【文章內容簡介】 工程陸域所在地緊為一大塊平整的場地，可以充分加以利用，進行材料的儲存和機具設備的停放。 施工平面布置的合理性對工程的順利展開影響較大，由于本工程施工地形復雜，交叉作業(yè)較多，各個臨時設施的布置應在進場后根據(jù)實際情況和施工過程不同階段進行調整，以最大限度地滿足和服務 于施工需要。 三、施工總平面布置 根據(jù)招標圖和現(xiàn)場考察，結合本標段的地理，交通以及工程結構和規(guī)模，布置臨時設施工程。其中包括生活辦公區(qū)、場內道路、制作加工場等（詳見施工總平面布置圖）。 辦公、生活區(qū)布置 作業(yè)區(qū)陸域后方有部分條件及結構較好的民房，生產、生活用房的布置盡量考慮租用已有的房屋，以減少工程成本。租賃房屋經(jīng)簡單裝修后設置項目部辦公室、業(yè)主代表和監(jiān)理辦公室、生活用房、作業(yè)工人生活設施。辦公及生活設施應通風良好，采光充足，安全可靠，辦公、生活區(qū)出入口設置警衛(wèi)房。辦公、生活區(qū)計劃見下表。 項目部辦公生 活設施表 序號 項 目 單位 數(shù)量 備注 1 項目部辦公室 m2 100 2 業(yè)主代表、監(jiān)理辦公室 m2 50 二間 3 會議室 m2 40 4 技術管理人員宿舍 m2 120 大小共 8 間 5 廁所 m2 30 6 浴室 m2 10 7 食堂 m2 60 含餐廳、開水房 8 醫(yī)務室 m2 20 9 文娛室 m2 16 10 作業(yè)工人宿舍 m2 500 施工便道 由于本工程斜坡帶需修筑施工便道進行場內物資的運輸。場內施工便道的修筑應依地勢進行，盡量減少工程量并滿足工 程需要，保證回填料、砂、水泥、石料、鋼材 機械設備等 能直接進入施工現(xiàn)場。擬建便道寬 ，局部加寬以便于會車，結構層為 25cm 厚泥結碎石。 混凝土攪拌站 本工程砼工程主要 斜坡道的結構砼及樁基現(xiàn)澆，空心板的預制 ， 陸域部分的擋土墻， 攪拌站 計劃 設在陸域后方已有的平臺上，距離較長的砼通過罐車運輸，較短的通過移動泵站輸送進行砼的澆注。攪拌站布置直接影響砼澆筑的效率，需進場對現(xiàn)場進一步考察后確定并根據(jù)施工安排和實際進度進行調整。 鋼筋模板 加工場 鋼筋、模板加工房（場） 設在陸域后方，面積約 200m2。 材料堆 場 材料堆場設在陸域后方，面積約 200m2。 空心板 預制場 本工程 需要預制 13m 空心板 12 塊 。預制 場 設 在陸域后方，面積約500m2。 圍護 為配合標準化施工和文明生產，確保行人安全和場內建筑物保護，在上游距施工場地 200m、下游距施工場地 100m 處以及大門范圍，采用鋼管架設，定制彩鋼板拼砌封閉施工。 施工宣傳 在醒目的位置設工程形象標志、廣告等，增強工程的社會效益。 醫(yī)療衛(wèi)生與消防措施 （ 1）工地設置醫(yī)務室并配備一名有經(jīng)驗的醫(yī)務人員，按照醫(yī)療衛(wèi)生管理部門的規(guī)定對工地有關供水、食堂、環(huán)境衛(wèi)生、 防疫、垃圾及污水處理等方面進行把關，采取措施，以保證施工人員有一個衛(wèi)生健康的生活環(huán)境。 （ 2）在工程施工期間，按照當?shù)叵拦芾聿块T的有關規(guī)定，配備必需的消防器材并派專人負責保管，定期進行消防安全檢查，并對職工進行防火知識教育，以做到萬無一失。 四、施工總平面布置圖（附后） 第三章 施工組織機構和人員組成 一、施工組織機構 根據(jù) 本 工程內容和工程的特點，擬組織一批優(yōu)秀施工管理人員和技術人員組成項目經(jīng)理部，負責該工程的日常工作和技術管理事宜。組織機構必須落實并保持相對穩(wěn)定，以利于工程管理的專一性、連續(xù)性、一致性。 組織機 構圖 二、人員組織 在接到中標通知書后，在 3 天內按照投標文件的承諾迅速組織該項目的項目管理班子，成立項目經(jīng)理部，并使參加該項目的管理、技術人項目經(jīng)理 質 檢 部 項目副經(jīng)理 設 備 部 安 監(jiān) 部 物 資 部 項目總工程師 工 程 部 試 驗 部 技 術 部 合 同 部 陸域擋墻護坡作業(yè)隊隊 空心板預制作業(yè)隊 附屬設施作業(yè)隊 陸域土石方作業(yè)隊 水工結構作業(yè)隊 員和施工人員在開工前到位，以保證工程按計劃開工。 