交通集團(tuán)公司職工隊伍建設(shè)先進(jìn)事跡材料(編輯修改稿)
2025-08-17 02:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 駕駛員按單車承包合同進(jìn)行分配，對后勤管理人員制訂了崗位工資，對基層領(lǐng)導(dǎo)班子按企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制方案進(jìn)行分配。在分配政策上，向一線苦、臟、累、險和技術(shù)要求高的崗位傾斜。%，如修理工月平均工資在1000元以上，駕駛員月平均工資達(dá)3000元以上，甚至上萬元，其工資大大高于全公司職工平均收入。在分配形式上，體現(xiàn)了公開、公正、公平的原則。企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營分配方案一律經(jīng)公司職代會審議通過，對經(jīng)營者和職工的年終獎勵都召開大會公開兌現(xiàn)，做到了公開、透明，讓職工享有知情權(quán)、參與權(quán)。事跡材料網(wǎng) 建立了社會保障機(jī)制。為保障職工的基本生活，解決職工的后顧之憂，按國家政策及時支付各項保險，認(rèn)真落實各項待遇，并根據(jù)企業(yè)實際，建立大病救助制度，對公司50歲以上、生活困難的職工給予生活補(bǔ)助制度，通過落實政策，完善內(nèi)部保險機(jī)制，有效地保障了職工生活。 實施了送溫暖工程。交通集團(tuán)總公司
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