【文章內容簡介】 后地上；先結構、后裝飾；先濕裝、后干裝的原則，水電安裝工程隨土建工程穿插進行施工。 施工流向、施工區(qū)段的劃分 地下車庫、商業(yè)以施工圖紙中后澆帶劃分施工段，因 4樓標準層中，未設置后澆帶和伸縮縫，在施工時設置施工縫，分兩段施工，提高施工效率，主樓以自然層形成流水作業(yè)。 工期目標 為了確保工期目標的順利完成，特制定了詳細的工期分階段控制計劃。 各 階段施工程 土方施工程序：場地平整 → 測量放線 → 土方開挖 → 基槽清理 177。 以下結構階段施工程序：碎石褥墊層 → 墊層放線 → 墊層模板 → 墊層砼→ 磚模及周圈防水 → 基礎放線 → 基礎鋼筋 → 基礎模板 → 基礎砼 → 養(yǎng)護 → 拆模 → 負二層、負一層結構（先主樓后車庫） →177。 驗收 → 回填 → 土建安裝工序。 主體結構階段施工程序：待基礎部分結構驗收合格后進行施工。 墻、柱鋼筋 → 墻、柱、梁、板、梯模板 → 墻、柱、梁、板、梯砼 → 養(yǎng)護 → 拆模 → 上層結構；結構分段驗收后，進行二次結構。 裝修階段施工 程序：主體結構驗收合格后即可進行裝修工程施工。 主導工序：抹灰 → 樓地面 → 裝飾 → 油漆涂料 主要施工方法 本工程基槽開挖及土方支護工程由甲方分包。 鋼筋工程 鋼筋加工設置在現場進行，根據工程需用量計劃分批分規(guī)格進場，暗柱采用電渣石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 施工部署 7 壓力焊，樓板鋼筋連接采用搭接綁扎。 砼工程 該工程砼采用汽車泵與兩臺地泵相結合的方式澆筑。 模板工程 模板均采用覆膜竹膠板，覆膜竹膠板板面平整，組裝靈活，砼成型質量好，節(jié)省時間，節(jié)約材料；這種體系的模板拆裝方便、施工速度快。 加強工程質量管理 嚴把質量關，加強工程質量管理，扎扎實實工作。堅決貫徹 99 年 2 月國務院關于切實加強建筑工程質量的通知精神。嚴格按《建筑法》規(guī)定組織施工，不搞轉包，（業(yè)主指定專業(yè)分包除外）。嚴把原材料、半成品質量檢驗關，加強測試。實行班組自檢、班組互檢、質檢員檢驗，三級驗收制度，貫徹執(zhí)行 ISO9001 系列質量體系標準，做好質量記錄，杜絕不合格品發(fā)生。 我們有信心在本工程中把分項分部工程合格率達到 100%，確保合格的質量目標。 本章小結 本章詳細介紹了本工程的詳細部署石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 現場平面布置 8 第三章 現場平面布置 施工平面圖布置原則 1. 工現場布置緊湊合理。 2. 理布置起重機械和各種施工設施，科學規(guī)劃施工通道，盡量降低運輸費用。 3. 量采用裝配式臨建設施，提高安裝速度，盡快投入使用。 4. 項臨建設施要本著 “有利生產、經濟適用、安全防火和環(huán)境保護 ”的要求進行布置。 施工平面圖布置依據 1. 平面圖、基礎平面圖、各層平面圖及立面圖。 2. 工部署和主要施工方案。 3. 進度計劃及資源需用量計劃。 4. 源、電源位置。 5. 工現場安全防火標準。 現場圍護 ： 由 施工單位 用彩鋼板做 2m高圍擋 ，在甲方指定的施工道路西側和東側全部圍擋，做為施工區(qū)。 現場通道設置 現場通道布置原則 (1) 施工通道的布置應方便物資運輸及裝卸，使物資轉運量盡量小，轉運路徑最短。 (2) 在滿足現場需要的情況下，施工道路總長度應盡量減少，以使經濟指標滿足要求。 道路設置 本工程施工道路根據施工現場和總規(guī)劃圖實際情況，提前施工臨時施工道路，以利于材料的運輸。 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 現場平面布置 9 現場材料堆放 材料堆場的設置原則 (1) 不占正式工程位置，不影響施工。 (2) 盡量靠近道路，方便材料運輸。 現場臨時建筑 現場臨時建筑布置原則 (1) 所有職工宿舍布置在現場西南側。 (2) 不占正式工程位置。 (3) 盡量采用裝配式房屋，可周轉，經濟實用。 (4) 滿足施工需要。 本章小結 介紹了有關現場材料的放置位置情況 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 主要分項工程的施工方法及措施 10 第四章 主要分項工程的施工方法及措施 施工測量工程 測量儀器的配備 測量儀器的配備如表 41 表 41 儀器配備 儀器名稱 DJ2 激光經緯儀 水準 儀 雙面水準尺 50m 鋼卷尺 數量 2（ 臺 ） 4(臺 ) 4(根 ) 6（ 把 ） 注： 以上設備必須經檢驗合格，以確保測量的精度。 建筑物平面控制網的測設 本建筑物的平面布置較規(guī)則，擬設置一個總平面控制網，各單體設置分控制網，相互校核，測設方法如下： (1) 根據建筑紅線、原控制網點和設計總平面布置圖，用坐標法定出主控點，采用一次布網法，測定控制點，形成控制網。 (2) 控制網測設步驟 ① 在基坑外側先測設平行于建筑物長軸線的主控點 A、 B，經復測合格后，作為基準線。 ② 用經緯儀在 A、 B 兩點測 AB 基準線的垂線，量等距離得 C、 D 兩點， A、 B、C、 D 四點組成矩形，經過測 角、量距、平差，調整后成矩形主控網，對建筑物按角度、距離、測設四點作為控制網后分別按控制網放出細部尺寸線。 