【總結(jié)】學(xué)科分類號(hào)0408本科畢業(yè)設(shè)計(jì)題目(中文):行星齒輪減速器設(shè)計(jì)(英文):Plaarygearreducerdesi
2024-12-03 18:25
【總結(jié)】 一級(jí)蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)說明書第一章緒論計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及輔助制造(CAD/CAM)技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)。本次設(shè)計(jì)是蝸輪蝸桿減速器,通過本課題的設(shè)計(jì),將進(jìn)一步深入地對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。本設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求機(jī)械零件的設(shè)計(jì)是整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要的具體內(nèi)容,因此,必須從機(jī)器整體出發(fā)來考慮零件的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)零件的步驟通常包括:選擇零件的
2025-07-26 16:44
2025-01-16 08:55
【總結(jié)】I基于solidworks技術(shù)的二級(jí)減速器三維造型設(shè)計(jì)摘要減速器作為一種重要的動(dòng)力傳遞裝置,在機(jī)械化生產(chǎn)中起著不可替代的作用。目前在減速器的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,研究開發(fā)以產(chǎn)品設(shè)計(jì)為目標(biāo),全過程綜合應(yīng)用CAD及其相關(guān)的一體化集成技術(shù)已成為必然趨勢。這對(duì)于減速器的三維綜合設(shè)計(jì)及模擬仿真,對(duì)提高減速器設(shè)計(jì)技術(shù)水平、快速響應(yīng)市場要求有著十分重要的意義。
2024-12-01 21:23
【總結(jié)】i目錄摘要...........................................................IAbstract..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。引言...............................................
2025-06-07 02:29
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告I目錄1緒論????????????????????????1減速器的發(fā)展現(xiàn)狀????????????????1我國減速器的發(fā)展現(xiàn)狀??????????????1國外減速器的發(fā)展現(xiàn)狀??????????????1減速器的發(fā)展趨勢????????????????2
2024-11-29 05:43
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書1第一章概述行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點(diǎn),逐漸獲得廣泛應(yīng)用。同時(shí)它的缺點(diǎn)是:材料優(yōu)質(zhì)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求較高、安裝較困難些、設(shè)計(jì)計(jì)算也較一般減速器復(fù)雜。但隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步的深入地了解和掌握以及對(duì)國外行星傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善
【總結(jié)】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動(dòng)主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯(cuò)軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比i=10~80,在分度機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比i可達(dá)1000),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點(diǎn)。但傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價(jià)格昂貴的銅合
2025-06-29 17:16
【總結(jié)】..NGW行星減速器的設(shè)計(jì)摘要本文完成了對(duì)一級(jí)行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該減速器具有較小的傳動(dòng)比,而且,它具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、外廓尺寸小和重量輕、承載能力大、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和震動(dòng)的能力較強(qiáng)、噪聲低的特點(diǎn),適用于化工、輕工業(yè)以及機(jī)器人等領(lǐng)域。這些功用對(duì)于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)的發(fā)展有著較重要的意義。首先簡要介紹了課題的背景以及齒輪減
2024-11-29 06:09
【總結(jié)】本科機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文CAD圖紙QQ401339828一.三環(huán)式變速傳動(dòng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)介介紹紹我們所設(shè)計(jì)的三環(huán)減速器是一種新型通用的減速裝置,是屬于K-H型少齒差行星齒輪傳動(dòng)中外置偏心軸形式的一種。本發(fā)明提供了一種減速(或增速)傳動(dòng)裝置,本發(fā)明專利獨(dú)創(chuàng)了“平行軸——?jiǎng)虞S”傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其產(chǎn)品由一根低速軸、二根高速軸和三片
2024-11-23 09:11
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書1環(huán)面蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)摘要這篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于環(huán)面蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)方法。環(huán)面蝸輪蝸桿減速器是蝸輪蝸桿減速器的一種形式.這個(gè)方法是以加工過程和蝸輪減速器的使用條件的數(shù)學(xué)和物理公式為基礎(chǔ)的。在論文中,首先,對(duì)蝸輪蝸桿作了簡單的介紹,接著,闡述了蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)原理和理論計(jì)算。然后按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)
2024-12-01 16:42
【總結(jié)】10e3c21e7a9792772918ad104844b5ee一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動(dòng)主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯(cuò)軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比i=10~80,在分度機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比i可達(dá)1000),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行
2025-08-17 08:30
【總結(jié)】目錄摘要………………………………………………………………………………………………關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………………………第一章緒論…………………………………………………………………………………渦輪減速器箱體簡介………………………………………………………………………渦輪減速器箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求……………………………………
2025-08-09 22:06
【總結(jié)】機(jī)械課程設(shè)計(jì)說明書11.設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)已知條件:1、輸入軸功率P=KW2、輸入軸轉(zhuǎn)速N=960r/min3、傳動(dòng)比i=16(減速器內(nèi)傳動(dòng)比)4、單向傳動(dòng),載荷平穩(wěn),中型機(jī)械5、設(shè)計(jì)壽命:10年二、設(shè)計(jì)參考圖1、傳動(dòng)系統(tǒng)功能圖(圖一)2、齒輪傳動(dòng)減速器結(jié)構(gòu)圖
2024-10-08 12:17
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)談減速器(減速機(jī))設(shè)計(jì)的優(yōu)化談減速器減速設(shè)計(jì)的優(yōu)化摘要關(guān)鍵詞一單級(jí)圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)二混凝土攪拌運(yùn)輸車減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)1主要參數(shù)2傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)三減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型1目標(biāo)函數(shù)2約束條件1設(shè)計(jì)變量取值的離散性約束2設(shè)計(jì)變量取值的上下界約束3齒輪的強(qiáng)度約
2024-12-03 17:50