 多個國內(nèi)城市 文件、包裹 政企分開，物流快遞合并 民航快遞 1996 142 個國內(nèi)城市 異地包裹 與 UPS 和 DHL，建立合作關(guān)系 宅急送 1994 380 個國內(nèi)城市 異地包裹 計劃香港上市 從上面的圖表可以看出：在 20 世紀 80 年代，眾多國外快遞巨頭相繼進入中國市場，而且強大的資金實力逐步加大對中國市場的投入，國外快遞通過兼并國內(nèi)快遞企業(yè)或者與國內(nèi)快遞企業(yè)合作來加速發(fā)展。國外快遞企業(yè)在中國國 內(nèi)的分支機構(gòu)與民營快遞企業(yè)的差距正越來越小。隨著國外快遞企業(yè)的大手筆投入，國營快遞企業(yè)加大改制力度或?qū)で笈c國外快遞巨頭的合作，順豐快遞企業(yè)只能盡快到金融市場融資以獲得國內(nèi)競爭優(yōu)勢。 順豐未來發(fā)展的 SWOT 分析及四種戰(zhàn)略選擇 內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢 外部機會與威脅 優(yōu)勢（ S） 2： 民營快遞實行門到門服務(wù) ，靈活性高 3 專線包機 4：已經(jīng)形成一定的品牌優(yōu)勢 5：完善的系統(tǒng)追蹤系統(tǒng)6：產(chǎn)品優(yōu)勢 7： 安全的運輸服務(wù) 8：較先進的信息技術(shù)提高順風的效率 劣勢（ W） 1：快遞服務(wù)不 規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面還有提升空間 、推托責任、快遞質(zhì)量 有時候 不保證、甚至丟失和損毀委托快件 2 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不完善，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足，網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合 3： 物流信息技 術(shù)方面，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，與國際快遞巨頭比較有差距。 4： 系統(tǒng)柔性不強 5 單純的直營模式耗費大量資源 6：營銷水平不強 7 成本較高 8:管理水平和技術(shù)水平 不高 機會（ O） 1 速遞市場的前景廣闊 2：物流發(fā)展速度與快遞市場規(guī)模發(fā)展呈線性正向關(guān)系 3：電子商務(wù) 的快速發(fā)展促進快遞的高速增長 4： 交通運輸條件的改善 5： 跨國快遞公司的進入，有利于順豐速遞的發(fā)展 SO戰(zhàn)略 住 物流發(fā)展的 契機 ，的發(fā)展目 標與 國 家政 策結(jié)合 起 來，努 力 尋找 安得未來發(fā)展的新方向 ??加大 投 資， 尤其 是信息 技術(shù)方 面 的 投 資和物流設(shè)備方 面的 投 資 ； ???進一 步 鞏固 公 司 的客戶資源和整合安得的有形資 產(chǎn) 和無 形資源， 樹 立 良好的公司形象 WO戰(zhàn)略 足于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式， 對 公 司 流程進行重組，不 斷 把 業(yè)務(wù)流程 推 向 標準 化，信息化和 個 性化 ； ???加 強對 現(xiàn)代物流人才的 認 識 和 培養(yǎng) ， 完善 員工 績 效制度， 推 動 信息 技術(shù) 發(fā)展 ； ??公 司 管理的改 革 必須 符 合 標準 化，信息化 原 則 ，改 善 資金結(jié) 算 管理方法； ??拓 展安得物流增值業(yè)務(wù)的 范 疇 ，提高安得提供 個 性化服務(wù)的能力 。 10 威脅（ T） 1 對 外開放引來的國際快遞企業(yè) 2： 郵政專營 進入 3： 運輸體系的不完善 4 同行競爭 5 外資快遞企業(yè)的競爭 ST戰(zhàn)略 家政 策， 地 方 政 府政 策和公 司政 策的關(guān)系 ； ??對 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分 布 進行優(yōu)化，增加公 司 物流運 作 的靈活 性，降低成本 ； ??依 托 自身 的 各 種優(yōu)勢，加 快自身 物流運 作 能力的發(fā)展，提升 自身 競爭力， 盡 早占領(lǐng) 市場 WT戰(zhàn)略 強 公 司 的物流營銷能力 ，不 斷 拓展客源 ???利用信息系統(tǒng) 技術(shù) ，提升運輸、配送效益，發(fā) 揮 現(xiàn)代 快遞 物流企業(yè)規(guī)經(jīng) 濟 的 專 業(yè)優(yōu)勢 。 ???加 快 公 司 資源的整合，提升競爭力 。 