【文章內(nèi)容簡介】 船速B: 24 3 6 14 468703.82 B32 船型4 船速A： 21 3 6 15 271011.19 A42 船速B: 24 3 6 13 265585.98 B42 航線 3 掛港方案：寧波 香港 安特衛(wèi)普 漢堡 鹿特丹 上海 寧波 船型1 t航（天） t停（天） t 裝卸（天） t總（天） m 配船數(shù) 年運量 Q（ TEU) 方案 航速A： 21 3 16 A13 航速B： 24 3 14 B13 船型2 航速A： 21 3 15 A23 航速B： 24 3 13 B23 船型3 船速 3 15 A33 A： 21 船速B: 24 3 13 450 B33 船型4 船速A： 21 3 14 A43 船速B: 24 3 13 B43 航線 4 掛港方案：上海 香港 安特衛(wèi)普 漢堡 鹿特丹 廈門 上海 船型1 t航（天） t停（天） t 裝卸（天） t總（天） m 配船數(shù) 年運量 Q（ TEU) 方案 航速A： 21 3 16 A14 航速B： 24 3 15 B14 船型2 航速A： 21 3 16 A24 航速B： 24 3 14 B24 船型3 船速A： 21 3 15 A34 船速B: 24 3 14 B34 船型4 船速A： 21 3 15 A44 船速B: 24 3 13 B44 在 財務(wù)成果指標(biāo) 中，我們需要計算出運輸總成本，即航 運企業(yè)為提供貨物運輸服務(wù)而發(fā)生的費用支出。按我國財政部的規(guī)定，運輸總成本由固定成本、航行成本、管理費用和財務(wù)費用四部分組成。在方案論證中各項費用計算取值如下： 固定成本 （ 1） 折舊 船舶造價如下 船名 載箱量 船舶造價（ 2021 年） TEU 萬美元 HANJIN KOREA 9954 12900 COSCO SHENZHEN 7455 10000 COSCO QINGDAO 5446 7750 HUMBER BRIDGE 3210 5000 船舶殘值按造價的 10%計 ,折舊年限為 15 年。 折舊我們采用直線折舊法： 即在船舶預(yù)期的使用年限內(nèi)平均分?jǐn)傇O(shè)備的價值，其計算公式為： 折舊費＝折舊率新造船價 折舊率＝（新造船價－船舶殘值）247。（折舊年限新造船價） 依據(jù)以上公式，我們計算出每年船舶的殘值，設(shè)計的公式以及在 Excel中的計算結(jié)果見 （單位：萬美元） 每年的船舶殘值 R（折舊率 =） 船價 12900 10000 7750 5000 船舶殘值（船價 10%） 1290 1000 775 500 每年的折舊費用 = 774 600 465 300 年數(shù) 9954TEU 7455TEU 5446TEU 3210TEU 1 12126 9400 7285 4700 2 11352 8800 6820 4400 3 10578 8200 6355 4100 4 9804 7600 5890 3800 5 9030 7000 5425 3500 6 8256 6400 4960 3200 7 7482 5800 4495 2900 8 6708 5200 4030 2600 9 5934 4600 3565 2300 10 5160 4000 3100 2021 11 4386 3400 2635 1700 12 3612 2800 2170 1400 13 2838 2200 1705 1100 14 2064 1600 1240 800 15 1290 1000 775 500 （ 2）修理費 修理費是為了維持船舶營運技術(shù)狀態(tài)、恢復(fù)局部喪失的工作能力，對船舶定期進(jìn)行維修保養(yǎng)所支出的費用。在船型方案論證時，為了使船型方案之間具有可比性，一般按照船價的— 定比率進(jìn)行估算。新船按船價的 %提取。其計算公式為： 年維修費用 =船舶造價 *%*所需船舶艘數(shù) 表 年維修費用 方案 配船數(shù) 船舶造價 年維修費用 A11 17 12900 B11 15 12900 A21 17 10000 5950 B21 15 10000 5250 A31 16 7750 4340 B31 14 7750 A41 16 5000 2800 B41 14 5000 2450 A12 16 12900 7224 B12 14 12900 6321 A22 16 10000 5600 B22 14 10000 4900 A32 15 7750 B32 14 7750 A42 15 5000 2625 B42 13 5000 2275 A13 16 12900 7224 B13 14 12900 6321 A23 15 10000 5250 B23 13 10000 4550 A33 15 7750 B33 13 7750 A43 14 5000 2450 B43 13 5000 2275 A14 16 12900 7224 B14 15 12900 A24 16 10000 5600 B24 14 10000 4900 A34 15 7750 B34 14 7750 A44 15 5000 2625 B44 13 5000 2275 （ 3）保險費 根據(jù)船舶原有價值與使用情況，由航運公司提出保價。保價的大小，隨船舶年齡和技術(shù)狀態(tài)而異，但在論證階段，假定與造價相等。