外文翻譯---運輸和物流行業(yè)的成本動因分析(譯文(編輯修改稿)
2025-06-26 08:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出成本結構(由分離固定和可變成本 )，另一方面我們有可能為具體的作業(yè)計算會計價格變動成本（因此現(xiàn)在的做法可以使其變現(xiàn)流動）。因此，運用進行的因果關系分配運輸和物流服務的成本的基礎。有時間接成本作業(yè) (活動 )也有可能需要成本動因指標來分析核算。當會計系統(tǒng)是不能精確分配資源耗費的情況是：需要用到一、二級成本動因。第一階段 (或資源 )動 因關系到間接資源成本和活動而二階段 (或活動 )動因與直接成本相關且和利潤對象相關。 3 成本動因的選擇方法 旨在比較研究作業(yè)成本法按照國際標準進行的實際應用產(chǎn)生的結論是：沒有統(tǒng)一的選取成本動因的方法。實踐的方法因為所屬的行業(yè)和領域而異，然而這些在不同國家實現(xiàn)的差異也是可以觀察到的。 適用的方法可以劃分為兩個主要的方向： 方法一：基于統(tǒng)計學理論 (相關分析和回歸分析方法 )； 方法二：基于運籌學理論層次分析法 (AHP), 在第一種情況下聲音數(shù)據(jù)的基礎上 ,詳細成本和性能應當具備時間序列。一般情況下，長時間序列可以用更 精確估計性價比關系的推導。 在參考時間間隔內(nèi)，所有的直接費用進行各種各樣的回歸功能 :時間序列的直接費用和績效指標是耦合于被考察的時間范圍。進行了計算各性能指標另行規(guī)定。為了使展現(xiàn)的每一作業(yè)都是相關的（ R2)。成本和性能之間的關系進行了較為詳盡的描述 ,然后通過適當?shù)幕貧w分析。當足夠多的作業(yè)是值得進行審查分組時，為了通過找到一般性能指標 (如聯(lián)合成本動因 )的組簡化其選擇過程。自然的組合可能會導致更糟的是相關的價值觀。按照經(jīng)驗計算最終由于喪失這種簡化的條件，編制的評估報表的可靠性 小 于 10%。 從大量可選的動因里選擇恰當?shù)某杀緞右蚴侨祟惻袛嘀饕罁?jù) ,使用簡單的會計技術或更復雜的來源于同級的相關技術是理論支撐。這些方法是有限的 ,正如他們不可能定下決策的標準一樣。運用層次分析法 (AHP)可能是一種解決這些問題的思路。該法是一種用于決策的情況 ,包括從一個或多個決策中選擇，即按照多個判定標準從幾個候選人選擇的基礎上確定選擇。研究表明 ,運用層次分析法有助于達到一致性的選擇問題的解決 ,這個決策標準的確定來源于個人職業(yè)經(jīng)驗。 在會計人員、控制或管理專家過進行有針對性的調(diào)查后將成本動因闡述了出來。這個問題就被分解 成為一個多層次結構，在表 1中可以看出。決策中使用的標準都是基于預先定義的選拔原則。相對偏好 /重要矩陣應將制定了不同層次結構表，反映出有關專業(yè)人員的個人觀點并進行數(shù)值評分。 在輸入數(shù)據(jù)信息以后，專用軟件解決方案 (如專家的選
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