【正文】 標，結合本工程實際特點，進行施工階段分解，確定各階段部署目標。 施工技術準備 A、 項目部工程技術人員認真學習和熟讀圖紙，為開工前的圖紙會審作準備。 C、 提出材料及勞動力供需計劃。 E、 按施工平面布置搭設臨建、辦公室及施工用水，施工用電線路。 F、 核驗座標點、水準點，建立施工現場測量控制網并進行有效標識。把好材料質量關。 施工機具的準備 針對本工程的施工特點和工程量，該工程樁用的旋挖鉆機，鋼筋加工設備、砼灌注設備、泥渣拉運設備。 A、 對所有機械及配套設施進行清查、摸底、檢修、配置、試運轉，做到齊全、正常、狀態(tài)良好，備有足量的易損配件。 C、 完成測試、測量器材的檢查和標定工作，針對本工程特點對試驗人員進行培訓。 B、 檢查特殊工種、特殊崗位職工的上崗證和資質證。 施工所需用場地全部設立在基坑上，鋼筋籠加工場地、泥漿池等。 工地施工車輛走大門，大門口設立洗車臺，出入工地車輛不能帶泥上路。而本工程是分階段施工，由土方開挖時間決定工程完工時間，所以只能按階段施工排工期，控制階段施工工期。 根據施工進度計劃，為確保各環(huán)節(jié)及工序間能更好地銜接，保證按期完成全部工作，將采取如下措施： 項目經理及施工管理人員深入生產第一線，全面管理。 在施工準備，完成現場臨設的搭建及各種材料的采供進場，完成材料的試驗及復檢，使必須進行的施工準備與技術準備和輔助工作不得占用施工工期?？茖W組織流水作業(yè)、交叉施工，從而加快施工進度。合理安排施工現場，各工序運行有序，道路 暢通，交叉作業(yè)的工種按進度圖由項目部統(tǒng)一指揮。 勞動力保證：優(yōu)化勞動組合，擇優(yōu)選用技術水平高、素質好、紀律嚴明的作業(yè)隊參加施工。人力資源按二班輪換作業(yè)配置，充分利用有效工作時間，確保工期目標的實現。易損件要提前備足，配備各類機械設備維修人員，隨時檢查機械設備運行情況，發(fā)現問題，及時維修。 材料保證：在施工中根據施工進度計劃編制材料需用計劃，嚴格控制現場材料量，決不允許出現斷料情況。從飲食、住宿、盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 11 頁 共 31 頁 文化生活方面創(chuàng)造良好條件，確保職工身體健康，不因傷病缺勤誤工而影響生產。確保不出現重大傷亡事故而影響工程正常進行。 季節(jié)性施工措施：專人負責與氣象部門聯系，掌握并公布天氣預報，使工地在降雨之前處于戒備狀態(tài)。 第五章 施工方案 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 招標文件 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 樁位平面布置圖。 現行有關技術規(guī)范 a. 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》 (GB502022021)； b.《混凝凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 (GB502042021)； c.《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（ GB503002021）； 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 12 頁 共 31 頁 d.《施工用電安全規(guī)程》（ JGJ4688）； e.《建筑地基處理技術規(guī)范》（ JGJ792021）； f. 建筑樁基技術規(guī)范（ JGJ942021）； g.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ1896） 。其流程：施工放線→鉆機就位→成孔→清孔→驗孔→鋼筋籠制安→導管安裝→砼灌注 (成樁 )→移至下一樁位。 ⑵ 測量定點工作，由 1 名測量工程師任技術負責。 ⑶ 樁點采用鋼釬將白灰灌入地面下 20cm 固定，并插入編有樁號的木筷，便于在施工中易找并核對。 2. 鉆機就位 ⑴鉆機就位后，應嚴格對中，精心調平，確保鉆桿垂直。 ⑶鉆機就位后，再次核準樁位，驗收資料手續(xù)齊全后方可鉆孔。在鉆進過程中，當遇結核層時，應減慢鉆進速度，鉆進過程中，應隨時檢查保持鉆桿垂直，確保不發(fā)生斜孔現象。 ⑶在鉆孔過程中，為防止孔壁坍塌應按孔徑大小和土質條件來調整鉆斗的升降速度；應按照鉆孔阻力，考慮必要的扭矩，決定轉斗的轉數。