【文章內(nèi)容簡介】 速度，實行三班倒連續(xù)作業(yè)，保持箱體不連續(xù)頂進，特殊情況迫使暫停頂進時，亦應連續(xù)頂動箱身，防 17 止箱身與土體粘附增加重新起動時頂力。 每班交接前，對千斤頂，油泵液壓系統(tǒng)，頂鐵、頂柱、后背等，經(jīng)過檢查保持設備狀態(tài)良好，掌握箱體當時的方向及工程狀況后，方可開始操作繼續(xù)頂進，在頂進過程中，始終做好記錄，隨班交接，有利于 箱體頂進。頂進應在列車運行間隙進行，嚴禁在列車通過線路時頂進。為了保證安全，在洞內(nèi)和線路防護人員之間設步話機、電鈴和信號燈等，規(guī)定聯(lián)系制度，使洞內(nèi)外密切配合，步調一致。頂進時，頂柱和后背上不準鉆人，防止頂柱弓起崩出傷人。當發(fā)現(xiàn)線路橫向或下沉變形，應及時糾正，并加強養(yǎng)護。設置測量觀測站，用以觀測掌握箱體中線方面，水平高差情況，以便指導頂進施工。 頂進挖土要勤挖勤頂，每次挖掘進尺約 ，開挖面的坡度控制在 1： ～ 1： 之內(nèi)。開挖面的寬度預留 10cm 厚的土層，開挖底面應高于箱身底面 5～ 10cm。開挖時 必須做到四不挖土，即：列車通過時不挖土；機械設備發(fā)生故障時不挖土；較長時間不頂進時不挖土；交接班前不挖土。 施工時，按頂進長度隨時更換或填補不同規(guī)格的頂鐵或頂柱，安放頂鐵或頂柱必須保持與頂橋軸線順直一致，并與橫梁垂直，每行頂鐵和頂柱與千斤頂成一直線，各行長度力求一致。每隔 4～ 8m 頂柱設置一道橫梁，頂柱與橫梁間用螺栓連結牢固。與箱身底板和后背梁接觸的橫梁頂鐵，如有間隙必須用適當?shù)谋¤F板楔緊，并用 1： 3 稀砂漿填補灌縫。 (5) 由于本橋跨度較大，頂進過程中兩側或前端可能會出現(xiàn)坍方現(xiàn)象，危及行車安全。因此，頂進前 要備足搶險材料 (主要有工字鋼、草袋、道碴等 )。 兩側坍塌時，箱體外側及時用草袋 (內(nèi)填土 )回填并夯實，必要時補填部分道碴。 附屬工程 (1) 頂進完成后，及時調直框架頂部電纜槽墻身預埋鋼筋，現(xiàn)澆 18 墻身混凝土，完成蓋板和人行道欄桿安裝。 (2) 框架兩側敷設盲溝，將框架頂板水流引向擋墻墻后排水暗管，經(jīng) PVC 泄水管排出，進入道路排水系統(tǒng)。 施工中應注意：粗砂、碎石等填料要潔凈，以防堵塞濾水層，影響盲溝使用效果。各層填料要層次分明、密實。盲溝分段施工，并盡早回填填料。 (3) 木枕及護輪軌按《規(guī)范》要求在 加工場錨固或制作好梭頭。錨固橋枕螺栓采用反錨，錨固合格后突擊換枕，然后按設計長度鋪設橋枕及護輪軌。 7．主要分項工程施工流程 施工準備及臨時工程施工流程 機械設備、人員調遷 → 進一步完善施工調查、施工復測 → 場地布置 → 進場道路、場地修筑 → 供電、供水設施建設 → 生產(chǎn)、生活設施建設等 → 定位測量放線 → 開工報告 → 開工 橋梁工程施工流程 測量放線定位、地表截排水系統(tǒng)等施工準備 → 工作坑開挖 → 頂進后背設置 → 鐵路路基邊坡防護 → 鋼筋混凝土滑板、后背梁澆筑 → 隔離層設置 → 鋼筋綁扎 → 模板安裝 → 箱身底板混凝土澆注 → 箱身邊墻和頂板混凝土澆注 → 防水層及保護層施作 → 線路加固 → 框架頂進 → 附屬工程 → 線路恢復。 附：框架頂進施工流程圖 19 框架頂進施工流程圖頂進挖土 增加頂鐵線路恢復箱身預制養(yǎng)護、頂進設備安裝工作坑開挖地表截排水井點降水澆注工作坑滑板鋼筋砼、設隔離層、保護層鋼筋及模板加工 砌筑后背及澆筑后背梁附屬工程頂 進預頂、線路加固 20 8. 工程質量目標及確保工程質量的措施 質量目標 嚴格按設計圖、施工規(guī)范和質量評定及驗收標準施工，確保工程質量全部達到《市政工程質量檢驗評定標準》及市政工程質量等級評定有關補充規(guī)定的 “優(yōu)良工程 ”標準，工程優(yōu)良率達到 95%以上，確保工程質量達到合肥市 “優(yōu)質工程 ”標準。 質量管理體系 (如圖 ) 質量管理機構 成立以項目經(jīng)理為第一責任人，各 職能部門參加的質量管理委員會。確定各施工階段質量方針、目標及獎優(yōu)罰劣等措施，實施正確導向，研究解決突出質量問題，及時糾正忽視質量的傾向。項目經(jīng)理部成立質量管理領導小組，項目隊和生產(chǎn)班組成立質量管理小組。