【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 ⑸ 現(xiàn)場(chǎng)的 配電 設(shè)備處，必須備有滅火器材和高 壓安全用具。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。 ⑹ 遇有雷雨天氣不得吊裝作業(yè)。 水上施工安全措施 設(shè)置防撞警示標(biāo)志 北汝河預(yù)留遠(yuǎn)期通航等級(jí)為 V 級(jí)，目前基本少量擺渡船通行，施工時(shí)根據(jù)水上工程狀況，設(shè)置水上防撞警示標(biāo)志，即在管樁外露水面以上部分上涂上黃黒相間反光油漆，于橋面上懸掛警示標(biāo)志。 設(shè)置禁航區(qū) 與河道管理部門聯(lián)系，簽定水上施工協(xié)議，對(duì)打樁機(jī)及便橋施工水域局部實(shí)施禁航措施，并設(shè)置警戒標(biāo)志，燈標(biāo)在照明時(shí)應(yīng)避免強(qiáng)光直射水面，影響駕駛?cè)藛T的視線。 水上安全組織體系 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 14 成立水上 安全領(lǐng)導(dǎo)小組，保證施工期間信息的正常溝通，制定應(yīng)急方案和防范措施，落實(shí)通訊、船舶、裝備等各項(xiàng)保障措施，做到隨時(shí)隨地能根據(jù)需要實(shí)施緊急救助。 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理徐寧，主要負(fù)責(zé)：對(duì)水上安全工作負(fù)總責(zé)；水上安全工作的總體組織和管理；了解險(xiǎn)情的具體進(jìn)展和組織實(shí)施性救援。 副組長(zhǎng)：架子隊(duì)長(zhǎng)蘇繼明，主要負(fù)責(zé)：協(xié)作組長(zhǎng)管理水上安全工作的日常事務(wù)；各部門間工作的協(xié)調(diào)。 物資部長(zhǎng)魏芳，主要負(fù)責(zé)：水上安全所需物資設(shè)備的購置和遇險(xiǎn)情時(shí)物資設(shè)備供需保障。 綜合部長(zhǎng)王家杭，主要負(fù)責(zé)：與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛 情等預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)工作；遇險(xiǎn)情時(shí)的后勤保障。 工程部長(zhǎng)高兵，主要負(fù)責(zé)：施工中質(zhì)量隱患的排查及監(jiān)控。 安質(zhì)部長(zhǎng)季國(guó)輝，主要負(fù)責(zé)：施工中安全隱患的監(jiān)督。 強(qiáng)化施工期間的水上海事管理 與沙河水務(wù)管理所簽訂施工期間水上管理協(xié)議。加強(qiáng)水上航務(wù)和安全管理。 日常檢查制度 項(xiàng)目部成立沙河 1號(hào)特大橋鋼便橋日常檢查班組，由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員與技術(shù)員每天對(duì)便橋結(jié)構(gòu)與連接件進(jìn)行巡視檢查，并做好檢查記錄，一旦發(fā)現(xiàn)開裂、松動(dòng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。 便橋施工完成后，在安排專人做好便橋變形沉降觀測(cè)，于便橋上設(shè)計(jì)觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行平面與高程定期測(cè)量，記入監(jiān)測(cè)記錄表格中，監(jiān)測(cè)記錄表附后。 當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)顯示沉降或位移在持續(xù)發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)。當(dāng)沉降量大于 5cm 或在外力作用下便橋鋼管樁垂直度偏差大于 1%時(shí)，須立即中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 15 封閉便橋，對(duì)樁基進(jìn)行加樁，縱橫向加固后方可通行。 用電安全措施 ⑴ 工地配電必須按 TNS系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實(shí)行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護(hù)線PE必須采用綠 /黃雙色線。嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。 ⑵ 設(shè)置總配電箱，門向外開，配鎖，并應(yīng)符合下列要求： ① 配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。 ② 由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，路上采用 BV 銅芯導(dǎo)線架空或套鋼管埋地敷設(shè)；便橋上電纜擱置在 U 型角鋼動(dòng)力槽里，為防止電纜破損漏電，在動(dòng)力槽內(nèi)放置兩根 10*10cm的方木條。 ⑶ 配電箱、開關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，噴上危險(xiǎn)標(biāo)志。 ⑷ 鉆機(jī)作業(yè)設(shè)備需設(shè)置防雷接地。 ⑸ 保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。 ⑹ 每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏”制（含插座）。 ⑺ 配電箱、開 關(guān)箱的進(jìn)線和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門處。移動(dòng)式配電箱的進(jìn)、出線必須采用橡膠套絕緣電纜。 ⑻ 所有配電箱門應(yīng)配鎖、配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)電工專人管理。 ⑼ 所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時(shí)必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。 ⑽ 手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線，插頭開關(guān)等，必須中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 16 完好無損，使用前必須作空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。 ⑾ 使用行 車 燈的電源電壓不超過 36 伏，燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固，燈頭無開關(guān)，燈泡外部有保護(hù)網(wǎng)。 ⑿ 所有的變壓器離地至少保證 米以上，周圍用磚砌圍墻進(jìn)行保護(hù)。 ⒀ 電焊施工時(shí)，作業(yè)人員部分在船上焊接，因此必須穿戴雨鞋，安全帽，安全帶，且在救生措施齊全的情況下才能進(jìn)行作業(yè)。 ⒁ 鈉燈、金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在 5m以上，燈線不得靠近燈具表面。 貝雷梁、分配梁及橋面板安裝時(shí)，采用履帶吊吊裝架設(shè)。便橋上不允許有汽車吊交叉作業(yè)。 ⑴ 利用吊車施工時(shí)必須有一名專職人員隨設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，做到“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)。 ⑵ 吊裝作業(yè)前必須明確需吊裝的重量，不允許超重、超工作半徑吊裝作業(yè)。 ⑶ 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。 ⑷ 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。 ⑸ 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。 ⑹ 起重吊啟動(dòng)前應(yīng)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目： 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 17 a．各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； b．鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c．燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足； d．各連接件無松動(dòng)。 ⑺履帶吊車作業(yè)前，應(yīng)全部伸出履帶板，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于 1／ 1000（水準(zhǔn)泡居中）。 ⑻起吊作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得跨越駕駛室上方，且不得在汽車前方起吊。 ⑼應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。 ⑽起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂 的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 ⑾起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 ⑿采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的 20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。 ⒀起吊重物達(dá)到額定起重量的 50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。 ⒁作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 施工運(yùn)輸車輛 在便橋上運(yùn)行時(shí)須注意以下事項(xiàng)： ⑴ 本 橋梁只允許單一車輛單向通行， 嚴(yán)禁兩輛車同時(shí)駛?cè)氡銟颉? ⑵ 在便橋用反光油漆標(biāo)識(shí)行車道，所有運(yùn)輸車輛在便橋上通行中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 18 時(shí)需按照標(biāo)識(shí)車道通行，嚴(yán)禁靠邊行駛。 ⑶ 便橋上車輛運(yùn)行速度不大于 10km/h。 ⑷在便橋入口處標(biāo)明便橋設(shè)計(jì)荷載，嚴(yán)禁超設(shè)計(jì)荷載車輛通行。 便橋施工危險(xiǎn)源辯識(shí)及防范措施 便橋施工 危險(xiǎn)源識(shí)別表 序號(hào) 施工區(qū)段 （里程位置、名稱） 作業(yè)內(nèi)容 安全風(fēng)險(xiǎn)源 采取措施 施工單位責(zé)任人、監(jiān)管人 備注 1 沙河鋼便橋施工 DK42+200DK42+300 螺旋管吊裝 鋼管樁插打 機(jī)械傷人 機(jī)械側(cè)翻 人員墜河 專人防護(hù)，專人指揮吊裝 不允許非工作人員入內(nèi) 水上作業(yè)人員穿 救生衣，安排施救下船 不允許非操作人員觸碰機(jī)械設(shè)備 所有作業(yè)人員配備安全帽、安全繩及安全防護(hù)手套。 蘇繼明（ 13437205936） 2 沙河鋼便橋施工 DK42+200DK42+300 鋼管樁加固及貝類量吊裝 機(jī)械傷人 機(jī)械側(cè)翻 人員墜河 觸電 水上作業(yè)人員穿 救生衣，安排施救下船 不允許非操作人員觸碰機(jī)械設(shè)備 設(shè)置一機(jī)一閘，并設(shè)置漏電保護(hù)器。 現(xiàn)場(chǎng)施工電纜采用絕緣體架空 所有作業(yè)人員配備安全帽、安全繩及安全防護(hù)手套。 蘇繼明（ 13437205936） 3 沙河鋼便橋施工 DK42+200DK42+300 橋梁鋪裝 機(jī)械傷人 機(jī)械側(cè)翻 人員墜河 觸電 物體傷人 水上作業(yè)人員穿 救生衣，安排施救下船 不允許非操作人員觸碰機(jī)械設(shè)備 設(shè)置一機(jī)一閘，并設(shè)置漏電保護(hù)器。 現(xiàn)場(chǎng)施工電纜采用絕緣體架空 所有作業(yè)人員配備安全帽、安全繩及安全防護(hù)手套。 蘇繼明（ 13437205936） 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 19 8 質(zhì)量保證措施 1）建立科學(xué)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系、質(zhì)量管理體系。質(zhì)量掛你分工明確、責(zé)任落實(shí)。施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員以及各分項(xiàng)工程作業(yè)班組在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指導(dǎo)下開展施工質(zhì)量工作，做到橫向到各職能部門，縱向到各作業(yè)點(diǎn)，縱向銜接，橫向協(xié)調(diào)。 