【導(dǎo)讀】合肥市飛龍路下穿駱崗機(jī)場鐵路立交橋工程施工招標(biāo)文件。合肥市飛龍路駱崗頂進(jìn)立交橋設(shè)計(jì)施工圖紙及設(shè)計(jì)資料?，F(xiàn)行國家相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。本施工組織設(shè)計(jì)中，以確保標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程施工安全、質(zhì)量、保證工期為前提，遵守業(yè)主及合肥市對市政工程施工管理的相關(guān)規(guī)定。響應(yīng)工期要求，本施工組織設(shè)計(jì)以8個(gè)半月為施工總工期控制目標(biāo)，作為勞力、機(jī)械、設(shè)備的配置與施工方案選擇的前提。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%. 以上，滿足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，達(dá)到業(yè)主滿意。遵循設(shè)計(jì)、結(jié)合現(xiàn)場的原則。科學(xué)組織、合理安排，盡量做到平行作業(yè)、均衡生產(chǎn)，力求資源合理配置。以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，確保行車及施工人員人身安全的原則，合的原則，來指導(dǎo)施工，切實(shí)維護(hù)業(yè)主及地方群眾的利益。合肥市飛龍路在k24+30處與駱崗機(jī)場鐵路專線相交，交角為60-30-32,作業(yè)隊(duì)主要管理人員使用移動(dòng)電話。本橋設(shè)計(jì)中孔使用高度5m，邊孔為。

　　

【正文】 保運(yùn)營及施工安全。 (2) 開工前，與鐵路有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議，并按協(xié)議認(rèn)真組織橋梁施工。 (3) 施工前 及施工中，對鐵路進(jìn)行加固，安排專人負(fù)責(zé)線路觀測、檢查和維護(hù)等，與鐵路運(yùn)營部門加強(qiáng)協(xié)作、配合，統(tǒng)一行動(dòng)。 (4) 施工中，嚴(yán)格按施工規(guī)范操作，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，做好交接班記錄，確保頂進(jìn)施工安全。 33 施工技術(shù)難點(diǎn)工序、頂進(jìn)作業(yè)，必須制訂專項(xiàng)安全技術(shù)措施，進(jìn)行周到細(xì)致的施工技術(shù)交底，并有專人進(jìn)行組織實(shí)施，否則不準(zhǔn)施工。 機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作。 嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 各種機(jī)具安設(shè)時(shí)，做到支撐穩(wěn)定牢固，并做好防護(hù)設(shè)施，謹(jǐn)防機(jī)具 傾斜和高空墜落。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛 “危險(xiǎn) ”或者 “禁止通行 ”、“嚴(yán)禁煙火 ”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。倉庫、油庫的設(shè)置遵守國家有關(guān)規(guī)定。 頂進(jìn)作業(yè)前，必須對既有鐵路線進(jìn)行加固。頂時(shí)過程中，線路應(yīng)保持正確的水平和方向位置。頂時(shí)中，應(yīng)認(rèn)真檢查線路，及時(shí)調(diào)整線路，做好經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)工作，并采取下列措施。 (1) 施工人員應(yīng)與車站值班人員加強(qiáng)聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，最大限度的利用行車空隙，對線路隨時(shí)進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)，并準(zhǔn)備足夠數(shù)量的道碴、方木、草袋、組 織好人力和工具，一旦發(fā)生不良情況，立即進(jìn)行搶修加固，必要時(shí)將箱身刃腳處用木板封閉。 嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放行列車。 (2) 利用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整線路方向時(shí)，嚴(yán)禁在列車通過時(shí)開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，防止列車脫軌。 (3) 建立各項(xiàng)安全制度，設(shè)專職人員作巡回檢查施工范圍內(nèi)線路和安全防護(hù)。各工種間加強(qiáng)協(xié)作，規(guī)定一定的聯(lián)系制度，互相配合，統(tǒng)一指揮。做好交接班記錄，避免接班人員情況不明，盲目頂進(jìn)。頂進(jìn)時(shí)，頂柱和后背上不準(zhǔn)站人。 (4) 為確保安全，在列車通過時(shí)不得頂進(jìn)箱身。根據(jù)招標(biāo)文件要求，頂進(jìn)施工期間列車通過時(shí)，要求限速在 25km/h。 當(dāng)頂進(jìn) 發(fā)現(xiàn)線路橫向變形，應(yīng)及時(shí)糾正、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 34 (5) 頂進(jìn)完成后，恢復(fù)線路的安全工作也極重要，不容疏忽。 (1)開挖土方外運(yùn)，盡量安排在晝夜中車流量較少的時(shí)段進(jìn)行。當(dāng)施工車輛與社會車輛流量較大時(shí)，安排專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。 (2) 積極與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)調(diào)，獲得交通管理部門的協(xié)作與配合。安排專人負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)維修，確保地方道路的暢通。 (3)在橋梁施工地段，采用彩鋼分隔施工區(qū)，并設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，提醒過往車輛、行人注意安全。夜間，燈光必須保證具有足夠的照明亮度。 (4)干燥季節(jié)，施 工附近道路及場地要定時(shí)撒水，避免揚(yáng)塵。 (5) 橋面施工時(shí)，應(yīng)在橋梁兩側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng)，確?？蚣軆?nèi)施工車輛通行及施工作業(yè)安全。 、管線的保護(hù)措施 根據(jù) 施工 圖紙，本工程施工區(qū)范圍已知有多條電纜管線從此通過，在路基的西側(cè)邊坡腳有鐵通京九干線 20 芯光纜南北通過，路基東側(cè) (距路基中心線約 25m)有商阜 174 通訊長纜南北通過，路基東側(cè) (距路基中心線約 15m)有兩根 44 芯、兩根 37 芯、一根 28 芯信號電纜南北通過。 施工前，加強(qiáng)對參加施工的全體職工管線保護(hù)意識，做好保護(hù)管線的施工技術(shù)交底。注意挖 土、框架頂進(jìn)作業(yè)等重點(diǎn)工序施工中的管線保護(hù)工作。挖土作業(yè)必須通過管線安全負(fù)責(zé)人的書面簽認(rèn)，并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。 加強(qiáng)現(xiàn)場重點(diǎn)管線 (特別是電纜、光纜等 )的保護(hù)，必須采取重點(diǎn)標(biāo)識，專人看守等措施，確保萬無一失。 橋梁施工期間，通訊電纜要暫時(shí)吊掛在橫抬梁上，可將電纜等管線放入直徑為 Φ150mm 的毛竹筒中，或在管線上扣合槽鋼防護(hù)，捆綁牢固后涂刷紅、白相間的油漆，并安排專人看守，確保管線安全，做到萬無一失。夜間施工必須具備足夠的照明設(shè)備。 35 、治安措施 (1) 治安消防工作必須堅(jiān)持 “預(yù)防為主、確保重點(diǎn) ”和 “預(yù)防為主、以消為輔 ”的指導(dǎo)思想，保證工程建設(shè)過程的安全。 (2) 嚴(yán)格貫徹 “誰施工、誰負(fù)責(zé) ”的原則，我單位在施工現(xiàn)場成立“綜合治理辦公室 ”，派遣公安干警，組建工地派出所，對施工管段的消防和治安工作，進(jìn)行專門管理。 (3) 根據(jù)消防規(guī)定，在有消防要求的場所，如油庫、木材堆放場、木工棚、氧氣和乙炔氣庫、辦公區(qū)和宿舍等地，配備消防器材，掛設(shè)安全警示牌和禁止牌，并設(shè)專人巡守。 (4) 經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患，限期整改。一時(shí)整改不了的，要采取措施，防止發(fā)生問題。 (5) 廣泛 開展法制宣傳和 “四防 ”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺性。對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，要加強(qiáng)管理，設(shè)專人巡守和設(shè)置防護(hù)設(shè)施或報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 (6) 對管理不善、執(zhí)法不嚴(yán)、防范不力而發(fā)生火災(zāi)、盜竊、破壞建設(shè)和設(shè)施等重大案件，影響工程建設(shè)以及隱瞞惡性事故不報(bào)的，應(yīng)追究單位主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 環(huán)境保護(hù)措施 (1) 本工程棄土主要是泥土，必須按業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求棄放。棄土場棄土前應(yīng)做好防排水系統(tǒng)，保持原水系的暢通。棄土 場表層應(yīng)進(jìn)行綠化，并進(jìn)行邊坡防護(hù)，避免造成泥土流失。 (2) 凡是對環(huán)境有污染的廢物垃圾，如建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，必須征得建設(shè)單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，在指定的地點(diǎn)排放、堆碼或按有關(guān)規(guī)定銷毀。 (3) 施工期間對大氣影響的主要污染源是挖土、水泥粉塵、汽車 36 的尾氣等。加強(qiáng)對易散物資的管理，凡是易散物資不露天堆放，堆場上要加覆蓋，堆料場應(yīng)設(shè)置常年風(fēng)向的下側(cè)，對易燃有味的油料和材料要妥善保存。 (4) 做好當(dāng)?shù)厮档谋Ｗo(hù)工作，橋梁及排水工程在施工時(shí)采取措施，嚴(yán)禁泥砂、泥漿流入溝渠和附近田地。完工后，應(yīng)及時(shí) 疏通溝渠。 (5) 工程竣工后，認(rèn)真組織清理施工現(xiàn)場，拆除臨時(shí)建筑，完成臨時(shí)用地的恢復(fù)。 文明施工措施 (1) 文明施工是一項(xiàng)十分重要的工作，體現(xiàn)企業(yè)與社會的關(guān)系。經(jīng)理部 指定一名副經(jīng)理專管文明施工，把本橋梁工程的施工現(xiàn)場當(dāng)作我公司一個(gè)重要的宣傳窗口，接受社會各界監(jiān)督，不斷促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、文明工地建設(shè)水平。 本工程嚴(yán)格執(zhí)行 合肥 市政府的有關(guān)規(guī)定，工地做到 “兩通三無五必須 ”，實(shí)行規(guī)范化施工。 按照文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的、有序的施工環(huán)境，樹立施工企業(yè)的良好形象。 (2) 各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、住地，必須按照 批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。 (3) 各項(xiàng)建筑材料、砂石料、備品件要分類、分規(guī)格、分品種堆碼，放置整齊，標(biāo)識齊全。現(xiàn)場施工要有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，做到有序展開，工完料盡、及時(shí)平整恢復(fù)場地。 (4) 施工便道、場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，注意作好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，專人整修，保持排水暢通。 (5)在施工區(qū)域附近的城市道路上，設(shè)置交通安全警示牌，提醒過往車輛注意行車安全。司機(jī)要文明開車，禮貌行車。 (6) 特別是在晚間居民時(shí)間，要盡量降低施工噪聲，不影響 附近居民的正常休息。 (7)充分尊重當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗與習(xí)慣，積極開展 “社區(qū)文明共建 ” 37 活動(dòng)。遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對職工的管理教育，努力建設(shè) “文明工地 ”。 工程部違章作業(yè)及安全事故處理組織開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)安質(zhì)部安全技術(shù)措施交底施工方案安全技術(shù)措施制定企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)制定作業(yè)班組施工安全監(jiān)督崗?fù)两üこ處?主任安全員機(jī)電工程師機(jī)電設(shè)備狀況檢查電力線路器材安全檢測安全生產(chǎn)教育組織定期安全事故處理安全保證體系框圖車輛狀況檢查行車事故分析處理機(jī)電設(shè)備使用措施制定總工程師 副經(jīng)理車輛安全員司機(jī)安全教育項(xiàng)目經(jīng)理 38 文明施工主人翁用戶第一獎(jiǎng)懲制度評定制度檢查制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提供最優(yōu)化施工方案以科技進(jìn)步保證質(zhì)量組織保證體 系Q C 領(lǐng)導(dǎo)小 組職能管理部 門群眾性Q C 小組計(jì)量工程測量標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量第一的思想質(zhì)量控制驗(yàn)獎(jiǎng)工優(yōu)計(jì)罰價(jià)劣各工序全過程質(zhì)量控制體系工程試驗(yàn)新技術(shù)新材料新工藝應(yīng)用各工序全過程質(zhì)量控制體系圖施工過程保證體系 思想保證體系 質(zhì)量管理保證體系制定創(chuàng)優(yōu)管理模式全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施 39 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5按 廠 機(jī) 地 成 復(fù) 制 制 貫 制 測 按 工 按 貫 組 建 計(jì) 土 質(zhì) 重技 家 械 方 品 核 定 定 徹 定 量 設(shè) 序 部 徹 織 材 量 工 量 、術(shù) 生 設(shè) 大 、 設(shè) 施 創(chuàng) 部 專 復(fù) 計(jì) 自 頒 部 Q 取 檢 、 跟 難標(biāo) 產(chǎn) 備 堆 半 計(jì) 工 優(yōu) 頒 項(xiàng) 核 文 檢 標(biāo) 頒 C 樣 查 圬 蹤 、準(zhǔn) 許 檢 料 成 文 方 規(guī) 規(guī) 施 制 件 、 準(zhǔn) 驗(yàn) 活 復(fù) 管 工 檢 新定 可 測 源 品 件 案 劃 范 工 和 監(jiān) 進(jìn) 標(biāo) 動(dòng) 驗(yàn) 理 各 測 項(xiàng)貨 證 、 、 質(zhì) ， 、 及 ， 技 施 理 行 ， 、 認(rèn) 項(xiàng) ， 目采 、 調(diào) 裝 檢 優(yōu) 工 季 強(qiáng) 術(shù) 工 工 分 質(zhì) 抽 證 工 數(shù) 質(zhì)購 產(chǎn) 試 車 入 化 藝 節(jié) 化 措 方 程 項(xiàng) 量 驗(yàn) 程 據(jù) 量品 、 質(zhì) 庫 施 標(biāo) 性 現(xiàn) 施 案 師 分 宣 試 分 跟質(zhì) 維 量 、 工 準(zhǔn) 施 場 ， 進(jìn) 復(fù) 部 傳 驗(yàn) 析 蹤量 修 監(jiān) 管 設(shè) ， 工 技 跟 行 驗(yàn) 單 教 整 控檢 、 控 理 計(jì) 進(jìn) 技 術(shù) 蹤 質(zhì) 簽 位 育 理 制測 管 、 行 術(shù) 管 把 量 證 工 ，報(bào) 理 發(fā) 技 措 理 關(guān) 管 程 信告 放 術(shù) 施 理 驗(yàn) 息交 控 評 反底 制 饋項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng)目隊(duì)各職能部門工作質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理 工程質(zhì)量保證體系圖試 驗(yàn) 室副經(jīng)理機(jī)械材料部 工程技術(shù)部 安 質(zhì) 部總工程師 40 合格合格實(shí)施控制檢驗(yàn)分析原因提出處理意見不合格 工 程 質(zhì) 量 控 制 總 程 序 圖結(jié)果做出結(jié)論試驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果評定試驗(yàn)結(jié)果評定成品抽樣檢驗(yàn)不合格原材取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)