【文章內容簡介】 由于汽車結構復雜、零部件及合件繁多，因此汽車總裝配具有以下特點： 1. 聯接方式多樣：汽車裝配過程中的聯接，一般情況下除了焊接方式外其他聯接方式幾乎都有；但最多的聯接是可拆式固定聯接和可拆式活動聯接，即螺紋聯接和銷聯接。 配件的品種、數量繁多，裝配關系復雜，裝配位置多樣，由此決定了它仍然以手工為主。 陜西交通職業(yè)技術學院 9 大批量生產：一般來說，一個汽車制造廠的汽車年產量應在幾萬輛以上。所以汽車制造廠是技術密集型、資金密集型的大批量生產的企業(yè)，汽車總裝配具有現代化企業(yè)大批量生產的特點，它是人與機、技術與管理的有機結合。 汽車總裝配主要內容 將修竣后的各總成、組合件和零件組裝成汽車的過程稱為汽車總裝。為確?？傃b質量，汽車總裝時必須嚴格按照合理的工藝順序和技術要求進行操作。汽車總裝后應按修竣出廠技術技術條件進行竣工檢驗，以便及時發(fā)現和排除各種隱患，確保汽車的修理質量。本章主要以 EQl092 型汽車為例介紹汽車的總裝及竣工檢驗，通過本章的學習，可以了解汽車的總裝工藝過程、竣工檢驗的基本內容和技術要求，并了解交車程序等內容。 汽車 (以 EQl092 型汽車為例 )的一般裝配順序如下： 、后橋總成 支起車架，將車輪及鋼板彈簧與前、后橋總成組裝好， 一起推至車架下面．裝入鋼板彈簧銷，使前、后橋通過鋼板彈簧與車架相連，并裝好前懸架減振器：世可先將鋼板彈簧安裝舅車架上，再將前、后橋與鋼板彈簧相連 )。 將貯氣筒及制動閥分別固定于車架上，用管路將貯氣筒、制動閥及制動氣室相連，并在車架上夾固好制動管路。 陜西交通職業(yè)技術學院 10 安裝好支承墊，將組裝好的發(fā)動機附離合器及變速器總成一起吊裝到車架 (也可先將發(fā)動機附離合器總成吊裝到車架上，然后再安裝變速器總成 )，并按規(guī)定力矩擰緊各支架螺栓。 將駕駛室吊裝到車架上并擰緊其固 定螺栓，安裝好化油器操縱裝置。 安裝好離合器主缸、工作缸、相應管路及離合器踏板，安裝好行車制動踏板、連接桿件、駐車制動操縱桿及拉索等，并進行必要的調整。 先將中間傳動軸前凸緣緊固到變速器第二軸后端凸緣上，將傳動軸中間支承座連接到車架橫梁上，將傳動軸后端緊固到主減速器主動軸凸緣上 (注意：傳動軸兩端的萬向節(jié)叉應在同一平面內 )，且十字軸上的滑脂嘴應在同一方向上。然后支起后輪，起動發(fā)動機使之帶動傳動軸旋轉，中間支承自動找正位置后，再將其完全緊固。 7．安裝消聲器 安放好石棉襯墊后，用螺栓將消聲器進氣管緊固到發(fā)動機排氣管上。然后將消聲器固定于車架上，并緊固好消聲器前端的夾箍。 8．安裝轉向器 將轉向器固定于車架上，并按要求連接好轉向操縱機構和轉向傳動機構各機件。 陜西交通職業(yè)技術學院 11 9．安裝燃油箱 將燃油箱支架、燃油箱及汽油濾清器安裝到車架上，并連接好油管。 10，安裝散熱器、翼子板、發(fā)動機罩及腳踏板 將散熱器與其固定支架組裝在一起，然后安裝到車架上，并連接好散熱器與發(fā)動機及水泵的進、出水軟管，安裝并調整好百葉窗及其操縱機構。將腳踏板安裝到車架上，并裝好擋泥板、翼子板及發(fā)動機罩。 11．安裝全車電氣線路及儀表 用線夾將全車線路牢固裝夾到車上，并連接好儀表、調節(jié)器、喇叭、燈具及蓄電池等。 12．安裝車箱 將車箱吊裝到車架上，并用 U 形螺栓等進行緊固。 13．加注滑潤脂 用油脂槍對各滑脂嘴加注潤滑脂進行潤滑。 以上操作順序丌是一成丌變的，生產中可根據實際需要進行調整。 第二章 比亞迪汽車的總裝配工藝過程 總裝配工藝過程的技術要求 裝配的完整性 陜西交通職業(yè)技術學院 12 汽車零部件類型及數量繁多 ,因此 ,總裝必須按工藝規(guī)定 ,將所有零部件、總成裝上 ,不得有漏裝現象 ,不要忽視小零件 ,如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈和開口銷。 裝配的緊固性 凡是螺栓、螺母、螺釘等件必須嚴格按規(guī)定的扭矩緊固 ,并嚴禁出現松動現象。 裝配的潤滑性 凡相對接觸運動件的摩擦部位必須按工藝要求加注定量的潤滑油或潤滑脂 ,以減輕其磨損和減小摩擦阻力。 裝配的密封性 (1) 冷卻系統(tǒng)的各接頭不得漏水。 (2) 燃油系統(tǒng)的各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆、漏油現象。 (3) 安裝各種密封件時 ,應將零件擦拭干凈 ,涂好機油 ,輕輕裝入。 (4) 安裝各種空氣管路時 ,其連接處必須均勻涂上一層密封膠 ,錐管接頭要涂在螺紋上 ,管路連接膠管要涂在管箍接觸面上 ,管路不得變形或歪斜。 裝配的統(tǒng)一性 根據生產計劃 ,對于基本車型 ,其裝配方法必須按 “ 三統(tǒng)一 ” 工藝要求進行 ,即兩車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一工位裝的同樣車型統(tǒng)一。 比亞迪汽車總裝配工藝過程 陜西交通職業(yè)技術學院 13 裝配工藝路線 零部件進入 裝發(fā)動機 安裝底盤 安裝線束 安裝內飾 安裝車門 安裝發(fā)動機相關件 安裝座椅 安裝玻璃 安裝其它附件 安裝完成 首先是利用沖床將鋼板壓成車的外殼，這是汽車制造中非常重要的步驟，它涉及汽車的線型設計及模具的沖壓設計；等到完成車殼后，為了便于進行以后步驟中的焊接工作，通常都預將車體倒轉。完成初步焊接后，再將車體扶正，加裝車門及車蓋。而后設法除去車殼上各塊鋼板的毛邊與暗號，并將底盤預作防銹處理，以便進行車體的噴漆。以上是車體部分的制造概略過程，接著要裝配大梁、 防震、傳動以及引擎等系統(tǒng)，這些部分可以說是汽車的內臟，非常重要；尤其是引擎，更可說是汽車的心臟，上述大梁、防震、傳動以及引擎等裝置完成后，就可將車體由上而下吊裝於其上，構成汽車的雛型。剩下的工作就是汽車內部的裝潢，包括玻璃、雨刷、車座等，另外再加裝散熱器（水箱）、油壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)以及車輪等，整部車就可以算是大功告成了。不過，為了保證車廠的信用與消費者的基本安全，還必須進行一系列的試驗，汽車才可以出廠。這些試驗包括了滾桶（ roller）模擬試驗、防漏試驗以及路試等項目，試驗的主旨在於測試引擎、傳動系統(tǒng)、操縱 桿、剎車、燈光及車體測漏等性能，通過這些試驗以后，汽車就可以入成品庫或直接出廠銷售了。 主要裝配設備與工藝裝備 工序中的物流設施有 ⑴一般物流機具 陜西交通職業(yè)技術學院 14 輸送機：用于汽車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送，工人固定在裝配線上的某一位置，每個工人完成一種簡單的標準的作業(yè)，隨輸送機不斷運行，從輸送機一端進入的半成品在輸送機前進過程中，不斷安裝各個組件、零件，在輸送機另一端輸出成品。 作業(yè)車：以作業(yè)車為放置汽車零部件，隨作業(yè)車沿著既定工序運動，不斷完成裝配與加工。積放式地拖鏈，懸掛傳送帶。 ⑵其它設備 ①小托盤、料盒、料箱盛放器具：是在個工序生產線旁存放零部件和小工具的器具，這種器具的目的是保持所存放零部件、工具等物流活性，使之處于一目了然、伸手即取的狀態(tài)，同時防止混亂、丟失現象。 ②標準集裝工具及裝卸搬運設備：對于大件和標準件的零部件、半成品如汽車座椅、方向盤等，采用標準托盤以及與之配套的托盤搬運車、動力拖掛車、叉車等。 ③起重搬運設備：有手推車、自動導向車。 、各種油 液加注設備： 包括燃油，潤滑油，清潔劑，冷卻液，制動液，制冷劑等各種汽車裝線 加注設備。 陜西交通職業(yè)技術學院 15 、出廠檢測設備： 前束試驗臺，側滑試驗臺，轉向試驗臺，前照燈檢測儀，制動試驗臺，車速表試驗臺，排氣分析儀； 、專用汽車裝配線設備： 車號打號機，羅紋緊固設備，車輪裝配專用設備，自動涂膠機 ,液壓橋裝小車。 比亞迪汽車總裝配工藝過程分析 比亞迪汽車總裝配工藝定義 隨著汽車工業(yè)和零部件工業(yè)的發(fā)展，汽車裝配技術水平也有了較大的提高，國內對直接影響汽車產品質量及使用壽命和汽車產品生產最后環(huán)節(jié)的裝配及出廠試驗日趨重視，促進了汽車產品裝配、試驗工藝及裝備技術水平的提高。汽車裝配生產線，一般是指由輸送設備 (空中懸掛輸送設備和地面輸送設備 )和專用設備 (如舉升、翻轉、加注設備、助力機械手、檢測、螺栓螺母的緊固設備等 )構成的有機整體。近些年來，我院先后承擔了華晨 M長安福特、海南馬自達、上海通用東岳汽車、上汽通用五菱汽車、上海通用北盛、江淮汽車等轎車項目的設計或者總承包；承擔了北汽 福田、陜西重型汽車等卡車項目的設計及總承包；承攬了通用印度項目、蘇丹汽車廠等海外總承包項目；這些項目推動了我院裝配工藝設計專業(yè)在涵蓋機運系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、質量控制系統(tǒng)等多方面進行立體化的探索。先進的裝配工藝需要先進的工藝裝備，工藝