【文章內(nèi)容簡介】 圖 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 6 圖 首先 Menu manger （菜單管理器） / Part （零件） / Feature（特征） / Create （創(chuàng)建） / Solid （實(shí)體） / / 進(jìn)入草繪平面， /創(chuàng)造一個(gè)矩形 / 修改尺寸 / Done （完成） 如圖 （完成） / Setup New （新設(shè) / 進(jìn)，湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 7 圖 √ / 360 / 回車，切入深度 5，如圖 所 示 圖 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 8 圖 首先 Menu manger （菜單管理器） / Part （零件） / Feature（特征） / Create （創(chuàng)建） / Solid （實(shí)體） / 進(jìn)入草繪平面， /畫出孔的外輪廓 10 √ / 如圖 所示，確定 /，回車如圖 所示 圖 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 9 圖 第五步 確定完成造型設(shè)計(jì) 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 10 圖 Pro/E繪制工程圖 本次設(shè)計(jì)的工程圖借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件 Pro/E中的 Drawing(繪圖 )模塊利用先前的 3D 圖形自助生成工程圖 ,在 Pro/E 中編輯工程圖。 創(chuàng)建新文件 File 文件→ New(新建 )→在 New 新建對話框中的 Type（類型）選項(xiàng)中選擇Drawing（繪圖）→在 Name（文件名）中輸入文件名→取消 usedefault templane（使用的缺省模塊）→ OK（確定） 如圖 所示→在出現(xiàn)對話框中 Browse（瀏覽） /輸入所創(chuàng)建的 3D文件名 （圓錐螺紋配合球面軸）→Specify templane （指定模塊）→ Empty（空）→ Orientantion（定位）→選擇橫向→ Size（圖紙尺寸）→ Standard Size（標(biāo)準(zhǔn)大?。x擇圖紙 A3→ OK（確定）。如圖 所示 圖 圖 創(chuàng)建主視圖 View（視圖）→ Add View（增加視圖）→ General（一般）→ Full View（全視 圖）→ No Xsec（無剖截面）→ Scale（比例）→ Done（完成）→在繪圖區(qū)的適當(dāng)位置單擊左鍵→輸入比例值： 3，在定位對話框中： Type（類型）選擇 Orient By Reference（參考定位）→ Reference1（參照 1）→在視圖中選擇 Top(水平面 ) → Reference2（參照 2）→ Right（側(cè)面）→ OK（確定），生成視圖。 零件圓錐螺紋配合球面軸，為回轉(zhuǎn)類零件，只需一個(gè)主視圖即可以完整的表達(dá)，所以再此只需要繪制零件的主視圖。轉(zhuǎn)成 AutoCAD,在 CAD 面版上進(jìn)行圖形的修改。 如下圖所示： 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 11 工程圖尺寸標(biāo) 線性尺寸 60177。 （ GB/T18041992） 形位公差標(biāo)準(zhǔn)（同軸度） （ GB/T42491996） 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 12 圖紙標(biāo)準(zhǔn)： A3 （ GB/Y146891993） 標(biāo)題欄標(biāo)準(zhǔn)： （ GB/Y1060911989） 比例標(biāo)準(zhǔn)： （ GB/Y146901993） 圖線標(biāo)準(zhǔn)： （ GB/Y17501998） 尺寸標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)： （ GB/Y44581984） 表面粗糙度標(biāo)準(zhǔn)： （ GB/Y1311993） 1金屬材料標(biāo)準(zhǔn)： LY12 （ GB/T31901982） 第二章 數(shù)控加 銑 工工藝 零件圖紙及加工方案的工藝分析 加工工藝分析 : 零件圖工藝分析：該零件表面由 孔 、圓弧、 倒角、外輪廓 及 內(nèi)輪廓 組成。