港口集裝箱信息(編輯修改稿)
2024-10-10 09:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ） 受到全球經(jīng)濟(jì)放緩影響，航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士和分析員均擔(dān)心香港國(guó)際集裝箱碼頭 (HIT)吞吐量亦會(huì)被拖累，多名分析員估計(jì)該碼頭全年吞吐量會(huì)減少 57%。 過往 25 年來，香港國(guó)際集裝箱碼頭的吞吐量甚少下跌，即使受到 98 年金融風(fēng)暴的影響， 98年集裝箱吞量亦只輕微下跌%，所以香港國(guó) 際集裝箱碼頭業(yè)績(jī)表現(xiàn)一直被視為香港經(jīng)濟(jì)的重要支拄，亦是去年全球最繁忙的集裝箱碼頭。不過根據(jù)港口及航運(yùn)局的數(shù)字顯示，今年首半年葵涌集裝箱碼頭區(qū)的集裝箱吞吐量比去年同期下跌 1%，其中五月下跌 %，六月則減少 %。種種不利數(shù)據(jù)令美國(guó)碼頭營(yíng)運(yùn)人 CSXWorld 預(yù)計(jì)今年香港國(guó)際集裝箱碼頭總吞吐量會(huì)調(diào)低 23%，而荷蘭寶信分析員更預(yù)測(cè)該碼頭的集裝箱吞吐量會(huì)錄得負(fù)增長(zhǎng)57%。 傳統(tǒng)上，第三季是港口貨運(yùn)旺季，大量歐美市場(chǎng)消費(fèi)性貨品開始由亞洲裝船出口，市場(chǎng)分析員普遍預(yù)期今年第三季碼頭集裝箱吞吐量比去年同期會(huì)出現(xiàn)更 大的跌幅，主要由于去年成績(jī)斐然。港口及航運(yùn)局?jǐn)?shù)據(jù)分析師謝貴華表示以往第三季屬于集裝箱運(yùn)輸?shù)耐?，因?yàn)橐獞?yīng)付圣誕節(jié)和年尾的訂單，但基于今年經(jīng)濟(jì)不景氣，尤其歐美地區(qū)，影響當(dāng)?shù)匦枨?，使香港?guó)際集裝箱碼頭第三季的跌幅更明顯。 寧波港首家應(yīng)用龍門吊聯(lián)網(wǎng)重量檢測(cè)系統(tǒng) SCT“技術(shù)系統(tǒng)信息共享網(wǎng)絡(luò)”初步開通 亞太地區(qū)集裝箱貨物 需求 2020 年將翻番 據(jù)聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社理事會(huì)（ ESCAP，本部曼谷）從 1999年起進(jìn)行的調(diào)查預(yù)測(cè)，亞太地區(qū)內(nèi)集裝箱貨流量 2020年將從 1999年的9500 萬 TEU 上升到 21 500 萬 TEU以上，增加一倍多。因需求上升，必須增建 427個(gè)泊位，投資額至少達(dá) 270億美元。在此期間，中國(guó)的集裝箱吞吐量將達(dá)到 4600萬 TEU，比 1999 年增長(zhǎng)近 3 倍。新加坡和韓國(guó)也有相當(dāng)?shù)脑鲩L(zhǎng)，但日本只增長(zhǎng)約六成，達(dá)到近 1800萬 TEU。 全球集裝箱船運(yùn)力首度突破 500 萬 TEU 日本最近發(fā)表的市場(chǎng)調(diào)查顯示，截至今年 1月底，全世界有集裝箱運(yùn)輸船 3779 艘，運(yùn)輸能力為 萬 TEU，比去年同期增長(zhǎng)了 ％。這表明，全世界集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的承 運(yùn)能力首次突破了 500 萬 TEU 大關(guān)。 2020 年全世界的集裝箱運(yùn)輸船新船訂單為 萬 TEU，比 1999 年的 24 萬 TEU 增長(zhǎng)了 倍，相當(dāng)于目前集裝箱船隊(duì)承運(yùn)能力的 ％。這些新訂購(gòu)集裝箱船的載箱量平均每艘為 3449TEU，這說明集裝箱運(yùn)輸船正迅速向大型化發(fā)展。 截至 2020 年底，全世界造船企業(yè)手持集裝箱船訂單為 164萬 TEU，比歷史上最高年份 1998年的 112 萬 TEU 增加了 ％。在今后 3 年中，全世界每年分別完工并交付船東的新造集裝箱船的載箱數(shù)量為 (其中包括 2020 年 1 至 5月接獲的訂單 )： 2020 年 萬TEU， 2020 年 萬 TEU， 2020年 萬 TEU 洋浦港將成為海南唯一的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱碼頭 建設(shè)工期為４年的洋浦港二期工程，到2020年５月已完成投資３億多元，計(jì)劃于2020年全面建成。該工程總投資７．８億元，建成后可使洋浦港形成每年２５０萬噸的吞吐能力，是海南唯一的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱碼頭，完全能夠滿足洋浦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的海運(yùn)需要。 洋浦港一期工程總投資１．６５億元，建一個(gè)２萬噸級(jí)多用途泊位、一個(gè)２萬噸級(jí)散雜通用泊位、一個(gè)３０００噸級(jí)工作 船碼頭，設(shè)計(jì)年通過能力 １００萬噸，１９９０年底建成投產(chǎn)。二期工程是在一期的基礎(chǔ)上繼續(xù)建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)模為３個(gè)２萬噸級(jí)深水泊位（２個(gè)通用泊位，１個(gè)多用途泊位）及相應(yīng)的配套設(shè)備。 上海集裝箱碼頭有限公司（簡(jiǎn)稱 SCT）擁有的張華浜、
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