【正文】 此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大區(qū)別，涉及的內(nèi)容也較廣。 部分指令參考如下： G00 快速點定位 G01 直線插補 G02 順時針圓弧插補 G03 逆時針圓弧插補 G04 暫停時間（ s） LCYC95 輪廓粗加工循環(huán) LCYC97 螺紋切削循環(huán) LCYC93 切槽加工循環(huán) M05 主軸停止 M17 返回主程序 M06 換刀 M30 程序段結(jié)束并返回到起始段 本次設(shè)計的零件的程序采用手工編程， 數(shù)控銑中心 ，所編的加工程序如下 ： 工序一： 先鉆孔 。 （ 3） 降低生產(chǎn)成本。 （ 4） 精車 R15 的圓弧。 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 31 圖 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 32 圖 圖 安裝零件 點擊菜單里的“零件”，選擇“放置零件”，在出現(xiàn)的對話框（如圖 所示）中，選取類型為“選擇毛坯”，然后選取“毛坯 1”的零件。 （ 2）對刀的精準度會直接影響產(chǎn)品的加工精度，本次設(shè)計的產(chǎn)品加工中，由于螺紋刀裝夾刀時，未與工件中心對齊，使本次加工工件的螺紋表面不是很好，出現(xiàn)了振紋。 此次加工球時，用走圓錐的方法去除多余材料，在加工時鐵屑的排屑不是很勝利，所以球的表面不是很光滑。三年里，我們沒有紅過臉，沒有吵過嘴，沒有發(fā)生進學校前所擔心的任何不開心的事情。 感謝我的班主任老師，教我做人的道理，使我學會怎樣 去面對每件事，并如何的解決，感謝他們的用心指導。放眼欲穿，已過三年。 圖 對刀：點擊操作面板上的 按鈕，切換到手動狀態(tài)，點擊“ x,z” 按鈕不動，使刀具大致移動到可切削零件的位置，點擊操作面板上的湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 33 按鈕控制零件的轉(zhuǎn)向，然后點擊“ z”按鈕使所選刀具試切車工件外圓，再沿 x軸的正方向退出來，點擊，再點擊菜單“工藝分析 /測量”，記下 x的值 ，所得 x 軸的坐標為 ；點擊“ x”按鈕，試切削工件端面，再沿“ x”退出，點擊在參數(shù)偏表的試切直徑里輸入 0，得到z軸的坐標為 ，其他刀具也是一樣的對刀，如圖 ： 導入數(shù)控程序 按功能鍵 ，在下級子菜單中按軟鍵，在彈出的菜單中選擇“磁盤程序”，在彈出的對話框中選擇 。 機床的回參考點 檢查急停按鈕是否是松開狀態(tài)，若未松開，點擊急停按鈕將其松開。 編制 審核 批準 共 1頁 第 1頁 數(shù)控加工工序卡一 單位名稱 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 數(shù)控車工工藝分析實例 工藝品 01 工序號 程序編 號 夾具名稱 使用設(shè)備 車間 001 LYZ12 三爪自定心卡盤 SINUMERIK 802S T 數(shù)控中心 工步號 工步內(nèi) 容 刀具號 刀具規(guī)格 R(mm) 主軸轉(zhuǎn)速n(r/min) 進給量f(mm/r) 吃刀量(mm) 備注 1 平端面 T1D1 2 600 2 粗車外 輪廓 T1D1 2 600 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 26 3 精車外 輪廓 T2D1 1000 4 切槽 T3D1 320 5 車螺紋 T4D1 400 編制 審核 批準 日期 共一頁 第一頁 數(shù)控加工工序卡 二 1 平端面 T1D1 600 2 粗車圓 弧 T1D1 600 3 切槽 T3D1 320 4 粗車圓 弧 T1D1 600 5 精車圓 弧 T2D1 800 編制 審核 批準 日期 共一頁 第一頁 工藝分析 （ 1） 平端面，粗車 R15 的圓弧。無論哪種情況。 （ 3）工件原點和工件坐標系 零件圖樣給出以后，首先應(yīng)找出圖樣上的設(shè)計基準點。 4) 勞動強度低。 （ 1） 切削用量 切削用量增大，切削溫度升高，其中切削深度的影響最大，進給量次長，切削深度也有影響。 