沉渣厚度不應大于 10cm，孔底沉渣厚度如不滿足要求，必須繼續(xù)進行清孔處理直至滿足要求 。 ⑵在制作鋼筋籠的過程中要嚴格按照《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》 GB502022021為要求 進行，控制誤差在規(guī)定范圍內，其制作偏差應符合下 列規(guī)定： 項 目 允許偏差 主筋間距 177。 20mm 鋼筋籠直徑 177。 100mm 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 14 頁 共 31 頁 ⑶鋼筋籠分二段制作，搬運時應采取適當措施，防止扭轉、彎曲。鋼筋籠下放到設計位置后，應立即固定居中。 井口鋼筋籠分段連接采用焊接。 ⑷制作前對鋼筋的要求 對主筋作調直處理，除要求在保管過程中鋼筋底部墊空，上面覆蓋雨布外，在加工時對已生銹的需做除銹處理，對銹蝕嚴重的停止使用 。 ⑵導管使用前應檢查絲扣有無變形，導管內壁的光滑性，導管支架支承點的限位鋼筋情況。 ⑷導管拆裝采用專用工具。 按照鉆孔深度編排的導管長度， 并填寫導管安裝記錄。 首批混凝土灌注正常后，應緊湊地 ,連續(xù)不斷的進行，嚴禁中途停止，灌注過程中，應經常用測錘探測砼面上升高度，指導導管提升拆卸，并保證導管的盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 15 頁 共 31 頁 埋深。 導管拆卸要快，拆下的導管應立即清洗干凈。 灌注中，導管要保持一定的活動頻率，以使灌注順暢， 提高灌注質量。 根據現場條件，工程樁施工過程中，盡量進行泥渣清理到甲方指定位置，樁施工完后 3 天內把剩余泥渣清完。 冠梁鋼筋綁扎 基坑開挖完的部位，經質檢員和監(jiān)理驗收后開始冠梁鋼筋綁扎，冠梁鋼筋配筋和鋼筋綁扎必須符合設計和規(guī)范要求。 第六章 工程質量保證及質量通病防治措施 ： 工程質量達到國家質量驗收標準 ,綜合評價指標達到 合格。 ⑵ 測量定點工作，由 1 名測量工程師任技術負責。 ⑶ 測量人員提交樁位定點成果資料，由監(jiān)理單位驗線后方可開工，驗線要有書面文件。 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 18 頁 共 31 頁 b．樁孔質量標準：孔徑偏差 且≤ 50；孔斜 ﹤ 1%L；沉渣厚度 ﹤ 10厘米。施工中為確保成孔順利完成，一旦遇到流塑狀泥和砂層時，采用低速慢進的方法預防坍孔。護壁管厚不小于 3mm，直徑宜為Φ 9001000mm，長度超過坍孔部位底端 以上。 孔斜預防與處理 為防止孔斜，首先嚴把鉆機安裝關，鉆機安裝要做到水平穩(wěn)固，且鉆機、回轉器中心和樁位在同一鉛垂線上。成孔中根據不同地層隨時調整鉆壓及鉆速，禁止高速鉆進。 (2) 水位以下采用孔斜段反復慢轉修孔方法或擴徑糾斜方法處理。 10mm 箍筋間距或螺紋筋螺距177。 10mm 鋼筋籠長度177。 ⑶定位與連接 本工程樁制作鋼筋籠主筋搭接采用單面焊 10d，焊面平整，而且焊接時不得傷筋。 鋼筋籠起吊掛部位要牢固，確保起吊過程中鋼筋籠不變形，放入孔內不脫落。 鋼筋籠加強筋設計每 2m 一個，在制作時，若鋼筋籠長余 50cm 以上加一個加強筋，若余 50cm 以內，加強筋等分、焊接。 B、井口安放鋼筋籠包括：起吊 、下入、井口固定垂直檢查等工序。 D、 鋼筋籠最后固定采用孔口鋼筋扶籠器懸掛，須牢固，防止掉籠或浮籠。 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 20 頁 共 31 頁 掉籠、浮籠事故與處理 本工程鋼筋籠安裝采用Φ 14 鋼筋硬連接固定，安裝前注意檢查鋼筋焊接處有無斷裂、開焊現象，掛籠孔口鋼棍長度不得小于 2m，并放置在漏斗下，防止出現浮籠現象。拆卸導管時，控制孔內導管底部不得在鋼籠底部 內。 ⑵施工過程中隨機抽查混凝土拌制情況。 ⑷混凝土試塊的制作與養(yǎng)護 50m3混凝土制作試塊 1 組，標準養(yǎng)護。 盛龍第三城地鐵通道護坡樁工程 施工組織設計 第 21 頁 共 31 頁 ⑵導管在使用前先對接檢查其直線度，以及密封性能。 儲料斗 ⑴儲料斗容量經計算后≥ ，以保證下部導管初灌埋深。 ⑶儲料斗采用 4 點吊放 (設有 4 個吊耳 )，施工前必須檢查， 焊點的牢固。 水下砼灌注 ⑴導管下部應離開孔底 300～ 500mm。 ⑶ 混凝土初灌量滿足后，剪斷砂球的鐵絲，然后將準備好的砼，快速灌入導管。 ⑷導管提升時吊點應垂直居中，嚴禁斜拖導管。 ⑹灌注中，為防止浮籠，孔口采用專門措施， 以防鋼筋籠提升