項目部選配專 (兼 )職質檢工程師及質檢員對工程項目進行質量控制。 質量管理基礎工作 (1) 制訂規(guī)章制度與實施細則 在采用企業(yè) ISO9002 質量標準管理辦法的基礎上，根據(jù)現(xiàn)場標準化管理需要，制定以責權利相結合、勞績酬相掛鉤的管理標準，制定橋梁混凝土和鋼筋工程、道路工程、附屬防護工程 (含砌筑工程等 )的工 藝細則等操作標準，明確責任范圍和考核辦法。 (2) 加強技術培訓 為提高職工實際操作水平，結合施工需要進行有關工種技術培訓，并堅持先培訓后上崗。對專業(yè)性較強的工種 (如測量工、試驗工、質檢員等 )實施培訓；對作業(yè)量較大的工種 (如混凝土工、電焊工等 )實施分散培訓；對規(guī)范作業(yè)要領的經(jīng)常性糾編、改進；在施工中組織技術練兵，實行互幫互學。 (3) 完備計量、檢測手段 為確保工程質量檢測需要，擬在工地設工地試驗室，配置比較齊全的計量、檢測設備，能承擔本標段較多項目的試驗工作。 21 (4) 廣泛開展群眾性的 QC 小組活動 為充分 發(fā)揮廣大干部職工的創(chuàng)優(yōu)積極性，結合工程特點，開展群眾性的 QC 小組活動，做到有計劃、有注冊、有課題、有經(jīng)費、有檢查、有成果，以此提高施工技術水平，克服質量通病，提高整體工程質量。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施 編制實施性施工組織設計時，同時制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標，落實創(chuàng)優(yōu)措施。根據(jù)工程特點及施工情況，注意把握創(chuàng)優(yōu)重點，有針對性地提出要求，進行具體指導，及時進行正確導向。施工過程中，注意做好下列工作。 (1) 認真組織審圖 組織有關人員對設計圖紙進行認真審核并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位聯(lián)系和糾正，做到不盲目照圖施工。 (2) 加強原材料把關 凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和設備，必須具有出廠合格證和質量報告單，并取樣檢驗或開箱點收，做到先檢后用，不合格堅決退貨。 (3) 嚴格工序控制 以工序質量保單位工程質量，進而實現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)。在各工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽字。若發(fā)現(xiàn) 操作過程中存在質量問題或達不到質量驗收標準，及時制止，并按質量控制程序組織有關人員進行質量偏差原因分析，制定糾偏措施，認真整改，確保工程質量達標。易發(fā)生質量通病的工序，設置質量預控點，事先制定防范措施，加強專項檢查，杜絕質量通病。 (4) 實施崗位責任與獎罰制度 22 本合同段項目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權負責，并進行組織、推動、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質量，對全標段創(chuàng)優(yōu)工程負責；各項目隊隊長對施工項目的創(chuàng)優(yōu)組織實施，對施工項目創(chuàng)優(yōu)負責；各管理職能部門及人員對各自的質量職能工作負責。領導分級負責逐層保證，把創(chuàng)優(yōu) 成效列入考核單位領導、技術負責人和各管理部門負責人的主要內(nèi)容。對本標段影響創(chuàng)優(yōu)達標的行政領導和管理人員三年內(nèi)取消其晉升及獎勵資格，形成各級領導重視的工程質量局面，為創(chuàng)優(yōu)質奠定堅實的基礎。 