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 20 數(shù)控加工刀具卡 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 01 序號 刀具號 刀具名稱 刀具材料 數(shù)量 加工表面 刀尖半徑R(mm) 刀尖方位 備注 1 T1D1 外圓車刀 硬質(zhì)合金 1 粗車輪 廓 右偏刀 90176。 刀位點是指在加工程序的編程中 ,用以表示刀具位置的點 ,每把刀的刀位點在整個加工中只能有一個位置。 3）對刀誤差小。加工路線的合理選擇非常重要，因為它與零件的加工精度和表面質(zhì)量密切相關(guān)。 （ 1）切削深度α p(mm)或被吃刀量 主要根據(jù)機床、夾具、刀具和工件的鋼度來決定。 〈 9〉主后角 在副截面內(nèi)測量的是副后面。有以下幾個： 〈 1〉前刀面 刀具上切削流過的表面 〈 2〉后刀面 分主后刀面和副后刀面。 加工路線： 首先倒角 C2→ 粗車外圓到Ф 30→車削外圓臺階到Ф →車圓錐到Ф 40→車外圓Ф 40→車臺 階到Ф 48→車削外圓Ф 48→單邊倒角為 1mm→切螺紋退刀槽→車螺紋的倒角 C2→車削螺紋 M30X36g。 第三工序：粗車圓錐。 第一 工序： 1）車端面（一工步） 2）粗車 M30x36g 的外圓（二工步） 3）粗車圓錐（三工步） 4）粗車外圓（四工步） 5）粗車臺階（五工步）。 缺點： 1）工藝裝夾投資大。 （ 5）、專用設(shè)備和工藝裝備較復雜，生產(chǎn)準備和投資都都比較大，轉(zhuǎn)換新產(chǎn)品比較困難。加工調(diào)頭找正較麻煩。 2）為便于裝夾，坯件預先 用平口鉗 夾持 下 部分 上 端面也應(yīng) 可加工 并允許 打中心孔。 如下圖所示： 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 11 工程圖尺寸標 線性尺寸 60177。 在本次設(shè)計編寫過程中， 秉著以實際操作經(jīng)驗與理論相結(jié)合的原則，充分簡述數(shù)控車削零件的加工工藝，參數(shù)計算，規(guī)程制定，加工操作和質(zhì)量分析等。傳統(tǒng)的機械制造工業(yè)已經(jīng)不能夠滿足多品種、小批量的自動化，人們迫切需要一種靈活的、通用的、而且能夠適應(yīng)產(chǎn)品頻繁變化的柔性化機床。 23 仿真 模擬加工 17 數(shù)控加工技術(shù)卡片 11 零件圖紙及加工方案的工藝分析 關(guān)鍵詞： 改造；數(shù)控車床；質(zhì)量控制 。 6 發(fā)題時間： 2020 年 11 月 20日 指導教師： （簽名） 學 生： （簽名） 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計專用紙 iii 湖南有色金屬職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)論文（設(shè)計）評審表 姓名 性別 男 學號 院系 機電工程系 專業(yè) 數(shù)控加工技術(shù) 指導老師 劉藝群 答辯（或 完成）日期 2020 年 5 月 29 日 論文題目 計算機輔助設(shè)計與加工 —— 四孔方形零件加工 [摘要 ] 隨著科學技術(shù)的發(fā)展，普通機床越來越不能滿足市場的需求。文章以企業(yè)需求為目標 。 10 第二章 數(shù)控加工工藝 經(jīng)過六年后的研究，即在 1952 年在美國誕生了第一臺數(shù)控機床。如圖 所示 圖 圖 創(chuàng)建主視圖 View（視圖）→ Add View（增加視圖）→ General（一般）→ Full View（全視 圖）→ No Xsec（無剖截面）→ Scale（比例）→ Done（完成）→在繪圖區(qū)的適當位置單擊左鍵→輸入比例值： 3，在定位對話框中： Type（類型）選擇 Orient By Reference（參考定位）→ Reference1（參照 1）→在視圖中選擇 Top(水平面 ) → Reference2（參照 2）→ Right（側(cè)面）→ OK（確定），生成視圖。 給出編程方便的原則： （ 1） 標注尺寸換算 :圖樣上的尺寸基準與變成所需要的尺寸基準不一致是，應(yīng)將圖樣上的尺寸基準、尺寸換算為編程坐標系中的尺寸，再進行下一步的數(shù)學處理工作。 （ 3） 首先鉆孔 （ 4） 先粗車外輪廓 。 （ 2）、減少了工件裝夾次數(shù)，不僅保證了各加