【文章內容簡介】 后方可投入使用。使用前，檢查運轉，制動是否有效，鋼絲繩磨損程度，滑輪轉動是否靈活，儀表儀器，操縱裝置，液壓油等檢查合格后，方可使用。起重機械均應設有高度限位，變幅指示幅度限位等安全防護裝置，并應確保有效可靠。指揮信號統(tǒng)一操作指揮信號。起重機械操作手與起重指揮人員必須密切配合，嚴格按指揮人員發(fā)出的信號操作。操作前鳴號示意。如對指揮信號不清或有疑問時，可拒絕操作并采取預防措施。操作中，如發(fā)現(xiàn)其它人員發(fā)出危險信號，操作人員應立即采取制動措施，以免發(fā)生事故。起吊捆綁機械啟動前檢查各種儀表，確認完好，方可開始操作。起吊時必須統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調，同時落鉤擱穩(wěn)。捆綁用的鋼絲繩，手拉葫蘆，必須完好。檢查確認捆綁結實穩(wěn)固后方可啟動行車。運輸預制梁頭尾掛設三角紅旗標志。行駛速度控制在20KM/小時，并密切注意前方，遇有情況提前減速。禁止緊急制動，禁止下坡空擋滑行。安裝負責人應組織分工明確，所有工作人員應集中思想，服從指揮，協(xié)調配合，并有一人統(tǒng)一指揮。 工作人員和進入施工現(xiàn)場的管理人員必須穿戴好勞動防護用品。嚴禁用起重機械吊運人員，在起吊或落吊時，臂桿及重物下方，嚴禁有人通過或停留。鋼絲繩吊鉤必須垂直起吊。一般情況下，嚴禁進行斜吊操作。非工地或其它無關人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。嚴禁酒后上班，不得穿拖鞋，易滑鞋。做到五不吊：超負荷不吊運；吊物上面站人不吊運；吊運繩索不牢靠不吊運；遇大雨，六級以上大風不吊運；不斜吊。（四）、安裝質量梁需待混凝土強度達到100%才能起吊，為了避免預制梁有過大的起拱度，預制梁須在混凝土齡期60天以內安裝就位，否則梁上需壓重(二期恒載的重量)。支座安裝前將墩、臺支座墊石面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，使頂面標高符合設計要求，標高誤差小于3mm。板梁安放時，必須平穩(wěn)，支點處必須接觸嚴密、穩(wěn)固。就位不準或支座與梁底不密貼時，必須吊起板梁，在橡膠支座底支墊鋼板，使梁底與支座密貼，穩(wěn)固。平面控制板梁安放就位后，及時拉線檢查梁邊線、端頭中心線（或支座中心線）與墩臺帽上的控制線偏移情況。如超出允許偏差值，吊起重新就位，直至偏差值在允許范圍內。檢查項目允許偏差mm檢查方法支座中心板10用尺量梁5垂直度吊垂線順橋縱軸線方向10拉線、尺量板梁支點密貼鋼筋勾子橋面施工澆筑橋面混凝土前先沿橋縱向根據(jù)滾筒長度放出橋面標高控制線，控制線上設置滾筒軌道，軌道采用216。22的螺紋鋼與預制梁頂面的鋼筋頭焊接鋪設，軌道頂面標高即為該位置處橋面砼的設計標高。橋面鋼筋采用216。8鋼筋焊接網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)鋪設時，網(wǎng)與網(wǎng)間需有不小于32cm的搭接長度，兩張網(wǎng)片拼接時在搭接區(qū)中心及兩端采用鐵絲綁扎牢固。鋼筋網(wǎng)下間隔設置砼墊塊，以保證鋼筋網(wǎng)位置符合設計要求。澆筑砼鋪裝層，砼采用商品砼，平板式振搗器振搗，滾桿精平，兩次緊面后拉毛，砼初凝后灑水保養(yǎng)。立模澆筑外緣石，予留立柱槽口，立柱予制安裝，扶手底梁現(xiàn)澆，安裝人行道板。伸縮縫安裝伸縮縫應按圖紙規(guī)定設置，并向監(jiān)理工程師報送伸縮裝置出廠規(guī)格性能證書。間隙的大小與安裝時的橋梁平均溫度相適應，接縫在日平均溫度為1520176。C范圍時進行安裝。伸縮縫施工時，嚴格按廠方提供的參數(shù)及要求進行。 安裝后的橋面伸縮縫做到伸縮性能有效，縫面與橋面結合良好，并保持平整。