港口集裝箱信息(編輯修改稿)
2024-10-10 09:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ） 受到全球經(jīng)濟(jì)放緩影響，航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士和分析員均擔(dān)心香港國(guó)際集裝箱碼頭 (HIT)吞吐量亦會(huì)被拖累，多名分析員估計(jì)該碼頭全年吞吐量會(huì)減少 57%。 過(guò)往 25 年來(lái)，香港國(guó)際集裝箱碼頭的吞吐量甚少下跌，即使受到 98 年金融風(fēng)暴的影響， 98年集裝箱吞量亦只輕微下跌%，所以香港國(guó) 際集裝箱碼頭業(yè)績(jī)表現(xiàn)一直被視為香港經(jīng)濟(jì)的重要支拄，亦是去年全球最繁忙的集裝箱碼頭。不過(guò)根據(jù)港口及航運(yùn)局的數(shù)字顯示，今年首半年葵涌集裝箱碼頭區(qū)的集裝箱吞吐量比去年同期下跌 1%，其中五月下跌 %，六月則減少 %。種種不利數(shù)據(jù)令美國(guó)碼頭營(yíng)運(yùn)人 CSXWorld 預(yù)計(jì)今年香港國(guó)際集裝箱碼頭總吞吐量會(huì)調(diào)低 23%，而荷蘭寶信分析員更預(yù)測(cè)該碼頭的集裝箱吞吐量會(huì)錄得負(fù)增長(zhǎng)57%。 傳統(tǒng)上，第三季是港口貨運(yùn)旺季，大量歐美市場(chǎng)消費(fèi)性貨品開(kāi)始由亞洲裝船出口，市場(chǎng)分析員普遍預(yù)期今年第三季碼頭集裝箱吞吐量比去年同期會(huì)出現(xiàn)更 大的跌幅，主要由于去年成績(jī)斐然。港口及航運(yùn)局?jǐn)?shù)據(jù)分析師謝貴華表示以往第三季屬于集裝箱運(yùn)輸?shù)耐?，因?yàn)橐獞?yīng)付圣誕節(jié)和年尾的訂單，但基于今年經(jīng)濟(jì)不景氣，尤其歐美地區(qū)，影響當(dāng)?shù)匦枨?，使香港?guó)際集裝箱碼頭第三季的跌幅更明顯。 寧波港首家應(yīng)用龍門(mén)吊聯(lián)網(wǎng)重量檢測(cè)系統(tǒng) SCT“技術(shù)系統(tǒng)信息共享網(wǎng)絡(luò)”初步開(kāi)通 亞太地區(qū)集裝箱貨物 需求 2020 年將翻番 據(jù)聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社理事會(huì)（ ESCAP，本部曼谷）從 1999年起進(jìn)行的調(diào)查預(yù)測(cè)，亞太地區(qū)內(nèi)集裝箱貨流量 2020年將從 1999年的9500 萬(wàn) TEU 上升到 21 500 萬(wàn) TEU以上，增加一倍多。因需求上升，必須增建 427個(gè)泊位，投資額至少達(dá) 270億美元。在此期間，中國(guó)的集裝箱吞吐量將達(dá)到 4600萬(wàn) TEU，比 1999 年增長(zhǎng)近 3 倍。新加坡和韓國(guó)也有相當(dāng)?shù)脑鲩L(zhǎng)，但日本只增長(zhǎng)約六成，達(dá)到近 1800萬(wàn) TEU。 全球集裝箱船運(yùn)力首度突破 500 萬(wàn) TEU 日本最近發(fā)表的市場(chǎng)調(diào)查顯示，截至今年 1月底，全世界有集裝箱運(yùn)輸船 3779 艘，運(yùn)輸能力為 萬(wàn) TEU，比去年同期增長(zhǎng)了 ％。這表明，全世界集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的承 運(yùn)能力首次突破了 500 萬(wàn) TEU 大關(guān)。 2020 年全世界的集裝箱運(yùn)輸船新船訂單為 萬(wàn) TEU，比 1999 年的 24 萬(wàn) TEU 增長(zhǎng)了 倍，相當(dāng)于目前集裝箱船隊(duì)承運(yùn)能力的 ％。這些新訂購(gòu)集裝箱船的載箱量平均每艘為 3449TEU，這說(shuō)明集裝箱運(yùn)輸船正迅速向大型化發(fā)展。 截至 2020 年底，全世界造船企業(yè)手持集裝箱船訂單為 164萬(wàn) TEU，比歷史上最高年份 1998年的 112 萬(wàn) TEU 增加了 ％。在今后 3 年中，全世界每年分別完工并交付船東的新造集裝箱船的載箱數(shù)量為 (其中包括 2020 年 1 至 5月接獲的訂單 )： 2020 年 萬(wàn)TEU， 2020 年 萬(wàn) TEU， 2020年 萬(wàn) TEU 洋浦港將成為海南唯一的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱碼頭 建設(shè)工期為４年的洋浦港二期工程，到2020年５月已完成投資３億多元，計(jì)劃于2020年全面建成。該工程總投資７．８億元，建成后可使洋浦港形成每年２５０萬(wàn)噸的吞吐能力，是海南唯一的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱碼頭，完全能夠滿足洋浦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的海運(yùn)需要。 洋浦港一期工程總投資１．６５億元，建一個(gè)２萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位、一個(gè)２萬(wàn)噸級(jí)散雜通用泊位、一個(gè)３０００噸級(jí)工作 船碼頭，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力 １００萬(wàn)噸，１９９０年底建成投產(chǎn)。二期工程是在一期的基礎(chǔ)上繼續(xù)建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)模為３個(gè)２萬(wàn)噸級(jí)深水泊位（２個(gè)通用泊位，１個(gè)多用途泊位）及相應(yīng)的配套設(shè)備。 上海集裝箱碼頭有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng) SCT）擁有的張華浜、
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1