根據(jù)工程的工作內容和現(xiàn)場的施工條件，按照工程計劃合理組織勞務隊伍和施工作業(yè)設備，并在開工前 7 天到達施工現(xiàn)場，進行臨設的修建等準備工作，在施工過程中，根據(jù)工程施工進度計劃分批組織各工種施工人員，保證工程不怠工，不窩工。 上述管理人及技術員及作業(yè)人員均在重慶待命，可在一天內到達施工現(xiàn)場。 管理、技術部門人員組成及工作職責 項目經(jīng)理（ 1 人）：為工程項目總負責人，全面負責工程施工質量、安全和工期。協(xié)調內外部環(huán)境。制定并落實各項制度，籌劃并合理使用資金做好分配； 項目副經(jīng)理（ 1 人）：組織調度生產，采購所需物資，負責勞動用工，搞好后勤等生活保障，并分管安全。 項目總工（ 1 人）：分管技術、計量、試驗等，對工程技術、質量實行全面管理，抓好各道工序的質量，實行質量一票否決制。 安監(jiān)部（ 1 人）：對工地安全生產實行全面管理，做好崗前教育、施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 質檢部及試驗部（ 2 人）：負責分項工程的質量 檢驗、材料抽樣送檢、試塊送檢，各隱蔽工程及工序自檢，各種質量資料搜集、整理、歸檔。 技術部（ 2 人）：負責技術指導、測量、放線、技術資料收集、整理、歸檔、編制開竣工文件，工程的報檢。 合同部（ 1 人）：負責制定項目部物資、人力計劃，并及時提交分管負責人，負責合同管理和信息管理，工程計量支付及核算工作。 施工管理部（ 2 人）：負責日常工作安排調度、協(xié)調各工序施工時的平行，交叉關系，以及安全管理工作。 設備部（ 2 人）：負責施工機械設備保養(yǎng)、檢修和管理以及相應的各類技術資料、統(tǒng)計報表整理。 物資部（ 1 人）：負責施工物資 的供應和后勤保障工作。 作業(yè)人員組成 本工程工程量較大，工序多，工程質量要求高，各工序專業(yè)性強，配合工作要求計劃科學、管理有序，同時要求企業(yè)有相當?shù)娜藛T集結能力，為工程的實施提供人力保證。為此，本工程應該按照分段分期進行平行結合流水作業(yè)施工的組織安排，組織足夠的勞動力分期分批進場施工。 本工程的作業(yè)人員組成詳見勞動力計劃表（附表）。 第四 章 工程重點難點分析 及總體施工流程 一、工程重點難點分析 本工程為 重慶航道綜合碼頭建設工程陸域形成及水工建筑工程 ，主要工程內容包括 陸域土石方施工、陸 域擋土墻、護坡、護腳、水工 斜坡道的樁基、地梁、立柱、橫梁、空心板、 T 梁、面層、附屬設施 等的施工，內容多，工作量較大，工期緊，施工受 長江水位影響較大。 根據(jù)過去三年的水文資料統(tǒng)計，每年的 4 月中旬到 6 月中旬水位最低，保持在 160 米以下，此段時間應加緊 160 米以下部位的結構砼施工，包括13 號排架的樁基、橫梁、空心板吊裝、現(xiàn)澆面層及附屬設施必須在這兩個月完成。 因此，如何組織本工程的施工（特別是 3 號排架及空心板的 施工 快慢 ）， 合理安排和展布施工， 使 斜坡道 施工進度始終快于水位的上漲，保證施工有條不紊地進行，保證 工程按期保質完成，是整個工程的重點 及難點 。 二、總體施工安排 根據(jù)工程的特點，總的遵循從下到上， 先水工后陸域， 先主體工程后附屬設施的原則。同時，在施工過程中各工序進行合理調整，適時插入和搭接。 三、總體施工流程 根據(jù)總體施工安排，擬定本工程總體施工流程如下圖： 砂卵石回填 陸域土石方施工 陸域擋墻施工 斜坡道下部結構 施工準備 臨設搭建 施工測量放線 筑島施工 斜坡道現(xiàn)澆 T梁 斜坡道面層 陸域塊石回填 其他掃尾工程 交工驗收 斜坡道樁基 陸域 輕 夯地基 陸域極細平 石方 空心板預制 空心板安裝 附屬設施 護坡施工 石方 第 五 章 主要工序施工工藝及方法 一、 施工測量 （ 一 ） 、測量依據(jù) 本工程測量控制系統(tǒng)、坐標采用 54 北京坐標系，高程采用黃海高程； 業(yè)主提供的平面及高程控制點； 設計圖紙； 國家、交通部頒布的標準及規(guī)范。 （ 二 ） 、測量儀器 根據(jù)本工程實際情況以及我局的測量設備條件，擬為本工程配備的主要測量儀器見下表。 