分析發(fā)現(xiàn)，順豐的 服務(wù)流程的 發(fā)展方向應(yīng)該是 1) 抓 住 物流發(fā)展的 契機 ， 將 順豐的目 標與 國 家政 策結(jié)合 起 來， 努 力 尋找 未來發(fā)展的新出路 ； 加大 投 資， 尤其 是信息 技術(shù) 方 面 的 投 資和物流設(shè)備方 面 的 投 資 ； 進一 步 鞏固 公 司 的客戶資源和整合有形資 產(chǎn) 和 無 形資源， 樹 立 良好的公 司 形 象。 2) 立 足于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式， 對 公 司 流程進行重組，不 斷 把 業(yè)務(wù)流程 推 向 標準 化，信息化和 個 性化 ； 加 強對 現(xiàn)代物流人 才的 認 識 和 培養(yǎng) ， 完善 員工 績 效制度 ； 拓 展物流增值業(yè)務(wù)的 范 疇 ，提高提供 個 性化服務(wù)的能力 。 3) 對 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分 布 進行優(yōu)化，增加公 司 物流運 作 的 靈活 性，降低成本 ；依 托 自身 的 各 種優(yōu)勢，加 快自身 物流運 作 能力的發(fā)展，提升 自身 競爭力， 提升市場的占有率。 4) 增 強 公 司 的物流營銷能力，不 斷 拓 展客源，利用信息系統(tǒng) 技術(shù) ，提升運輸、分撥，配送效益發(fā) 揮 現(xiàn)代 快遞 企業(yè)規(guī)模經(jīng) 濟 的 專 業(yè)優(yōu)勢 。 加 快 公 司 資源的整合，提升競爭力 。 綜 上所 述 ， 我們可 以 把 上面 的戰(zhàn)略思想 總 結(jié)為一 個指 導未來發(fā)展的重要思路， 那 就 是 —— 快速性，信息性，服務(wù)性，高效性。 因 此可以以 系統(tǒng)整合 為中心主軸，來改進優(yōu)化設(shè)計其物流系統(tǒng)，提高效益和服務(wù)水平，降低成本。 2. 順豐速遞高效配送服務(wù)體系優(yōu)化設(shè)計 配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 \ 順豐已經(jīng)建立覆蓋全國主要城市的快遞網(wǎng)絡(luò)，甚至已經(jīng)擴展 到部分亞洲國家和地區(qū)。 11 1 迅速擴展和進步的業(yè)務(wù) 成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著公司的業(yè)務(wù)不斷發(fā)展并邁向國際，順豐速運現(xiàn)成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發(fā)展陸上及航空速遞網(wǎng)絡(luò)，并專注于人才隊伍的建設(shè)，是企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的首要任 務(wù)。 2 持續(xù)創(chuàng)新和完善的服務(wù) 積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務(wù)項目，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場的變化而做出反應(yīng)；縮短客戶的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。 3 保持穩(wěn)健中提升的作風 致力于加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐速 運這一民族速遞品牌。 12 營造迅捷和親切的體驗 以客戶需求為核心，建設(shè)快速反應(yīng)的服務(wù)團隊，謹守服務(wù)承諾。提供靈活組合的服務(wù)計劃，更為客戶設(shè)計多種免費增值服務(wù)及創(chuàng)新體驗，全天候不間斷提供親切和即時的領(lǐng)先服務(wù)。 配送計劃 順豐速遞 配送計劃的編制 ● 職責 按照客戶需求與時間及任務(wù)量，組織擬定出切實可行的配送計劃，協(xié)助配送作業(yè)人員具體執(zhí)行該計劃。 ● 操作流程 流程一 編制配送計劃 （ 1） 提取訂單合同副本，并根據(jù)訂單合同副本，確定用戶的送達 地、接貨人、接貨方式、用戶訂貨品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間等，在配送計劃編制中加以全面考慮。 （ 2） 根據(jù)配送商品形態(tài)、運輸要求，決定運輸工具及裝卸搬運工具和方法。 （ 3） 根據(jù)分日、分時的運力配置情況，決定是否需要臨時增減配送業(yè)務(wù)。 （ 4） 充分考慮配送中心道送達地之間的道路水平和交通條件。調(diào)查各配送地點的商品品種、規(guī)格、數(shù)量數(shù)否適應(yīng)配送任務(wù)的完成。 