港口集裝箱信息-文庫吧
2025-08-01 09:36 本頁面
【正文】 。香港擁有 全球知名的深水港，是許多亞洲國家出入世界的海上航運基地。而向來就聰明的深圳，借助鹽田港和深赤灣的港口優(yōu)勢，立志要建成中國南方的物流中心。香港和深圳對廣州的“合圍”之勢初步形成。 廣州港是華南最大的樞紐港，是中國大陸三個億噸大港之一，所依傍的腹地珠江三角洲經(jīng)濟(jì)活躍，物流業(yè)興旺，集裝箱年生成量超過 1000 萬箱，估計到 2020 年可達(dá)到 1600萬箱，是中國集裝箱生成量最大的地區(qū)。但廣州港出海航道水深只有負(fù) 米，相對集裝箱運輸?shù)囊筮^淺過窄，只能以低附加值的散貨運輸業(yè)務(wù)為主。同時，廣州港硬件設(shè)施不夠也限制了高附 加值的集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，即使廣州周邊地區(qū)的集裝箱貨物都要靠 香港、深圳中轉(zhuǎn)。要想從香港和深圳的“合圍”之中殺出一條路來，廣州港的出路只能在于發(fā)展集裝箱碼頭。廣州港務(wù)局對外宣傳科科長區(qū)冠池給《金周刊》記者算了一筆帳：將一批集裝箱從廣州附近的順德運到美國，從廣州走比從香港走每個集裝箱可節(jié)省 2020 元的運費。如果廣州港提升集裝箱的吞吐能力，每年靠深圳、香港中轉(zhuǎn)的貨物中起碼有兩成會流到廣州港。但是，建設(shè)資金從哪里來呢？解燃眉之急的最好辦法就是吸引外資。廣州港務(wù)局一位中層管理人員介紹說，進(jìn)一步疏浚航道可以依靠國家、省 市的支持，但建設(shè)集裝箱泊位的資金只能靠自己解決。目前，資金來源有兩個途徑：一是通過上市籌資，但廣州港最快也在明年才能在A股市場上市，遠(yuǎn)水救不了近火； 深圳港 17 月集裝箱量超過 260 萬標(biāo) 箱 據(jù)深圳市港務(wù)管理局快速統(tǒng)計，深圳港今年 1 至 7月份集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)定增長，達(dá)到 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長 %。 重、空箱比例為 %和 %，其中重箱為 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長 %，重箱進(jìn)出口分別為 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別增長 26%和 20%；空箱為 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長%。 7月份，深圳港集裝箱吞吐量為 ，比去年同期增長 %。 1 至 7 月份，深圳港的三個專用集裝箱碼頭的吞吐量分別為 :鹽田國際集裝箱碼頭 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長 %；蛇口集裝箱碼頭 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長%；赤灣凱豐集裝箱碼頭，增長 %。 1 至 7 月份，深圳港貨物吞吐量達(dá)到 萬噸，增長%，其中外貿(mào)貨物吞吐量為 萬噸，增長 %。 7 月份，深圳港貨物吞吐量為 萬噸，比去年同期增長 %。 香港國際集裝箱吞 吐量下跌 其二是吸引外資，合作建設(shè)。這位管理人員說，就眼下來說，引入外資是最可行的辦法，還可以同時引進(jìn)先進(jìn)的管理，而且合資能夠帶來大量業(yè)務(wù)，拓展集裝箱的航線，與世界接軌也多了一條渠道。 廣州港的境遇早引起了新加坡港務(wù)集團(tuán)的關(guān)注。新加坡港務(wù)集團(tuán)是世界上最強的集裝箱碼頭管理機(jī)構(gòu)之一，集裝箱年吞吐量超過 1700 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，多年來一直穩(wěn)居全球前兩位。如果新加坡港務(wù)集團(tuán)和廣州港“聯(lián)姻”，廣州港可以在迅速膨脹的珠江三角洲集裝箱市場中占據(jù)更多的份額，與香港、深圳形成華南集裝箱運輸?shù)娜愣α⒅畡?。這次廣州港與新加坡港務(wù)集團(tuán) 合資的項目總投資 8 億元，其中中方以現(xiàn)有資產(chǎn)評估后作價出資，占 51%，外方以等值美元現(xiàn)匯出資，占 49%。 合資項目完成后，廣州港集裝箱吞吐量將從2020年的 142萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展到 2020年的 380 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 廣州港務(wù)局與新加坡這次合作只是一個開端，今后雙方將在港口物流中心和海港網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面尋求更廣泛的合作。同時，廣州港希望通過與新加坡港務(wù)集團(tuán)的合作吸引更多航運巨子“垂青”，最終實現(xiàn)廣州港全面現(xiàn)代化的戰(zhàn)略目標(biāo)。 作為中國北方物流中心的天津港，和廣州港有著相似的經(jīng)歷，同樣亟需引入國外資本，發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)。來自 天津港務(wù)局的內(nèi)部消息證實，馬士基、美國東方海陸集裝箱公司、香港招商局和東方海外都表示出意向，欲與天津港合資改造天津港北疆港區(qū)的 4 個集裝箱泊位。天津港正 與四家企業(yè)進(jìn)行積極接 觸，選擇一到兩家進(jìn)行 合作。 （上海長榮陳佩奇 摘自《金周刊》
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