2）樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)全體項(xiàng)目管理人員和施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)教育，調(diào)動(dòng)人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 3） 為保證本橋梁施工質(zhì)量，對(duì)本橋梁施工中的每個(gè)關(guān)節(jié)做好施工原始記錄，方便 橋梁成型后質(zhì)量檢查。 4）制訂以質(zhì)量為目標(biāo)并與經(jīng)濟(jì)收益掛鉤的責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控 制和保證制度。各工種各班組在自檢互檢和健全原始記錄的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量管理小組定期開展質(zhì)量活動(dòng)，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施工人員的勞動(dòng)積極性。從而保證工程施工質(zhì)量。 5）實(shí)行質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理流程工序化，明確規(guī)定各職能部門各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能、職責(zé)、權(quán)限。 6）認(rèn)真接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站等單位對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)，正確對(duì)待提出問題，組織技術(shù)人員分析研究，解決問題，落實(shí)責(zé)任人，制定措施和方案，限期整改完畢后再由有關(guān)單位質(zhì)檢復(fù)查，滿足驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行施工。 質(zhì)量保證組織 措施 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 20 ⑴ 健全質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，縱向到底，橫向質(zhì)量責(zé)任層層分解。 ⑵ 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序制度，賦予質(zhì)量檢查專職人員特別處置權(quán)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和質(zhì)量檢查專職人員的作用。 ⑶ 定期對(duì)本工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。 ⑷ 主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)督。 技術(shù)保證措施 ⑴ 便橋開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人和管理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。 ⑵ 所有準(zhǔn)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，將嚴(yán)格按照原材料試驗(yàn)程序及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)程序控制，嚴(yán)格按照原材料采購制度進(jìn)貨。 ⑶ 施工前需認(rèn)真熟悉施工方案，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按施工方案、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。 ⑷ 由項(xiàng)目部專職質(zhì)檢工程師、架子隊(duì)專職質(zhì)量員、班組兼職質(zhì)量員組成檢驗(yàn)體系，明確各級(jí)責(zé)任。采用三檢制，嚴(yán)把施工過程關(guān)，特別是做好隱蔽工程的檢查工作，本道工序不合格不得進(jìn)入下一道工序施工。 ⑸ 測(cè)量、鋼管焊接和鋼管打設(shè)是本方案質(zhì)量控制的重點(diǎn)。為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部采用三檢制，嚴(yán)把施工過程關(guān)，特別是做好隱蔽工 程的檢查工作，本道工序不合格不得進(jìn)入下一道工序施工。 制度保證措施 中鐵七局集團(tuán)孟平鐵路二線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 跨北汝河鋼便橋施工方案 21 ⑴ 實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量；誰施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰操作，誰保證質(zhì)量”的原則，層層簽定質(zhì)量責(zé)任書。 ⑵ 堅(jiān)持開工前的技術(shù)交底制度。工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。 ⑶ 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評(píng)比。 堅(jiān)持施工過程中“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。 ⑷ 工序 過程實(shí)行嚴(yán)格的“三檢”制。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，并在施工中隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查。 ⑸ 隱蔽工程檢查簽證制。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)質(zhì)檢員和項(xiàng)目質(zhì)檢工程師逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。 ⑹ 建立掛牌施工制。每項(xiàng)工程開工時(shí)都必須掛牌，將施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人明確公示。 ⑺ 堅(jiān)持崗前培訓(xùn)制。主要工序、工種均要培訓(xùn)