擬為本工程配備的測量儀器表 名 稱 型 號 數(shù) 量 精 度 儀器檢校日期 全站儀 SET2B 1 2″ 2021 年 10 月 經(jīng)緯儀 DJ2 1 2″ 2021 年 10 月 水準儀 NA820 2 2mm 2021 年 10 月 鋼卷尺 50m 2 2021 年 10 月 （ 三 ） 、施工測量范圍 測量控制網(wǎng)的建立； 土石方開挖與回填施工放樣及控制測量； 鉆孔 灌注 樁、 地 梁、 立柱、橫梁、 現(xiàn)澆 T 梁施工放樣及控制測量； 擋護工程施工放樣與控制測量； 位移與沉降觀測。 （ 四 ） 、主要工序施工測量方法 測量控制網(wǎng)建立 1）導線復測和控制點的加密 a）根據(jù)業(yè)主或設計提供的相關資料，對主要控制樁進行導線復測工作，復測采用 SET2B 全站儀，使用前對儀器進行專業(yè)的檢驗和校正，復測精度應符合規(guī)范要求。 b）角度閉合差（″）177。 16 n ，其中， n 為測點數(shù) c）坐標相對閉合差：177。 100001 d）對于不能滿足精度要求的控制點，應分析原因，作出正確的估計，組織力量重新測量，如果控制點移位，或現(xiàn)場實際情況與設計提供的資料不符，報請監(jiān)理工程師，在經(jīng)監(jiān)理工程師確認之后，利用沿線附近其余的控制點，對移動了的控制點進行加固復測，或按相同測量等級另設控制點。 e）因原導線的密度不能滿足施工需要，因此，需在沿碼頭邊路線布設加密點，形成聯(lián)合導線，為保證測量精度和減少工作量，應避免設支線點。加密導線點 的設置盡量做到現(xiàn)場施工放樣測量，其位置宜選在地勢較高、視野開闊、儀器架設方便的地方。在道路施工全過程中，相鄰兩點必須通視，相鄰邊長盡量接近。 f）對增設的測量控制網(wǎng)標樁做到牢固可靠，設置容易識別的標識，加以保護。 g）對已經(jīng)建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進行復核，使其準確無誤的為工程施工提供保障。 h）工程竣工前，對發(fā)生損壞、移位的標樁，根據(jù)監(jiān)理工程師的指導，進行恢復測量。 2）施工測量高程控制 a）所使用儀器在送質檢部門檢驗校準后使用。 b）對業(yè)主或設計交付的水準點進行復測，并與國家水準點進行閉合，水準點閉合 差必須滿足規(guī)范測量精度要求： f≤ 20L，（其中 L 為水準路線長度，以 km 計）；對于不能滿足規(guī)范要求的水準點，應分析相關原因，進行重新測量，若確定某水準點產生了沉降、移位或與業(yè)主、設計提供的資料不符，則報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認后，尋找另外的水準基點或利用國家水準網(wǎng)點，按相應測量等級另外敷設水準點。 c）為滿足施工需要，進行增設水準點，距離以測量不加轉點為原則，增設水準點必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準點閉合。 d）增設的水準點應設在便于觀測的緊硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少 1m 以上的 混凝土樁之中。 斜坡道施工測量 1）樁位的控制測量 用全站儀將坐標定樁，并做護樁，以便隨時進行軸線控制。 2） T 梁的測量控制 由于是架空斜坡道，只須定出梁的兩個端點，控制好坡度即可。 3） 預埋 鋼板安裝施工測量 首先放出軸線及左右邊線，控制平面位置。 位移、沉降的觀測 斜坡道及擋墻按監(jiān)理工程師的指示埋設位移沉降觀測點，定期用經(jīng)緯儀和水準儀進行位移及沉降的觀測，并作好記錄，待工程保修期滿后 10天，將有關沉降、位移的觀測資料完整無缺的移交給業(yè)主。 二、鉆孔灌注樁 本工程斜坡道樁基均采用鉆孔灌注樁，共 34 根 ，直徑 米。 施工準備 鉆孔采用沖擊成孔， 根據(jù)樁位 平面 設計圖坐標、高程控制點標高進行軸位放線，定出樁位 用 機械 整平以便于沖孔作業(yè)， 材料、人員、機械設備、沖孔作業(yè)等 各種工具應提前進場準備好 。 15 排架鉆孔施工前需先進行筑島施工，筑島 施工由岸邊向江心、中間向兩側進行，由推土機向江心推進，并用壓路機壓實。填筑材料采用粘土，上面鋪 1 米后碎石，邊坡鋪 1 米厚硬質開山石， 施工中要保證筑島各側邊坡不大于 1:2。 工藝流程 成樁安放隔水塞、灌注混凝土制作試塊預拌混凝土安放鋼筋籠下導管二次清孔、測定沉渣沖擊成孔孔深測定