其中多個(gè)直徑尺寸精度和表面粗糙度等要求；尺寸標(biāo)注完整，輪廓描述清楚。零件材料 45 鋼，無熱處理和硬度要求。其加工過程中工出來，不需要在進(jìn)行其他加湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 13 工，一次性車削就可以到位。 給出編程方便的原則： （ 1） 標(biāo)注尺寸換算 :圖樣上的尺寸基準(zhǔn)與變成所需要的尺寸基準(zhǔn)不一致是，應(yīng)將圖樣上的尺寸基準(zhǔn)、尺寸換算為編程坐標(biāo)系中的尺寸，再進(jìn)行下一步的數(shù)學(xué)處理工作。 （ 2） 尺寸鏈的計(jì)算 :在數(shù)控加工中，除了需要準(zhǔn)確的得到其變成尺寸外，還需要掌握控制某些重要尺寸的允許變動量。 1）圖樣上給定的幾個(gè)精度要求較高的尺寸，因其公差數(shù)值較小，但要求保證零件的精度，故編程時(shí)全部取平均值。 2）為便于裝夾，坯件預(yù)先 用平口鉗 夾持 下 部分 上 端面也應(yīng) 可加工 并允許 打中心孔。毛坯選φ 100Xφ 100X23mm 方 料。 3） 確定加工順序及進(jìn)給路線 加工順序按由粗到精、由 外 到 內(nèi) 。 工序： （ 1） 備料 100X100X23。 （ 2） 用精平口鉗裝夾。 （ 3） 首先鉆孔 （ 4） 先粗車外輪廓 。 90X90 （ 5） 在粗車內(nèi)輪廓 60X60、 4XR10 （ 6） 精車內(nèi)外輪廓 工藝分析： 方案一的優(yōu)點(diǎn)：工序明確，能夠保證各個(gè)表面的精度要求，是一種很常用的加工方案，也是一種合理的方案其主要是軸類零件和套類零件，加工過程中不分開來做，而是采用配合形式進(jìn)行加工。 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 14 方案二的優(yōu)點(diǎn)：既減少裝夾又減少時(shí)間， 容易夾壞工件。加工調(diào)頭找正較麻煩。如果螺紋不加工就直接調(diào)頭，這樣的話加工的方案是錯(cuò)的，所以要在一次裝夾中把螺紋加工好，這樣既保證了零件的同軸度又可以為第二套工序做準(zhǔn)備，加工球面采用螺紋圓錐配合后在加工。 總結(jié)：經(jīng)方案一和方案二比較，我選擇了方案一進(jìn)行加工我個(gè)人的零件。 工序的劃分原則 可采用兩種不同的原則，即工序集中原則和工序分散原則。 工序集中的特點(diǎn)是： （ 1）、有利于采用高效的專用設(shè)備和數(shù)控機(jī)床，可成倍提高勞動生產(chǎn)率。 （ 2）、減少了工件裝夾次數(shù)，不僅保證了各加工表面間的相互位置精度， 減少夾具數(shù)量和裝夾工件的輔助時(shí)間，縮短了工藝路線，簡化了生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織工作。 （ 3）、減少了設(shè)備數(shù)目，相應(yīng)減少了操作工人和生產(chǎn)面積。 （ 4）、減少了工件安裝次數(shù)，縮短了輔助時(shí)間，容易保證加工表面的相應(yīng)位置精度。 （ 5）、專用設(shè)備和工藝裝備較復(fù)雜，生產(chǎn)準(zhǔn)備和投資都都比較大，轉(zhuǎn)換新產(chǎn)品比較困難。 工序分散原則的優(yōu)點(diǎn)是： （ 1）、設(shè)備與工藝裝備比較簡單，調(diào)整和維修方便，操作簡單，生產(chǎn)工人便于掌，容易適應(yīng)產(chǎn)品的變換。 （ 2）、有利于選擇最合理的切削用量，減少機(jī)動時(shí)間。 （ 3）、工藝路線較長，設(shè)備數(shù)目多，操作 工人多，占地面積大。 方案一，采用工序集中原則。 優(yōu)點(diǎn)： 1）提高生產(chǎn)效率。 2）減少工序數(shù)目，縮短工序路線。 3）減少工件裝夾的次數(shù)，而且減少了夾具數(shù)量和裝夾工件的輔助時(shí)間。 缺點(diǎn)： 1）工藝裝夾投資大。 2）調(diào)整維修比較麻煩。 3）不利于轉(zhuǎn)產(chǎn)。 方案二，采用工序分散原則。 