【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 員專門在工地負(fù)責(zé)修理，指導(dǎo)機(jī)械使用。 ⑶鉆機(jī)就位后，再次核準(zhǔn)樁位，驗(yàn)收資料手續(xù)齊全后方可鉆孔。 3. 成孔 ⑴旋挖鉆機(jī)成孔，采用鉆機(jī)自然造漿護(hù)壁。在鉆進(jìn)過程中，當(dāng)遇結(jié)核層時(shí)，應(yīng)減慢鉆進(jìn)速度，鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查保持鉆桿垂直，確保不發(fā)生斜孔現(xiàn)象。 ⑵鉆桿搖晃，鉆進(jìn)困難時(shí)，應(yīng)減慢速度，認(rèn)真查找原因，采取相應(yīng)措施，待故障排除后，再正常鉆進(jìn)。 ⑶在鉆孔過程中，為防止孔壁坍塌應(yīng)按孔徑大小和土質(zhì)條件來調(diào)整鉆斗的升降速度；應(yīng)按照鉆孔阻力，考慮必要的扭矩，決定轉(zhuǎn)斗的轉(zhuǎn)數(shù)。 4. 驗(yàn)孔 當(dāng)鉆進(jìn)深度滿足設(shè)計(jì)要求后，質(zhì)檢員檢查開始用下垂有測(cè)錘的測(cè)繩測(cè)孔深，取三次測(cè)量的平均值為最終孔深。沉渣厚度不應(yīng)大于 10cm，孔底沉渣厚度如不滿足要求，必須繼續(xù)進(jìn)行清孔處理直至滿足要求 。 5. 鋼筋籠制安 ⑴鋼筋籠制作必須在平臺(tái)模具上進(jìn)行，模具必須固定好，模具采用鋼管模架成型法。 ⑵在制作鋼筋籠的過程中要嚴(yán)格按照《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022021為要求 進(jìn)行，控制誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，其制作偏差應(yīng)符合下 列規(guī)定： 項(xiàng) 目 允許偏差 主筋間距 177。 10mm 箍筋間距 177。 20mm 鋼筋籠直徑 177。 10mm 鋼筋籠長度 177。 100mm 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 14 頁 共 31 頁 ⑶鋼筋籠分二段制作，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。埋設(shè)鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，調(diào)直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后，應(yīng)立即固定居中。 制作鋼筋籠連接采用單面搭接焊，在鋼筋籠每 2m處設(shè)定位鋼筋環(huán)，宜確保保護(hù)層厚度。 井口鋼筋籠分段連接采用焊接。 繞筋與主筋采用梅花形焊點(diǎn)焊，點(diǎn)焊不能燒傷主筋，不能脫焊。 ⑷制作前對(duì)鋼筋的要求 對(duì)主筋作調(diào)直處理，除要求在保管過程中鋼筋底部墊空，上面覆蓋雨布外，在加工時(shí)對(duì)已生銹的需做除銹處理，對(duì)銹蝕嚴(yán)重的停止使用 。 6. 導(dǎo)管安裝 ⑴導(dǎo)管直徑φ 219，每節(jié)長 ，備有 ～ 調(diào)節(jié)管，以滿足初灌時(shí)調(diào)節(jié)導(dǎo)管總長。 ⑵導(dǎo)管使用前應(yīng)檢查絲扣有無變形，導(dǎo)管內(nèi)壁的光滑性，導(dǎo)管支架支承點(diǎn)的限位鋼筋情況。 ⑶導(dǎo)管在使用前檢查其直線度，以及密封性能。 ⑷導(dǎo)管拆裝采用專用工具。 ⑸導(dǎo)管距孔底 500～ 800mm。 按照鉆孔深度編排的導(dǎo)管長度， 并填寫導(dǎo)管安裝記錄。 7. 砼灌注 混凝土初灌量滿足后，剪斷砂球的鐵絲，然后將準(zhǔn)備好的砼，快速灌入導(dǎo)管。 