項目經(jīng)理部每月進行一次，各項目隊每旬進行一次創(chuàng)優(yōu)大檢查，創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領導組織有關部門人員參加，外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)測量、內(nèi)業(yè)檢查分別進行；外業(yè)測量對照現(xiàn)行技術標準對工程結構外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作出記錄，作為評定質量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質檢證書、設備狀況是否完 整、齊全。凡一次檢查合格率不足100%的，優(yōu)良率不足 90%，予以返工，黃牌警告；經(jīng)理部內(nèi)通報批評；連續(xù)兩次檢查合格率不足 100%的，優(yōu)良率不足 95%者，予以罰款；對一次檢查合格率達到 100%，優(yōu)良率達 95%以上，內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序，給予獎勵，經(jīng)理部內(nèi)通報表揚。 質量控制程序 (1) 質量控制總程序 工程質量控制貫穿于施工準備、施工過程、竣工交驗、質保期質?；卦L等一系列過程。工程質量最終結果是按工程試驗、檢測數(shù)據(jù)和資料作出評定和結論，詳見 “工程質量控制總程序圖 ”。 (2) 各工序全過程質量控制體 系圖 以全面質量管理為主線，按照 ISO9002 程序控制要求，本工程就各工序實施全過程質量監(jiān)控，詳見 “各工序全過程質量控制體系圖 ”。 對于關鍵部位的土建工程，如鋼筋、混凝土、模板等工程，更應嚴格按質量程序控制實施。 23 質量檢測設備 為確保本工程創(chuàng)優(yōu)， 將 配備精確度高的檢測設備投入到本合同段輔助施工。 詳見 “投入本合同工程的主要施工機械設備表 ”。 工程質量保證措施 橋涵工程 (1) 模型施工前，由工程部進行結構設計，并報監(jiān)理工程師審批。模板制成后，經(jīng)過整體試拼，內(nèi)側保證平整光滑，不得出現(xiàn)鼓肚、 錯茬。框架橋預制前，要做好測量定位工作 (2) 框架箱身澆筑前，專人負責對模板的幾何尺寸、平面位置、標高及預埋件 (如刃角、預留孔洞等 )進行復核檢查。模板及支架設置防傾覆、防變形的固定措施。 (3) 各類鋼筋及預制構件通過正規(guī)渠道購入，產(chǎn)品均須有出廠合格證。工地抽檢樣品其各項技術指標均應符合《規(guī)范》要求，杜絕使用不合格的材料。 (4) 鋼材在加工、堆放、運輸、儲存過程中，采取保護措施，防止鋼材嚴重銹蝕，確保其不被污染和變形。焊接箱身頂板鋼筋時，應在施焊地點鋪一塊約 的石棉板，隨焊接位置移動，以免燒壞 木模。鋼筋搭接長度和焊接質量須符合規(guī)范要求。 (5) 混凝土配合比由工地試驗室確定。砂、石料按重量比嚴格過秤控制，并保證攪拌時間。 (6) 混凝土澆筑完畢，適時安排專人及時覆蓋并灑水養(yǎng)護；夏季建造防風設施或圍蓋設備防雨。 (7) 砌體工程質量主要在于砌體、材料的選用、砌筑操作方法的控制。砌體所用片石尺寸必須符合規(guī)格要求，且片石盡量選用高強、無風化水銹的大塊石，砂漿必須按配合比過磅。漿砌片石采用 “擠漿法 ”砌筑。 (8) 箱身在工作坑底板上空頂時，應特別注意箱身的軸線方向， 24 刃腳一經(jīng)吃土，應組織加快挖土、出土速度 ，實行三班倒連續(xù)作業(yè)，保持箱身不斷頂進。即使由于某原因迫使暫停頂時時，也要間續(xù)地頂動箱身，以防箱身阻力增大。 (9) 頂進過程中，箱身每前進一頂程，即應對箱身軸線、高程進行觀測，并詳細記錄，發(fā)現(xiàn)偏差及時通知，并采取措施。 質量管理體系框圖 (附后 ) 25 9．保證工期主要措施 施工組織措施 (1) 建立強有力的高效運轉指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產(chǎn)，掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；對控制工期的重點工程建立工期領導負責制。對其他各項工程明確階段性工期目標，組織階段性施工 生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。 (2) 在施工中與當?shù)卣腿罕娊⒚芮新?lián)系和友誼。本工程將組織從事征遷工作的人員，成立專門工作班子，積極配合建設單