【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保護(hù) 67 ② 2P+PE 型 電源插座 68 ③井道燈開關(guān)，在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作 69 底坑 空間 轎廂完全壓在緩沖器上時(shí) ，底坑空間尺寸應(yīng)滿足附表 2 要求 附表 2 70 限速繩張緊 裝置 (1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置 71 (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn) 72 緩沖 器 (1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器 ,蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯 蓄能型 □ 耗能型 □ 73 （ 2） 緩沖器 上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制 造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 74 （ 3）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠 、無(wú)明顯傾斜，并 且 無(wú)斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象 ； 75 （ 4）耗能緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置 76 （ 5）對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值 附表 2 安徽菲茵特電梯有限公司 FYT/JLCX16122021 第 8 頁(yè)， 共 18 頁(yè) 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 結(jié)論 77 3 井道 及相 關(guān)設(shè) 備 對(duì)重下方空間防護(hù) 如果 對(duì)重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重上裝設(shè)安全鉗 □有 措施： □ 實(shí)心樁墩 □對(duì)重 安全鉗 □無(wú) 78 4 轎 廂 與 對(duì) 重 轎頂 電氣 裝置 （ 1） 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置 ， 并且符合以下要求 ① 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作 79 ② 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，電梯才恢復(fù)正常工作 80 ③ 依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 81 轎頂 電氣 裝置 ④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 82 ⑤ 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用 83 （ 2）在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù) 。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在入口處易于接近的位置，該停止裝置也可 設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上 84 （ 3）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座 85 轎頂 護(hù)欄 井道壁離轎頂外側(cè)水平距離超過 時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄 （ 1）由扶手、 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成 86 （ 2）當(dāng)自由距離不大于 時(shí)，扶手高度不小于 ，當(dāng)自由距離大于 時(shí)，扶手高度不小于 距離 ： m 高度 ： m 87 （ 3）護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中 的任何部件之間的水平距離不小于 護(hù)欄距邊緣： . m 水平距離 m 88 （ 4）護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知 89 安全窗(門 ) 轎廂設(shè)有安全窗(門 )應(yīng)當(dāng)符合要求 （ 1） 設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟 90 （ 2） 轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣 ， 轎廂安全門不能向轎廂外開啟 ，并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重或者固定障礙物 91 （ 3） 其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn) 證 92 轎廂對(duì)重 間距 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于 50mm 。 mm 93 對(duì)重的固定 如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定 94 轎廂 面積 (1) 轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定。 附表 7 各額定載重量對(duì)應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值 5%的面積： 面積 : m2 附表 8 95 (2)轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯 ①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量 96 ②該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物， 其體積可保證在裝滿轎廂情況下，貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載重量 97 ③該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入 98 4 轎 轎廂 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造廠名稱 或商標(biāo) 電梯安裝自檢報(bào)告 第 9 頁(yè)， 共 18 頁(yè) 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 結(jié)論 99 廂 與 對(duì) 重 銘牌 改造后的電梯， 銘牌上 應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 100 緊急照明和報(bào)警裝置 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)緊急報(bào)警裝置和緊急照明 (1)正常照明電源中斷時(shí)，能自動(dòng)接通緊 急照明電源 101 (2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系 ，當(dāng)電梯行程大于 30m 時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或緊急操作地點(diǎn)）間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng) ， 緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或等效電源 ；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作 102 地坎護(hù)腳板 轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于 ，寬度不小于層站入口寬度 高 : m 103 超載 保護(hù) 裝置 (1)電梯應(yīng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在載荷超過 110％額定 載重量 （超載 量不少于 75kg），能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層 104 (2)轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示 105 (3)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開 ， 手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài) 106 安 全 鉗 (1)安全鉗 上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱、 型號(hào)、 規(guī)格 參數(shù) 以及型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌 、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容 與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符 107 (2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置 108 5 懸 掛 裝 置 、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù) 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的 磨損、斷絲、變形情況 出現(xiàn)下列情況之一，懸掛鋼絲繩 和補(bǔ)償鋼絲繩 應(yīng)當(dāng)報(bào)廢 ① 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折 109 ② 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4 根 ；或 斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12 根（對(duì)于股數(shù)為 6 的鋼絲繩）或者大于 16根（對(duì)于股數(shù)為 8 的鋼絲繩） 110 ③ 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90％ 公稱直徑 mm 鋼絲繩根數(shù) 111 采用其他類型懸掛裝置 的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo) 112 端部 固定 懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無(wú)缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定 113 補(bǔ)償 裝置 (1)補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠 114 (2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置 115 (3)當(dāng)電梯的額定速度大于 ，還應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 116 旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù) 旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、繩或鏈松弛而脫落、異物進(jìn)入 (1)在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的 曳引輪、滑輪、限速器 輪 117 (2)在井道內(nèi)的 曳引輪、滑輪、限速器 及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪 118 (3)在轎廂上的滑輪 119 6 轎門與層門 門地坎距離 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm 附表 1 120 門 間 隙 門關(guān)閉后應(yīng)當(dāng)符合要求 (1)門扇之間及門扇與立柱、 層門下端 和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于 6mm，對(duì)于載貨電梯不大于 8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到 10mm 附表 1 121 (2)在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以 150N 的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開門不大于 30mm，對(duì)于中分門其總和不大于 45mm 附表 1 安徽菲茵特電梯有限公司