首批混凝土灌注正常后，應(yīng)緊湊地 ,連續(xù)不斷的進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止，灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)砼面上升高度，指導(dǎo)導(dǎo)管提升拆卸，并保證導(dǎo)管的盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 15 頁 共 31 頁 埋深。導(dǎo)管提升時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)垂直居中，嚴(yán)禁斜拖導(dǎo)管。 導(dǎo)管拆卸要快，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即清洗干凈。 灌注中，為防止浮籠，孔口采用專門措施， 以防鋼筋籠提升。 灌注中，導(dǎo)管要保持一定的活動(dòng)頻率，以使灌注順暢， 提高灌注質(zhì)量。 測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度時(shí)須測(cè)試二點(diǎn)，對(duì)稱分布， 取最低值為砼面高度。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，工程樁施工過程中，盡量進(jìn)行泥渣清理到甲方指定位置，樁施工完后 3 天內(nèi)把剩余泥渣清完。 冠梁施工 開挖冠梁基槽 施工完支護(hù)樁的部位，即開始進(jìn)行冠梁基槽開挖，先按設(shè)計(jì)圖紙施放冠梁基槽開挖邊線，用人工開挖。 冠梁鋼筋綁扎 基坑開挖完的部位，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理驗(yàn)收后開始冠梁鋼筋綁扎，冠梁鋼筋配筋和鋼筋綁扎必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 冠梁澆混凝土 鋼筋綁扎完畢，給驗(yàn)收合格后進(jìn)行冠梁混凝土澆筑，冠梁模采用土模，不另支模，在冠梁靠基坑一側(cè)采用塑料紙護(hù)壁，保證冠梁側(cè)面平整光滑。 第六章 工程質(zhì)量保證及質(zhì)量通病防治措施 ： 工程質(zhì)量達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ,綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)達(dá)到 合格。 施工放線質(zhì)量保證體系 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁 共 31 頁 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)交底 測(cè)量員 技術(shù)員 施工放線 、支護(hù)樁測(cè)放記錄 量記錄 建設(shè)方 監(jiān)理方 驗(yàn)收合格 技術(shù)交底記錄 （ 1） 建設(shè)單位向施工單位提供建筑紅線標(biāo)志及座標(biāo)成果資料，提供高程基準(zhǔn)點(diǎn)。 ⑵ 測(cè)量定點(diǎn)工作，由 1 名測(cè)量工程師任技術(shù)負(fù)責(zé)。測(cè)量人員根據(jù)控制軸線，經(jīng)檢查無誤后進(jìn)行樁位測(cè)量定點(diǎn)，各軸線樁引測(cè) 2 個(gè)測(cè)量控制點(diǎn)，作為樁位復(fù)測(cè)定點(diǎn)及校核的基準(zhǔn)點(diǎn) (用混凝土固定 )。 ⑶ 測(cè)量人員提交樁位定點(diǎn)成果資料，由監(jiān)理單位驗(yàn)線后方可開工，驗(yàn)線要有書面文件。 工程樁施工質(zhì)量保證 鉆孔灌注樁單樁施工質(zhì)量保證體系如下： 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 17 頁 共 31 頁 建設(shè)方 鉆孔記錄 試驗(yàn)員 自檢 鉆孔班工長 鋼筋制作工長 質(zhì)檢員 技術(shù)員 監(jiān)理方 鋼筋籠制作驗(yàn)收記錄 砼灌注班 質(zhì)檢員 技術(shù)員 隱蔽驗(yàn)收記錄 自檢 自檢 驗(yàn)收合格 驗(yàn)收合格 5. 