【總結(jié)】一:多級減速器的工作原理及結(jié)構(gòu)組成工作原理:單級減速器就是一個主動椎齒輪(俗稱角齒),和一個從動傘齒輪(俗稱盆角齒),主動椎齒輪連接傳動軸,順時針旋轉(zhuǎn),從動傘齒輪貼在其右側(cè),嚙合點向下轉(zhuǎn)動,與車輪前進(jìn)方向一致。由于主動錐齒輪直徑小,從動傘齒輪直徑大,達(dá)到減速的功能。雙級減速器多了一個中間過渡齒輪,主動椎齒輪左側(cè)與中間齒輪的傘齒部分嚙合,傘齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪,直齒輪與從動齒輪嚙
2025-06-16 02:07
【總結(jié)】(論文)開題報告論文題目:汽車主減速器的對比分析與設(shè)計學(xué)院:機械工程學(xué)院專業(yè)班級:車輛工程0701班學(xué)生姓名:柳春麗指導(dǎo)教師:金
2024-11-29 10:34
【總結(jié)】四川信息職業(yè)技術(shù)機電工程系畢業(yè)設(shè)計第1頁(共30頁)緒論一個國家的經(jīng)濟實力、科技水平、國防實力和國際市場的競爭歸根到底是各國制造生產(chǎn)能力的競爭。制造業(yè)的發(fā)展水平標(biāo)志著國家的發(fā)展水平。機械制造的方式與種類很多。由于減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動、蝸桿轉(zhuǎn)動、齒輪-蝸桿轉(zhuǎn)動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速轉(zhuǎn)動裝置。在
2024-11-29 05:00
【總結(jié)】目錄一、傳動方案的總體設(shè)計....................................................1二、傳動裝置的總體設(shè)計....................................................2三、高速級大小齒輪的設(shè)計....................................
2025-06-07 02:26
【總結(jié)】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機構(gòu)中傳動比i可達(dá)1000),運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點。但傳動的傳動效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價格昂貴的銅合
2025-06-29 17:16
【總結(jié)】遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)1隨著我國煤炭事業(yè)的發(fā)展。因采煤機械和綜合機械化水平的速度提高,要求有與之
2024-12-01 17:24
【總結(jié)】10e3c21e7a9792772918ad104844b5ee一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機構(gòu)中傳動比i可達(dá)1000),運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機構(gòu)即能獲得反行
2024-08-26 08:30
【總結(jié)】XXXXXXXXX畢業(yè)論文論文題目——二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計作者:XXX學(xué)院:機械制造與自動化工程學(xué)院專業(yè):機電一體化技術(shù)學(xué)號:XXX指導(dǎo)教師:XXX論文成績:
2025-01-19 00:18
【總結(jié)】學(xué)科分類號0408本科畢業(yè)設(shè)計題目(中文):行星齒輪減速器設(shè)計(英文):Plaarygearreducerdesi
2024-12-03 18:25
【總結(jié)】I摘要EBZ55型掘進(jìn)機是一種懸臂式掘進(jìn)機,主要用于中型煤巷及半煤巖巷的掘進(jìn)作業(yè)。它結(jié)構(gòu)緊湊、適應(yīng)性好、機身矮、重心低、操作簡單、檢修方便。本設(shè)計主要針對掘進(jìn)機的整機進(jìn)行方案設(shè)計,對截割部進(jìn)行結(jié)構(gòu)及傳動等相關(guān)設(shè)計。EBZ55型掘進(jìn)機截割部驅(qū)動動力由截割電機提供,為實現(xiàn)較強的連續(xù)過載能力,適應(yīng)復(fù)雜多變的截割載荷,并利用噴霧水加強冷卻效果,懸臂式掘進(jìn)
2024-11-23 16:57
【總結(jié)】畢業(yè)技計(論文)第一童緒論國外發(fā)達(dá)國家的煤炭行業(yè)經(jīng)過約50年的發(fā)展歷程,到20世紀(jì)末期,其整體技術(shù)水平;安全生產(chǎn)條件和勞動生產(chǎn)率大幅度提高,今天的煤炭行業(yè)己無異于其他行業(yè),成為一個高技術(shù)、高安全、高效率的產(chǎn)業(yè)。近二三
2024-11-03 21:48
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計說明書二級減速器的設(shè)計班級:學(xué)號:姓名:學(xué)院:專業(yè):
2025-02-24 05:44
【總結(jié)】行星減速器畢業(yè)設(shè)計論文行星減速器畢業(yè)設(shè)計論文2021年05月28日重要提醒:系統(tǒng)檢測到您的帳號可能存在被盜風(fēng)險,請盡快查看風(fēng)險提示,并立即修改密碼。|關(guān)閉網(wǎng)易博客安全提醒:系統(tǒng)檢測到您當(dāng)前密碼的安全性較低,為了您的賬號安全,建議您適時修改密碼立即修改|關(guān)閉機械作坊機械資料夢工廠!總有一
2024-12-03 16:03
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)--擺線針輪減速器的設(shè)計擺線針輪減速器的設(shè)計學(xué)生姓名xxxxx學(xué)生學(xué)號xxxxxxxxxx院系機電工程學(xué)院年級專業(yè)2021級機械設(shè)計制造及
2024-12-03 20:20
【總結(jié)】1緒論汽車驅(qū)動橋位于傳動系的末端。其基本功用首先是增扭,降速,改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,即增大由傳動軸或直接從變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將轉(zhuǎn)矩合理的分配給左右驅(qū)動車輪;其次,驅(qū)動橋還要承受作用于路面或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力矩等。驅(qū)動橋一般由主減速器,差速器,車輪傳動裝置和橋殼組成。對于重型載貨汽車來說,要傳遞的轉(zhuǎn)
2024-12-03 15:31