按照 “工程測量規(guī)范 ”的要求，控制網的精度如表 42: 表 42 控制網精度 等級 測角中誤差 邊長相對誤差 一級 177。9’’ 1/24000 ③ 軸線控制網的加密 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 主要分項工程的施工方法及措施 11 60 一磚墻 素土夯實 C20 砼 20 200 根據施工流水段的劃分，對主軸線控制網進行加密，以滿足施工需要。加密方法是在主控線方向上，用直線內分點法，精密量出各點，形成控制網加密。加密線宜設在建筑物主軸線外側的 1m 處，以便地下部分施工時直接使用加密線。 ④ 控制點的標設 經自檢、監(jiān)理工程師 終檢，合格后掛（插）牌標識埋點標識，并對主控點進行保護。 場內水準點的測設 (1) 為保證建筑物豎向施工的精度要求，根據甲方提供的有效水準點，布設場區(qū)水準點。 (2) 水準點的埋設 水準點標設在土質堅硬，便于長期保存和使用方便的地方，如墻上設水準點，應選設在穩(wěn)定的建筑物上，點位便于尋找、保存和引測的地方。對每個建筑單體場區(qū)內及周邊至少布設 4 個水準點，以便聯(lián)測校對。 為了精確控制標高，用 DS32 水準儀測設一條符合水準路線，以此作為保證豎向精度控制的首要條件。要求現場設立 4 個 BM 永久性的水準點，這四 個水準點連線與主體結構體型相似。這個水準標高控制網，滿足主體結構任何部位引測標高的需要。注意各層標高，不要超限，為此各層標高測出后，應根據誤差情況，通知下層施工時對層高進行調整。每一樓層均要進行三次復測，即梁底模板、樓板底模和砼完成面積高的復測，如有偏差及時糾正 ,如圖 41。 圖 41 施工水準點 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 主要分項工程的施工方法及措施 12 軸線投測 (1) 177。 以下軸線投測 ① 將 經緯儀架設在基坑邊上軸線控制點上，把所需的軸線投測到施工的地下室平面層上，在同一層上投測的縱橫線各不得少于二條，以此作角度，距離校核。 軸線 的對角線尺寸允許誤差，同邊長允許誤差，外廓軸線夾角的允許誤差為 10。 ②軸線 允許偏差如表 43： 表 43 軸線允許偏差 長度 （ m） L≤30 30＜ L≤60 60＜ L≤90 90＜ L 允許偏差 （ mm） 5 177。10 177。15 177。20 (2) 177。 以上軸線投測 內控網的布設將控制點投測到首層平面上，并對邊、角值進行校測，邊角的各項精度必須符合表 44 表 44 精 度 控 制 表 等級 測角中誤差 （ ） 邊長相對中誤差 二級 177。12 1/18000 標高控制 (2) 177。 以下標高控 制 ① 場區(qū)水準點的聯(lián)測 在施工時水準點從相應的控制水準點上引測到施工座域附近，用紅色油漆畫出并標注其高程。 在土方挖到設計標高后，就要將基坑上口的標高傳遞到基坑里，以方便施工。因為高差的緣故，給傳遞標高帶來一定的難度，因此，我們在傳遞標高時，一定要保證標高的準確性和可操作性。具體做法是：在基坑上口支設腳架，將鋼尺掛在腳架上，令其垂直到基坑里，鋼尺的下側掛設一垂球，一保證鋼尺的垂直度；然后在基坑上口架設水準儀，以基坑上口的標高控制點為基準點立塔尺，讀數為 a，同時用該水準儀度得鋼尺上的讀數為 c；再在在基坑里架設 水準儀，在預先基坑里靠近基坑邊緣埋設石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 主要分項工程的施工方法及措施 13 的標高控制點上立塔尺，讀數為 b，同時讀得鋼尺上的讀數為 d；這樣我們可以得出基坑里的控制標高 JZ 的數值，也就將標高從上傳遞到基坑里了。標高傳遞如 42 圖所示： ② 為便于引測，基坑內設不少于三個水準點，并作相互校核，校核后三點的誤差不得超過 2mm，在基坑內埋置固定的標樁，將高程引測到標準上，并標明相對高程，便于施工中使用。 ③ 結構施工中樓層標高傳遞方法 d c ba JZ （ H 0） K 1（ H 1） 塔尺標準鋼尺2010010102030405060708007060509080403020100807060509010040302017161900240302010 圖 42 基坑高程傳遞示意 從圖 42 我們可以得出以下結論： 在易向上傳遞的電梯井、首層外墻、預留洞上抄測水平基準線，用紅色油漆作三角標記，并在旁邊標注相對標高，水平基準線標高誤差控制在 2mm 以內。用檢定合格的鋼卷尺，統(tǒng)一以水平基準線為準向上傳遞標高。 對于混凝土結構的標高控制，在施工時各座的水準點從相應的加密水準點上引測到柱子或墻體上，用紅色油漆畫出并標注其高程。作為該座的永久性標高點，其正上方留置預留洞，標高預留洞，用經緯儀、精確校準的鋼尺引測上去，并設置每層永久性的樓層標高基準點 + 標高點，用紅油漆標注，不經許可，不得覆蓋或破壞。在引測標高時為了防 止出現偶然誤差，每次傳遞標高時都從最下面一層開始。為了盡可能避免因傳導的次數而造成累計誤差，在施工中高程每三層用鋼尺復測一次，及時糾正誤差。標高允許偏差：層高不大于 ?2mm ，全高不大于 ?10mm 。如圖 43 示： 石家莊鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設