灌注記錄 6. 砼施工過磅記錄 7. 坍落度測(cè)試記錄 8. 混凝土試塊制作記錄 1. 灌注記錄 2. 砼施工過磅記錄 3. 坍落度測(cè)試記錄 4. 混凝土試塊制作記錄 (一 )成孔檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ：成孔質(zhì)量采用測(cè)繩檢測(cè)和控制鉆頭直徑的方法。 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 18 頁 共 31 頁 b．樁孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：孔徑偏差 且≤ 50；孔斜 ﹤ 1%L；沉渣厚度 ﹤ 10厘米。 坍孔預(yù)防與處理 本工程成孔采用旋挖鉆機(jī)成孔工藝施工，現(xiàn)場(chǎng)土層條件較好。施工中為確保成孔順利完成，一旦遇到流塑狀泥和砂層時(shí)，采用低速慢進(jìn)的方法預(yù)防坍孔。若出現(xiàn)坍孔時(shí)，首先分析查明坍孔原因及部位，然后采用以下方法處理： (1) 孔口塌坍時(shí)采用下井口護(hù)壁管處理，護(hù)壁管與孔壁之間用裝泥砂袋填實(shí)。護(hù)壁管厚不小于 3mm，直徑宜為Φ 9001000mm，長度超過坍孔部位底端 以上。 (2) 孔壁塌坍時(shí)采用加水措施，本工程地下水位深，加水直到井口，控制塌孔。 孔斜預(yù)防與處理 為防止孔斜，首先嚴(yán)把鉆機(jī)安裝關(guān)，鉆機(jī)安裝要做到水平穩(wěn)固，且鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)器中心和樁位在同一鉛垂線上。開孔時(shí)，嚴(yán)格控制鉆速，采用低速慢進(jìn)的鉆進(jìn)方法確保開孔段的垂直度。成孔中根據(jù)不同地層隨時(shí)調(diào)整鉆壓及鉆速，禁止高速鉆進(jìn)。若出現(xiàn)孔斜時(shí)首先查明孔斜部分及原因，然后按以 下方法處理： (1) 水位以上采用人工糾斜。 (2) 水位以下采用孔斜段反復(fù)慢轉(zhuǎn)修孔方法或擴(kuò)徑糾斜方法處理。 (二 )鋼筋籠的制作 ⑴ 鋼筋籠制作必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求制作，成型后各部尺寸誤差符合以下要求： 主筋間距177。 10mm 箍筋間距或螺紋筋螺距177。 20mm 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁 共 31 頁 鋼筋籠直徑177。 10mm 鋼筋籠長度177。 100mm ⑵ 制作前對(duì)鋼筋的要求 對(duì)主筋作調(diào)直處理，除要求在保管過程中鋼筋底部墊空，上面覆蓋雨布外，在加工時(shí)對(duì)已生銹的需做除銹處理，對(duì)銹蝕嚴(yán)重的停止使用 。 ⑶定位與連接 本工程樁制作鋼筋籠主筋搭接采用單面焊 10d，焊面平整，而且焊接時(shí)不得傷筋。 主筋與箍筋間的焊接要牢固，不得傷主筋，主筋與繞筋間采用梅花點(diǎn)焊，要牢固，不得脫焊。 鋼筋籠起吊掛部位要牢固，確保起吊過程中鋼筋籠不變形，放入孔內(nèi)不脫落。 在鋼筋籠上設(shè)定位卡，高度 50mm，在主筋同截面均分 4 點(diǎn)上，以確保鋼筋籠在孔內(nèi)保持居中狀態(tài)，定位卡縱間隔 。 鋼筋籠加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)每 2m 一個(gè)，在制作時(shí)，若鋼筋籠長余 50cm 以上加一個(gè)加強(qiáng)筋，若余 50cm 以內(nèi)，加強(qiáng)筋等分、焊接。 ⑷鋼筋籠吊安 A、吊放鋼筋籠之前，須檢查編號(hào)、順序是否準(zhǔn)確。 B、井口安放鋼筋籠包括：起吊 、下入、井口固定垂直檢查等工序。 C、井口鋼筋籠連接采用焊接。 D、 鋼筋籠最后固定采用孔口鋼筋扶籠器懸掛，須牢固，防止掉籠或浮籠。如下圖所示“鋼筋籠