外文翻譯---運輸和物流行業(yè)的成本動因分析(譯文-免費閱讀
【正文】 前一個方法已經(jīng)通過一定數(shù)量的實踐檢驗：就像上文匈牙利運輸部門的案例；而在另外一個方法有唯一的一個國際實證結(jié)果可供參考。 在運輸和物流服務行業(yè)實施作業(yè)成本法，成本動因的定義和選擇都不是件容易的事。 根據(jù)我們已經(jīng)獲知的從動因中選出的對應的資源消耗數(shù)據(jù)，應該不需要使用層次分析法分析了。確切的作業(yè)成本動因指標來源于績效數(shù)據(jù)表中 。 兩個關(guān)于運輸和物流的相關(guān)案例如下，簡單分析介紹了可能的成本動因。同時制造業(yè)的案例研究常常是可得到的。決策中使用的標準都是基于預先定義的選拔原則。按照經(jīng)驗計算最終由于喪失這種簡化的條件，編制的評估報表的可靠性 小 于 10%。 適用的方法可以劃分為兩個主要的方向： 方法一：基于統(tǒng)計學理論 (相關(guān)分析和回歸分析方法 )； 方法二：基于運籌學理論層次分析法 (AHP), 在第一種情況下聲音數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上 ,詳細成本和性能應當具備時間序列。 作業(yè)成本法下核心公式（模型）如下： Cpo =∑ Cdx +∑ cay Pay iay (1) 注： Cpo：原始成本利潤的對象； Cd： 直接費用； ca： 一個特定的物流活動的內(nèi)部價格 (平均可變成本 )； Pa： 一個特定的物流活動的變現(xiàn)形式（成本動因指標）； Ia： 某此具體的活動中利潤對象的消費利潤率 指數(shù) x經(jīng)過與利潤對象相關(guān)的直接成本涉稅項目，同時指數(shù) y經(jīng)過公式參與于其價值鏈上。 像這樣對利潤對象通過科學的方法 —— 作業(yè)成本法而不是傳統(tǒng)方法將間接費用作的分配，是解決任何情形的鑰匙。所以作業(yè)成本法下核算成本需要在眾多成本動因中做出有利的選擇。在作業(yè)成本法下分配間接費用時，利潤對象 (產(chǎn)品或服務動因 )承擔的費用為成本動因決定成本對象所耗用的資源。 關(guān)鍵詞： 成本動因 。為了減少財政 問題 ， 越來越多的公司在這些部門 決定 采用發(fā)展 日趨成熟的 成本技術(shù) 方法去應對，例如作業(yè)成本法。然而這種計算方法需要使用像成本動因這樣的、 確定適用的性能測試 的指標。運輸 。然后成本按比例對費用對象根據(jù)成本動因需求進行分配?？晒┻x擇的備選動因的數(shù)量和復雜性是對決策者做出決策的挑 戰(zhàn)。 圖表 ，同時也是運輸和物流行業(yè)在作業(yè)成本法下的模型。這里的成本動因的作用可以弄得很清楚：一方面，它們有助于提煉分析出成本結(jié)構(gòu)(由分離固定和可變成本 )，另一方面我們有可能為具體的作業(yè)計算會計價格變動成本（因此現(xiàn)在的做法可以使其變現(xiàn)流動）。一般情況下，長時間序列可以用更 精確估計
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1