【文章內(nèi)容簡介】 養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 路基工程結(jié)束后，將各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后交監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格并簽證中間交工證書后，再進(jìn)行下一步路面工程施工。 注意事項 路基施工必須按《（ JTJ03395）公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。 施工中同時嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序及本公司 ISO9002 質(zhì)量體系文件。 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 12— 在工程施工的全過程，合理安排作業(yè)段面，確保道路通暢，盡量減少工程施工對當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉa(chǎn)、生活秩序的影響。取土坑及棄土堆要嚴(yán)格按業(yè)主指定地點取土和堆放，嚴(yán)禁亂開采、亂堆放，各種廢棄物要堆在相應(yīng)的棄土場內(nèi)，盡量減小對環(huán)境的污染。取土坑取土結(jié)束后，要立即復(fù)植草皮，保持和周圍生態(tài)環(huán)境相一致。 該工程穿越村鎮(zhèn)居住區(qū)，更要注意環(huán)境 保護(hù)。 路面墊層工程 準(zhǔn)備下承層 墊層的下承層是墊層以下部分即路基。下承層表面經(jīng)修整后須平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。 土基不論路堤或路塹，必須用 1218T 三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓（壓 34 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 對于墊層，根據(jù)壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具 體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，加厚墊層、換填拌好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 墊層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實。墊層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。 逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 測量 在下承層上恢復(fù)中線。直線段每 20M 設(shè)一樁，平曲線段每 10M 處設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。 進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計高。 確定材料用量 根據(jù)試驗結(jié)果確定的松鋪系數(shù)，計算每層施工時 各段需要的砂礫石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的運(yùn)輸體積，計算每車料的堆放距離，同時盡量安排相同規(guī)格的車輛運(yùn)輸，以方便施工控制。 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 13— 運(yùn)料攤鋪 同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)而近將砂礫石按計算的距離卸置于下承層上。卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。料堆每一定距離留一缺口，以便于施工作業(yè)。 用平地機(jī)與推土機(jī)相結(jié)合將砂礫石均勻地的攤鋪在預(yù)定的寬度上。表面應(yīng)力求平整，且在規(guī)定的路拱。 檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預(yù)定要求。必要時，應(yīng)及時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 碾壓 初壓。用振動壓路機(jī)靜壓 34 遍，使大粒徑礫石穩(wěn)定就位。在直線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進(jìn)行。在有超高路段，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯輪時，每次重疊 1/3 輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并且有要求的路拱和縱坡。 初壓后曝露出來的潛在不平整，根據(jù)具體情況，采用機(jī)械或人工進(jìn)行找平，以便進(jìn)行下道工序。 碾壓。用 1218T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行 46 遍碾壓。碾壓按施工規(guī)范要求進(jìn)行。當(dāng)墊層的含水量較小時，需補(bǔ)充灑水后再碾壓，以保證其各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。 養(yǎng)護(hù)。碾壓 結(jié)束后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，限制交通。若必須開放時，可以考慮半幅施工或限制車流量載重車輛的通行。 當(dāng)必須半幅施工時，應(yīng)處理好縱向接縫。各作業(yè)段施工時，橫向接縫的處理按規(guī)范要求進(jìn)行。縱向接縫應(yīng)使首幅中中縫部位橫向超壓 1M，第二幅施工時重新將該部分犁拌與下段面聯(lián)接良好。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程見圖 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 14— 圖 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖 底基層準(zhǔn)備 施 工 放 樣 檢測壓實度、平整度、寬度、厚度、橫坡度等 拌 和 初碾壓、碾平 整 形 單項工程驗收 養(yǎng)生及交通控制 原材料試驗、配合比設(shè)計 底基層材料準(zhǔn)備 報監(jiān)理工程師 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 15— 混凝土路面 路面面層設(shè)計為 22cm 厚的水泥混凝土路面，水泥混凝土路面是以水泥砂漿為粘結(jié)料，碎石為骨料，砂為填充料，經(jīng)過拌合，振搗和養(yǎng)生所修筑的剛性路面，因此必須根據(jù)設(shè)計嚴(yán)格 選料配制配合比。 材料選用 水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小，標(biāo)號大于 的硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽磚窯水泥。 隨時選用質(zhì)地堅硬、無風(fēng)化、含泥量少于 1％且具有棱角，表面粗糙潔凈，最大粒徑不超過 40mm 連續(xù)級配良好的碎石，且石料中針狀、片狀顆粒不大于 15％，軟弱顆粒含量不大于 5%，以保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。砂為 以上潔凈粗糙中粗砂，水采用可飲用自來水。 堆料與拌合 拌和場的粗、細(xì)集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化 場達(dá)到環(huán)保要求。 水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。 拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計配合比、施工配合比。 施工放樣 根據(jù)施工圖紙在墊層上恢復(fù)中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 試鋪試驗路段 通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)： 驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。 確定每一作業(yè)段的合適長度。 做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋 型號準(zhǔn)確。 確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 16— 確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。 嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、振搗、等工序，縮短延遲時間。 路面施工前，對墊層進(jìn)行清理，并灑水濕潤。 安設(shè)模板 基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度 34m，彎道半徑較小的，模板長度不超過 2m。接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基 層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在 5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。 混凝土的拌和與運(yùn)輸 混凝土拌和 混凝土必須采用強(qiáng)制式機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點，力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。根據(jù)本合同段的工程數(shù)量和施工進(jìn)度的需要擬配置 1 臺 500L 的攪拌機(jī)，同 時，施工工地應(yīng)備用 1 臺 350L 的攪拌機(jī)和 1臺 30kw 的發(fā)電機(jī)。 拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達(dá)到計量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：177。 1%；粗細(xì)集料： 3%。外加劑應(yīng) 單獨計量，精確度為177。 2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。 攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 混凝土運(yùn)輸 河南城建 學(xué)院 專科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 17— 為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念?簸和振動使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。 混凝土拌和物采用 4 輛自卸翻斗車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。 裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料 及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過 。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 攤鋪與振搗 攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度不大于 24cm 時，可一次攤鋪。大于 24cm 時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5。攤鋪的松料厚 度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 22cm 左右。不采用真空脫水工藝施時，宜采用 的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋 的部位，施工中宜先用頻率 6000 次 /min 以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計（論文） 第四章施工工藝及流程 — 18— 分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面 振搗。振搗時應(yīng)重疊 1020cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于 時，振搗時間不宜少于 30s；水灰比大于 時，不宜少于 15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 混凝土在全振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉 23 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直 ，當(dāng)彎曲超過 2mm 時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng) 75100mm 的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持 56mm 左右的砂漿層，以利密封和作面，設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重 新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。 表面整修和防滑處理 不采用真空脫水工藝時，應(yīng)用大木抹