年度的保險費率亦隨船舶的新舊、大小、航程長短、貨物種類、航區(qū)條件等多種因素而變化，但主要隨著船齡的增長而提高。我國遠(yuǎn)洋船的保險費率與船齡的關(guān)系見表 2。 表 我國遠(yuǎn)洋船的保險費率與船齡的關(guān)系 由于船舶壽命為 25年 平均年保險費率 =(*4+*5+*5+*6+*5)*船價 /100/25 船型 船價 船舶造價 平均年 保險費 萬美元 萬美元 9954TEU 12900 12900 7455TEU 10000 10000 5446TEU 7750 7750 3210TEU 5000 5000 方案 配船數(shù) 平均單船年保險費（萬美元） 年保險費用（萬美元） A11 17 B11 15 A21 17 B21 15 A31 16 B31 14 A41 16 B41 14 A12 16 B12 14 A22 16 B22 14 A32 15 B32 14 A42 15 B42 13 A13 16 B13 14 A23 15 B23 13 A33 15 B33 13 A43 14 B43 13 A14 16 ＜ 4 5~9 10~14 15~20 20~24 ＞ 25 保險費率（ %） 船齡（年） B14 15 A24 16 B24 14 A34 15 B34 14 A44 15 B44 13 （ 4）船員費用 船員費用一般考慮兩個標(biāo)準(zhǔn)：船員定編標(biāo)準(zhǔn)，即所論證船型的船員配備標(biāo)準(zhǔn)，在定編標(biāo)準(zhǔn)上再加上 30%的輪休人員；另一個是船員工資標(biāo)準(zhǔn)。 船員工資 單位：美元 船長 大副 二副 三副 輪機長 大管輪 二管輪 三管輪 水手長 機工長 水手*3 機工*4 廚師 電工 7000 6600 3200 2200 6800 6500 3200 2021 900 900 700 700 900 2021 年船員工資（美元） =每艘船月工資 *12*所需船舶艘數(shù) 由此每艘船員月工資為 47100美元 以下為各個方案每年所需的船員費用 方案 配船數(shù) 船員編制 船員費用（美元 /年） A11 17 20 9608400 B11 15 20 8478000 A21 17 20 9608400 B21 15 20 8478000 A31 16 20 9043200 B31 14 20 7912800 A41 16 20 9043200 B41 14 20 7912800 A12 16 20 9043200 B12 14 20 7912800 A22 16 20 9043200 B22 14 20 7912800 A32 15 20 8478000 B32 14 20 7912800 A42 15 20 8478000 B42 13 20 7347600 A13 16 20 9043200 B13 14 20 7912800 A23 15 20 8478000 B23 13 20 7347600 A33 15 20 8478000 B33 13 20 7347600 A43 14 20 7912800 B43 13 20 7347600 A14 16 20 9043200 B14 15 20 8478000 A24 16 20 9043200 B24 14 20 7912800 A34 15 20 8478000 B34 14 20 7912800 A44 15 20 8478000 B44 13 20 7347600 （ 1）燃潤料費用 年燃油費 =航行時間 *天燃油油消耗量 *燃油單價 年柴油費 =航程總時間 *天柴油消耗量 *柴油單價 每年航程耗油費用 =年燃油費 +年柴油費 航次燃油費 =年航程耗油費用 /航次數(shù) 各個港口的燃料價格 港口 IFO380 IFO180 MGO 大連 691 715 1072 上海 651 675 廈門 香港 636 鹿特丹 596 953 說明：為便于計算，取燃油價格 650美元 /噸，輕油 1000美元 /噸。 燃油費用 掛港方案 1 大連 上海 鹿特丹 漢堡 安特衛(wèi)普 廈門 大連 方案 航行時間 天燃油消耗量 燃油單價 年燃油費 天 噸 /天 美元 /噸 美元 9954TEU 航速 A：21 245 650 A11 航速 B：24 250 650 B11 7455TEU 航速 A：21 243 650 A21 航速 B：24 650 B21 5446TEU 船速 A：21 205 650 A31 船速 B: 24 210 650 B31 3210TEU 船速 A：21 100 650 A41 船速 B: 24 105 650 B41 掛港方案 2 青島 上海 鹿特丹 漢堡 安特衛(wèi)普 香港 青島 方案 航行時間 天燃油消耗量 燃油單價 年燃油費 天 噸 /天 美元 /噸 美元 9954TEU 航速 A：21 245 650 A12 航速 B：24 250 650 B12 7455TEU 航速 A：21 243 650 A22 航速 B：24 650 B22 5446TEU 船速 A：21 205 650 A32 船速 B: 24 210 650 B32 3210TEU 船速 A：21 100 650 A42 船速 B: 24 105 650 B42 掛港方案 3 寧波 香港 安特衛(wèi)普 漢堡 鹿特丹 上海 寧波 方案 航行時間 天燃油消耗量 燃油單價 年燃油費 天 噸 /天 美元 /噸 美元 9954TEU 航速 A：21 245 650 A13 航速 B