外文翻譯---運(yùn)輸和物流行業(yè)的成本動(dòng)因分析(譯文）-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 僅是在制造業(yè)，甚至是運(yùn)輸 /物流行業(yè)都很重要。 像這樣對(duì)利潤(rùn)對(duì)象通過(guò)科學(xué)的方法 —— 作業(yè)成本法而不是傳統(tǒng)方法將間接費(fèi)用作的分配，是解決任何情形的鑰匙。這就使得它能夠?yàn)橘M(fèi)用主體或者項(xiàng)目精確計(jì)算價(jià)格 (變量平均成本 )。 作業(yè)成本法下核心公式（模型）如下： Cpo =∑ Cdx +∑ cay Pay iay (1) 注： Cpo：原始成本利潤(rùn)的對(duì)象； Cd： 直接費(fèi)用； ca： 一個(gè)特定的物流活動(dòng)的內(nèi)部?jī)r(jià)格 (平均可變成本 )； Pa： 一個(gè)特定的物流活動(dòng)的變現(xiàn)形式（成本動(dòng)因指標(biāo)）； Ia： 某此具體的活動(dòng)中利潤(rùn)對(duì)象的消費(fèi)利潤(rùn)率 指數(shù) x經(jīng)過(guò)與利潤(rùn)對(duì)象相關(guān)的直接成本涉稅項(xiàng)目，同時(shí)指數(shù) y經(jīng)過(guò)公式參與于其價(jià)值鏈上。當(dāng)會(huì)計(jì)系統(tǒng)是不能精確分配資源耗費(fèi)的情況是：需要用到一、二級(jí)成本動(dòng)因。 適用的方法可以劃分為兩個(gè)主要的方向： 方法一：基于統(tǒng)計(jì)學(xué)理論 (相關(guān)分析和回歸分析方法 )； 方法二：基于運(yùn)籌學(xué)理論層次分析法 (AHP), 在第一種情況下聲音數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上 ,詳細(xì)成本和性能應(yīng)當(dāng)具備時(shí)間序列。為了使展現(xiàn)的每一作業(yè)都是相關(guān)的（ R2)。按照經(jīng)驗(yàn)計(jì)算最終由于喪失這種簡(jiǎn)化的條件，編制的評(píng)估報(bào)表的可靠性 小 于 10%。該法是一種用于決策的情況 ,包括從一個(gè)或多個(gè)決策中選擇，即按照多個(gè)判定標(biāo)準(zhǔn)從幾個(gè)候選人選擇的基礎(chǔ)上確定選擇。決策中使用的標(biāo)準(zhǔn)都是基于預(yù)先定義的選拔原則。運(yùn)用層次分析法 (AHP)的實(shí)施結(jié)果指向這樣的偏好向量 —— 對(duì)不同的備選成本動(dòng)因量化的數(shù)值不同。同時(shí)制造業(yè)的案例研究常常是可得到的。 以上列舉的各類動(dòng)因均可以 被用于物流公司。 兩個(gè)關(guān)于運(yùn)輸和物流的相關(guān)案例如下，簡(jiǎn)單分析介紹了可能的成本動(dòng)因。由于測(cè)試的代碼大約涉及到 700 項(xiàng)作業(yè)，也就是基礎(chǔ)設(shè)施單位。確切的作業(yè)成本動(dòng)因指標(biāo)來(lái)源于績(jī)效數(shù)據(jù)表中 。這個(gè)過(guò)程產(chǎn)生了六個(gè)作業(yè)組 ， 成本數(shù)據(jù)求和并且進(jìn)行第二輪的回歸分析，從而找到作業(yè)動(dòng)因的一般分組。 根據(jù)我們已經(jīng)獲知的從動(dòng)因中選出的對(duì)應(yīng)的資源消耗數(shù)據(jù)，應(yīng)該不需要使用層次分析法分析了。該作業(yè)動(dòng)因系數(shù)通過(guò)本公司的歷史會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)獲得，這里不需要層次分析法的支持。 在運(yùn)輸和物流服務(wù)行業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法，成本動(dòng)因的定義和選擇都不是件容易的事。 成本動(dòng)因的選擇往往是基于對(duì)工作有足夠的經(jīng)驗(yàn)的人員，他們能夠考慮到恰當(dāng)?shù)倪x擇方法。 前一個(gè)方法已經(jīng)通過(guò)一定數(shù)量的實(shí)踐檢驗(yàn)：就像上文匈牙利運(yùn)輸部門的案例；而在另外一個(gè)方法有唯一的一個(gè)國(guó)際實(shí)證結(jié)果可供參
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