流程二 下達配送計劃 編制配送計劃 提取訂單合同副本，確定用戶需求 確定配送任務(wù)是否完成 選擇運輸工具與搬運方法 決定是否臨時增減業(yè)務(wù) 下達配送計劃 13 配送計劃制定后，可以通過電子計算機或表格的形式及時下達到用戶或配送點，使用戶按計劃做好接貨準備，使配送點按計劃規(guī)定的時間、品種、規(guī)格、數(shù)量發(fā)貨。 ● 應(yīng)用工具 配送計劃表 序號 客戶 名稱 預(yù)計訂 購商品 1月 2月 3月 4月 5月 6月 累計銷 售額 預(yù)計毛利 備注 合計 出貨狀況調(diào)查表 (時間：日 ) 項目 平均值 極限值 出貨對象數(shù)量 一日之內(nèi)出貨廠數(shù) 平均 最多 一日之內(nèi)出貨品項數(shù) 平均 最多 配送車種 噸數(shù) 14 車輛臺數(shù) \日 平均 最多 每車裝貨（出貨）時間 平均 最多 出貨運送點數(shù) 每一方面之出貨捆包數(shù) 平均 最多 出貨占用人員數(shù) 平均 最多 一日出貨的總重或總體積 總重 總體積 出貨形式 出貨距離 平均 最遠 出貨時間帶：（每一刻出貨的車數(shù)調(diào)查 ) 物品進貨計劃表 日期 No. 訂購日 訂單號碼 料號 品名規(guī)格 訂購量 進貨計劃（數(shù)量 |日期） 供應(yīng)商 備注 審核 制表 15 順豐速遞 配送計劃的具體實施 快遞業(yè)務(wù)流程的基本概況 ； 、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預(yù)約）； ，包括收件人姓名、地址、電話等； （以下簡稱為 A）并告知需寄達目的地國家和 城市，收聽報價確認同意由我司提供服務(wù)； （以下簡稱為 B）上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據(jù)、提交所寄的文件或物品，雙方確認重量、結(jié)算， B提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號碼； ，包裹交由操作部（以下簡稱 C）并作交接清單，由 C簽字后交于 B， C部門開始操作入單并把入單數(shù)據(jù)傳給 A，再把文件或物品分撥出去，全程跟蹤； A， A通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去； （以下簡稱為 D）將包裹派送至收件人處，收件人確認包裹內(nèi)物品 完好同意簽字接收； ，將回執(zhí)單交由目的地的操作部（以下簡稱為 E）， E將數(shù)據(jù)輸入電腦； E輸入的信息，反饋給客戶，包裹已送于收件人手中。 快遞業(yè)務(wù)流程的優(yōu)缺點 優(yōu)點 、 E 部門的回執(zhí)數(shù)據(jù)反饋以及 A部門及時對客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風速遞充分體現(xiàn)了以客戶為中心，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個性化服務(wù)，及時與客戶保持聯(lián)系， 讓客戶更滿意， 持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)。 ，分工合理，工作效率高。 ，客戶滿意度高，提高市場占有率 。 缺點 ，經(jīng)營觀念不很明確，做好服務(wù)的同時沒有很好的把握利潤的空間， 快遞服務(wù)的價值在于為客戶搶占商機，贏得競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造更多的價值。因此，對于快遞企業(yè)而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。 16 ，服務(wù)水平有待加強，地區(qū)網(wǎng)絡(luò)還不夠普及應(yīng)加大力度發(fā)展，像一些不容易到達的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)以及偏遠的山區(qū)或村莊和西部地區(qū)。 ，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還不健全，送件人員 D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上，這就提高了 A部門跟客戶第一時間的反饋，也減少了 E部門的這一環(huán)節(jié)。 業(yè)務(wù)流程重構(gòu) 1 業(yè)務(wù)流程第一條 對業(yè)務(wù)流程第一條，確定和預(yù)約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預(yù)約或在網(wǎng)絡(luò)上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權(quán)利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。 2 業(yè)務(wù)流程