優(yōu)點(diǎn)：工件裝備結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整和維修方便，操作簡單，轉(zhuǎn)產(chǎn)容易。 缺點(diǎn)：工藝路線較長，所需設(shè)備較多。 總結(jié)：經(jīng)方案一和方案二比較，所以我采用工序集中原則加工此次的零件 具體零件的工序劃分。 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 15 方案一 按每一次換刀作為一工序劃分。 第一 工序： 1）車端面（一工步） 2）粗車 M30x36g 的外圓（二工步） 3）粗車圓錐（三工步） 4）粗車外圓（四工步） 5）粗車臺階（五工步）。 第二工序： 1）車端面（一工步） 2）精車 M30x36g 的外圓（二工步） 3）精車圓錐（三工步） 4）精車外圓（四工步） 5）精車臺階（五工步）。 第三工序：切槽。 第四工序：Ф 48 倒角 C1。 第五工序：車左前半段 R15 的圓弧 第六工序：車圓弧左端的退刀槽 第七工序： 1）車左后半段 R15 的圓?。ㄒ还げ剑? 2）精車 R15 的圓?。ㄈげ剑? 3）Ф 48 倒角 C1（三工步）。 方案二 按粗精車作為工序劃分。 第一工序：車端面。 第二工序：粗車 M30x36g 的外圓。 第三工序：粗車圓錐。 第四工序：車外圓。 第五工序：車 R15的圓弧。 第六工序：切退刀槽 第七工序：倒角 C1 方案一的優(yōu)點(diǎn)：常規(guī)，通用，優(yōu)先。工序集中，工步較細(xì)。并且以換刀作為一個(gè)工序，很方便。 方案二缺點(diǎn)：不常用，工序工步很簡單。 總結(jié)：經(jīng)上述所分析，本次我加工工件采用第一種方案，工序集中的原則。 加工路線： 首先倒角 C2→ 粗車外圓到Ф 30→車削外圓臺階到Ф →車圓錐到Ф 40→車外圓Ф 40→車臺 階到Ф 48→車削外圓Ф 48→單邊倒角為 1mm→切螺紋退刀槽→車螺紋的倒角 C2→車削螺紋 M30X36g。 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 16 切削刀具及切削用量的選擇 刀種類和用途 現(xiàn)代機(jī)械制造中，絕大多數(shù)的零件制造都選擇切削加工的方式，因此金屬切削刀具是確保零件的精度和表面質(zhì)量的關(guān)系因素，零件要達(dá)到較高的加工精度，切削刀具用量和刀具的選用也要根據(jù)刀具材料，切削力，切削熱及切削溫度對刀具磨損來選擇。車刀的簡介和用途： 車刀是金屬切削加工應(yīng)用最廣泛的刀具，它可以在各種車床上完成工件的外圓 、 端面 、 切槽 、 或切斷以及車孔和螺紋等 加工工藝，因此車刀和形狀，結(jié)構(gòu)尺寸等方面也就各不相同。車刀按用途不同可分為外圓車刀，端面車刀，切孔刀，切斷刀及螺紋車刀等。車刀按切削部分材料不同，可以分為高速剛車刀，硬質(zhì)合金車刀，陶瓷車刀等，本次設(shè)計(jì)采用的車刀有外圓車刀，切斷刀，螺紋車刀。 任何車刀都是由刀頭（刀片）和刀體兩部分組成的。刀頭擔(dān)負(fù)切削工作又叫切削部分，刀體用來裝夾車刀。刀頭是由若干刀面和切削刃組成。有以下幾個(gè)： 〈 1〉前刀面 刀具上切削流過的表面 〈 2〉后刀面 分主后刀面和副后刀面。與工件上過渡表面相對的刀面稱 為后刀面；與工件上已加工表面相對的刀具為副后刀面。 〈 3〉切削刃 前刀面和主后刀面的相對部分。 〈 4〉副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部分。 〈 5〉刀尖 主切削刃和副切削刃的聯(lián)結(jié)部分。 〈 6〉修光刃 副切削刃到尖處一小斷平直的切削刃。 〈 7〉前角 前刀面和基面間的夾角。 〈 8〉后角 后刀面和切削平面間的夾角。 〈 9〉主后角 在副截面內(nèi)測量的是副后面。 〈 10〉主偏角 主切削刃 在基面上的投影與進(jìn)給方向間的夾角 〈 11〉副偏角 主切削刃在基面上的投影與背離進(jìn)給方向間的夾角。 〈 12〉刃傾角 主切削刃與基面間的夾角。 〈 13〉楔角 在主截面內(nèi)前刀面與后刀面間的夾角。 〈 14〉刀尖角 主切削刃和副切削刃在基面上的投影間的夾角。 下圖是一把普通車刀的結(jié)構(gòu)圖： 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)專用紙 17 1前刀面 2副刀刃 3刀尖 4副后刀面 5主刀刃 6 主后刀面 切削用量的確定 切削用量包括切削深度（被吃刀量）