各工序工藝流程圖支座安裝工藝流程支座定貨支座位置放樣蓋梁頂面支座底處理支座驗收支座安裝支座檢查 板梁安裝施工工藝流程圖橋梁安裝方案報工程師批準采購支座測量放樣支座試驗并報工程師吊車拼裝退貨 N自檢報工程師預制梁（板）運至安裝現(xiàn)場支座安裝就位預制梁（板）就位 N自檢報工程師澆筑絞縫、濕接頭砼砼強度檢驗并報工程師清除不合格的砼橋上欄桿施工工藝流程圖清理橋面、測量放樣鋼模板制作 N模板檢驗鋼筋制作、安裝 N鋼筋檢驗模板安裝、安置其它附件按批準的砼配合比拌制砼并分運至澆筑現(xiàn)場報請監(jiān)理工程師檢驗澆筑護欄砼、制作砼試塊采取補救措施報請監(jiān)理工程師檢驗砼養(yǎng)生、檢測砼強度 N拆除模板報請監(jiān)理工程師檢驗返工單項施工完成橋面鋪裝（水泥砼）施工工藝流程圖水泥、鋼材、砂石料試驗澆筑絞縫砼砼配合比設計砼養(yǎng)生報工程師批準清洗、整理橋面板備料測量放樣立模并檢測標高及平面尺寸砼拌和站拌制N 砼分運至施工點報工程師批準伸縮縫處立模橋面鋼筋布置 N報工程師批準砼攤鋪及振搗機械、人工抹平壓紋或拉毛砼試塊制作養(yǎng)護抗壓、抗折試驗檢測各項數(shù)據(jù)采取補救措施報工程師批準 N返工單項工程完工并交驗橋面伸縮逢施工工藝流程圖梁板施工、設置預埋件按設計要求購買伸縮縫材料仔細檢驗伸縮縫質量及有關資料報監(jiān)理工程師批準梁板就位、檢查預埋件報監(jiān)理工程師批準測量放樣按批準的砼配合比拌制砼按設計規(guī)定精心安裝伸縮縫報請監(jiān)理工程師檢驗立模、澆槽口砼 N N砼養(yǎng)生、檢測砼強度采取補救措施 報請監(jiān)理工程師檢驗報請監(jiān)理工程師檢驗N一條伸縮縫安裝完成報廢第三部分 道路施工方案一、 本標段道路施工概況 本工程本次設計起點位于中興西路，樁號為K0+000；向北跨越錫溧運河，再轉向東接前埁路，實施終點位于老常錫公路，樁號為K0+。K0+000至K0+，其斷面形式為：（人行道）+15M（行車道）+（人行道）；K0++，其斷面形式為：（人行道）+19M（行車道）+（人行道）本道路為城市次干道，由于橋梁通航凈空及各交叉口標高的要求，并且考慮到道路防洪水位得要求，本次設計路段均為填方路基為主。路面結構：1．機動車道上面層：4cm細粒式瀝青混凝土（AC13F）下面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）下封層：1cm基 層：18cm二灰碎石底基層：20cm12%石灰土2．人行道5cm2525彩色人行道板2cmM10砂漿5cmC10細石混凝土15cm10％石灰土二、路基處理 1． 一般路段：當清除表土后填高≤：行車道部分原地面翻挖至路槽底面以下60cm，原底面翻松20cm，摻6％石灰，進行碾壓，壓實度≥90％，然后填筑三層共60cm6％石灰土，壓實度分別≥93％，≥95％，≥95％；當清除表土后填高＞：行車道部分原地面翻松20cm，摻6％石灰，進行碾壓，壓實度≥90％，然后填筑一層20cm6％石灰土，壓實度≥93％，最后分兩層填筑40cm6％石灰土，壓實度≥95％。2．魚塘路段：清淤排水后，邊坡挖成不小于1米寬的臺階，并設向外3％斜面，然后先回填50cm碎石土，再用5％石灰土回填至路床底或原地面，再以一般路段處理。3．錫溧運河橋南岸由于淤泥厚度較厚，設計考慮采用拋石處理，先拋筑一層50cm塊石，再填筑50cm碎石土，進行碾壓，壓實度≥90％，再按一般路基處理。4．路基施工要求 (1)做好場地平整、清除雜物、樹根及沿河、塘路基的圍堰、排水及清淤工作，回填前必須按設計要求挖臺階。 (2)路基施工中應保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過程中發(fā)揮作用。同時路基頂面應形成3%的橫坡以利施工期間排水，嚴禁出現(xiàn)坑塘及凹面 (3)路基施工壓實，一定要滿足設計要求的壓實度。 (4)一定要分層填筑，每層壓實厚度不得大于20cm，填筑至路床頂面的最小壓厚度應≥8cm。 (5)嚴禁由于交叉口附近路基較寬而采用分幅填筑的方法。 (6)填方段落需超寬碾壓，每側超寬值為30cm。(7)新老路基連接段必須按規(guī)范挖臺階處理。三、6%、12%灰土施工a、基層攤鋪前，應按規(guī)范對路基的強度、平整度進行全面的檢查，滿足規(guī)范要求后才能進行路面基層的施工。對于不能滿足規(guī)范要求的工點，應找出其周圍限界，進行局部處理，直到滿足要求。b、厚度為20cm時，采用一層鋪筑；厚度為30cm時，分兩層鋪筑。c、材料1）、石灰石灰采用Ⅲ級以上的生石灰或消石灰，注意存放時間不宜過長，儲存超過3個月或經(jīng)過雨季的粉灰應先經(jīng)過試驗，若石灰的Cao+Mgo含量小于30%，不宜采用。石灰應在消解后7d至15d內用完。2）、土凡塑性指數(shù)在4以上的砂性土、粉性土，粘性土均可用于拌和石灰土（塑性指數(shù)在7—17的土最易于粉碎均勻，碾壓成型），土的有機物質含量須小于8%，%，土中不得含有樹根雜草等物。3）、水一般飲用水或不含油質、雜質的干凈水均可使用。d、施工程序1）、拌和6%、12%灰土用灰事先充分消解，活性物質含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實厚度和虛鋪系數(shù)計算土方用量。將運進土方虛鋪25cm左右基本整平，利用鏵犁拖拉機內外翻耕，不留空白。（1）干拌在翻耕的土基上根據(jù)設計含灰量及厚度均勻布灰，用拖拉機在混合料上進行碎土拌和，翻拌遍數(shù)視碎土和均勻程度而度，一般不少于四遍，檢查犁的深度，土的顆粒符合要求，灰土拌和基本均勻，表面較平整。（2）濕拌干拌完畢測定含水量，視施工季節(jié)控制灑水量，灑水量需嚴格掌握，宜早灑、勤灑、細灑，灑水后將灰土上下翻耙，達到灰土拌和均勻一致，表面細勻平整，基本符合路型。2）、檢查拌和過程中或結束后檢查有無遺留無犁到之處。外觀灰土是否拌和均勻，色澤一致，灰土厚度、寬度是否符合設計要求，含水量簡易鑒別，用手捏灰土成團較費勁，手掌無水印，灰土團自50cm處落地散成蒜形塊狀，100cm高落在堅實地面上即松散，此時石灰土已接近最佳含水量。3）、調平整型掌握虛厚，拉縱橫平線控制灰土虛厚=施工層厚（），用人工摟平找細符合路拱要求。4）、碾壓養(yǎng)生（1）穩(wěn)壓穩(wěn)壓是壓實前的試壓階段?；彝羶炔亢屯獠咳毕菘赏ㄟ^穩(wěn)壓予以補救。用8T壓路機重輪在前自路邊向路中央均速碾壓，如發(fā)現(xiàn)平整度差異較大，應及時翻松找平，局部有軟彈現(xiàn)象須翻開，摻拌干灰土整平，如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫，是含水量不夠所致，須補灑水。（2）碾壓灰土整理后及時穩(wěn)壓碾壓，當天碾壓成型。用12～15T以上壓路機，先從路一側邊緣開始，以60m左右/min的速度，每次輪重疊1/2—1/3，逐漸壓至路中心，仔細檢查平整度和標高，及時修正從表面下挖翻松8—10cm，填補新混合料，整平后壓實4—6遍，再用18T振動壓路機振動碾壓二遍，最后用20T壓路機碾壓兩遍。達到要求壓實度，每層攤鋪虛厚控制在25cm左右。（3）灰土施工當天碾壓成形，碾壓完畢5—7d內，必須進行保濕養(yǎng)護和交通管制，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，適當灑水保持濕潤，灑水時須控制水量，不可太干燥，也不可過濕。以利于強度的形成。四、二灰碎石基層的施工二灰碎石基層采用WTO75型路基穩(wěn)定材料攤鋪機攤鋪?；鶎雍穸葹?5cm及20cm時，分一層鋪筑碾壓，20cm以上時分兩層鋪筑碾壓，碾壓時嚴格按照路面基層施工規(guī)范規(guī)定的次序進行。a、拌和及運輸(1) 拌和二灰碎石混合料的